Beiträge von Krischan

Sehe ich auch so. Einfach mal etwas mit dem Forum beschäftigen und im richtigen Bereich fragen.

Und hilfreich wäre auch eine etwas genauere Spezifikation des Motors etc.

Bestätigt. Obwohl ich nur bis 21h bleiben kann...

Wow!!! Wohin muss ich kommen zum ändern bei mir? Ich bin leider kein Feinmotoriker...

Sehr genial. Beides!

Ich brauche nochmal Erfahrungen. Mir ist jetzt schon mehrfach passiert, dass ich den Motor ausmache und feststelle, dass der Lüfter weiterläuft, gleichzeitig riecht es nach verbrannten Kunststoff etc. Daraus schliesse ich (scharfsinnigerweise ), dass er gerade versucht hat den DPF freizubrennen. Ist es jetzt wie beim Renny dass eine Warnlampe angeht, wenn er es zu oft versucht und nicht bis zu Ende bringen kann, weil ich vorher den Motor ausmache? Oder sitze ich iwann da und kann ihn nicht mehr starten, weil der DPF zu ist?

Info1: Das Manual sagt dazu iwie garnichts, RTFM wurde beherzigt.
Info2: Ich habe das EVIC drin, nicht das (teurere und bunte) DID.

Renegade's Temperatursensor im rechten Aussenspiegel unten. Im Indianer im Radkasten oder unterhalb Frontstoßstange...(?)

Ich habe festgestellt, daß meine Außentemperatur beim Start oft einen falschen und bei derzeitigen Temperaturen von ca. -8 Grad viel zu hohen Wert anzeigt. Das was dabei nervt ist, dass die Sitzheizung und Lenkradheizung deswegen nicht automatisch eingeschaltet wird. Macht er ja nicht, wenn es draußen zu "warm" ist. Hat das noch jemand? Gibt es eine Problemlösung?

Jammern auf hohem Niveau....

Also morgen 19 Uhr, oder 05.März 19 Uhr?

Lass Die WinterPneus drauf. Sieht doch gut aus. Und ja....ich gratuliere! Du hast echte Ganzjahresbereifung "erfunden". Winterreifen neben Sommerreifen! Sauber!

Ich tendiere auch eher zu diesem Griechen. Mutter habenicht ist OK, aber mitten in der Innenstadt und nur zu Fuss zu erreichen nach etwas weiter weg parken...

Vielleicht bin ich ja zu doof aber ich weiss grad nicht was Du mit "im ständigen Loop" meinst.
Meinst Du die orange Anzeige, welche multifunktionell entweder vor Glätte warnt, DPF-Reinigung anzeigt und Allrad? Immer im Wechsel?

Ansonsten wie lil John schon geschrieben hat....das EVIC kann man individuell anpassen. Einfach Aussentemperatur dahin setzen wo sie angezeigt werden soll....

Wie immer gilt....RTFM

So wie 4WD es schreibt ist es richtig. Ich meine das passiert je nach Fahrprofil so alle 700 km. Man bemerkt es wenn überhaupt am Geruch, an kleineren Drehzahlschwankungen im Stand und oft läuft dann der Kühlerlüfter. Im Lauf der Jahre erfolgt das Freibrennen in immer kürzer werdenden Abständen. Wichtig ist eigentlich nur, wenn die DPF-Lampe angeht, Motor nicht mehr ausmachen bis die Lampe auch aus ist.

Motorhalterung

Das schon gelesen?

Naja. Bei gleichem Ergebnis (der DPF ist gereinigt) kann man ja eigentlich sagen, dass eine Reinigung im Stand schonender ist als eine Extrarunde über Land. Im Standgas ohne Last wird sicher weniger Sprit verbraucht als bei der Extrarunde von 15 min.

Zitat von scar2

Es ist nicht meine Anzeige!

"Deine" Anzeige nur im Sinne von "Du hast Sie ins Spiel gebracht"....
Glaube nicht, dass Du eine Art Knöllchen-Horst bist...

Ich bin flexibel. Muss nur wissen wann ich wo sein soll, dann sollte es zu 90 Prozent immer passen bei mir...

Ich sagte nicht dass es gute Freibrennbedingungen sind. Keiner zwingt Euch das auch zu machen. Termine sind aber manchmal Termine!
Und die Anzeige? Mal kurz Gegenrechenen...Verwarngeld von 10 Euro kostet das "Motor unnötig laufen lassen"....was kostet nochmal ein neuer DPF plus Arbeitslohn? Da lache ich über Deine Anzeige...

Bei mir hat das schon zweinmal funktioniert. Die Warnlampe für DPF-Freibrennen ging an (ist ja bekanntlich letzte Warnung bevor der Filter dicht ist und es teuer wird). 2 min später war ich an meinem Ziel, wo ich wichtige Termine hatte. Weswegen ich sicher nicht noch 15 min durch die Gegend fahre. Also einfach laufen lassen und abgeschlossen. Zwischendurch schnell rausgegangen und geguckt, Freibrennwarnlampe war aus, alles war i.O. .

Das mit den 60 km/h kann ja auch nur eine Empfehlung sein, um die Hitze die entsteht, besser abzuleiten. Wenn man in einer Großstadt unterwegs ist, muss das System ja trotzdem funktionieren. Oder fährst Du dann mit mind. 60 durch eine 30iger Zone?

Und so werde ich das auch in Zukunft handhaben. Wenn kein Termindruck da ist, werde ich natürlich weiterfahren, so wie Du und das Manual es beschreiben.

Das hängt von deiner Werkstatt ab. Die Kosten sind nicht fix.

Das wird in der Betriebsanleitung stehen...aber erstmal wirst Du länger keinen Ölwechsel machen müssen. Auf jeden Fall muus es die Fiatnorm ACEA irgendwas erfüllen, ist ja der gleiche Motor wie im Renegade...

Da war doch was in den Einstellungen mit "Persönliche Daten löschen". Hab ich beim Verkauf meines Rennys gemacht. Sowohl im Uconnect, als auch im Navi!