Beiträge von Krischan

Nope. Exakt so (wie bei Dir Chief) steht es auch in der Bedienungsanleitung des Rennie. Auch wenn der keine Alarmanlage hat. Alles getestet. Ich denke mal da hat der Übersetzer Mist gebaut.

Alarmanlage / Diebstahlsicherung

Mein Night Eagle hat die Alarmanlage, da leuchtet die Lampe auch. Hat aber nix mit der Alarmanlage zu tun.
Damit hast Du also genauso "Recht" wie mit der Behauptung, die Alarmanlage muss durch den Besitzer erstmalig selbst aktiviert werden. Was auch komplett falsch ist. Nix für ungut.

Vllt. hilft Dir das noch.

https://multiecuscan.de/hardware

Du fährst vermutlich schon seit 2 Jahren ohne Probleme...Willkommen...

Ich versteh gerade nicht den Zusammenhang zwischen einer App die wir selbst freischalten wollen und dem neuen Datenschutzgesetz und/oder wie wir mit unseren Daten umgehen? Falscher Tread?

Wolltest Du hier schreiben? Wie geht ihr bei eurer privaten Webseite mit dem Thema DSGVO um?

Zitat von Altersack

Habe da mal eine Frage, dürfen wir diese in Deutschland verwenden?

Bekommt man da auch wieder eine Fehlermeldung?

Habe schon die von der Kennzeichenbeleuchtung, da habe ich schon mehrere mit Canbus versucht.

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Wenn Du die Produktbeschreibung liest, werden Deine Fragen beantwortet. Demnach sind die zugelassen nach DOT, kanadisches DOT und nach europäischer Zulassung ECE. Also erlaubt. Und da das noch keiner gestestet hat ist es schwer zu sagen, ob man tatsächlich einen Fehler bekommt. In der Beschreibung steht allerdings ausdrücklich drin: Keine Canbus-Fehler...

Im Handbuch ist mit "Aktivierung" und "Deaktivierung" der Alarmanlage nur gemeint, dass man auf den Knopf für öffnen/schliessen auf der Fernbedienung drücken muss. Also auf und zu. Bzw. das adäquate beim keyless System. Da ist nix mit "erstmaliger Aktivierung" in meinem Manual zu finden. Und das rot leuchtende Licht bei verriegeltem Fahrzeug sagt nichts aus über eine Alarmanlage. Beim Rennie steht das in der Betriebsanleitung, und bei allen Rennies blinkt das rote Licht. Auch ohne Alarmanlage.

@Topper: Wenn er schickt, nehme ich auch ein paar. Würde Dir vorher genug Euros überweisen, dass Du es an mich weiterversenden kannst. Es sei denn Dir ist das zu viel Aufwand, wenn ich mich einklinke.
Oder er versendet auch an verschiedene Adressen?

Selbst eingebaut? Wenn nein, wo und was hat es gekostet (das Einbauen).

Ich denke mal einiges wird schon ausgelesen. Vielleicht fehlt einiges bei den Beschleunigungskräften. Aber alles andere müsste da sein:

https://www.mopar.com/content/…onnect.SRTPerformance.pdf

Kosten mit Einbau 80 Euro? Wo habt ihr das machen lassen? Jeep, Freie Werkstatt, Bosch...oder sogar selbst eingebaut? Ist ja schonmal ne Info...Danke!

So. Nachdem meine Dämmatte ja zerfressen wurde und ehe ich die neue einbaue mit dem gleichen Effekt, hole ich dieses Thema mal wieder hoch. In der Werkstatt haben sie letztens gesagt, dass der Cherokee wohl besonders lecker ist für Marder. Und meine ganzen "vertreiben durch Duft"-Mittel haben nicht gewirkt. Und in unserem Rennie haben wir diese Woche ein ungeöffnetes Hühnerei im Motorraum gefunden, obwohl er immer auf einer Matte parkt. Deswegen wäre es super zu wissen:

1. Welche "Hausmittel" kennt ihr, wie wirksam sind die?

2. Was habt ihr verbaut (Ultraschall, Stromschläger, Blitz oder Kombinationen) und hilft das?

3. Was hat das Gerät und was der Einbau gekostet?

Ich hatte noch nie Wischer, egal welcher Hersteller, die nicht ab 140+ geschlackert oder gerubbelt haben...
Selbst der beste Spoiler am Wischer/arm kann den Fahrtwind in Abhängigkeit der sich verändernden Wischerposition nicht ausgleichen...halt mal bei 160 die Hand raus...
Möglichkeit 2: Ich hatte bisher immer die falsche "Marke" montiert...

Die sehen durchaus interessant aus, weil der innere Reflektor schwarz ist und kein unnötiges TFL drin ist. E-Prüfzeichen haben die auch. Das einzige was mich stört ist das weisse Licht. Zumindest im Nebel ist ein Gelbstich optimaler. Glaube ich...

Leider verschifft der nur US und Kanada...

So in etwa?

https://www.ebay.de/itm/Fur-Je…0e20f3:g:374AAOSwLWBbM5V4

@Toy4ever . Bist Du über das Versuchsstadium hinaus und hast schon was verändert/freigeschaltet/angestoßen?

Mich reizt ja immernoch das Freischalten der Performance App...leider habe ich dazu wohl die falsche Konfi (Android Handy und MX Bluetooth).

Zitat von Freakazoid

Ich habe jetzt eine Aussage von meiner Werkstatt erhalten, dass das mit der Euro6-Einstufung zusammen hängt - da der Motor in der Phase zu Mager läuft. Ich wollte das von FCA offiziell bestätigt haben. Das wurde, sagen wir, verneint.

Genauso hat der Meister meiner Werkstatt das auch gesagt. Und seiner Meinung hat uns das VW eingebrockt...

Gute Methode nach dem Moto: wenn Du Haube oben ist, wird gewartet, also nix SSA.
Aber deswegen die Alarmanlage an der Haube totlegen...?

Ähem...meine funktioniert "astrein". An einigen Tagen, wenn es nachts nicht richtig kühl wurde und ich morgens losgefahren bin, hat Sie schon mehrfach ihren Dienst getan. Schon nach 500m Fahrt und dem ersten Halt an einer Kreuzung! Und auch sonst nervt es regelmäßig, weil ich immer vergesse abzuschalten. Man sieht es gut im Display, wenn Start/Stop von "inaktiv" auf "aktiv" wechselt. Denn dann wird es höchste Zeut auf "deaktiviert" zu stellen. Leider jedesmal "by hand"...

Soeben von der 2.Inspektion/40.000 km, gemacht bei mir mit erst 17.000 km, zurück. 680 Euro, Ersatzwagen war umsonst. (Ein Rennie 1,6 Benziner. Hab mich erschrocken und dachte erst der ist kaputt...weil er so wenig Beschleunigung hat).

Preis 680 Euro mit allem Pipapo, inlusive Pins für den Selbst-Austausch meiner vom Marder zerfressenen Dämmmatte an der Motorhaube und Einbau meiner Spurplatten. Für die 2.Inspektion habe ich in einer anderen Jeep-Werkstatt beim 2WD Rennie das gleiche bezahlt, ist also in Ordnung, immerhin war hier ein Ersatzwagen dabei und einiges an Kleinkram gemacht worden.
Soweit, so gut.

Ich hatte seit Kauf ein Problem, dass beim Start immer angezeigt wird: "Regensensor defekt", obwohl er funktioniert. FCA hat laut Werkstatt "angeordnet", dass deswegen mein BodyComputerModul komplett ausgetauscht wird, ich muss also demnächst nochmal hin. Nebenfolge könnte sein: Datenverluste im Uconnect undundund....hatte ich alles noch nicht (merkbar), bis auf Verlust der Favoriten in der Telefonliste.

Als nächstes hatte ich ein rubbeln des gesamten Vorderwagens bemängelt, wenn ich bremse. Ohne jeden Stress wurde festgestellt, dass eine Bremsscheibe "Schlag" hatte und FCA hat anstandslos die Kosten für den Austausch übernommen. Damit hatte ich nicht gerechnet....aber umso besser.

Daumen hoch Werkstatt!

Das könnte sein Teilenummer 68255310AB oder Teilenummer 68255310AA sein. Lass Dich nicht abschrecken von den unterschiedlichen Namen von "Silencer hood" bis "insulation mat" ist alles dabei. Einfach mit der Teilenummer googeln. Und Vorsicht....ich hatte schon Angebote, wo Versandkosten bis 900 Dollar entstehen sollten für ein 50 Dollar Teil.