Beiträge von Krischan

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Feiertag?

  • Schönheit und Jeep - passt das zusammen ?

    Als ich den Cherokee 2014 erstmals bewusst wahrgenommen habe war der für mich vom Design (was ja eher Jeep-untypisch ist) einfach Klasse. Aber nicht Alltagstauglich mit zwei kleinern Kindern, deswegen blieb es beim Kombi. Nach dem Kauf unserer Rennies habe ich mich dann ernsthaft mit ihm beschäftigt und dann auch gekauft. Wegen der inneren Werte, dem Namen, aber tatsächlich wegen der Optik...
    Das kantige Design ala Wrangler oder Renegade sollte aber bei der Mehrheit der Jeeps bleiben...das passt!


    Es wurde halt mal Zeit dass ich ein Auto für mich kaufe und nicht nur nach den Kriterien: Sparsamkeit (obwohl das i.O.ist), Alltagstauglichkeit, Platzangebot für "Großraumtransporte" etc...

  • Radarwarner in D,F.CH,B

    @Freizeitpirat: Ich glaube ein french cop wird dir dein Radio nur ausbauen, wenn Du das Gespräch mit ihm beginnst, indem Du ihn anspuckst...auch dort wird nix so heiss gegessen wie es gekocht wird. Und den Blaumännern wird sehr wohl bewusst sein, was das für ein Schwachsinn ist... :023:


    Vergesst übrigens nicht die französische Umweltplakette, die man mancherorts schon braucht. Für unsere Diesel reicht es da leider nur für die Gelbe.
    Ich habe mir diese schon besorgt. Nur unsere Grüne habe ich iwie noch nicht...

  • Radarwarner in D,F.CH,B

    Zitat von Blackhawk

    Wo bleibt denn der Aufschrei der Anständigen, der rechtstreuen Bürger, getreu dem Motto "Wer sich an Geschwindigkeitsbeschränkungen hält braucht keinen Radarwarner" ?


    Sind wohl alles Jeep-Fahrer hier?

    Haltet Euch doch einfach an die Geschwindigkeitsbegrenzungen, dann braucht ihr auch keine Warner!!! :rotfl: :lol:
    Gut so? :P


    Ernsthaft: Ich fahre ja auch regelmäßig ins Ausland. Und merkwürdigerweise halte ich mich da an auch ohne Warner an die Geschwindigkeiten. Weil die Strafen im Gegensatz zu denen Deutschland ernst zu nehmen sind. Und nicht nur gefühlt fahren auch alle anderen dort im Ausland stressfreier. Man merkt es immer fühlbar wenn man wieder in Deutschland ankommt und Autobahn fährt. Hektik, Stress, Drängeln, rasen....es steckt regelrecht an.....schön ist was anderes...

  • OBD2 DIY-Diagnose am Jeep - Erfahrungsaustausch

    Ich habe jetzt mal Kontakt mit dem AlfaOBD-Ersteller aufgenommen. Ein Funktion, die wohl schon viele vermisst haben:


    Meine Frage:
    What means for example: "all windows down"? Is it thefunction who all windows going down if i press "open car"long time on my open/close car remote control?


    Seine Antwort:
    Your guess is right about the "all windows down" option.


    Bei meiner "Aussenspiegel neigen sich bei Einlegen des Rückwärtsganges" Funktion, welche ich haben will, rät er mir, dass im Uconnect freizuschalten :schock: :sleeping: ...merkwürdigerweise habe ich darin diese Option ja nicht, obwohl meine Aussenspiegel ja sonst wirklich jede Funktion haben...(beheizt, beleuchtet, anklappbar).

  • schwarzer 7-Slot Grill

    Der NightEagle 1 von 2015/16 basierte auf dem Longitude. Den habe ich und leider fehlt ihm das Technologiepaket und die klimatisierten Sitze. Und nur gekauft weil er ab Händler schon in Richtung höher, breiter und Gelände veredelt war. Der war limitiert auf eine bestimmte Stückzahl in Europa/Deutschland.
    Der NightEagle 2 von 2016/17 basierte auf dem Limited und kann alles drin haben was geht.

  • Hochfahren des Systems "Cherokee"

    @Clyde: Hmm. Kann es sein dass Du das mit dem Programm falsch verstanden hast? Gewünschte Veränderungen stellst Du unter "Carconfiguration" (Autokonfiguration) ein. Danach zeigt er die von Dir beschriebenen Fehler an. Das ist vollkommen normal, weil dann ein ECU Fehler vorliegt (blinkender KM-Stand). Die "Endgeräte" haben im internen Can-Netz ja jetzt eine andere Einstellung (die von einem selbst gewünschte und in CarConfiguration eingestellte). Wegen der anderen Einstellung passt das alles nicht mehr wie es soll und das Auto schreit quasi um Hilfe. Diese Hilfe kommt in Form des "ProxyAlignment". Das ist ein anderer Menüpunkt in AlfaOBD und muss nach der Änderung in der CarConfiguration durchgeführt werden. Dieses sorgt dann dafür, dass alle anderen Endgeräte im CAN-Netz die Veränderung mitgeteilt bekommen und diese akzeptieren. Nach dem Durchlauf verschwinden dann alle Fehler.


    Das die von Dir beschriebenen Fehler auftreten ist also normal. Diese werden dann mit dem ProxyAlignment behoben, alle Teile im Auto werden quasi wieder miteinander verheiratet...


    Und bei Dir sind diese Fehler erst aufgetreten nach dem 2.Schritt: "ProxyAlignment" ?


    Bitte versteh das nicht als Klugscheisserei, ich will der Sache nur auf den Grund gehen und Bedienfehler ausschliessen. Ich trau mich ja selbst nicht viel mit dem Teil (AlfaOBD). Bisher habe ich nur mein Uconnect auf SRT gestellt (nette blaue oder rote Menühinterlegung) und "Start/Stop" komplett deaktiviert...

  • schwarzer 7-Slot Grill

    So ähnlich habe ich das ja an meinem Renny versucht. Da dort die "Blackisierung" zu aufwendig war, habe ich mir dann den Indianer als Night Eagle gekauft. Das wäre Alternative 4. 8o
    Ernsthaft....Sieht gut aus!


    Unsere beiden Indianer werden immer "gleicher"...höher, breiter, schwärzer, Folie, Reifen ... :thumbup:

  • Hochfahren des Systems "Cherokee"

    @Clyde Aber gerade das Proxy bügelt doch diese Sachen wieder gerade. Hatte diese Fehler auch alle, und genau dafür ist Proxy da. Insbesondere Der Fehler mit "ECU" und blinkendem KM-Stand heisst ja: "Proxy " ausführen. Und Fehler zeigt er mir nicht an..


    Vorhin auch erst wieder an einer geschlossenen Schranke gestanden, ich konnte nach Motorstart nicht losfahren...weil der Ganghebel blockiert. Für 5 sek....


    Naja...hat vielleicht auch mit meinem BodyComputer zu tun. Der soll ja nicht umsonst getauscht werden...

  • Hochfahren des Systems "Cherokee"

    Ich muss mal nachfragen wie das bei Euch ist. Also, ich drehe den Schlüssel eine Rast...alles fährt hoch, Radio geht an. Wenn ich dann (egal wie lange Schlüssel schon in Stellung 1 war) den Motor starte, geht das Uconnect wieder aus und ca. 3-5 sec lang gibt es keine Reaktion, wobei der Motor natürlich trotzdem startet. Mit keine Reaktion ist gemeint: Ich kann weder die Scheiben runterfahren oder beispielsweise die Automatik auf R oder D stellen. Erst nach besagten 3-5 Sekunden ist alles entsperrt. Ist das bei Euch auch so oder läuft in meiner Elektronik was schief? (Ich habe übrigens das System mit Schlüssel, sollte aber mit Startknopf genauso sein)

  • Hundetransport im Cherokee

    Hundeboxen gibt es auch relativ preiswert. Zum Beispiel hier: https://www.ebay.de/itm/Hundet…m:mbipp12E_xHzyhBy0roYm-A
    Wenn Dein Hund ausgewachsen ist und sitzt, sollte er noch 5-10 cm Luft nach oben haben in der Box. Und miss den Kofferraum vorher aus...


    Wenn Du so eine holst, stell Sie in die Wohnung und "verpflichte" den Hund, darin zu schlafen ("seine" Hundedecke einlegen und loben wenn er reingeht. Innen etwas Leberwurst einschmieren etc.)


    Ach ja, bei diesen Boxen musst Du etwas nacharbeiten an den Kanten...mit Feile oder Panzertape entschärfen...im wahrsten Sinne des Wortes...

  • Hundetransport im Cherokee

    Wenn Du genug Geld hast und Dir das Teil gefällt, da gibt es eine Hundebox von MOPAR für den Kofferraum.


    Ansonsten weiss ich nicht Deine bisherigen Hundeerfahrungen....wichtig ist es , den Hund erst an den Käfig zu gewöhnen, danach den Käfig in den Kofferraum.