Beiträge von Krischan

Partner:
Feiertag?

    Bei dem Schauspieler handelte es sich um Anton Yelchin, welcher den jungen Pavel Chekov in den neueren "Raumschiff Enterprise" Filmen gespielt hat. Das Auto war ein Grand Cherokee. Er hatte auf "Neutral" geschaltet und ist ausgesteigen um die Garage zu öffnen. Da es leicht abschüssig war, rollte das Auto los. Er wurde zwischen Garagentor und Auto eingeklemmt.
    Nachdem sie daraufhin verklagt wurden: FCA hat mit der hinterbliebenen Familie einen Vergleich geschlossen...danach wurde die Technik geändert und Rückrufe gestartet.

    Mag sein und das zweistufig der AD2 ist hatte ich ja schon geschrieben. Ich zitiere nur meine BA, deswegen fehlt mir gerade die Lust auf Diskussionen zur Allradtechnik. Denn bezüglich möglicher falscher Ausführungen/Übersetzungen zu manuellem Allrad zuschalten oder nicht in der BA bin ich tatsächlich der falsche Ansprechpartner. Das ist eher FCA.
    Aber das ändert nix daran dass es bei den Zitaten nicht um den Trailhawk ging. Das wäre nämlich das:
    "Trailhawk-Modelle mit zuschaltbarem Allradantrieb • Die Verwendung von 9-mm-Schneeketten ist bei der Verwendung von Reifen der Größe 225/65R17 mit Felgen der Größe 17 X 7,5 ET31 zulässig."


    Die Grundfrage ist immer noch, ob ein AD2 Indianer Schneeketten auf den Originalreifengrößen haben darf weil er höhergelegt ist als der AD1. Und in dem Zuge ob der Traili die Schneeketten nur wegen dickerer Reifen nicht haben darf. Ich interpretiere das so, dass er bei schmaleren Reifen (die oben aufgeführten 225/65R17 mit Felgen der Größe 17 X 7,5 ET31) Schneeketten fahren darf, weil er ja noch höher ist als ein normaler AD2 Indianer.


    Mein Grundanliegen ist es zu wissen, ob ich Schneeketten auf Originalreifengrößen aufziehen kann, wenn mein Auto höhergelegt ist und damit quasi von der Höhe und der Reifenfreiheit im Radkasten ein AD2 ist.

    @smokeybear: Ich habe den Teil, der sich mit dem Trailhawk befasst, nicht mit kopiert. Deswegen steht da: "Keine Trailhawkmodelle". Das meint also Longitude, Limited, Overland. :thumbup:
    "Ohne zweistufigen Allradantrieb" meint ADI. "Mit zweistufigem Allradantrieb" meint ADII. Oder bin ich jetzt auf dem falschen Dampfer? ?(


    Und ich weiss nicht wie es bei Deinem Traili war, aber selbst an meinem kann ich manuell zuschalten: Snow, Sport, Sand/Mud. (auch wenn man nur manuell ein elektronisches Programm zuschaltet). ;)

    Hat die App AlfaOBD den Besitzer/Supporter gewechselt? Türkischer Name und Adresse? In Android war da in dem letzten Monaten sehr viele Updates....und leider steht da immer nur "Fixes" etc. und nie genau was verändert wurde...ich trau mich garnicht mehr was zu machen damit. Nachher ändert man was, was gerade in der App nicht funktioniert und zerschiesst im Auto was....

    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Vielleicht hilft das?

    Man könnte natürlich den Sensor abkleben. Der sitzt meines Wissens nach unter dem Tacho (im Bereich KM/H o. MPH). Abgeklebt geht Dein Rennie immer davon aus das es "dunkel" ist. Ob das allerdings in echt so funzt und ob das toll aussieht, wenn das an der Stelle abgeklebt ist, sei dahingestellt...

    Wenn 225/60R17 und 225/55R18 die Originalbereifung beim AD II ist dann ja.
    Vermutlich spielt auch der Abstand zum Stoßdämpfer eine Rolle. Denn der Trailhawk darf lt. BA auf Originalbereifung (245/65R17) gar keine Ketten haben , mit 225er Reifen auf der gleichen Felge schon (sogar 9mm Ketten). Im Radkasten wäre wohl sicher genug Luft.

    Das würde ja heissen, dass der seitliche Abstand (zum Stoßdämpfer hin) entscheidend ist, ob man Ketten draufziehen darf. Dieser Abstand sollte doch aber eigentlich gleich sein bei ADI und ADII. Weil der ADII doch nur etwas höhergelegt ist. Der Traili ist ja nochmal ein paar cm höher als der ADII, bei dem wäre dann der seitliche Abstand bei den 245 zu gering. Mit 225 darf er dann wieder...


    ???

    @Grauzone: wenn Du das nicht schlimm findest ist das durchaus Dein Problem.


    Mich nervt es nur noch, das sich direkt nach anmelden im Forum eine Frage gestellt wird, welche schon in teilweise zig Treads behandelt wurde. Weil man keinen Bock hat, die Suchfunktion zu nutzen und nicht mal eine Signatur erstellt. Oft genug wird eine Frage gestellt und dann hört man nie wieder was von den Kollegen. Und wenn mich das nervt, schreibe ich das auch. Denn es ist nicht nur "mal". Es ist mittlerweile Dauerzustand.

    Auszug BA:

    Keine Trailhawk-Modelle mit zuschaltbarem
    Allradantrieb ohne einen zweistufigen Nebenantrieb

    • Originalreifen der Größe 225/60R17 und
    225/55R18 können nicht mit Schneeketten
    verwendet werden.
    • Die Verwendung von 9-mm-Schneeketten ist
    bei der Verwendung von Reifen der Größe
    215/60R17 mit Felgen der Größe 17 X 7,0
    ET41 zulässig.
    Keine Trailhawk-Modelle mit zuschaltbarem
    Allradantrieb mit einem zweistufigen Nebenantrieb

    • Die Verwendung von 7-mm-Schneeketten ist
    bei der Verwendung von Reifen der Größe
    225/60R17 und 225/55R18 zulässig.


    Sehe ich das richtig, dass bei Originalbereifung der ADII Schneeketten darf, weil er ab Werk 2,5 oder 3 cm höhergelegt ist? Der "normale" ADI aus genau diesem Grund nicht? Oder gibt es da noch andere Kriterien?