Beiträge von Krischan
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Hm. Ich wusste nicht das da noch ein Unterschied zwischen aktiven und passiven Fehlern vorhanden ist.
Ich habe natürlich keine Ahnung wie kompetent der Jeep'ler war, mit dem Du geredet hast. Ich hoffe er möchte nicht nur aktiv Geld verdienen...
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Blinkende KM Anzeige heisst eigentlich, dass ein Kommunikationsfehler zwischen Haupt und Nebensteuergeräten vorliegt. Wenn man bspw über AlfaOBD und OBD-Dongle was im Nebensteuergerät geändert hat, passiert genau das (Fehlermeldungen + blinkende km Anzeige - jedesmal wenn ich was getestet habe), bis man diese Änderung im System auch dem Hauptsteuergerät mitgeteilt hat. In AlfaOBD musst man deswegen nach einer Änderung die Prozedure "Proxy Ausrichtung" machen. Danach sind die Fehler weg.
Hast Du niemanden in der Nähe mit AlfaOBD und einem OBD- Dongle? Der kann den Fehler auslesen und "Proxy" durchlaufen lassen. Dann könnte alles wieder gut sein...es muss nicht unbedingt gleich eins der Steuergeräte kaputt sein. AU wird ja noch über [definition=5,0]OBD[/definition] gemacht glaube ich? Wer weiss was dabei schief ging...
OBD2 DIY-Diagnose am Jeep - Erfahrungsaustausch
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Ich werde noch Paket Nr.4 abwarten. Dann werde ich mich beschweren, damit ich als Entschuldigung das Nudel-Pasta-Weinpaket bekomme...

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Was soll ich sagen. Heute kam Willkommenspaket Nr.3 an. Wieder der gleiche Inhalt....

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Tipp 1: Schau in die Bedienungsanleitung. Da sind die Wechsel in der Regel beschrieben.
Tipp 2: Schau mal nach, ob die andere Birne eventuell von oben gewechselt werden kann. Also über die geöffnete Motorhaube... -
Bei mir haben diverse Sprays nicht geholfen. Ich habe Ruhe seit ich die benutze: https://www.amazon.de/Windhager-Marder-Sticks-2-Stk/dp/B011BU9E0O/ref=sr_1_fkmrnull_2?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&keywords=marder+sticks&qid=1553935884&s=gateway&sr=8-2-fkmrnull
Kann natürlich Zufall sein.
Da meine Motordämmmatte mehrfach wegen anknabberei ausgetauscht werden musste, habe ich eine extrem dünne Stahlgeflechtmatte "drüber gezogen". Zusammen mit den Sticks (vielleicht) hat das gereicht...
Foto: in diesem Tread. Marder oder zu dicht am Motor?
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@HJP. So isses. Auch wenn es schwerfällt, jemandem aus der verbotenen Stadt zuzustimmen...

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Einbauanweisung Ladeschale: https://moparonlineparts.com/docs/82214000AB.pdf
Ich habe mir für ein paar Euro bei Ali eine rutschfeste Qi-Ladeschale geholt, sie in das Zwischenfach gelegt (wo das Original ja auch sitzt), und an den USB-Port darunter angeschlossen. Funzt perfekt.
Genau dieses: https://de.aliexpress.com/item…h0104.8.75.2d4131a9Lvpjno
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Dem kann aber sich mit einem OBD-Dongle und AlfaOBD abgeholfen werden. Wer traut sich? Als Belohnung winkt die oben gewünschte Funktion....

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@Tina : Das ist nicht nur eingebildet. Die arbeiten mit Batterie, welche aber 2 Jahre halten soll. Deswegen muss man die so ankleben, dass man ans Batteriefach kommt.

Aso: Zulassung vom Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung unter Verweis auf Verordnung Nr. 219 zur Ausgestaltung von elektronischen Parkscheiben LA22/7332.5/7/2007968
Falls es jemand interessiert. -
Habe ich auch in allen Autos. Die Teile gibt es in blau, schwarz, länglich oder rund. Und natürlich stellen die sich nicht selbst vor und schummeln.
Und weil das so ist haben die alle eine Zulassung als elektronische Parkscheibe. Ich glaube das kennen mittlerweile alle Politessen...Siehe schon diesen Fred dazu: Ergänzende Kleinigkeiten, oder: bestellt und für gut befunden
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Hat schon jemand eine Alternative zu den Thule Dachträgern? Ich will demnächst den Indianer mit Dachträgern für die Box bestücken. Taugen die Atera was? Optimal wäre das Aussehen und die Form der Thule, aber eine andere Befestigung an der Reling. Also bündig abschliessend mit der Reling und natürlich schwarz.
Weil wenn ich mir den Tread mit der Beule im Dach ( Dachstruktur Cherokee KL ) durchlese, mag ich die Thule nicht mehr so (hab die allerdings auf dem Rennie auch drauf). Und wenn ich bei mir an der Reling anfasse und etwas wackle, arbeitet das schon sehr und es entstehen Spalte...
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Gleiches Paket, gleiche Mitgliedsnummer wie schon gehabt. Hab die jetzt per Mail angeschrieben. Bin ja eine ehrliche (treudoofe) Kartoffel...

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Ich habe heute zum 2ten Mal ein Willkommenspaket erhalten. Ist das schon jemandem passiert? Bin ja nun schon schon 1 Jahr drin und hatte es schon erhalten. Leider habe ich keine Möglichkeit der Kontaktaufnahme auf der WEB-Site gefunden

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Kraftfahrzeue dürfen halt mal (leider, leider) offiziell nur auf Straßen und Wegen rumfahren, welche dem öffentlichen Verkehr gewidmet sind.
Ferdisch.Nicht ganz richtig. Es gibt öffentlichen und tatsächlich öffentlichen Verkehrsraum. Eine Widmung ist nicht erforderlich. Siehe Post Nr. 44
Und ja, in F ist das besser

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Waldgesetz Niedersachsen:
§ 25 Fahren
(1) 1 Das Fahren mit Fahrrädern ohne Motorkraft und mit Krankenfahrstühlen mit Motorkraft ist auf tatsächlich öffentlichen Wegen gestattet.
2 Tatsächlich öffentliche Wege sind private Straßen und Wege, die mit Zustimmung oder Duldung der Grundeigentümerin, des Grundeigentümers oder der sonstigen berechtigten Person tatsächlich für den öffentlichen Verkehr genutzt werden; dazu gehören Wanderwege, Radwege, Fahrwege (Absatz 2 Satz 2), Reitwege und Freizeitwege (§ 37).(2) 1 Außerhalb von Fahrwegen ist das Fahren mit Kraftfahrzeugen sowie mit von Zugtieren gezogenen Fuhrwerken oder Schlitten nicht gestattet.
2 Fahrwege sind befestigte oder naturfeste Wirtschaftswege, die von zweispurigen nicht geländegängigen Kraftfahrzeugen ganzjährig befahren werden können.
3 Das Fahren mit den in Satz 1 genannten Fahrzeugen auf Fahrwegen wird durch dieses Gesetz nicht geregelt. -
Hallo Anne. Zum einen ist dieses Compass-Forum eher für die neueren Modelle, welche in Zusammenarbeit mit Fiat als FCA-Konzern entstanden sind. Der Compass den Du im Auge hast, ist noch ein älteres Modell aus der Zusammenarbeit mit Mercedes (bzw. DaimlerChrysler). Zum Kofferraum kann ich nichts sagen, aber eine Bekannte vom mir hat dieses Modell. Sie sagt: "Nie wieder Jeep. Die Qualität ist unterirdisch." Bei Daimler Chrysler war Jeep leider nur ein Stiefkind, auch was den Willen zu Innovationen und zur Qualität betraf. Das ist bei den neueren Modellen seit FCA deutlich besser!
Axo, da es wie gesagt ein Forum für eher die neueren Modelle ist, wird Dir kaum jemand eine wirklich vernünftige Auskunft zu diesem Modell geben können...
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Der Cherokee schiebt auch immer etwas nach. Man gewöhnt sich fix dran eigentlich. Ist nur etwas ärgerlich wegen unnötigem Mehrverschleiss der Bremsen...
Als Problem sehe ich das nicht.
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@HJP:
Bei Klasse B und B96 und BE spielt die Anzahl der Achsen keine Rolle mehr. Es geht nur noch um das Gesamtgewicht der Kombination, also des Gesamtmasse des Zugfahrzeuges + Gesamtmasse Anhänger.Klasse B: Gesamtmasse Kombination maximal 3500 kg, egal wie schwer Hänger und Auto jeweils sind. Ausnahme: Gesamtmasse bis 4250 kg ist erlaubt, wenn dein Auto bspw.3500kg wiegt plus ein 750 kg Klaufix.
Klasse B96: Gesamtmasse maximal 4250 kg. Das ist quasi eine Erweiterung der obigen max. Gesamtmasse von 3500kg, wobei theoretisch Zugfahrzeug 1 kg und Hänger 4249 kg wiegen kann.
Klasse BE: Gesamtmasse der Kombination max. 7000kg. Der Hänger darf dabei bis max. 3500kg wiegen.
Verständlich?

