@Chris1200 Deswegen existiert dennoch so ein NotSchlüssel. Wenn vllt auch größer und schwerer als bei deinen sogenannten Premiumherstellern.
@WB1: wenn deine Brieftasche im Auto liegt, nützt Dir der ach so tolle, nur 2, dünne und leichte PremiumHerstellerSchlüssel genauso wenig...da hast Du Recht... 
Und was genau bringt Dir der Schlüssel, wenn er im Auto liegt und die Karre verriegelt ist und Du eben nicht Zugriff auf den zweiten Schlüssel hast? (denn darum ging es oben)
Ich rede von einem EXTRASCHLÜSSEL welchen man im Geldbeutel mitnimmt ..gabs zumindest früher bei BMW (mein Mini hat so etwas auch noch ), mit dem kannst Du das Schloss manuell öffnen, aber nicht starten, da er die Wegfahrsperre nicht deaktivieren kann...er dient einzig und alleine dazu, den Wagen zu öffnen (um an den eingesperrten Hauptschlüssel zu kommen)
Ihr scheint beide leseresistent zu sein.
Bitte schön. Dein EXTRAschlüssel unten im Bild. Und nochmal: WAS hindert dich den in die Brieftasche zu packen?
Wer lesen kann ist klar im Vorteil das betrifft Postings UND die Bedienungsanleitung:
Man muss hier der Tatsache ins Auge sehen und sich bewusst sein, dass beim Keyless entry (=keyless draussen vor verriegeltem Wagen stehen) bei FCA oder auch anderen "Nichtpremium Marken" nicht der gleiche technische Aufwand betrieben wird wie z.B bei BMW oder Audi (deshalb kosten diese Autos bzw. die Ausstattungen auch viel mehr als ein FIAT/RENEGADE/PEUGEOT),
(Zudem fehlt auch der zusätzliche "Schlüssel", welchen man bei anderen Herstellern bekommt, welchen man zur Sicherheit im Geldbeutel aufbewahren kann)
Ich weiss ja nicht welche Marke du derzeit fährst. Aber ich habe für alle meine Jeeps 2 Schlüssel bekommen. Und in den Keyless-Schlüsseln ist ein echter Schließschlüssel integriert. Wo steht das du dir den nicht in die Brieftasche packen kannst? Bedienungsanleitung lesen ist echt unschätzbar als Tipp. 
Sollte das in Euren neueren MY auch wegrationalisiert worden sein nehme ich natürlich alles zurück und behaupte das Gegenteil. 
Sry für OT. Aber das könnte auch dem TE helfen. Notschlüssel ab in die Brieftasche. Falls nicht der Satz hier drüber auch sein MY betrifft. 
Wenn es einen dann stört wäre es perfekt, wenn man es dauerhaft ausschalten könnte.
Gruß Hans
Kann man. Per [definition=5,0]OBD[/definition] Adapter und Software (AlfaOBD bspw.)
Im Compass Unterforum wird das von den "Ahnunghabern" sicher eher gelesen als hier im allgemeinen Teil.
Also ich habe eine AHK nachrüsten lassen (original Westfalia). Allerdings in einer freien Werkstatt zum Bruchteil des Preises bei Jeep. Da ist letztens ein Anschluss durchgeschmort und hat den Anschluss des linken Rücklichtes gleich mitgenommen. Dadurch musste das linke Rücklicht komplett getauscht werden. Und er hat alle Fehlermeldungen im Display gebracht die es gibt (Lane assist, Notbrems defekt etc.)
Das war leider kein Garantiefall, obwohl Jeep bestätigt hat, das die freie Werkstatt alles sorgfältig und solide verbaut hatte.
Warum schrauben wenn man kletten kann? Einfach bei der Bucht oder dem Kampfmädchen eingeben "Nummernschild" und "Klett" und glücklich sein.
@Peanut: ich benutze den Dongle von OBDLink "MX Bluetooth". Zusammen mit AlfaOBD als Android App. Nix extra Kabel notwendig, also überhaupt keins...alles integriert und über König Blauzahn.
Ich mach mir doch keine xtra Kabelwirtschaft.... 
Sry für OT.
Von mir auch Willkommen. Lies mal fleissig im Cherokee-Unterforum. 
Oh. Dann ist das wieder was, was wegrationalisiert wurde. Der unterste Boden in meinem MY16 ist aus Styropor, mit einer Menge Fächer wie Du sie gebastelt hast.
Bilder davon sind in diesem Fred. Wenn Rennie mit Ersatzrad: Austausch der Kunstoffwanne für "ohne" Ersatzrad und Nutzung doppelter Kofferraumboden möglich?
Ja und die ist immer noch am Ende deiner Bedienungsanleitung
Ist alles aufgeführt unter "Plan für programmierte Wartung"
Und da möglicherweise jede Werkstatt andere "Abarbeitungszettel" benutzt, musst Du hinterher den von Deiner Werke nehmen und kannst dann abgleichen mit dem in der Bedienungsanleitung.
Auch für Motoräder gibt es keine namentliche Bindung mehr für Reifen
Verstößt gegen EU-Wettbewerbsrecht.
Festgestellt anhand Fehleranzeige im Display und danach Sichtprüfung? Kam jedenfalls bei mir noch nicht vor....
Sry Berlingoschrauber, aber wenn Du etwas mit mehr Zusammenhang schreiben würdest wäre das super. Ansonsten ist das der letzte Post doch auch nix für den OBD-Diagnose-Fred.
Dir wurde von FCA etwas angekündigt? Wieso haben die vor 2 Wochen bei mir nix aufgespielt.... 
Ich muss nur noch wissen, wie es heisst. Bei mir wurde vor 2 Wochen keinerlei Update aufgespielt. Demnach war keins vorhanden.....
Tja...man muss sich immer entscheiden. Nimmt man ein frühes Baujahr hat man schwere gute Qualität (wichtig für die ersten Tests mit dem Auto in den Medien), dafür aber Kinderkrankheiten. Nimmt man ein spätes Baujahr, sind die Kinderkrankheiten weg aber dafür ist das Modell wegen Sparmassnahmen "durchoptimiert" vom Hersteller...
Und wenn ihr ganz auf Nummer sicher gehen wollt könnt ihr den Fehlerspeicher per AlfaOBD und [definition=5,0]OBD[/definition] Stecker sogar selbst auslesen. Bei mir trägt das zumindest immer zur Beruhigung und zur Einschätzung von Terminen und Folgekosten bei, wenn ich weiss was der Fehler ist.
Naja. bei uns in der Nähe produziert ein namhafter Autohersteller. Da werden die Karosseriebleche vollverzinkt und stehen dann ein halbes Jahr im Freien. Vor dem vollverzinken übrigens auch.
