Beiträge von Krischan

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Feiertag?

    Also das mit den Baustellen und "Anschlagen" des LaneAssist hatte ich im 2015 Renny auch schon als Problem gehabt. Er hatte und hat da echt Probleme die Fahrspur zu erkennen.
    Und das hat nunmal garnix mit "Lenkrad festhalten" zu tun und auch rein garnix mit "mündiger Bürger". (Selten so einen Schwachsinn gelesen)
    Ein Problem aufzuzeigen hat auch nichts mit jammern zu tun.
    Deswegen wird Lane Assist bei unserem auf der Autobahn auch abgeschaltet, genauso wie bei sihui.


    Und btw.
    Einmal habe ich einen LKW auf der Landstrasse überholt. Plötzlich zog der LKW nach links auf meine Spur. Ich nach links ausgewichen. Lane Assist war allerdings der Meinung, er müsse die Spur halten. Ich musste aktiv und mit Kraft gegenhalten, sonst wäre ich mit dem LKW kollidiert. Wäre ich eine ältere Dame gewesen, wäre ich vor Schreck über den plötzlichen und massiven Lenkeingriff vermutlich mit einem Baum links oder mit dem LKW zusammengestoßen.

    Mach doch mal ein Uconnect Soft Reset. Bei einigen hat es geholfen nach einem SoftwareUpdate.....habe ich hier im Forum schon mehrfach gelesen, weiss aber nicht mehr wo genau.

    Unsinnige Diskussion. Das ist nunmal kein [definition=7,0]A/T[/definition] Reifen. Ansonsten ist wohl doch jeder Strassenreifen geländetauglich. Fahr ruhig damit ins Gelände, ist mir wurscht.
    Und das der Reifen schlecht ist, hat niemand behauptet.

    @Toy4ever Dann habt ihr Glück gehabt. Fahrt mal in eine Laden und befühle die Reifenflanken vom Goodyear. Butterweich und dünn. Ich war erschrocken als ich die hier liegen hatte. Den gibt es auch in der SUV-Version, da sind die Flänken etwas dicker.
    Derzeit habe ich meine neuen Geolandar G015 [definition=7,0]A/T[/definition] liegen. Ein Unterschied wie Tag und Nacht bei der Dicke und Festigkeit der Flanken.
    Aber ok, jeder wie er mag....

    Naja. Nachdem es mittlerweile die dritte Generation der Goodyears gibt, ist das so doll dann auch nicht. Ist natürlich trotzdem noch ein guter Reifen.
    Aber wie ich schon in einem anderen Fred geschrieben habe: Die Goodyears haben im Gelände nullkommanix verloren. Die haben butterweiche dünne Flanken. Nur nochmal zur Erinnerung.

    Die einzigen Reifen aus der Geolandar Serie (G055, G056, G058, G015, G003 plus noch zwei) mit Schneeflocke 3PMS Symbol sind die G015. Früher hatten die Trailis wohl den G055 drauf, welcher auch so nicht gut abgeschnitten hat und auch nicht wirklich [definition=7,0]A/T[/definition] war.

    Kenne ich nicht. Aber bei mir hat letzte Woche die rote LED neben den Fahrstufen beim Stellen auf "R" rot geblinkt und der Gang nicht "gefasst".
    Auch erst auf "P" und dann nochmal auf "R" hat's gebracht.

    Eine Scheinwerferreinigungsanlage ist, wenn sich das nicht geändert hat, bei Xenon auch vorgeschrieben für:"...seit dem 1. April 2000 zugelassene Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen (etwa Xenonlicht) ausgestattet sind (gemäß Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung § 50 Abs.

    Nö. Das stimmt nur für 35 Watt Xenon.
    Die kleinen Xenon mit 25 Watt wie damals im Renny verbaut (oder auch im Beetle oder Mini) benötigen keine Reinigungsanlage.
    Und auch keine automatische Niveauregulierung. Alles schon mehr als einmal hier im Forum ge-/beschrieben.


    Und btw. Das Vorschaltgerät ist an der Xenonbirne verbaut und somit Plug and Play.


    Ich verweise hier mal auf den alten Tread, in dem die Möglichkeit erläutert wird. ist wie man Xenon nachrüstet bei Halogen Rennys. Scheinwerfer ausbauen

    Ich bin nicht sicher ob wir überhaupt AGM drin haben. Es kann auch EFB oder AFB sein, also bessere Bleibatterien.


    Im Zweifel hole Dir ein Ladegerät, das auch entsulfatisiert und lade ab und zu mal auf.
    Bei mir bekommen beide Batterien in beiden Autos einmal im Monat eine Komplettladung inkl. Rekonditionierung (so heisst das bei meinem CTEK-Ladegerät).
    Die Batterie im Renny ist von 2015 und läuft seitdem tadellos, obwohl sie schon einmal komplett platt war und trotz nur Kurzstrecke.
    Die Batterie im Indianer funzt auch seit 4 Jahren unproblematisch. Start/Stopp arbeitet im Sommer schon beim ersten Anhalten nach 300 metern Fahrtstrecke.

    Den Gen.2 haben wir seit 4 Jahren auf dem Renny drauf. Immer noch sehr gut, obwohl man merkt, dass er langsam aushärtet.
    Einziges Manko: So gar nicht und überhaupt kein bißchen für mehr Gelände als einen Feldweg zu benutzen.
    Ich habe den damals geliefert bekommen und war erschrocken über die extrem dünne und labbrige Seitenwand. Kein Vergleich zu A/Ts.