Beiträge von Krischan

Die Richtlinie der EU (75/443/EWG) schreibt Folgendes vor: Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen.
Nur Tachos von LKW sind geeicht.
Das ist aber alles irgendwie nichts Neues.

Ich kann nur zu Punkt 4 was sagen, aber Du musst schon etwas genauer sein.
Was heisst denn "manchmal" bei der Verbrauch steigt auf das Doppelte? DPF Reinigung ist so alle 500 km plusminus würde ich sagen.
Und wieso musst Du dabei "natürlich stehenbleiben" und wass sollte denn passieren?? Ich lasse meinen manchmal im Stand weiterlaufen wenn ich merke er reinigt den DPF, funktioniert auch.

Bei der DPF Reinigung steigt der Verbauch tatsächlich an, auch die Temperatur des Motors. Manchmal merkt man es weil der Motor etwas unruhiger läuft, aber eigentlich passiert da nichts wirklich merkbares....

[definition=7,0]A/T[/definition] Reifen braucht man eh nicht. Laut vieler Forumsmitglieder reichen Ganzjahresreifen auch aus für Gelände.

Subaru wird oft unterschätzt. Dabei bauen die auch schon seit 48 Jahren Allrad Autos. Ich mag die, waren mir nur immer sehr teuer.

Man merkt es definitiv a) am Spritverbrauch und b) es wird im Auto nicht richtig warm. Das merkt man allerdings erst wenn es draussen richtig kalt ist.
Hatte ich mal bei einem Benziner Opel im Winter bei Minusgraden. Der Motor ist dauerhaft im Kaltstartmodus (quasi Choke) geblieben und hat hinten schön gequalmt. Innen habe ich gefroren.

Willkommen!
Wäre im Harz nicht 4x4 besser gewesen? Aber so oder so, der Rennie ist super. Unser begleitet uns jetzt schon fast 5 Jahre....auch ein 4x2, aber eher im Harzvorland
Das Foto war mein damaliger 4x4, Winter 2017/2018 im Harz.

@Wanderer: In der Größe hast Du nicht allzuviel Auswahl was [definition=7,0]A/T[/definition] Reifen betrifft. Musst mal schauen.

Das Lesen der Bedienungsanleitung (auch online zu finden) hilft auch in diesem Fall. Seite 494.

"Unabhängig von der zurückgelegten Entfernung müssen Steuerzahnriemen und Antriebsriemen für Zusatzaggregate bei besonders hoher Beanspruchung (kaltes Klima, Stadtverkehr, langer Betrieb im Leerlauf) alle 4 Jahre oder spätestens alle 6 Jahre gewechselt werden. Unter keinen Umständen sollten diese Abstände überschritten werden."

Und der Unterschied zwischen einem Techniker und einem Verkäufer sollte einem durchaus klar sein.

Sex sells. Und Siege auch.

Du liegst richtig. Natürlich hat auch der Indianer ab/zu mal ein Montagsauto dabei. Aber sehr sehr selten.
Und hier im Forum ist erkennbar, daß Cherokee und Grand Cherokee deutlich weniger mängelbehaftet sind als Compass und Rennie.

Also Glückwunsch zum "most american car", was der Titel ist, den der Indianer in Amerika seit Jahren inne hat.

Das mit der Reichweite und der Batterieleistung habe ich bei meinem Elektroroller ähnlich.
Das Problem ist, dass man das als Hersteller garnicht genau festlegen kann. Das ist nämlich abhängig von Beladung, also Gewicht, wohne ich im Flachland oder im Gebirge und nicht zletzt von der Fahrweise.

Diese Sachen kann der Hersteller tatsächlich nicht berücksichtigen, also macht er die Tests so, wie es für ihn am besten klingt und als Verkaufsargument dient.

Am besten wäre es wirklich, die Hersteller würden mit einer Mindestreichweite unter ungünstigsten Bedingungen (voll beladen, Bleifuss, nur bergauf) arbeiten. Dazu müssten sie sich aber ehrlich machen....

Zitat von turbofred

In der CoC und somit auch im Schein steht bei mir (Trailhawk Hybrid) M1G. Ist das beim Sport Hybrid anders?
Oder beziehst Du dich auf eine andere Homologisierung?

Dann sind die Trailis 4xe wirklich M1G? Wusste ich nicht! Kann sein das das bei allen Trailis drin steht.
Bei meinen 2 "normalen" Rennies und bei meinem Indianer steht M1....

Wie hat sich denn der Jimny geschlagen....ist der die gleiche Route gefahren?

Auch wenn ich mich unbeliebt mache, Jeep homologisiert die Fahrzeuge nicht umsonst "nur" als Fahrzeugklasse M1 statt als M1G.
Auch wenn die Trailhawkversionen der jeweiligen Modelle eine erweiterte Geländefähigkeit haben.

Ich will keine Diskussion vom Zaun brechen, ob Rennies Geländewagen sind oder nicht!

Er wird so oder so sicher nicht in Armut sterben....

Emissionsfrei ist kein E-Auto bzw. Hybride. Die Emissionen entstehen nur woanders. Aber das wurde ja schon in epischer Breite ausdiskutiert...

Wenn man per Software und [definition=5,0]OBD[/definition] S/S deaktiviert, zeigt er das nicht als Fehler an, das kommt also nicht raus, ist ja als wenn der Hersteller das macht.
Und da so viele Voraussetzungen erfüllt sein müssen, damit S/S funktioniert, kann ein Prüfer auch nicht erwarten, dass die Karre wirklich mal ausgeht.

Das Finanzamt ist nicht zuständig, sondern der Zoll. Beim ersten Verstoß bekommt man grundsätzlich erstmal ein "Dudu", zufällig weiss ich das ganz genau.
Steuern nachzahlen muss man natürlich trotzdem. In dem Fall natürlich nicht, weill die Schadstoffklasse und die Euronorm sich nicht ändern.

Selbstverständlich kann man weiter auf die Software im Auto zugreifen. Per [definition=5,0]OBD[/definition] Dongle und passender Software.

Naja...wenn man Start/Stop per Software abschaltet, wird man nicht gleich zum Steuersünder oder das Auto rutscht eine Euronorm tiefer. Ist ja nix anderes als wenn man das dauerhaft per Schalter abschaltet (ältere Modelle wie mein Rennie) oder vor jeder Fahrt wie ich zum Beispiel bei meinem Indianer.
Wenn ich statt Stadtverkehr auf der Autobahn fahre schaltet da ja zwischendurch auch nix den Motor aus. Das heisst, mein Auto erreicht die Werte angegebenen Werte mit oder ohne Start/Stop.
Dieses Start/Stop ist ja nur ein i-Tüpfelchen um den Flottenverbrauch des Herstellers zu reduzieren, da macht es wohl der unter Laborbedingungen errechnete Minderverbrauch bei zigtausend Autos des gleichen Typs.

@The Grinch Na wenn das so ist, behaupte nicht so ultimativ dass es nicht funktioniert.

Und das ist natürlich ok, wenn das für Dich nicht in Frage kommt. Wenn andere das anders sehen, sollte das durchaus nicht dein oder mein Problem sein.

@The Grinch Hast Du das schon getestet dass Du das so kategorisch auschliesst, dass es per AlfaOBD und [definition=5,0]OBD[/definition] Dongle funktioniert? Bei meinem Indianer hats funktioniert.

@Werhase Das Abschalten des Start/Stopp geht beim Rennie sicher auch per alfaobd und OBD-Dongle.