Also meine Batterie sorgt trotz der einmalig aufgetretenen Anzeige "Batteriesparmodus" immer noch für Power. Start/Stop geht schon nach 5 min, obwohl das Auto erst halb warm ist.
Ich habe ja auch Kurzstrecke mir 2 x 22 km.
Beiträge von Krischan
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Die vorderen Seitenreflektoren kannst Du beleuchten und die gibt es auch in weiss oder in smoke (schwarz).
Ganz drauf verzichten oder abdecken ist ein Verlust an Sicherheit, musst Du selbst wissen.Ansonsten hilft die Suchfunktion im Forum super. Das vermeidet den hundersten neuen Tread zu Themen, die schon lange abgefrühstückt sind.
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Auch ich habe dieses Taschenset, allerdings auch für den Indianer, wie KL XX 1000. Passt sehr gut und die Qualität ist auch gut.
Gottseidank ist unter dem Kofferraum-Zwischenboden im Indianer nochmal fast genauso viel Platz wie im eigentlichen Kofferraum. (naja, nicht ganz) -
Ich habe im November letztes Jahr meine neuen Yokohama bekommen und hatte genau das gleiche Problem. Merkwürdige DOT. Demnach wären die Reifen 2001 produziert gewesen, die es allerdings erst seit 2017 auf dem Markt gibt. Der Händler war ratlos. Ich habe dann über Facebook Yokohama angeschrieben. Die haben mir mitgeteilt, ich solle einfach mal auf die andere Flankenseite schauen.
Voila, da stand eine DOT wie man sie kennt.
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Das wäre passives RDKS. Wir haben aber aktives. D.h., er zeigt den Luftdruck dauerhaft an, wenn gewünscht?
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@4WD
Ich habe das zumindest mal so gelernt. Lies Dich schlau im INet, vllt. gilt das ja gar nicht mehr.
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Nur nochmal zur Erläuterung Anhängerstabilitätsprogramm. Das arbeitet ja aufgrund der Informationen der ESP und [definition=1,0]ABS[/definition] Sensoren. Durch gezielte minimale und für den Fahrer kaum merkbare Geschwindigkeits - und Bremseingriffe reagiert das System auf mögliches Aufschaukeln des Anhängers. Sollte durch diese kleinen Bremseingriffe keine Wirkung erzielt werden, erfolgt eine kurze Schlagbremsung (nicht: Vollbremsung), welche den Anhänger stabilisiert.
Genauso wie man das ja ohne das System auch lernt beim Anhängerfahren in der Fahrschule.
Schon in meinem damaligen Opel Astra BJ 2004 war das System vorhanden und hochgelobt in der Fachpresse. -
Überkreuz? Soviel Angst vor Sägezahn bei einem 2WD?
Jeder wie er mag.... -
Ob die Reifen laufrichtungsgebunden sind oder nicht, spielt dabei keine große Rolle. Wenn Du Reifen von links nach rechts oder von rechts nach links wechselst, dann ist es für die Reifen, als wenn Du plötzlich die ganze Zeit rückwärts fährst, weil sich die Drehrichtung ja ändert. Die Flanken und das Profil sind aber schon auf die andere Laufrichtung eingefahren. Auch Gummi hat ein Gedächtnis
Das gilt natürlich nur, wenn Du mit Felge von links nach rechts oder rechts nach links tauschst. Wenn die Reifen von der Felge sind und auf eine neue Felge montiert werden, kann man die Laufrichtung ja beibehalten.
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@spunky
Kleine Info am Rande. Wenn Du die Reifen rechts-links wechselst, änderst Du die Laufrichtung. Das kann gefährlich werdne, wenn die Reifen gebraucht sind. Die Flanken und das Profil sind schon "eingearbeitet" in die vorherige Laufrichtung. -
Dreh mal um. Auf der anderen Flanke/ Seite steht die richtige DOT.
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Zumal die Grand Cherokees und Cherokees ein Anhängerstabilitätsprogramm serienmässig haben...
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Ist es evtl. der Batterie Temperatursensor ( falls das nicht sogar das IBS ist):
https://www.rockauto.com/de/pa…+temperature+sensor,10478 -
@Johannes0342 Danke!
Ich habe grade auch die Suche über die WEBASTO Seite gemacht. haben unsere 2,2 Diesel eigentlich einen Zuheizer?
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Ich kam bisher auch überall durch, wo die Fronttriebler/ Hecktreibler abbrechen mussten (unter anderem unser 2WD Rennie). In Verbindung mit meiner Höherlegung und den Geolandar [definition=7,0]A/T[/definition] G015 alles kein Problem.
Ich überlege nur, ob ich mir einen echten Unterbodenschutz zulege, da fährt man noch unbesorgter in so manchen Schneewall.... -
@Johannes0342
Du hast eine Standheizung verbaut? Was hat die Nachrüstung gekostet, welcher Hersteller und heizt die den Motor oder den Innenraum oder beides? -
OT: Indianer Night Eagle und Renegade 1,6D 2WD. Der Indianer ist der Nachfolger von einem Renny 4WD.
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Die Yokohama Geolandar [definition=7,0]A/T[/definition] G015 kann ich auf Schnee und Eis auch uneingeschränkt empfehlen. Konnte ja ausgiebig testen die letzen Tage.
Habe mich auch in ungeräumten Straßen und aus Parklücken durchwühlen können, die vom Schneepflug mit Schnee dichtgemacht wurden. -
Im SNOW Modus ist mit erhöhten Vibrationen und Geräuschen zu rechnen laut der Erklärvideos von Jeep.
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@RNB
Spass hats gemacht!
Und der Jahresverbrauch ist doch 2WD-like. Weil die paar Tage wo man aktiv in 4x4 rumfährt oder er das mal selbst zuschaltet kann man ja an einer Hand abzählen...
Bei mir ist der Momentanerbrauch jetzt um einen Liter hochgegangen auf 8,2, also seit ich seit letzter Woche im SNOW-Modus fahre.
