Beiträge von bassabo

Jetzt bin ich verwirrt....der Pirat schon wieder...mit ner Anspielung auf Farbwahl...gerade der mit seinem "kleinen Schwarzen"...aber Mädels unter sich...

Über Religion und artverwandte Themen rede ich nicht...ich stelle nur in den Raum: "Auch ihr schaut dann, wenn ihr vor den Toren Walhallas steht und nicht in den erlauchten Kreis der ehrenvoll Gestorbenen und bis Ragnarök mit Odin feiernd, aufgenommen werdet!

Soviel zum Thema abschweifen und Threat-Kidnapping...

Kendumi: Fühle dich frei beim Thema "Threat-Bereinigung", aber eins muss dir klar sein, wenn du nen Jeep fährst...jeder der so garnicht Mainstream ist, hat anständig ein Ding an der Waffel...also Willkommen in der Selbsthilfegruppe "Wir sind die, mit denen du als Kind nie Spielen durftest"

Der wird eher ein Schmutzfang sein, sprich das der Radarspiegel frei von Dreck bleibt...rate mal warum die Dinger am Flugzeug auch formschön verkleidet sind! Ich würde es lassen...

Gut, Avatar sehe ich nicht...dafür die wichtigere Signatur.

Für mich war Motor, Allrad und Keyless entscheident. Der Rest ist mir wurscht gewesen und sowas zahle ich auch nicht!

Ein Jahr warten...das kann ich nicht, da bin ich halt zu sehr Kerl, denn was ich JETZT haben will, das muss auch JETZT udn SOFORT verfügbar sein...eventuell doch noch Nachwirkungen der Einzelkindheit...

Und an den "Baustellenoberaufseher" aka "Sklaventreiber" formally known as Human-Einatmer: Mein Freund...meine Signatur gibt die Wahlmöglichkeit! Aber war ja klar für was du dich wieder einscheidest...

Der Heckscheibenaufkleber...WELT!
Nix Kevins, Zündis und Schantals...

So nach dem Motto...nixe Strebe da...machte nix, Plastikdeckel druff, sieht eh keine Sau...

By the Way...ich hab die Strebe!

Willkommen! Aufreizende Fotos musst nicht machen...hat ja nicht jeder hier so nötig, wie unser XY-Chromosomen-Vertilger...

Mit der Signatur hat er aber recht. Bist die Erste, die ich kenne, die wirklich 1 Jahr gewartet hat, wegen dem MySky-Dach...ich hab lieber ein Lagerfahrzeug genommen! Ich will es jetzt und nicht irgendwann...

Schau mal da...
Der Exil-Berliner aus Österreich ist jetzt auch hier

Aber ich muss mal noch Bilder machen...der Felgehändler liegt mir auch in den Ohren...

Willkommen und abgesehen von der Farbe, was hast den für ein Ausstattung, Motor usw...

Jeder bekommt das as er verdient... Spaß ohne, bei renegade sollte laut meiim Händler das Ersatzrad immer der Motierten Auslieferungsbereifung und -Befelgung (O-Ton) entsprechen. Im Werk werden bei der Montage der Räder dann halt anstatt 4, 5 bereit gestellt.

Ich vermute mal, dass Offroad hier nebensächlich ist. Der Bügel ist ganz nett, meins ist es aber beides nicht. Bei der Blende hätte ich, wenn ich schon nen Limited habe aber zumindest den Silberton vom Grill als Farbgebung gewählt, oder (besser noch) Wagenfarbe, wenn es nicht Schwarz wäre!

Oder man kauf gleich anständige Felgen (7,5 x 17, wie ich) oder 8 Zoll breite. Add1 passen die ins Radhaus normal ohne so Spurplatten und der Gummi zieht sich auch schöner drüber!

Also das Ersatzrad bei mir ist eine Orginal-Alu-Felge in 17 Zoll, wie ich ihn auch ausgeliefert bekommen habe! Nix Stahlfelge! Und die Option bei Lagerfahrzeugen nachzuordern ist halt schwieriger, weil das dann Nachbestellungen sind und nicht vom Werk her einfach reingeworfen werden können! Da sind Personen, die das bestellen müssen, Frächter usw. Die wollen alle bezahlt werden! Frag mal was ein Orginalsatz Alu in 17 Zoll mit Gummis beim Jeep zum Nachkaufen kostet!

Wie hast des gemessen? In meinem Mäusekino wäre mir noch nichts dergleichen aufgefallen...

Stimmt auffallend! (Kann man aber auch in der Felge nachlesen, ist eingeprägt! Pssst...nicht verrraten... )

Alle wollen möglichst niedrige ET´s, damit es schön mit der Radhauskante abschließt und hier kommt so ein Querdenkel, der will nen hohe ET...naja nur tote Fische schwimmen mit dem Strom...ich mag dich durch diese Äusserung jetzt schon! Im Zubehör wird meist eine ET gefertigt, mit der diverse Lochkreise (also Fahrzeuge) zu versorgen sind. Im Normalfall ist generell ET35-ET38 sehr problemfrei, also deswegen haben ab 16 Zoll die Felgen meist eine entsprechende ET.

Es kann schon sein, dazu müsste man die Befestigungen genau kennen. Die Waschanlagen, sprich Bürsten werden ja über Sensoren gesteuert, die das Teil von der Bauhöhe identifizieren sollten. Also hängt es nur an den Clipsen, wie massiv die sind.

Ein weiterer Vorteil von dem Frontairdeflektor ist im übrigen auch, dass die Motorhaube weniger flattert. Das ist mir bei meine Jeep jetzt schon öfter bei bissl Wind aufgefallen. Ist aber gänzlich geschlossen und arretiert. Eventuell braucht es doch eine Entlüftung an der Oberseite...

Also so Pauschal mt 2 mm Unterschied dürfen nix ausmachen ist das jetzt mal nicht...

Also die ET wird ja von der Felgenmitte gemessen, sprich die Breite der Felge z.B. bei 7 x 17 ET38 wäre das die 7 Zoll Vorne, 17 Zoll ist die Höhe und eine positive ET von 38 mm. In Abhängigkeit der Radhausbreite, Achszapfen und anderer Bauteile und Bewegungen, wie Lenkeinschlag, gibt es Fahrzeugspezifisch entsprechende Gos und NoGos.

Mal zur Erläuterung ein Bild...

Ich glaube jetzt kann jeder verstehen, dass eine Felge mit postiver Einpresstiefe die Befestigung weiter zur Felgenaussenseite hat. Hier sind die neuralgischen Stellen die innen (im Radhaus) verbauten Teile, wie Dämpfer, Federn, Bremsanlage usw. Da muss es dran vorbei gehen und genug Spiel haben. Bei Lenkachsen halt auch den Lenkeinschlag bedenkend. Dieses Spiel muss im vollen Last- und Entlastungsbereich gegeben sein (Achsverschränkungstest).
Bei einer negative ET steht die Felgenaufnahem am Achszapfen weit innen. gibt ein schönes "Tiefbett" der Felge und Verbreiterung der Spur im Gegensatz zu Positiven ET´s. Hier ist auch alle oben genannten Punkte wichtig, nur da wird man wenig mit Dämpfern und Co. ins Gehege kommen, sondern eher mit der Radhauskante und Laufflächenabdeckung durch die Karosserie und Verschränkungstests sind hier meist die Killer für eine Eintragung. Mit Spurplatten ode Spacern verrringert man die ET ins Negative, sprich Spurplatten pro Achse von 20 mm bei einer Felgen ET von 38 erzeugen effektiv pro Rad eine ET von 28.
Beachtet immer, dass die Radaufhängung für die Serienfelgen (Breite und ET) dimensioniert sind, sprich das Verhältnis muss gewahrt werden, da bei extremen Änderungen (Ausgang 7x17 ET38 auf Neu 9x18 ET12 mal zum Beispiel) extreme Belastungen für die Radlager und Achsgeometrie nachfolgend sind. Mehr Masse an aussen liegenden Punkt, erzeugt an der Aufhängung mehr Belastung. Sprich Stabis, Radlager, Querlenker usw. leiden wesentlich mehr und quittieren ihren Dienst weitaus früher als Normal und müssen ersetzt werden.

Bei 2 Zoll breiterer Felge hat man bei gleicher ET fast 2,5 cm mehr nach Innen UND Außen! Also immer mal Testmontage, bevor man da große Summen investiert! Aber 8 Zoll ET35 bei 17/18 Zoll geht sich beim Renny aus...alles schon montiert, ohne Anpassungen.

Hoffe, die kleine Felgenkunde hat geholfen zu verstehen. ABE bzw. ECE-Genehmigung gibt es ausschließlich, wenn die Felge ohne bauliche Veränderung ins Radhaus passt! Sprich anstecken und losfahren. Teilegutachten für §21-Abnahme kann (muss aber nicht zwingend) bauliche Änderungen nach sich ziehen! Die Gutachten sind auch nur in Verbindung mit Serienfahrwerk gültig, also Liftkits, Tieferlegungen usw. sind in Kombination mit den Felgen einzutragen, egal ob ABE/ECE/Teilegutachten.

Wie oft ich das schon machen musste...

@ P.11: Wollte deinen Indianer nicht mit "Müll" verglichen sehen, sondern eher deine (und auch meine) Herkunft, Berlin, mit deiner Farbwahl...So ein Berliner Bär an der Tür mit so einem Amtlichen Spruch kommt bestimmt auch sehr locker.

Ich denke mal, dass ich mit meiner Felgenfarbwahl ja eh mich selbst genug auf die Schippe nehme, sprich ich seh das eh alles nicht so Bierernst...jeder nach seiner Auffassung.

Ich wollte halt nicht warten und habe die Motoriesierung, das Getriebe und die Ausstattung der Farbe vorgezogen. Ursprünglich sollte ja mein Fahrzeug in Mojave-Sand sein, stand auch da, nur gefiel mir das mal so garnicht, wie der da stand und dann sagte der Verkäufer, er hat nen neuen Weißen, gleiche Ausstattung (+ Reserverad) und da macht er mir den selben Tarif. Danke...meins. Ich hätte bsi auf Rot und Sand wohl alles genommen...Farbe ist mir sowas von Sekundär...

Einer aus der Mutterstadt! Willkommen vom Exilberliner in Österreich!

Und vor allen nicht Schwarz, wie die Füße! *duck und weg*

Nein, mal Spaß ohne, ich finde die Aussagen Schwarz+Renegade=Böse vom Freibeuter echt schön...weil Böse/Gefährlich sieht der Renny in meinen Augen mal so garnicht aus.

Auf jeden Fall können wir uns darauf einigen, dass Schwarz und Weiß ja bekanntlich zu allem passt, sprich wir (black&white) sind Kompatibel zu allen anderen Renegades, die mehr Mut bei der Farbwahl hatten.

@Human-Vertilger: Ich hätte für den Indianer da in Orange mit Berliner Kennzeichen noch eine Idee zur Veredelung...Kannst du mal die "Berliner Stadtreinigung" (BSR) googlen...da gibt es so schöne Aufkleber, die bieten sich bei der Farbwahl förmlich an und sollten bei einem Forumstreffen sicher "Feindberührung" haben!

Sowar in der Art (Spruch inkl. Stadtwappen und Fahrzeug-Code):

Ich erwarte dann aber auch angepasste Bekleidung!