Beiträge von Micha68

Herzlich willkommen

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Cool
Muss man erstmal drauf kommen

Was lange währt, wird endlich gut

Herzlich willkommen im Forum

Das wäre eine Möglichkeit. Zu bedenken ist aber auch, dass ja irgendein Parameter dazu geführt hat, dass der Motor anspringt. Ist mir schon morgens bei fast 20 Grad Außentemperatur passiert. Ich will damit sagen, dass sich der Computer im Auto irgendetwas dabei "gedacht" hat. Passiert das ständig offensichtlich grundlos, sollte man das in der Werkstatt abklären lassen.
LG
Michael

Zitat von Claudia Ph.

Gute Idee,...Micha öhm,... was könnte es noch für ein Tier sein ...Baby Drachen?!? würde ja passen

Im ungünstigsten Fall sind es es Elstern. Die machen ziemlich viel Lärm. Also entweder abwarten oder Kamera

Ja, da hast du Recht. Das ist ein zweischneidiges Schwert. Aber besser die 11km mit dem Benziner fahren, als nur den letzten Kilometer. Denn, falls der Motor in der Ölauffrischung ist, bekommst du ihn nur aus, wenn du rechts ran fährst und das Auto ein Mal komplett ausmachst.

Das ist ja cool. Hoffentlich ist es das Eichhörnchen. Am besten besorgst ihr euch eine Wildkamera. Haben wir im Garten auch. Sehr interessant, was sich da nachts im Garten so tummelt.

@zoomer
Die 44km wirst du im Winter niemals schaffen. Mein Arbeitsweg ist genauso lang. Selbst im Sommer wird das sehr knapp.
Im Zweifelsfall wäre es besser, wenn es sich abzeichnet, das der Akkustand nur ganz knapp reichen wird, mit dem Benziner zu fahren. So wird er dann wenigstens warm. Den Motor direkt nach dem Anspringen wieder abzuschalten, ist auch nicht das gelbe vom Ei.

LG Michael

Ich war auch davon ausgegangen, dass das ein Samstag ist.

Zitat von zoomer

@Luke_Skyrunner
hm jetzt muß ich aber doch widersprechen, natürlich bin ich ihn probegefahren und desweiteren fahre ich schon seit über 15 Jahren Hybrid und kenne die Funktionsweise sehr gut, gerade deswegen bin ich ja darauf gekommen...
Allerdings habe ich jetzt fast 2 Monate gebraucht um festzustellen, das da was faul ist, also bei einer normalen Probefahrt fällt das nicht auf!
Ich will eigentlich nur die von der Werbung versprochenen und auf dem Papier stehenden gekauften Leistungen und keine Mogelpackung nicht mehr und nicht weniger...

Soweit ich mich erinnere, war in der Werbung von 240PS Systemleistung die Rede, die beim Weiterlesen, in den technischen Daten, in 180PS Verbrennerleistung und 60PS Elektroleistung aufgeschlüsselt wurde. Systembedingt schaltet sich der E-Motor bei 135km/h ab. Auch das stand so in der Werbung. Aber mal ganz davon absehen, ist der Renegade nicht wirklich dafür gebaut, Beschleunigungsrennen bis 200km/h zu bestreiten. Da müssen dann eben "nur" 180PS reichen, um die Schrankwand bis auf 200 zu beschleunigen.
LG
Michael

Ok

Zitat von Claudia Ph.

..ich NICHT!!

Wir könnten am 18.2. oder am 3.3.,...gerne nochmal Overath und Umgebung, vielleicht bei dem schönen Landgasthof?

Ja, Overath war schön. Ich denke nur, der 18.2. wird ein bißchen knapp. Da wäre der 3.3. wahrscheinlich realistischer
LG Michael

Habe bisher keine,Meldung dazu

Zitat von Vollstrecker

Gute günstige Werkstatt in Düsseldorf ???
Die glauben doch hier ,,die müssen die Preise extrem anziehen in der Mode Stadt die Spinner.

Na ja wenn ich mir hier was Ausrenke
Dann müsst ihr zwei sofort hier hin und
Erste Hilfe Leisten

Hast du es mal in Hochdahl probiert ?

Ich habe das Update auch im Herbst bekommen, habe aber absolut keine Probleme in dieser Richtung. Das einzige, was ich im Moment habeist, dass der Wagen wegen der Ölauffrischung nicht mehr aus dem Hybridmodus geht, wenn dieser einmal gewählt ist. .Aber das Verhalten ist ja so gewollt, um unverbrannten Kraftstoff aus dem Öl zu verbrennen.
LG
Micha

Also, dass der Motor ständig immer wieder anspringt, kommt mir merkwürdig vor. Es gab vor einiger Zeit ein Update ,um das Verhalten des Motors bei verdünntem Öl zu ändern. Dieses Update sollte bei planmäßigen Werkstattaufenthalten aufgespielt werden. Das Update hieß Z78.
Ich weiß allerdings nicht, ob das auch dein MY22 betrifft. Frag einfach mal bei deiner Werkstatt nach.

Zitat von Luck3r81

Hallo zusammen,

seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitze eines Compass S 2022 PHEV. Nun ist mir aufgefallen, dass der Jeep manchmal einfach selbstständig aus "Electric" in "Hybrid" wechselt - ohne mir ersichtlichem Grund - und lässt sich einige Minuten lang nicht mehr auf "Electric" schalten.
Folgendes kann ich als Grund ausschließen:

• Akku ist noch zu über 45% voll
• Ich habe nicht zu viel Leistung abgerufen (war weit unter 80% - habe extra darauf geachtet)
• Allrad war nicht auf "Lock" gestellt

Kann mir bitte jemand sagen, nach welchen Kriterien der Jeep noch in den Hybrid Modus geht?
Bzw. warum ich nicht zurückschalten kann in den Electric Modus?

Danke im Voraus!

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Hallo, Luck
Manchmal kann man das Verhalten des fahrenden kleinen Computers nicht nachvollziehen. Es gibt wahrscheinlich sehr viele Faktoren, die ein Umschalten auslösen können, gerade bei niedrigen Temperaturen. Dass Du nicht direkt in den Electric-Modus zurück kommst, hat den Grund, dass der Verbrenner erst warm werden muss, bevor er wieder abschaltet. Großes Thema ist hier das Problem der Ölverdünnung, durch an den kalten Zylinderwänden kondensierenden Kraftstoff.
LG Michael