Schaum oder Ablagerungen weisen meist auf ne kaputte Kopfdichtung hin...
Gut sieht das nicht aus.
Wenns nach Öl riecht und schmierig ist, wirds teuer.
Beiträge von Phantomfan
Partner:
-
-
Diese hässliche fette Oberlippe zwischen Grill und kleinem Grill
Und den Cherokee empfinde ich von der Front her eh als Designgrausamkeit...
Mir gefällt der alte doch irgendwie besser. -
ich weiß ja nicht... hab früher viel Rennsport betrieben. Aber aufgesintert sieht das nicht aus, eher ganz normal geklebt und gebacken.
Auch sind das für mich keine Sinterbeläge...die kenne ich von Kupplungen aller Art anders...
Eher normaler Reibbelag, eventuell mit Carbon.
Vielleicht trauen die sich da nicht ran, deswegen die Aussage.
Frag mal bitte hier nach
https://www.klaus-reinicke.de -
Kommt der 392 denn überhaupt offiziell nach Deutschland?
Oder eh nur über Importeure, die den Preis dann sowieso einfach für sich passend machen?
Der Gladiator kostete anfänglich fast 100tsd bei nem Jeep-Händler hier in MG, mittlerweile ist er so auf ca. 75tsd gefallen... -
in den USA werden die Wrangler auch sehr viel durch Tuner auf V8 umgerüstet.
Denen will man nun das Wasser abgraben und selbst ein Stück vom Kuchen abhaben. -
Also beim neuen RangeRover geht es, beim Nachbarn wurde nämlich der direkt vor der Tür geklaut. Keine 6m von unserem Haus entfernt übrigens, nicht mal unsere Hunde haben angeschlagen. Obwohl die im Flur vor der Haustür schlafen
GPS Tracking ist übrigens wirkungslos, es werden spezielle Matten verwendet, die das Signal blockieren, auch die Container, in die die Autos gebracht werden, sind verkleidet.
Die Kripo hat das schön erzählt und wurde auch von ner Kamera vom Nachbarn so aufgezeichnet.
Beruhigend: unsere Autos sind denen zu billig, es werden nur hochpreisige Wagen wie X5, X6, RangeRover, Q7, Mercedes GLC, usw. geklaut.
Von Jeep und Landrover lassen die die Finger
-
Wenn's um meine Kohle bei nem doch recht teuren Auto bzw Ersatzteil geht, bin ich die Prinzessin auf der Erbse hoch5

-
Ich finde nur, das es noch sehr viele Fragen gibt zum Thema E-Auto bzw Hybrid. Gestern kam ein sehr interessanter Beitrag auf 3Sat, der ebenfalls noch viele Mängel und Probleme auftat.
So ist die neue Tesla Batterie gar nicht mehr recycelfähig...
Zum Thema Ladekabel, mir wurde von 2 großen Jeephändlern gesagt, das nur Laden mit dem originalen Kabel zugelassen wäre und nur dann Garantie übernommen werden könnte...
Klar, die wollen ihre teuren Kabel loswerden, aber das mit der Garantie lässt mich grübeln. -
Guck mal bei Herstellern für Reib- bzw. Kupplungsmaterial. Die stellen auch kundenspezifisches Material her und können sogar das Material auf die Platte kleben.
Hab ich schon für nen Lanz Bulldog machen lassen, für den es so auch kein Material mehr gab.
Reibbeläge -
Hab meinen zwischenzeitlich auch checken lassen. Jo, muss wohl so, warum auch immer... noch nie solche Geräusche gehört, aber egal. Es wurde erfasst und bei späteren Problemen berufe ich mich auf meine Beschwerde.
Das das laute Brummen beim Entkoppeln der HA Auftritt, ist ja auch "normal"
Sind die bei FCA eigentlich alle mit Trump verwandt?? -
Was ist denn mit dem Laden an Fremdladern bzw Drittanbietern wie öffentliche Ladesäulen?
Wenn da ein Fehler Auftritt? Oder Vandalismus?
Oder eigene gekaufte Ladekabel statt des Jeeps-Kabels...?
Umfasst ne KFZ-Versicherung auch Akkubeschädigungen, wie z.B. bei Glasschäden?
Bei den Akkupreisen (wie schnell sind die eigentlich verfügbar beim Schadensfall?) ne gute Frage... -
-
Das erste Kabelauto, das ich mir kaufen würde... zum laden kann ich ja ein Dieselaggrat vom Bauern neben nutzen...
Geiles Teil... -
Also unsere S/S funktioniert von Beginn an nicht, zum Glück. Finde das einfach nur nervig und auch gefährlich, wenn der Motor unberechenbar wird.
Bei meinem Firmenwagen ist immer der erste Griff zum Schalter, um den Mist zu deaktivieren. An Kreuzungen hat der nämlich zu viele Gedenksekunden... -
hab bei meinem das gestern auch beobachtet... die leuchtet immer..
-
Ui...Overath ist nicht so meine Richtung... vom Verkehr her wirklich
Wenn wieder was hier Ecke Niederrhein ist, gerne.
Außerdem weiß ich noch nicht, wie es mir morgen gesundheitlich geht... ist wieder Infusionstag
-
leider braucht meine Frau permanent das Auto, sonst wäre ich schon bei ber Werkstatt gewesen. Nächste Woche haben wir beide Urlaub, denke dann sollte es passen.
-
Ich hatte mich vorher ja nie damit beschäftigt, jetzt hatten wir überlegt, den SteckerCompass zu holen, da für meine Frau die Reichweite zur Arbeit passen würde...aber wenn ich das lese, drauf geschissen.
Klar könnte ich den im Carport laden, aber wollen ja auch mal wieder weitere Strecken zu Treffen fahren... aber bestimmt nicht mit so nem Aufwand. Entweder ich kann das Ding überall günstig, schnell und sofort laden oder ich fahre bis zum Tag des jüngsten Gerichts weiter meine Verbrenner...aufm Land zum Glück ja kein Problem...
Das andere ist ja gruselig... -
Denke das der Compass das gleiche Antriebs-Akkupaket wie der Renegade verbaut hat.
Wie ist das dann mit Sitzheizung, Scheibenheizung vorne und hinten, Lenkradheizung?
Klima elektrisch ist schon lange möglich, mein alter RS6 konnte das schon übers Solardach, bei BMW läuft an Zusatzaggregaten fast alles elektrisch, Wasserpumpe etc, damit der Motor mehr Power hat
Heizung könnte über nen zusätzlichen Zuheizer kommen, wie beim Diesel.
Mich interessiert halt die elektrische Reichweite mit den ganzen Verbrauchern, falls es doch mal Frost gibt. Liegt wahrscheinlich von "Hier bis da Hinten"

-
Naja, die KFZ Versicherung vielleicht nicht unbedingt, aber ne private Haftpflichtversicherung auf jeden Fall...