Beiträge von 4WD

Na das es prinzipiell auch ohne diverse Helferlein geht ist ja klar (hoffentlich... ).

Ob man sie vermisst, ist wie ich finde, eine sehr individuelle und natürlich subjektive Sache.
Es gibt inwischen sicher viele Assis die Sinn machen und andere auf die man eher verzichten kann aber auch hier werden sich die Geister scheiden .

@Wendy
Insofern musst du wohl oder übel für dich selbst entscheiden ob du auf das ein oder andere Helferlein verzichten kannst und auch willst wenn du auf n Wrangler umsteigen möchtest (wobei der ja doch auch einiges haben kann, wenn man ihn entsprechend ordert) .
Ist ein Bisschen wie mit deiner anfänglichen Geländeangst .

Zitat von Fossibear

EVIC ?

Electronic Vehicle Information Center

Das TFT-Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser .

Würd ich auch so machen wie von @scar2 beschrieben.

Ggfs. muss halt nur Einer getauscht werden, denn die Nummer des Querlenkers ist ja aus meiner Sicht die Maßgabe und nicht die Produktionsstunde.
Denn wenn eben alle diese Querlenker betroffen sind, ist ja auch wurscht wann die eingebaut wurden oder täusche ich mich?

Liegt wohl eher, wie so oft (auch in diversen Videos bei anderen Modellen schon gesehen), am Fahrer .

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Ja geht, wenn man im entsprechenden Anzeigefenster im EVIC ist, einfach die Ok-Taste auf dem Lenkrad so lange gedrückt halten bis der "Ladebalken" einmal "durchgeladen" hat, dann ist der Verbrauch resettet.

Sieht super aus .

Da kaufen sich mache nen Satz Winterräder für .

Kostenpunkt ist in Summe Einefantastilliarde ...

Die automatische Handbremse zieht nur an und löst auch wieder automatisch beim losfahren wenn sie im Uconnect aktiviert ist.
Sie löst aber nur wenn man auch angeschnallt ist .
Nicht das du da jetzt unangeschnallt voll auf's Gas latscht .

Keyless wurde ja gesagt, einfach auf den Knopf an der Tür drücken dann ist zu.
Er deaktiviert dann für 3 Sekunden die Sensoren zum öffnen im Inneren des Türgriffs.
Das macht er, damit man (wenn man möchte) nochmal am Griff ziehen kann um zu testen ob auch wirklich zu ist .

Klappern kann u.U. auch irgendein Kalbelgedöns in der Verkleidung sein was sich von nem Clip gelöst hat.

Verbrauch sollte noch runter...
Hast du nen Diesel oder Benziner?

Die Automatik lernt permanent (in diesem einen Punkt hat dein Freundlicher recht ) und passt sich deinem Fahrstil an.

Ist bei mir auch so, die Frage hatten wir auch hier irgendwo auch schonmal (weiß nicht mehr wo...), ist glaub bei allen so und keiner weiß warum wenn ich mich recht erinnere ...

Kommt vor, Tunnelblick .

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Zitat von snake920

Heute bekam ich endlich meinen indianer zurück, so zusagen liebe auf den zweiten blick;) schon fast vergessen das fahrgefühl, da ich die ganze zeit mich mit dem seat ibiza meiner lebensgefährtin zufrieden geben. Wohlgemerkt 95ps weniger als mein indianer XD
Durch die lange Wartezeit zur reperatur konnte ich die rechnung noch drücken und landete jetzt bei 566 euronen:)
Hoffe und beten das die simmerringe das autoleben überstehen.
Habe mittlerweile gelesen das dass mit der hitze vom abgasrohr zusammenhängen kann das die spröde und undicht werden.... Kann das jemand bestätigen?

Da gab's doch schon vor der ganzen Weile Berichte aus den USA und Bilder von Jungs die an entsprechenden Stellen zusätzlich gegen Hitzeabstrahlung isoliert haben.

Weiß leider nicht mehr in welchem Thread das war und wer die US-Seite verlinkt hatte...

Naja zumindest die Arbeitszeit und alle sonstigen damit verbundenen Kosten die damit verplempert wurden, um den von FCA fehlerhaft produzierten Simmerring ein- und wieder auszubauen, sollte auf keinen Fall auf deine Kappe gehen würde ich sagen.

Denn für deren fehlerhafte Produktion kannst du ja nichts und deswegen muss die ganze Arbeit ja doppelt gemacht werden weil der FCA-Ring nicht dicht ist wenn ich das richtig verstanden habe.

Abschleppen geht dann nur mit einem Schlepper mit Kranarm der dann die ganze Kiste hoch hebt und auf seine Ladefläche packt.

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