Beiträge von Werhase

Zitat von Trailhaker

Fünf Minus Sorry und ich muss mich - nun vielleicht ausgeschlafen - korrigieren.
Mein Rechelfehler war, dass die ca. 7% nur der Gummizuwachs ist und nicht der Durchmesserzuwachs
Asche auf mein Haupt und vom Durchmesser mit 16 Zollfelgen sind es dann nur noch ca. 1/3 der 7% also grob 2,5 km/h bei 100 Sachen. Sprich 101 km/h statt dem Beispiel mit 97.
Hätte statt Kopf wohl besser das Internet bemüht

Blöd nur, dass das jetzt ewig im Netz mir noch in 100 Jahren vorgeworfen werden kann
Muss mir das Kopfrechnen endlich abgewöhnen.

Alles anzeigen

... 20 Jahre später

Werhase erzählt seinen Enkeln: Ich weis noch als damals im New-Jeep-Forum ein aufgeregter Mann ....

Hab das jetzt mal ausgerechnet (oder lassen )

LT215/65R16 103/100S sollte überhaupt kein Problem sein (außer bei italienischen Kontrollen )

der LT215/70R16 100/97R würde wohl 2 km/h weniger anzeigen

Grüße

witziger Weise hab ich erst durch diesen Beitrag den "Radspoiler" bemerkt und das nach 2 Jahren - da ich schon mehrfach im Gelände unterwegs war und das Ding immer noch dran ist wird es wohl ganz gut halten

Ich fahre im Winter ne 16er Felge mit 215er Winterreifen (Sommer 19er 235) - jetzt gibt es den BFG KO2 ja u.a. in den Größen:

LT215/65R16 103/100S
LT215/70R16 100/97R

Kann ich eine von den Größen auf der 16er Felge fahren ohne extra ein Gutachten oder Eintragung machen lassen zu müssen?

Zitat von guzzi97

..zu Recht...

Der Diesel gehört in LKWs und Baumaschinen, aber nicht im PKW

*duw*

Alles anzeigen

genau und Jeep sollten nur Jäger, Förster und die Armee fahren

das Tablet sieht echt furchtbar aus -wie ein rangeklatschtes iPad genau wie beim Toyota C-HR

Zitat von Toy4ever

In Anbetracht der Tatsache, dass zum Jahr 2035 Verbrenner jeglicher Art wohl eher generell eingestellt werden, würde ich mir da keine großen Hoffnungen machen.

da das nur noch 15 Jahre sind bin ich eher skeptisch ob das so passiert - es gab schon so viele Themen wo ursprünglich definierte Ziele oder Aussagen nicht zutrafen - nicht falsch verstehen ich wär froh wenn es klappt

Elektronische Helfer finde ich generell gut, solange man sie auch in gewissen Rahmen seinen Bedürfnissen/seiner Fahrweise anpassen kann UND das geht ja bei den meisten auch im Renegade.
Bei meinem Renni habe ich den Spurhalteassi immer aus, den Kollosionswarner auf niedrigstes Level, Start-Stop schalte ich immer manuell aus - geht ja leider nicht dauerhaft. Super finde ich die Parksensoren und die Kamera - so genau wie jetzt habe ich bisher noch nie geparkt. Tempomat finde ich richtig gut (fahre ja viel Autobahn), genauso wie die Schildererkennung.

und am wichtigsten für diesen Thread ich hatte bisher NULL Probleme.

PS: weis zufällig jemand ob man Start-Stop irgendwie standardmäßig auf AUS stellen kann?

Ich nutze auch am liebsten meinen iPod nano - hat zwar schon ein paar Jahre auf dem Buckel, aber funktioniert tadellos und passt genug drauf. Bei USB-Sticks habe ich immer wieder Probleme bei der Erkennung - kann zwei- oder dreimal super funktionieren und dann auf einmal wird er wieder nicht erkannt - habe auch schon verschiedenste Modelle und Größen ausprobiert.

Zitat von Werhase

auf alle Fälle Diesel weil:

- Drehmoment
- 30000 km pro Jahr
- Verbrauch

<---- das war noch Anfang Juli. Inzwischen nach 8 Monaten Homeoffice und ca. 3.500km anstatt ca. 24.000 würde ich evtl. sogar den kleinen Benziner nehmen --> wahrscheinlich aber eher ein E-Bike und gar kein Auto

Zitat von Toy4ever

Früher hast dich vielleicht mal aufgeregt, weil ein Opa mit Hut vor dir hergezuckelt ist. Mit dem Hybriden erlebst du das Autofahren vollkommen neu. Wir haben uns auch schon "ertappt", dass wir freiwillig hinter einem LKW hergesegelt sind, um noch im Windschatten ein paar extra km "für lau" mitzunehmen.

oh nein jetzt hat man dann die Opas mit Hut und die 4xe vor einem am Schleichen

hier noch ein Test/Bericht (bevor wieder Beschwerden kommen) aus Österreich - ich fand ihn ganz interessant

https://www.motorprofis.at/jee…-renegade-4xe-compass-4xe

hier noch einer

https://www.autobild.de/artike…rad-im-test-17386361.html

der C-HR ist aber auch ein "richtiger" Hybrid und kein Plug-In - da sehe ich schon noch Unterschiede

was den Verbrauch angeht kommt es ja sehr auf die Strecke an und gerade auf der Autobahn ist der Verbrauch mit nem Hybrid auch nicht so prall - ich hatte den C-HR schon öfter als Mietwagen und hatte auf da meist einen Verbrauch (viel Autobahn aber nicht gerast) von ca. 7l

hier ein ausführlicherer Test zum Renegade 4xe

https://youtu.be/RClmUtj0kQE

bei dem Verbrauch aus diesem Test (bei Minute 14:52 sieht man 8,2l bzw. bei 17:53 sagt er 8,3l) kann ich mit meinem Diesel nur schmunzeln (6,5l bei drittel Landstr.,Autob., Stadt)

PS: wie groß ist denn der Tester, da sieht der Renegade ja winzig aus

Hi, mein Renni war bis zum ersten Service tatsächlich bei 180 km/h abgeriegelt. Seit dem Service geht er nun ca. 200 km/h. Die Werkstatt hatte nur erwähnt sie hätten die Softwareeinstellungen hinsichtlich des Luftgemischs verändert, so dass der Motor besser geht (ich bin was sowas angeht echt Laie

seit ich meinen Jeep fahre habe ich doppelt soviel Flyer von Pizzaservices im Briefkasten, ich treffe dauernd Leute vom Finanzamt, der Tankwart lacht nur - ich habe jetzt sicherheitshalber mal die Dachantenne abgeschraubt und etwas Alu-Folie drüber geklebt

StrauchDieb

DumpingPreise

@Toy4ever welchen Toyota habt ihr denn?

Meine Schwiegerleute fahren den Auris als Hybrid und der ist zumindest was den Verbrauch angeht ziemlich gut (so um die 4 Liter)

Ich hatte mal eine kurze Zeit den CHR und muss ehrlich sagen ich war total enttäuscht - Durchzug im Vergleich zu meinem Renni (2.0 Diesel) ein Witz und vom Verbrauch war ich bei 6-7 Liter (kriegt ich mit meinem auch hin)