sorry, aber ich hoffe ihr seid anwaltlich gut vertreten, mir ist es schleierhaft, wie ein Mattenhersteller das Design schützen kann, welches ausschliesslich vom Design des PKWs bzw. der Ladeflächenform abhängt (Material wäre was anderes).....das ist Unfug.....die probieren hier den schnellen rubel zu machen
Wo liegt denn deren eigene geistige Leistung bzgl. des "Designs", wenn Sie exact den Laderaumboden nachbilden?
Du kannst mal bei google in der Vergangenheit stöbern, indem Du einen Zeitraum eingibts, der vor dem Bereich lag.
BSP: https://www.google.de/search?q…_max%3A5%2F27%2F2014&tbm=
Was ich nicht verstehe ist, wie man ein Design schützen lassen kann, welches ausschliesslich durch die Bodenform der Ladefläche (also durch den Hersteller) "vorgegeben ist......mir erscheint das nicht logisch........... (Das wäre ja so also ob man Fussrauminnenmatten designrechtlich schützen lassen könnte, wenn die Passgenau zugeschnitten sind)
Zudem würde ich Kontakt mit anderen Herstellern / Verkäufern aufnehmen, um abzuklären ob Sie bereits vor dem Zeitraum Matten verkauft haben (laut google history ist das der Fall).
Du kannst auch eine waybackmachine verwenden um etwaige "alte" screenshots betreffender Seiten zu durchsuchen.
sorry, ich kann der Sache nicht ganz folgen.
Geht es um das spezielle Material, oder darum dass man vorgefertigte, genau auf das jeweilige Auto zugeschnittene Matten anbietet?
solange Du Garantie hast solltest Du nicht locker lassen. Was sagt den FCA dazu, dass der Händler nichts mehr machen "möchte"?
Du hast doch zuschaltbaren Allradantrieb, wo soll das Problem liegen?
Hattest Du einen Lancia Delta integrale? der hatte glaube ich permament Allradantrieb
Schade das sich noch niemand mit dem gleichen Renni gemeldet hat, wäre schon interessant ob es die Löcher grundsätzlich nicht mehr gibt.
Beim Händler unter die Autos legen mache ich in meinem Alter nicht mehr.
Den Jeep-kundendienst habe ich natürlich auch angeschrieben, mal sehen was von dort kommt.
Gruß Wilfried
Ich hab zwar nur den 3 Zylinder Motor, dürfte aber identisch sein, was die Abgasanlage anbelangt....ich habe keine Ablauflöcher...
Alles anzeigenSch....
An der letzten Wartung hat meine Werstatt meinem Compass alle Updates aufgespielt und jetzt funktioniert endlich Jeep-Skills korrekt (Höhe/Winkel).
ABER!!! :
Jetzt ist die Start/Stop Automatik dauernd eingeschaltet!!
So ein MIst! Vorher blieb es ausgeschaltet!
man gewöhnt sich schnell dran, nach dem Startknopf den Knopf für SS zu drücken
Meine Ladeanzeige hat sich jetzt trotz neuer Batterie und IBS bei 88% eingependelt. Was mich immer wieder erstaunt ist der Kapazitätsverlust wenn das Auto einmal 2 oder mehrere Tage steht: Da fehlen dann schon mal 25% der Akkuladung. Das kann jedoch bei mir auch daran liegen das ich mein Auto in der Garage nicht abschließe und so das Bordsystem nicht heruntergefahren wird.
By the way: Die Start/Stop funktioniert jetzt wieder zuverlässig, nur das UCONNECT spinnt immer noch rum. Der neuste Gimmick ist jetzt das meine USB Geräte nicht mehr erkannt werden. (Fehlermeldung: Das USB Gerät wird nicht unterstützt) Wenn man dann 2-3 Stunden wartet erkennt er alles wieder. Ich hab die Bilder, die ich gemacht habe, natürlich gleich an FCA geschickt.Und prompt kam auch ein Rückruf von FCA das es in meine "Mängelliste"aufgenommen ist. Der Fall ist jetzt beim "UConnect Team" die angeblich mit Hochdruck daran arbeiten..........was immer das auch heißt.....
Gesendet von meinem SM-P905 mit Tapatalk
vergesst die Anzeige, hatte nachdem ich den Minuspol abgeklemmt hatte 64% Ladezustand, nach wieder anklemmen innerhalb von 5 Minuten auf einmal 94%....
naja , wie oben geschrieben scheint es beim Automatik keine Lenkradsperre im klassischen Sinne zu geben, kommt mir auch seltsam vor...aber anscheinend ist das so....
Bin gespannt was dein Händler dir zeigen wird...
Alles anzeigenIch hatte heute einen freundlichen Anruf aus Italien.
Es gibts aktuell kein Kartenupdate für das 8.4 Navi im Cherokee man muss echt mit 2017 Q2 Leben.
Ich habe der guten Dame am Telefon gesagt, dass es ein Trauerspiel ist. Jeep als Premium Marke und dann mit dem Größten Navi System keine Karten Updates. Mir als Kunde ist es egal das der Zulieferer vertröstet. Es sollen wohl Here Karten sein, und die sind meist Aktuell.
Wie sieht es den mit den anderen Navi Modellen im Renegade und Compass aus?
Unser Tipo mit dem 5“ Navi hat inzwischen kostenlos September 2019 bekommen.
Aktuell gibt es nur für diese Fahrzeuge bzw. Systeme Kartenupdates.......8.4 noch immer nicht dabei....
Es passiert nichts bzw. wird nur die Musik lauter, habe es heute getestet.
Ok...aber zumindest hörst du dann das piepsen nicht mehr...allerdings auch nicht, wenn Du hinten irgendwo einschlägst 
Alles anzeigenIch - für meinen Teil - betrachte mich Dank Eurer Unterstützung jetzt eigentlich als "versorgt".
Dennoch muß ich sagen, dass Jeep dieses Garantie-Thema für meine Begriffe "suboptimal" handhabt.
Zwar wird in der Werbung auf die 4 Jahre Garantie hingewiesen. Der Split mit den 2+2 Jahren dann aber schon nur noch mit Sternchentext als "Kleingedrucktes".
Kauft man dann das Auto und erwartet ein Dokument für die insges. 4 Jahre, wird man enttäuscht. Man bekommt - im Standard - nur ein Dokument für die ersten 2 Jahre (= Herstellergarantie). Das stellt man womöglich auch nicht unmittelbar fest, sondern - wenn überhaupt - vielleicht irgendwann später, wenn man sich einmal etwas eingehender mit dem ganzen Papiergedöns beschäftigt, dass man mit dem Auto dazu bekommt.
Fragt man dann seinen Händler (wie ich den Meinigen), wie es dann mit einem Dokument für die zweiten 2 Jahre (= Neuwagenanschlussgarantie) ausschaut, bekommt man "Schulterzucken" und den Hinweis, dass man ein solches Dokument bisher auch noch nicht gesehen hat zur Antwort.
Das geht doch wohl besser, oder?
Warum handhabt das Jeep eigentlich so "verschwurbelt" mit den separaten 2 + 2 Jahren. Warum nicht gleich eine einzige Garantie mit insgesamt 4 Jahren?
Weil es ein solches (Versicherungs-) Produkt nicht gibt (geben kann), da die ersten 2 Jahre Garantie aufgrund der Gesetzeslage bestehen, und die 2 zusätzlichen Jahre aufgrund eines zivilrechtlichen Vertrages.
Und mach Dir keine Sorgen, die Daten sind bei FCA immer mit der [definition=2,0]VIN[/definition] hinterlegt, hatte bei meinem Garantiefall keinerlei Papiere vorlegen müssen.
Und ich wage zu behaupten, dass wenn es heute nicht im Computer steht (stehen würde), dann exisitiert es auch nicht, egal welches Papier du vorlegst, vor allem bei einem internationalen Konzern, wo alle Länder unterschiedlich behandelt werden, wirst Du mit einem deutschen Schriftstück nicht weit kommen.......
mann kann's auch in Deutsch umstellen
Bist Du sicher?
Muss dann aber gut versteckt sein...ich finde es jedenfalls nicht
Alles anzeigenAlso ich habe jetzt auch mal den Link "http://garantiecheck.fiat.de/garantie_suche.aspx" mit meiner [definition=3,0]FIN[/definition] ausprobiert.
25.10.2019 ist meine EZ.
Ist ebenfalls schon im System.
Habe mir eine Hardcopy gemacht, die ich zu meinen Unterlagen nehme.
Ich habe hier zur Sicherheit auch noch meine Daten hinterlegt, damit der Vertrag auch auf meinen Namen läuft, das obige ist ja nur Fahrzeug ([definition=2,0]VIN[/definition]) bezogen.
https://www.allianz-warranty.com/de/changeowner.php
Hier einfach alles eintragen, dann gibst von der Allianz auch eine Email mit Bestätigung, dass der Vertrag auf dich läuft.....dort sind nämlich oftmals noch die Händler hinterlegt (vor allem bei TZ)
Hier sollte man auch beim Verkauf die Änderungen mitteilen.
Wie/wo könnte ich das denn online prüfen?
bei mir steht alles hier drinnen: https://owners.mopar.eu/jeep/jeep-de/de/login
ich glaube wenn man parksense nur für hinten hat, ist die Einstellung nur auf Ton und Ton mit Anzeige oder aus beschränkt.
Was passiert wenn man während des
Piepsens den Lautstärkeregler des unconnects dreht?
Ich würde jetzt jeep direkt anrufen und meinem Ärger Luft machen, und dass Du kurz davor bist zum Anwalt zu gehen.
Jeep Kundenhotline:
0 800 0 426 5337
vielleicht kann ja jemand den Text übersetzten...bin gescheitert.....
Das habe ich gerade via Twitter entdeckt:
Bin des indischen nicht so mächtig...oder welche Sprache das auch immer sein mag.
https://www.manoramaonline.com…ompact-suv-next-year.html
Scheint wohl eine Designstudie eines Brasilianers zu sein......erinnert irgendwie an den Panada 4X4 gepaart mit einem Compass 
Sei froh wenn der Dreck nicht geht.Das geht alles auf den Anlasser usw.
Wenn du auf der Autobahn auf einen Parkplatz raus fährst sollte der Turbo nachlaufen um abzukühlen.
Bei SS geht der direkt aus. "gut" fürs Material
Anlasser ist das geringste Problem.....der Mist geht auch auf Steuerkette bzw. Zahnriemen , da der Motor permanent "in Gang gebracht " werden muss, aus dem Stand, d.h. voller Widerstand.....
