Den Bildern nach zu urteilen wird es ENDLICH ein echter Fiat
Beiträge von Chris1200
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Das klingt lustig, denn wenn er gar nicht in Deutschland seine erste Zulassung (Händler) hatte, dann dürfte es sich auch nicht um eine Tageszulassung im Sinne der deutschen Rechtsprechung handeln.....damit wäre es dann wohl eher eine "echter" Gebrauchter....
Dein Anwalt müsste eigentlich eine Auskunftsersuchen bei der Zulassungstelle stellen können....die müssen eigentlich nahtlos die Zulassungshistorie des Wagens im System haben
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Ich revidiere meine Aussage, dass man mit der Start/Stopp-Automatik nicht viel spart.....
man spart immens an Sprit, weil die Kiste den größten Teil des Lebenszykluses in der Werkstatt verbringt und gar nicht gefahren wird.
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Die Wattzahl sagt nicht unbedingt etwas über die Leuchtstärke aus...schau dir Mal die Wattzahl bei LED Leuchtmitteln an
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Hallo zusammen,
habe heute das erste mal die Haube bei dem neuen Trailhawk meiner Frau geöffnet und was soll ich sagen, mir sind die Gesichtszüge entgleist.
sei Mal froh, dass du nur mit MY 19 vergleichst
Wenn du die Karre mit MY 16 vergleichen würdest wäre das Gesicht ganz futsch.
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Moin, moin
Diagnose ist da, IBM Sensor defekt.
.....und das sagt der gleiche Laden der meinte, man muss die Klimaautomatik abschalten damit Start/Stop funktioniert?
Ich wünsche es dir ja wirklich dass es funktioniert, aber sei nicht zu arg enttäuscht wenn es trotzdem nicht funktioniert.
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Da wirst du ohne Anwalt wahrscheinlich nicht weit kommen....
Hier ist es ganz gut erklärt aus Sicht eines Händlers
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Eine Möglichkeit wäre auch eine Radio-App fürs Handy und Bluetooth Lautsprecher oder Kopfhörer.
eine radioapp bringt dir rein gar nichts, weil diese das Radioprogramm übers Internet streamt.
Du benötigst dafür ein Handy mit eingebautem UKW Empfangsteil, zudem musst du noch die Ohrhörer einstecken, da das Kabel als Antenne dient. -
sind die Sensoren neu, d.h. die waren zuvor noch an keinem Jeep verbaut?
Dann müssen die höchstwahrscheinlich mit einem rdks Programmiergerät erstmalig angelehnt werden. Wo hast du den die Räder her? Der Reifenhändler hätte die doch anlehnen müssen.
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ich würde aktuell mit einem Neuwagenkauf warten, denn es wird 100% ein Konjunkturpaket geben, um die konsumflaute wegen der Covid19 Krise zu überwinden.... Und mit Sicherheit wird es etwas im Kfz Bereich geben.
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Also ab 22500 bekommst du doch schon easy einen 2019er ....
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kommt natürlich aufs Budget an, was willst du denn max. ausgeben?
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Ich kenne das Konzept, aber die ganzen Aussagen dazu sind leider reinste Theorie. Entscheidend wird der Praxistest sein. Und sorry, aber Tagestouren mit dauernd benötigten 4x4 Antrieb sind doch normal.
Jemand, der TAGESTOUREN macht, bei welchen er PERMANENT 4X4 BENÖTIGT, fährt sicher keinen Renegade oder Compass.....
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Für Onroad und 2WD ist das sicher so, aber wie sieht es mit dem Offroad-Betrieb aus? Imho wird die hintere Achse nur über E-Motoren und damit über den Akku angetrieben. Auf den Praxistest bin ich gespannt.
Mir ging es in erster Linie um diesen Schwachsinn:
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Hallo, Freunde. Hab das 8,4 Radio und habe mein iPhone XR mittels USB-Kabel angeschlossen. Nun zeigt er mir aber nur zwei Apps auf dem Bildschirm an: WhatsApp und Karten, mehr nicht. Ich will aber den ganzen iPhone Startbildschirm sehen. Weiß jemand Bescheid?
Gehe (auf deinem iPhone) in EINSTELLUNGEN, dann CARPLAY, dann UNCONNECT und dann auf ANPASSEN.
Da kannst du dann die Apps an- bzw. abwählen, welche Du im Fahrzeugdisplay bedienen möchtest (es gehen aber nicht sämtliche Apps welche auf dem iPhone installiert sind, sondern nur jene , welche dafür "programmiert" wurden).
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Jetzt haben schon viele Jeep Owners Probleme mit Elektronic -Fips &&&.
Sihe meine Bremsen-Episode, "sporadisches " selbstständiges Bremsen, bzw. Cockpitanzeigen....Jetzt noch einen Stromer dabei, wohin soll das denn führen wenn dann mann Spannungsspitzen oder Schwankungen, Abschwächungen imBordnetz hinzu kommen??
SCHLEICHFAHRTEN mit 38 Km/H wie beim 1000 km Test Tesla, ja das klappt,
aber bischen Kälte dabei : 300 KMwird bei Jeep nicht anders sein,
1000 km selbst mit
38 Km/h schafft der sowiso nicht.Ich denke das wird in einer Katastrophe enden.
Elektrisch fahre ich auf der Kirmes.
und was hat dieser Betrag jetzt mit einem plugin hybrid zu tun?
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Danke Chris1200, 4 Jahre problemlose Nutzung ist ja mal ein guter Erfahrungswert. Am liebsten hätte ich zwar einen mit Nut, also wie original, aber der SN3548 macht auch einen guten Eindruck, zumal wirklich günstig.
Danke!
Wenn du dir die Wagenheberaufnahme genau ansiehst, dann wirst du sehen , dass hinter dem Falz eine Verstärkung / Fläche Stelle sichtbar wird, hier hält der günstigste Wagenheber wirklich vorzüglich.
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Diesen hier welchen Pete auch empfohlen hat funktioniert sehr gut, habe den seit 4 jahren im Einsatz. Die fest montierte Gummiplatte muss man HINTER der Falz ansetzten....
Wagen auf jeden Fall auf der gegenüberliegenden Seite mit Keilen oder Klötzen gegen Wegrollen absichern, Scherenwagenheber sind sehr empfindlich bei Rollbewegung.
Die Farm Jack's sind schon klasse, aber meines Erachtens für rundum lackierte Fahrzeuge ohne metallene (und sehr stabile) Ansetzpunkte wie echte Bullfänger oder Stahlstoßstangen nur bedingt geeignet. Der Farm Jack ist dann doch mehr etwas für den Wrangler. Ich persönlich habe mir einen Scheren-Wagenheber mit bis zu knapp 50cm Hub besorgt - der funktioniert gut auch mit meiner Höherlegung und hat noch einiges "Spiel nach oben".
Der hier gezeigte ist übrigens recht solide gebaut...Gruß Pete
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also bei mir funktioniert das gut und hat mir auch schon einmal den Hintern gerettet
