Der Tragödie zweiter Teil:
Habe nun auch die Deckenbeleuchtung mit LED ertüchtigt.
Es werden sowohl für die hinteren als auch die vorderen Leuchten die gleichen Lämpchen verwendet (W5W).
Die hinteren Leuchten sind mit zwei Metallklammern an der Deckenverkleidung befestigt. Die Klammern befinden sich an der hinteren Seite jeweils in der Mitte der Streuscheiben. Wenn man z.B. einen flachen Plastik-Montagehebel zwischen Verkleidung und Rahmen schiebt, kann man die Klammern bequem nach vorn (in Fahrtrichtung) drücken und den ganzen Rahmen entfernen. Die Glühlampen befinden sich in einer Fassung, die durch eine Vierteldrehung leicht aus dem Träger entfernt werden kann.
Bei den vorderen Leuchten gestaltet sich das ganze etwas komplizierter.
Hier befinden sich die zwei Metallklammern an der Vorderseite über dem Spiegel. Allerdings sind die quer eingebaut und werden in soliden Stutzen gehalten. Daher bringt hier das Drücken und Biegen nichts. Stattdessen kann man , am besten mit einem gewinkelten Montagehebel zwischen Verkleidung und Rahmen, den ganzen Apparat mit gleichmäßigem aber kräftigen Zug nach unten bewegen. ( auch hier die Analogie zu den Klößen (*1) 
).
An die Birnchen kommt man mit einer Flachzange. Die Fassung an der langen Seite mit der Zange fassen und unter leichtem Rütteln über die lange Seite etwas drehen, da sich die Haltenasen an den kurzen Seiten befinden.
Klingt etwas schräg, ist aber auch eine seltsame Konstruktion. Wahrscheinlich ist das schon der FIAT-Einfluss.
Jedenfalls sieht das neue Licht echt goil aus. Deutlich heller als die originalen Birnen, aber nicht so hell, dass es blendet.
Viele Grüße
Blackhawk.
(*1) gilt nicht für Nürnberger Klöße von Müller's
