Vielleicht so um 11.30 ![]()
Wobei es mir auf +- 0,5h nicht ankäme.
Beiträge von Blackhawk
-
-
Also, ich würde eher von Süden her anreisen , über Monheim und Deiningen. Da liegt Roth nicht so sehr auf dem Weg.
Aber im Prinzip keine schlechte Idee. -
Na ja, die Geschmäcker sind verschieden. Ich verwende am Morgen und am Abend nach dem Duschen jeweils zwei, drei Spritzer Dieselöl. Riecht männlich....


Benzin im Blut war gestern ...
.
-
Von Toy4ever
Alter Schwede, was ist das denn für ein obskurer Laden. Damit ich
da rein schauen kann, wollen die eine Anmeldung mit Bonitätsprüfung
haben. Nicht mit mir
Das wäre aber neu. Als ich mich da angemeldet habe -- ist jetzt schon ein paar Jährchen her -- gabs solche Mätzchen noch nicht. Warum auch ? Man zahlt ja per Kreditkarte.
Also ich kann beim besten Willen nicht klagen. Sogar die Rückabwicklung funzt bei Bedarf. -
Es gibt z.Zt. günstige Jeep-Klamotten bei zalando-lounge.de
Hab gerade meine Sammlung erweitert. Lieferzeit bei mir: 3 Tage.(Wie üblich eine Nr. größer bestellen)

-
Und falls danach der Après-Ski zu heftig ausfällt !!!!!
Zählt das schon als Ami-Schlitten

.
-
...
Bei ruhigem, unverändertem Gasfuß wird diese Fahrt immer mit spürbaren Schwankungen in der Geschwindigkeit ausgeführt und es fühlt sich an als ob der Untergrung holprig wäre oder dort Hindernisse lägen; ist aber definitiv nicht der Fall. Hierbei tritt auch ab und zu zuvor erwähntes Knacken aus dem Vorderachsbereich auf. Die Lenkung befindet sich dabei kurz vor dem Anschlag! Bislang half kein Üben oder "Baldrian"
, um geschmeidig diese kurze Strecke zu fahren.Diese Beschreibung erinnert mich 1:1 an Erfahrungen mit einem alten Starrachsen-Fahrzeug: Wenn man aus der Pampa kam und wieder auf eine zivilisierte Asphaltstraße einbog dann hoppelten und knarzten die Räder in der Kurve, besonders extrem war es wenn die Untersetzung noch drin war. Grund dafür war hier das gesperrte Differenzial an der Vorderachse. Das wurde noch manuell gesperrt.
Ich will ja nicht unken, aber vielleicht ist in dieser Richtung was faul bei deinem. Jedenfalls kann ich mich bei (auch engen) Kurvenfahrten nicht beschweren.Die Schaltverzögerung bei plötzlichem Beschleunigen ist schon wahrnehmbar. Das gabs natürlich beim BMW 530iX nicht in der Form. Der hatte zwar eine vergleichbare Leistung wog aber auch deutlich weniger als 2t.
Ansonsten stimme ich p.11 voll und ganz zu.

-
Vielleicht ist "Verdünnungsgrad" auch nicht ganz so wörtlich zu nehmen, ähnlich wie die "Öllebensdauer" beim JC.
Aber äußerst positiv wäre ja, wenn die Anzeige beim Renegade nicht nur stur an die Strecke gekoppelt ist wie beim Cherokee, sondern auch die Betriebsbedingungen mit berücksichtigt ( Kurzstrecke, Anhänger, Drehzahlen etc). -
Ölverdünnung bzw. Ölvermehrung ist wohl besonders im Kurzstreckenbetrieb ein Thema.
Hier gibts einen interessanten Artikel dazu:
Was es allerdings mit dem "Verdünnungsgrad" auf sich hat ....
46% sind akzeptabel, 15% schlecht ? Hm.Beim Cherokee ist die "Öllebensdauer" Anzeige jedenfalls proportional zur gefahrenen Strecke, d.h. bei 0% ist das Öl tot.
-
genau. am 26.3., oder?

So ist der Plan.

Allerdings habe ich nur ne alte Kompaktkamera und die HändiCam.
-
Na dann, auf nach Langenaltheim.

-
Der Unterschied beträgt locker 1,5 - 2 l/100 km.
Meine Cooper Winterreifen brauchen so ca. 0,5 l mehr.
-
Von Maritz hab ich nur einmal Post bekommen , kurz nach dem Kauf.
Ansonsten hat die Werkstatt nach einem Besuch noch nicht nachgefragt. Ehrlich gesagt lege ich auch nicht so einen Wert darauf, weil die auch nur irgendwelche business-Prozesse befriedigen und kein echtes Interesse dahinter steckt. -
Wenn die Reifen direkt vom Hersteller zum Journalisten geliefert werden, ist ja der Manipulation Tür und Fenster geöffnet.
Besser wäre es wohl die würden die Testreifen im Handel kaufen. -

Schätze mal, das Gerücht kommt daher, dass in der Bedienungsanleitung was anderes steht.
-
Da gibts doch Reifen mit Flankenschutz. Dazu / Oder Felgen, bei denen die Speichen nach innen gebogen sind , statt leicht nach außen wie beim Brock RC.
Dann sollten Autofahrende vor den handelsüblichen Bordsteinkanten halbwegs sicher sein.

-
Interessanter Gedanke
Zum Thema "verzerrte Wahrnehmung" hatten wir hier neulich erst was ...Aber in diesem konkreten Falle denke ich, da gibts durchaus spürbare Unterschiede

-
Was meint Ihr? Lohnt sich das Warten tatsächlich?
Meine persönliche Meinung : Eindeutig nein.
Nach bisherigen Informationen besteht der Unterschied zum Ltd. wohl im Wesentlichen aus optischem Schnickschnack (wenn man mal von der entkoppelten Hinterachse absieht -- wenn sie denn kommt).
Als Preisdrücker für den Ltd. ist er sicher brauchbar
-
Hm. Nicht mehr viel Luft.
Andrerseits wenn man nur mit Handgepäck fliegt und schon eingecheckt hat (am Automaten oder Internet) muss man ja nicht mehr zur Waage. Da hat bei mir noch nie jemand nach dem Gewicht gefragt.
-

Und wie schwer ist der nun wirklich ?
Den Kanister gabs übrigens auch mal als Aktentasche.

