die problembehaftetsten Hervorkömmlinge deutscher Ingenieurskunst in die Automobilgeschichte eingehen
Grimmepreis-verdächtig !
Die Geräuschproblematik ist sicherlich auch der speziellen germanischen Befindlichkeit geschuldet. In anderen Weltregionen wird das wohl lockerer gesehen.
Und ja. Es gibt den Neunten. Er lässt sich nur nicht so leicht aus dem Gehäuse locken : Leichtes Gefälle, 130..140 km/h, mit wenig Gas rollen lassen. Dann zeigt er sich kurz.
peter:
Dem hätte ich nichts hinzuzufügen. Sehe ich exakt genau so.
@smokeybear:
Danke für den Anhang. Sehr aufschlussreich, wenngleich ich persönlich ja einen anderen Ansatz verfolge.
Genau von diesem Wertverlust haben wir ja bereits profitiert. ca. 30% Abschlag vom Listenpreis für ein technisch praktisch neues Fahrzeug ist ja nicht nix.
Wenn du natürlich vor hast, nach vllt. 4Jahren wieder zu verkaufen nimmst du genau den Bereich des höchsten Wertverlusts mit. Das ist bei jedem neuen Auto so.
Was ich in der Schwacke-Liste auch vermisse ist der Posten "Fahrspass". Den scheint es bei diesem Fahrzeug nicht zu geben. Oder ist zumindest nichts wert.
Ich bin schon einigen Leuten begegnet, die mich entgeistert ansahen als ich sagte, dass der Hawk im Jahr ca. 30Tkm läuft. "Ja warum um Himmels Willen hast du dann keinen Diesel genommen?". Antwort: "Den gabs nicht als 6-Zylinder".
Na ja . Egal. 
Da hast du wohl recht. Eine gewisse Gruppendynamik ist da sicher dabei. Wenn bei exotischen Fahrzeugen mehrere von wenigen das gleiche Phänomen beobachten wird das anders bewertet als wenn einer unter vielen was hat. Man sollte evtl. auch mehr bei den Kollegen überm Großen Teich mitlesen.
Wie gesagt beim Chrysler hatten mich ständig verschiedene Geräusche, vornehmlich aus dem Fahrwerksbereich, begleitet. Aber es ist nie was ausgefallen. Alles in allem war es ein zuverlässiges Fahrzeug.
Ist mir auch schon aufgefallen. Hätte da einen Messwert erwartet, zumal die Getriebetemperatur auch angezeigt wird.
Aber nachdem an anderer Stelle im EVIC von der "Öllebensdauer" die Rede ist...nun ja. 
Ich glaube beinahe, dass sehr viel mehr dieses "Problem" haben, aber schlicht noch nicht darauf geachtet haben. Ohne diesen Thread hätte ich es wahrscheinlich auch noch nicht wirklich wahrgenommen.
Genau so ist es.
Nachdem ich nun lange genug ins Getriebe hinein gelauscht habe, muss ich meine frühere Aussage revidieren. Das Geräusch tritt bei mir auch auf, und zwar exakt so wie schon beschrieben :
Beim kräftigeren Beschleunigen aus dem Stillstand oder ca. 30 km/h bis ca. 2500 rpm. Dann ist kurz das "Kreischen" hörbar bis das Getriebe hoch schaltet. Wenn ich den Schalthebel nach links ziehe wird der 4. Gang angezeigt.
Im manuellen Modus habe ich das noch nicht reproduzieren können, nur wenn die Automatik schaltet und dann auch nur im "Auto" mode. Nicht bei z.B. "Sport". (Hm... da wird erst bei ca. 4000 rpm hoch geschaltet).
Bin mir noch nicht sicher wie ich jetzt weiter vorgehe. Einerseits stört mich das Geräusch an sich nicht so sehr (bin da Chrysler-gehärtet), andererseits ist da immer ein ungutes Gefühl dass es doch längerfristig was größeres wird. Immerhin haben ja bei der handvoll Hawks hier bei uns schon einige das Thema entdeckt.
Apropos: Wenn das Getriebe getauscht wurde scheint es wohl was Mechanisches zu sein. Dann müsste das doch auch bei den Diesel-Cherokees und -Renegades auftreten 
Aber mal ehrlich, ist irgendjemand in Deutschland schon mal wegen eines fehlenden Geschwindigkeits-Aufklebers oder einer falschen Geschwindigkeitskategorie seiner Reifen kontrolliert oder belangt worden?
Durchaus. Bei der HU wurde das schon bemängelt. Seitdem habe ich dann immer rechtzeitig vor dem HU Termin den Aufkleber angebracht.
Das Thema hat viel Verwirrung gestiftet. Im Südtiroler Bürgernetz findet man die exakte Auskunft dazu, ich hoffe der link hier funktioniert:
Da steht auch,
"
ZitatDie Verwendung von Winterreifen oder Ketten wird auf allen Rädern der Antriebsachse vorgeschrieben.
"
Heißt das für unsere Autos, dass Ketten (wenn erforderlich) immer auf allen 4 Rädern aufzuziehen sind?
Ja hallo
Das ist aber ein deutlicher Unterschied. Sieht klasse aus.
Auf dem Foto mit den beiden Cherokees nebeneinander sieht es so aus als ob der linke tiefer gelegt wäre. Mehr Bodenfreiheit steht dem Cherokee wirklich gut.
Wenn man dann noch eine kompetente Werke hat, die den TÜV Kram mit erledigt...
Also dann: Auf nach LA. Damit sich das tuning auch gelohnt hat. 
Bin gespannt wie es live aussieht.
Also ich habe das Fahrerassi-Paket nicht und uconnect ist noch 14.x.y. Habe nicht upgedatet.
Ist ja seltsam, dass bei gleicher SW version das Menu unterschiedlich ist ... 
Hat er.
Im menu "Sicherheits- und Fahrhilfe".
(Ich hab das auch deaktiviert)
Top
Sehr schön. Die K02 stehen auch auf meinem Merkzettel, neben Yokohama Geolandar AT-S und Cooper. Zuerst müssen noch die Original-Geolandar runtergeschruppt werden.
Wo hast du die denn erstanden ? In den gängigen Reifenshops wohl eher nicht ...
Da hat sich das Warten doch gelohnt . 
Viel Spass mit dem Roten.
Diesen habe ich mir schon gegönnt, aber mit 64GB . Geht ab wie Schmidts Katze. Leider bringt er im Uconnect keine Verbesserung.
btw: der Jürgen (walbala) wird wohl seinen höher legen und ordentliche Reifen aufziehen. Das riecht nach einer Runde Langenaltheim im Spätsommer / Herbst. Bist Du dabei?
Oh ja. Das klingt ganz ausgezeichnet . Ich glaube da muss ich meinen Hawk wohl auch mal pimpen. Sonst hab ich dann keine Chance mehr im Schlamm.
Sagt Bescheid wenns Euch passt. Ich bin da relativ flexibel.
Den Stick habe ich auch dauernd drin. Ist schön klein und unauffällig.
Genau deswegen habe ich den auch
Am PC gibt der eine Schreibrate von rd. 10MB/s . Nicht viel, aber für ein paar mp3 und ein Inhaltsverzeichnis-Lesen sollte das eigentlich ausreichen.
Der, wo alle schreiben, er ist langsam?
Genau jener
Allerdings steht bei den Technischen Daten auch der Stick bräuchte "1C Batterien". Da hab ich natürlich noch nicht dran gedacht. 
Werde gleich morgen mal neue Batterien besorgen..
Es bleibt spannend. 
Nein nein. Die Zeit nimmt er sich auch wenn ich zunächst Radio anschalte und dann unterwegs, vielleicht nach 15min. , auf SD-Karte / USB wechsle.
So, als wenn jedes Mal erst der ganze Stick neu eingelesen werden müsste...
Manufacturer: SanDisk
Product: Cruzer Fit
idVendor=0781, idProduct=5571
Habe allerdings schon mehrere verschiedene ausprobiert.
Soviel ist nun sicher: Für eine Treppe braucht's keine 30Grad Böschungswinkel.
Respekt 
Also ich hab das heute noch mal getestet:
Ein 32GB USB Stick (SanDisk) randvoll mit ca. 5000 mp3 gefüllt.
Uconnect 8.4 eingeschaltet und den Stick eingesteckt. Nach 14s wurde der erste Titel automatisch gespielt.
Während der Fahrt habe ich auf Radio umgeschaltet und am Ziel den Stick eingesteckt gelassen.
Nach ca. 8h Ruhe das Auto wieder eingeschaltet, Uconnect startete mit Radio. Soweit ok.
Dann habe ich im "Medien" Menu USB als Quelle ausgewählt, und nach 22s startete die Wiedergabe an der Stelle wo sie unterbrochen wurde.
An dieser Stelle hätte ich erwartet, dass die Wiedergabe deutlich früher beginnt als beim ersten Lesen (mit Indizierung), keinesfalls aber viel später.
Das gleiche Verhalten kann ich auch mit SD-Karten beobachten.
Sehr seltsam.
Was für einen Stick verwendest du (Hersteller, Typ)? Und wieviel von den 32GB sind belegt?
Der Tipp mit der SSD ist auf jeden Fall gut. Die Indizierung wird lange dauern, auf jeden Fall! Aber wenn man nicht dauernd neue Titel auf die Platte spielt, ist das irgendwann erledigt und dann geht auch alles fix. Wenn denn die Platte funktioniert .....
Hm. Die Sache mit der Indizierung ist mir etwas schleierhaft. Nach meiner Erfahrung dauert es einige Zeit bis nach dem Einschalten etwas vom Stick gespielt wird. Diese Zeit verlängert sich mit zunehmender Kapazität (gespeicherter Datenmenge?). Bei einem 128GB Stick mit ca. 69GB Daten sind es ca. 25s.
Das ist schon nervig. Wenn da tatsächlich ein Index erstellt wird müsste doch eigentlich ab dem zweiten Lesen die Wartezeit deutlich kürzer werden.
Das ist aber nicht der Fall.
Na ja. Zumindest ist das ein technisches Argument für kleinere Sticks und mal kein philosophisches
Na endlich
Kaum hat jemand etwas nicht ganz Alltägliches vor kommt auch schon die alles entscheidende Frage : "Wozu braucht man das überhaupt ?"
Super.
Ich finde es gibt durchaus gute Gründe die ganze mp3-Sammlung dabei zu haben:
- einfacheres update: Es müssen nicht alle neuen Titel in der Sammlung gesucht und auf den Stick kopiert werden. Man kopiert in Zeitabständen einfach alles.
- selten gehörte Titel reinziehen: Ich stelle die Wiedergabe auf "mischen" . Dann kommen zuweilen Stücke zum Vorschein, die längst vergessen aber immer wieder schön sind.
- etc.
Wer natürlich nur die Schätzchen aus den 60ern hört und daher keine wachsende Sammlung hat brauchts nicht. Ist klar.
.
Aber um mal (etwas OT 
) zum eigentlichen Thema zu kommen:
128 GB SD-Karten funzen. Festplatte funzt bei mir nicht. Die 2,5" Platte zieht wohl schon zu viel Strom aus dem schwachbrüstigen USB-Port. Evtl. mal mit SSD versuchen.
Datenträger müssen mit FAT32 formatiert sein.
Das gilt alles zumindest für das uconnect 8.4. Denke mal, dass es beim 6,5" ähnlich ist
