Beiträge von Blackhawk

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Feiertag?

  • Lenkung

    Danke Euch für die zahlreichen Rückmeldungen.
    Es gibt mir doch zu denken, dass dieser Effekt sonst niemandem auffällt. 8| Ist jetzt auch kein Krafttraining, aber eben ungewohnt.
    Der Gedanke, dass mit einem Ersatzwagen was nicht stimmen könnte kam mir auch schon mal. Aber es waren inzwischen schon einige verschiedene Renegades. Und alles Vorführwagen mit max. 2-3 Tkm auf der Uhr.
    Zumal ich das Verhalten bisher auch nicht kannte (Der Wranler JK ist ja auf der Straße auch ein Hecktriebler, ebenso wie Miet-BMWs und -Mercedes) .


    Naja, vielleicht hat sich einfach nur in meiner Biosensorik über die Jahre etwas verändert ^^

  • Lenkung

    Hallo an alle, die wo einen Renegade fahren,


    bei den zahlreichen Inspektionen bekomme ich öfter mal einen Renegade als Werkstattersatzwagen. Habe so schon verschiedene Motorisierungen und Ausstattungen kennengelernt und auch einige Eigenheiten.
    Bei allen ist mir aber aufgefallen, dass die Lenkung so eine Art Gummieffekt hat. Gewöhnlich lenkt man in die Kurve ein und am Kurvenende, um wieder geradeaus zu fahren, reicht es den Lenker etwas locker zu fassen und das Lenkrad stellt sich automatisch zurück. Bei den Renegades aber muss ich "aktiv" gegenlenken um die Räder wieder gerade zu stellen.
    Soweit so gut. Aber eigentlich nervt mich, dass man diesen Effekt nicht abstellen kann. Oder gibt es irgendwo einen "Knopf"? :1f914: Ich weiß nicht einmal wie dieses feature heißt.
    Einmal hatte ich einen Suzuki Vitara. Da gab es einen Schalter mit einem Spursymbol zum Abschalten.


    Vielleicht kann mich jemand erleuchten damit die nächste Fahrt im Renegade noch entspannter wird...


    Danke + Viele Grüße

  • Wie groß darf ein Datenträger mit Musik sein?

    Ich kenne nur das alte Harman Uconnect im Cherokee. Da konnte man einen 64GB Stick/SD card passabel betreiben , zur Not noch einen mit 128GB.
    Zwei Hauptprobleme sehe ich dabei:


    1. Den Strombedarf: Die USB ports sind einfach nicht ausreichend belastbar. Mit der Kapazität der Sticks steigt ja auch der Strombedarf. Eine externe Platte habe ich hier gar nicht zum Laufen bekommen, die lief nicht mal stabil an.
    2. Die schwache Performance des UConnect. Das wirkt sich dann auch auf die Übertragungsrate der USB ports aus. Deshalb läuft das Einlesen bzw. scrollen so zäh, wenn es nicht gleich ganz unmöglich ist.


    Mag sein, dass sich bei den neueren UConnects da was gebessert hat. Aber große Sprünge würde ich nicht erwarten.
    Einen Versuch wert wäre evtl. eine HDD/SSD mit externer 12V Stromversorgung zu probieren. Dann wäre zumindest Problem #1 umgangen.
    (Oder einen kompletten streaming server im Auto aufzusetzen und via bluetooth mit dem Uconnect verbinden. 8o Das wäre natürlich einiger Bastelaufwand und man könnte verm. nicht das Uconnect zur Steuerung verwenden)


    Jedenfalls viel Glück bei deinen weiteren Forschungen.

  • Heckdifferential überholen

    Wenn du den "N" Knopf betätigst wird aber der drive train komplett vom Antrieb entkoppelt, d.h. hinten und vorne. Fahren kann man damit nicht.
    Falls du tatsächlich mit AAM in Kontakt trittst berichte gerne hier. Das wäre sicher für einige interessant, gerade wo die Cherokees so langsam in die Jahre kommen :huh:



    Zitat von FranklinFlyer

    ...
    Woher weißt du das?

    In den [definition=5,0]OBD[/definition] Diagnosedaten steht beim Drive Train Control Modul:


    ...


    ___________________________
    Tested device: Drive Train Control Module
    ___________________



    ECU Part Number: 68242164AC
    Boot Software Identification Supplier: American Axle Company
    Number of modules: 01
    Module ID: 01
    Version Module ID: 2.07
    Application Software Supplier: American Axle Company
    Number of modules: 01
    Module ID: 01
    Version Module ID: 17.07
    Application Data Identification Supplier: American Axle Company
    Number of modules: 01
    Module ID: 01
    Version Module ID:
    Active Diagnostic Status Of ECU: Running in Application mode
    Gateway: No


    ...

  • 13.-15.05 Offroadwochenende in Frankreich bei Strassburg

    Da wäre ich auch dabei.
    Hab mich mal an den Olli dran gehängt, weil ich zu doof bin die Tabelle zu erweitern (Ich hoffe ich trete dir nicht zu nahe 8o )


    NrNameAutoAnzahlHotel (J/N)Einsteiger/Fortgeschrittener (E/F)Kommentar
    1Marb0911JLU1JEBergegurte, Kompressor, Werkzeug, Wagenheber
    2loboso
    3TrailhakerBU TH 4xe1NFWohnmobil, ATV m. Winde, Bergegurte, transp. Winde, Grill
    4













    5    		O.König










    Blackhawk    		BU













    JK    		1













    1    		N













    J    		Enur SamstagBergegurte, Kompressor, Wagenheber




    Bergegurt, Winde, CB Funk




    Wie soll's denn laufen?
    Freitag, den 13. die Anreise + 1 Schwarzbier am Abend und Sa./ So. auf dem Acker?


    :thumbup:

  • Heckdifferential überholen

    Der Antriebsstrang beim Cherokee kommt von American Axle & Manufacturing.
    Die haben auch Niederlassungen in Deutscheland.
    AAM.
    Vielleicht kann man dir dort weiterhelfen.


    Btw: Bist du sicher, dass die Vibrationen vom Heckdiff kommen? Ein "gewisses Spiel" soll wohl normal sein.

  • Cherokee KL Bj.09/2015 2,2MJ 200PS

    Bis 32GB sollte es keine Probleme geben. Bei höheren Kapazitäten (64, 128 GB) werden dann die Zugriffszeiten immer länger , nach meiner Erfahrung. Das ist besonders lästig beim scrollen durch die Sammlung oder auch suchen nach Titel etc.
    Vielleicht hast du noch einen Stick mit LED. Da könntest du zumindest sehen ob überhaupt eine Spannung am USB port anliegt . Oder direkt messen wenn möglich.
    Ich meine es gab hier schon mal Berichte über Totalausfall dieses USB /SD Card hubs in der Mittelkonsole.