Beiträge von Arthur

Moin zusammen,

wo befindet sich der Außentemperatursensor verbaut im Jeep Compass Limited?
Mein zeigt ziemlich ungenau die Außentemperatur an und möchte das erneuern.

Gruss
Arthur

Moin,

hat jemand schon die Stoßstange bei Jeep Compass von Limited auf Trailhawk umbauen lassen?

Gruß
Arthur

Moin,

das Video zeigt ein Diesel Motor,
ich habe Benziner.
Ich habe bereits Ölwechsel gemacht,
Man schraubt Luftfiltergehäuser ab und biegt der Luftschlauch nach oben damit ist der Zugang zum Ölfilter gegeben.
Mit Verlängerung kommt man an das Filtergehäuser unproblematisch.

Moin,

nein das ist nicht so wie in Renegate,
in Compass ist ein Kunststoffpapier Filter unter dem Kunststoff Deckel .

Gruß
Arthur

Moin zusammen,

leider habe ich noch keine Antwort auf meinen Beitrag bekommen.
Hat noch keiner von euch selbst Öl gewechselt?

Gruß
Arthur

Moin zusammen,

möchte gerne wissen wie man den Ölfilter bei Jeep Compass 1,4 Limited erneuern kann .
Man kommt leider nicht so einfach an den Ölfilter dran, weil der liegt unter dem Luftschlauch zum Turbolader.
Vielleicht hat jemand schon so was gemacht, vielleicht paar Bildern dazu ?

Gruss
Arthur

Moin,

möchte Bremsbeläge hinten wechseln und wollte fragen ob man selbst die Wartungsmodus dafür aktivieren muss über Display im Fahrzeug und wieder deaktivieren wenn die Beläge erneuert sind?

Gruss
Arthur

Moin,

habe lange eine Fachwerkstatt gesucht und gefunden.
Bei 120.000 km. habe das gemacht, 400€
habe gezahlt.
Differenzial auch schon mal gemacht.
Ich habe schon 157000 km. auf dem Tacho.

Moin zusammen,

habe Automatikgetriebe Ölspülung gemacht.
Kann ich nur empfehlen wenn man länger das Auto fahren möchte.

Zitat von mwicki

bei mir waren es noch die Tragegelenke auf beiden Seiten vorne, bei 60.000 km

wie hast Du das gemerkt beim Fahren ?
Sonst die Sachen wie bei mir ?

Moin,

Spurplatten mit Gutachten gibt es auf V-maxx Seite.

Moin,

ich fange als erste an: bis 90.000 km in 3 Jahren musste erneut werden:
-Koppelstangen vorn
-Startbatterie wegen Start-Stop Automatik inkl. Sensor
-Lampenbeleuchtung hinten
-Aussenspiegeln L und R
-Kofferaumverkleidung

Moin,

hätte gerne von Euch gewusst , was so alles erneuert werden musste bei Laufleistung ca . 100.000 km.?
Die Schwachstellen bei dem Jeep Compass ?

Gruß
Arthur

Moin,

ich habe auf Garantie zwei neue Koppelstangen ersetzt bekommen.
Jetzt alles ok.
die hintere mache ich nächste Woche bei Inspektion gleich mit.

Gruß
Arthur

Moin,

hat schon jemand der große Service ca. 120.000 km. machen lassen?
Außer Zahnriemen , Wasserpumpe , Spannrollen, Keilriemen, sollte man auch gleich den Thermostat erneuern ?
Wo befindet sich der Thermostat ?

Gruß
Arthur

Moin,

nach dem Garantiebesuch beim Jeep auf der Hebebühne alles ok.
Habe auf der Probefahrt bestanden , Ergebnis vorne Geräusche , eine rechte Koppelstange soll erneut werden.
Wollte aber gleich die linke Seite auch mitmachen lassen allerdings müsste selbst bezahlen.
Der Serviceberater hat aber sich sehr bemüht, die beide Seiten auf Garantie machen zu lassen. Kann ich nur lobben dafür…
Termin erst nächste Woche.
Nach 86.000 km . mache auch gleich hintere Koppelstangen , diese Kosten übernehme ich .

Gruß
Arthur

Zitat von Fastfoot

Das glaube ich dir schon. Ursprünglich hatte ich auch eine Spülung in Planung, aber nun wird es dann eben auch nur ein Ölwechsel. Ich hoffe nur, dass damit genug Schmodder mit ausgespült wird.
Gruß
Markus

Du kannst mit 4-5 Liter Öl rechnen . Die Ablassschraube soll laut ZF Firma unten an der Getrieben sein und links oben an der Kardanwelle eine Einlassschraube sich befinden soll.
Öl ablassen und so lange einfüllen bis unten wieder raus läut , Ablassschraube wieder zu. Danach Motor laufen lassen paar mal Gänge schalten und noch nachfüllen bis das Öl aus dem Einlassloch raus läut , dann Schraube wieder zu.

Ich habe eine Firma die mit Spülung zu tun hat kontaktiert und die wollte es machen und 600€ dafür verlangen . Und das Original vorgeschriebenes Öl bekommt man auch nicht...
Es ist aber nicht möglich laut ZF Firma , kriegst Du nur die Rechnung für nix und noch mal nix.
Die alle „Profis"denken, dass die Leute die Autos fahren keine Ahnung von Technik haben….

Zitat von Fastfoot

Moins,

aus dem Bauch heraus würde ich auf die Koppelstangen tippen. Die waren hier schon öfter ein Problem.

Gruß
Markus

ach so , das könnte passen , danke für den Tipp.
Wickelt das Garantie noch ab ?

Zitat von Fastfoot

Nein, eigentlich gefällt mir das ganz und gar nicht.
Ob das jetzt der Haltbarkeit des Getriebes zuträglich ist........

Gruß
Markus

Mir gefällt das auch nicht , kannst gerne ZF Firma kontaktieren und selbst fragen…
Ich werde auf jeden Fall an der Getriebe nach 100.000 km. was machen (Ölwechsel).