Ob es eine Pflicht ist, weiß ich nicht.
Aber wenn Du z.B. jetzt in der Autostadt irgendeinen VW abholst, sind ab Oktober immer Winterreifen drauf. Genauso bei Audi. Man muss sich dann halt neue Sommerreifen kaufen anstelle von Winterreifen, falls man die nicht schon gleich mit bestellt hat.
Bei mir scheint das aber nix zu werden, denn ansonsten hätte ich ihn heute bekommen müssen.
Hatte gerade nochmal das Datum der Auftragsbestätigung angeschaut - das war der 29. Oktober. So ca. Ende März sollte es seinerzeit werden, aber nach Aussage vom Chef am 23. Dezember soll es doch einige Wochen früher werden - ich tippe mal auf Anfang März!
Wobei ich da schon ein "kleines Komfortproblem" haben werde, indem ich dann 2x Winterreifen haben werde........, denn ich gehe davon aus, dass auch bei den Ami-Autos die Auslieferung auf Winterreifen Pflicht ist..... - Oder ?? Naja, vielleicht kann ich einen Deal machen und den "Alten" mit den jetzigen Nokian-WR retoure geben...?
Hallo Logo,
auch von mir ein Herzliches Willkommen!
Viel Spaß bei und mit uns.
Ist mir jetzt auch neu, dass unsere Cherokees das haben.
Nur vom GC her weiß ich, dass er Doppelverglasung hat, im MJ2015 sogar auf hinten erweitert. Wäre aber schön, wenn es unsere Cherokees auch haben (eigentlich auch noch gar nicht gemerkt und davon was gespürt).
Das klingt ja alles sehr einfach!
Aber was meinst Du, wie ich rangehen sollte, wenn........:
Ich bekomme in 8 Wochen den Neuen, merke dann, dass diese neue SW werksseitig noch nicht draufgespielt wurde (bin da echt gespannt). Werden die dann beim Händler vor der Übergabe das automatisch draufspielen...? Falls nicht, welche Argumente hätte, dass sie es vor Auslieferung machen ?
Ich selber könnte das sicher nicht, bin da computermäßig und englischsprachig bestimmt zu blöd!
Statt der etwa 10 Liter im Stadtverkehr habe ich neuerdings etwa 7 Liter auf überwiegend Autobahn bei 80-100 kmh.
Immerhin beweist es, dass die hier geschilderten Verbräuche möglich sind.
Bei dieser Geschwindigkeit auf jeden Fall. Anders sieht es bei mir aus, ich fahre auch recht oft lange BAB-Touren - aber halt mit ganz anderen Geschwindigkeiten. Meist so um die 160 km/h und auch ordentlich bepackt, das ACC rein und gut isses. Und da komme ich natürlich auf andere Verbrauchswerte! Wenn man da mal eine Tankfüllung durchfährt, ist man schnell über 10 Liter!!
dass die einzelnen original Zubehörteile von Jeep sind und die durchgehenden eher aus dem Zubehörmarkt.
Keine Ahnung, es steht jedenfalls richtig Jeep drauf, sind allerdings relativ grob und schwer - wirklich für echte "Dreckschuhe". Mein Händler hatte die mir etwa 2 Wochen später separat dazugegeben - einem geschenkten Gaul guckt man nicht ins Maul. Jedenfalls habe ich sie nicht drinne, liegen bei mir sauber und unbenutzt in meiner Garage. Habe nur die normalen Jeep-Stoffmatten drinne. Die gehen dann allerdings mit meinem jetzigen Indianer wieder zurück, wenn der Neue kommt.
Ich lass mich überraschen, wie dann die serienmäßigen Matten aussehen werden, vielleicht bleiben sie dann auch drinne. Wobei ich persönlich lieber schicke Stoffmatten bevorzuge - hatte bei meinem CX-5 auch die Premium-Variante drinne.
Ich würde das Winterpaket heute auch wieder ordern.
Ich bekomme ja meinen Neuen so um Ende März rum. Dort habe ich auch das Winterpaket geordert.
Mein Jetziger (gebaut in 04/2014) war ja ein Wagen aus dem Bestand (dadurch konnte ich die ganzen Boni, wie Navi und Soundsystem bekommen) und der war halt mit Raucherpaket und dieser ominösen AHK-Vorbereitung für 275€ (gibt`s jetzt nicht mehr) ausgestattet. Dadurch hatte ich beim Neuen einen Betrag frei, den ich halt mit dem Winterpaket so in etwa auffüllen konnte.
Was ich allerdings schon habe (beim Kauf noch als etxra kostenlose Zugabe), sind so original Jeep-Cherokee-Gummimatten für vorne und hinten(hinten durchgehend).
Wie sind denn die Fußmatten in diesem Winterpaket - hoffentlich nicht die Gleichen ?? Denn dann müsste ich mir noch irgendwie Sommermatten organisieren.
Mit der Heckscheibe. Dabei wird auch die Außenspiegelheizung aktiviert.
Frage:
Leuchtet dann auch das Heizsymbol in den Außenspiegeln?
Falls ja, dann scheint bei mir ein Defekt vorzuliegen, denn das Symbol in den Außenspiegeln bleibt trotz eingeschalteter Heckscheibenheizung bei mir dunkel !!
Dazu mal eine, vielleicht dumme Frage:
Wenn die neue Firmware jetzt zum Download freigegeben ist, kann man dann davon ausgehen, dass die in den letzten Wochen gebauten Fahrzeuge diese schon drauf haben - also mein Neuer dann schon damit ausgeliefert wird ?
Dabei kommen mir der Renegade oder der zukünftige Grand Cherokee in den Sinn. Bei den Modellen existiert zumindest eine technische Verwandtschaft. Was meint ihr dazu?
Nix dagegen, wir können den Renegade-Freunden gerne mit eine Plattform bieten - wenn sie denn wollen.
Mich selber wird der Renegade nicht so interessieren, aber man muss sich da ja nicht beteiligen. Was mich sicher mehr interessieren wird, ist der neue GC. Muss mich sogar outen, denn ich mache schon in einem GC-Forumsbereich mit. Allerdings nur ein interessehalber, da die "GC-Geschichte" bei mir erst mal zu den Akten gelegt ist.....!Aber man weiß ja nie.
Appropo zukünftiger GC - weiß man da schon Genaueres?? So richtig bin ich noch nicht fündig geworden, aber auch nicht wirklich intensiv danach gesucht.
Ich werde das auch nie machen, denn ich gehöre zu denen, die der englischen Sprache auch nur sehr, sehr oberflächig mächtig sind.
Und das ist nicht etwa deshalb so, weil ich zu faul oder dumm war, sondern weil ich nur 2 Jahre Englisch in der Schule hatte - dafür aber die ganze Zeit musste ich Russisch lernen......., war damals bei uns in der DDR Pflicht! Aber auch das habe ich mittlerweile komplett vergessen.
Übrigens schäme ich mich nicht, dass ich nur deutsch kann. Finde es sowieso unverständlich, warum man hier in unserem Land sprachlich so viel "veramerikanisieren" muss!
Hm,
ich war jetzt über`s Wochenende ja wieder in Berlin. Bin da viele Kilometer die A9 gefahren. Also ich muss sagen, dass er sehr ruhig ohne großartige Schaltvorgänge gefahren ist. wie oft er auf die Stufe 9 kam, kann ich jedoch nicht sagen. Gehe davon aus, dass es meistens in Stufe 8 war ?
Ich hatte das ACC reingemacht, den Abstand auf zwei Felder eingestellt und als Geschwindigkeit so um die 165 km/h - Spritverbrauch war mir da egal. Entsprechend natürlich auch verändert auf 125, wo Geschwindigkeitsbeschränkungen vorlagen. Aber insgesamt eine sehr entspannte Fahrt mit diesen Automatikgetriebe, keinerlei ruckeln oder Gefühl das der Motor verreckt - aber wie geschrieben, ich habe auch schon über 15Tkm runter.
Hm,
ich hatte wirklich gedacht, dass bei Euren 2015er-Modellen die Getriebe-Probleme nicht mehr existieren. Und ich kann bei meinem 2014er (gebaut in 04/14) auch nicht über solche Macken berichten, lediglich halt immer mal ein bissel Rucken. Aber jetzt nach über 15Tkm kommt das eigentlich gar nicht mehr vor. Vielleicht muss man wirklich erst um die 10Tkm damit fahren, damit sich das Getriebe "einspielt. Ach so - weiß zwar nicht, ob es eine Bedeutung haben könnte - aber nach gut 3Tkm hatte ich einen ersten, freiwilligen Ölwechsel machen lassen. Mein Werkstattmeister meinte auch, dass es zwar nicht gefordert wird, aber auch zu heutigen Zeiten nie ein Fehler ist.
Da bin ich ja dann im März wirklich gespannt, wie sich mein Neuer verhalten wird, ob auch da noch solche Getriebemacken auftreten oder der Bug schon behoben wurde. Er müsste ja jetzt gerade im Produktionsdurchlauf in den USA sein, bzw. schon fertig auf dem dortigen Verladelager stehen.
übrigens auch einer der Gründe, warum ich mich für einen Jeep Cherokee entschieden habe:
Seine richtig guten und vor allem sehr bequemen Sitze!
Erst recht dann, wenn man sich zuvor fast 2 Jahre in den japanischen Sportsitzen meines vorherigen CX-5 mit gut 100 Kilo Gewicht stets die Eier gedrückt hat.....! O.k. - die Comfortsitze an meinen davorherigen Passat Variants und Audi Avants waren natürlich ebenso gut.
Naja, genau wie bei Dir in Erlangen sind wir ja auch eine große Radfahrer- und Fußgängerstadt. Und dazu vor allem auch viele Alternative. Da bleibe ich an Innenstadt-Ampel auch lieber ein "ruhiger Fahrer". Aber egal, mit so was müssen wir leben und ich komme ganz gut damit klar. Da tut mir die teils arrogante Art mancher GC-Fahrer zu den von uns gefahrenen "kleinen Bruder" schon mehr weh! Aber warten wir noch ein Jahr ab, dann sieht man es sicher anders.
Das ging mir auch mit dem Cherokee so, dass ich deswegen schon fast angepöbelt worden bin.
Wie jetzt ?
Mit Deinem neuen Cherokee ?? Oder hattest Du früher schon mal einen Vorgänger davon ?
Den Neidfaktor beim V6 JC kann ich nicht so richtig nachvollziehen.
wenn Du mein Geschriebenes jetzt meinst, wegen "Neid" hatte ich nicht über den V6 JC geschrieben, sondern ev. auftretenden Neid, wenn man z.B. einen Summit 3,0 Diesel vor der Tür stehen hat.
Wie schon oft geschrieben, durfte ich einen weißen Summit mal für einige Tage fahren. Es sind da über 1500 km zusammengekommen - u.a. war da auch ein Berlin-Besuch dabei. Sogar mit SchwieMu hinten drinne, wo wir eine größere Stadrundfahrt u.a. am Dom lang, Unter den Linden, Friedrichstrasse, zum Reichstag usw. bis rüber zum Ku`damm gekutscht sind. Eine Fahrt durch Kreuzberg nach Treptow habe ich vorsichtshalber mal weggelassen....!
Nun kenn ich mich ja recht gut in Berlin aus, aber trotzdem muss man schon ein paar Nerven haben, um im dicksten Stadtverkehr mit so einem über 4,90 m langen GC-Schiff flott mitzuschwimmen.....und wer Berliner, insbesondere deren Taxifahrer kennt, der weiß das Geschwindigkeitsschilder nicht unbedingt zum Einhalten da sind.......!
Hab`s aber ganz gut geschafft, SchwieMu hat sich jedenfalls über diese kleine Stadtrundfahrt gefreut.
Das sie dabei in einem weißen, sehr noblen Summit mit Luftfederung und 6-Zylinder-Diesel saß, war ihr natürlich nicht wirklich bewusst.
Ich hatte auch noch den GC in Betracht gezogen, war meiner Frau aber zu groß und ehrlich gesagt kommt man da in den Berliner Parkhäusern auch nicht so gut durch.
wie Ihr ja wisst, war/ist es bei mir genauso!
..............und als wir am vergangenen Freitag so gegen 12 Uhr ins Parkhaus 1 des KaDeWe reingefahren sind, war ich schon froh, nicht mit einem GC unterwegs gewesen zu sein - auch, wenn ich statusmäßig da nicht sonderlich aufgefallen wäre.
Jedenfalls macht es auf Dauer keinen Spaß, wenn man beim Fahren, insbesondere Parken in unseren Städten kaum die Fahrertür aufbekommt, weil alles so enge ist. Klar, draußen in der Pampa, im Schlamm oder sonst wo im Gelände wird man sich mit einem GC so richtig wohlfühlen.....wenn bloß das blöde Putzen hinterher nicht wäre....!
Auch überraschend finde ich den recht geringen Anteil des V6 Motors. Ich habe mich zwar auch für den Diesel entschieden. Ich kannte aber auch den Unterschied zum V6 nicht. Als ich für ein paar Tage einen V6 Austauschwagen hatte war ich doch beeindruckt. Aber keine Ahnung ob ich die Mehrkosten tatsächlich in Kauf genommen hätte.
Also seit 1994 fahre ich ausschließlich Diesel - damals mit dem neuen Opel Omega B 2,5 TD (war ein 6-Zylinder-Motor von BMW) begonnen. Vorher waren es Benziner. Unser Zweitwagen bzw. das Auto meines Frauchens ist auch ein Benziner (Golf).
Und der Mehrzahl der Deutschen, die so ein relativ schweres Auto wollen, wird sich hier in unserer Heimat eher gehen einen V6-Beinziner entscheiden. Anders wäre die Sache, wenn es einen 6-Zylinder-Diesel wie im GC geben würde - hätte ich sicher sofort genommen !!
......und wenn nicht der deutlich höhere Aufpreis, die zu wuchtige Erscheinung (und dadurch nicht in meine Garage passend bzw. ich müsste vieles rausräumen) und natürlich auch der hohe Neidfaktor von Geschäftspartnern, Nachbarn, Freunden und selbst in der Familie......und vorallem eine extreme Zuglast und Geländefähigkeit, die ich nie und nimmer brauche......., dann stände jetzt so ein weißer 6-Zylinder-Diesel-Summit unten vor der Garage...!
Das die V6-Benziner ein richtiges Spaßauto sind, glaube ich natürlich gerne - aber bei mir hat doch die Vernunft (und der Geldbeutel) gesiegt.
Achso - ich bin natürlich auch schon 57, seit ein paar Tagen zum zweiten Male Opa und wiege 100 Kilo !
