Keine Sorge, muss mir da auch nicht immer nur nette Bemerkungen anhören....!
Und trotzdem "verteidige" ich (z.B. in einem anderen Forum) immer straff meinen Indianer.
Klar, manch Hartgesottene dort drüben werden mich nie akzeptieren.
Mir aber so was von schei... egal !!
Auch ich glaube an den Fortbestand und vor allem die Effektivität der Dieselmotoren.
Und ich hätte ja dann auch die Euro 6, müsste also sogar die blaue Plakette bekommen.
Was den 3,6 l V6-Benziner im GC betrifft - naja, bin ihn selber noch nicht gefahren. Aber er bläst ja noch mal deutlich mehr Co² raus als der 3 Liter Diesel.
Und im Verbrauch sicher um die 3 Liter im Schnitt höher.........!
Andererseits ist er nach Liste wiederum sogar ein paar Tausend billiger...!!
Naja, heute nachmittag habe ich noch mal ein Vorort-Gespräch, wo wir uns auch noch mal die Konditionen zwischen beiden Motorenvarianten vergleichen.
Wie gesagt - noch könnte ich bei der Motorvariante und Farbe wechseln.
Aber Schluss jetzt damit, ich bin schon wieder viel zu viel OT.
Wann ist es den bei dir soweit? Da wollen wir alle mal mitfahren
Klar, da dürft Ihr Alle mal mitfahren - aber Tina kommt als Erste dran....!
Mal Spaß beiseite - im Vertrag steht LT 02/2017 drinne.
Wird aber bestimmt ein, zwei Monate eher werden, da mein Händler ja bereits für sich ein paar 2017er als Vorabbestellung geordert hat....!
Allerdings gibt es z.Z. bei mir noch Gedankenspiele, ob es überhaupt noch ein Diesel sein sollte....ausgelöst durch die aktuellen Diskussionen.
Gerade heute noch mit meinem Händler darüber beraten - Änderungen gingen ja noch.
Nur was dieser veraltete, spritfressende 6-Zylinder-Benziner bedeutet, wisst Ihr ja.
Und über Hemi denke ich gleich gar nicht nach...!
Die haben da einfach nix Modernes in der Schublade.
Mensch Jürgen - da muss sich die liebe Tina jetzt ja wie ein Zwerg vorkommen, allerdings zugegebener Weise wie ein äußerst Sportlicher...!
Bin ja da echt mal gespannt, ob ich Dich dann mit meinem "Zukünftigen" noch übertreffen kann.....! 
Wer schön sein will, muss leiden. Manchmal auch finanziell. Leider wird man die alten Reifen gaaanz schlecht los, weil sie eine ungewöhnliche Größe haben.
Stimmt - schön sein oder größer sein wollen, heißt tatsächlich etwas leiden....!
Muss mich auch so langsam an 20-Zöller gewöhnen.....
Aber betr. "alte" Winterreifen informiere ich schon mal vor - wer sich für gebrauchte (2 Wintersaisons gelaufene) Nokian-SUV - 18 Zoll Winterreifen interessieren sollte, ab ca. Februar 2017 steht ein Satz zu Tiefstpreis zur Abholung bereit.....!
Mein kleiner hat jetzt auch At`s drauf und zudem höher gelegt mit Spurverbreiterung, mehr dazu in der nächsten Woche.
Kurze Zwischenfrage - was wäre denn jetzt der "Große".....??
Ehrlich gesagt, bin ich jetzt irritiert, was diese Update-Diskussionen jetzt noch bringen sollen.....sorry !
Robert hat einen heftigen Leidensweg hinter sich, teils mit Verarsche von eigentlich kompetenten Seiten.
Nun endlich mal gab`s vom FCA-Konzern eine faire Lösung, wo man nur noch hofft, dass das Problem damit auch dauerhaft gelöst wurde.........!
Dazu drücke ich ihm die Daumen.
Na dann Robert alles Gute....vor allem dass das Retoure-Update auch den Langzeittest besteht....!
Trotzdem irgendwie traurig, dass man Dich so lange "stillhalten" wollte, obwohl doch die Lösung so einfach war.
Naja, es gibt somit doch noch ein paar gute Sache beim FCA-Konzern.....!!
beste Grüße
Erwin
Oh ja, das ist wirklich eine schlimme Situation.
War ja bei uns genauso - mussten uns da auch gegen unsere Hobbys und Wünsche entscheiden.
Und trotzdem sind wir aus heutiger Sicht froh, es so gemacht zu haben - man weiß nie, wie lange man den Menschen noch hat !
Und irgendwie gibt es auch kleine Wunder - mein Vater hat sich entgegen aller ärztlichen Vorhersagen wieder stabilisiert, sogar soweit, dass wir von einer Intensivbetreuung wieder absehen konnten.
Hoffe, es hält an.
Ich wünsche Eurem Treffen alles Gute - irgendwann klappt`s auch mal wieder bei mir.
Wobei das natürlich nicht stimmt.....!
Denn ich selbst hatte etwa vor 2 Monaten beim einem Mc`Fras in Weissenfels/Sa.Anhalt mal eine nette Begegnung mit einer Fahrerin unseres Indianers - war zugelassen auf BLK = Burgenlandkreis.
Und das ist Sa. Anhalt!
Hatte sie damals zwar zum Mitmachen in unserem Forum eingeladen - jedoch vergebens.....!
Und so wird es überall sein - eine riesige Dunkelziffer unserer aktiven Jeep-Cherokees außerhalb unseres Forums.
Will ehrlich sein - habe keine Punkte.......!
Weil ich gar nicht weiß, um was es geht.
........und das, was Robert und Ihr Anderen erlebt habt oder noch erleben müsst - sorry - das geht so einfach nicht !!
Schon gar nicht, wenn man hier in Old Germany diese Fahrzeuge der Marke Jeep erfolgreich auf den Markt bringen will.......!!
Klar, man kann sich beruhigt in dem Sessel bequem machen - bekommt man ja ohne weitere Kosten z.B. einen Evoque oder nagelneuen A 4 zur Nutzung.
Letztlich für uns als Kunden egal....!
Aber es sollte für den Konzern nicht egal sein, der Marke sind solche Garantie-Reparatur-Abläufe sicher nicht dienlich.
Und nochmal - es gibt auch äußerst positive Beispiele, wo das Händler- und Herstellerengagement perfekt gelaufen ist .......!
Nur darf so was kein Einzelfall bleiben, sondern muss die Normalität sein...!
Jedenfalls meine Meinung zu Ablauf von Garantieleistungen - aber helfen kann ich den Betroffenen damit auch nicht.
Viel Glück Euch.
Erwin
Alles anzeigen
Ich wollte einen Jeep - und einen mit Diesel ! - und genau so einen Jeep, der mir letzen
Herbst auf der A6 durch seine markante Front aufgefallen ist ...
OMG - was für ein unkalkulierbares Risiko:
Ein Fahrzeug von einem Hersteller, mit einem nahezu unantastbaren Ruf
für Robustheit und Geländtauglichkeit der Karosserie; ausgestattet mit einem
2,2 Liter EUR 6- FIAT Diesel neuester Generation und dem ZF 9-HP Automatikgetriebe ...
Nun ja, lieber Josef.
Das sind wirklich nachvollziehbare Argumente.
Wenn`s denn auch im eigenen Hause von manch Fahrern anderer Jeep-Modelle so gesehen würde......!
Teils werde ich in dortigen Foren als reiner "Aussatz" dargestellt, weil ich mich eben freue, einen neuen Cherokee fahren zu dürfen.....und diese Meinung dann auch noch öffentlich vertrete.
Und über gewisse Probleme, die bei unseren Indianern aufgetreten sind bzw. immer noch auftreten, halte ich dort lieber meine Klappe......!
Und um zum Thema zurückzukommen - aus meiner Sicht ist es wirklich kein Ruhmesblatt, wie hier seitens Jeep mit den Problemen verschiedener Cherokee-Fahrer umgegangen wurde.
Und noch mehr stört mich die krassen Unterschiede, die zwischen den verschiedenen Händler existieren.
Manche rühren kaum den Finger und erklären alles mit normaler Funktionsweise etc. und wieder Andere setzen sich so für ihre Kunden ein, dass man sogar ein neues Auto bekommt.
Ich bin schon der Meinung, dass man bei monatlichen Umsätzen von ca. 150 Stück irgendwie umdenken sollte......!!
Kommt ganz drauf an, Robert.
Man muss das nicht machen, wird offiziell auch nirgendwo empfohlen.
Ich hab`s aber bei beiden Indianern bei etwa 2800 km machen lassen, war auch ein echter "Freundschaftspreis", den ich bekommen hatte - letztlich nur die Ölkosten + kleiner Arbeitspauschale gezahlt....!
War alles o.k. für mich.
Ob ich es bei meinem "Neuen" dann auch noch mal machen lasse, weiß ich noch nicht - der hat immerhin deutlich mehr Öl drinne und glaube auch zwei Filter !?
P.S. sitze übrigens etwas aus Frust schon so kurz nach dem Spiel wieder vor meinem PC..............aber das Leben geht weiter !!
(gibts den GC nur mit Allrad?)
Ich würde sagen "Ja" - angefangen vom Laredo bis endend beim SRT alles nur 4x4....!
860 neue Renegades, 501 mit Diesel und 415 Allrad
das ist Spitze
Dann bitte wenigstens noch für mich auch die GC-Zahlen........!
Hm,
irgendwie könnte ich heulen - nix da mit "Aufwärtstrend" vom letzten Monat.......!! 
Und dieser Situation gehe ich auch noch "fremd".
Andererseits sind wir ja "hart im Nehmen" und schon an solche Zahlen gewöhnt !
Kann aber auch nicht ganz stimmen.....!
Denn ich bin ja jetzt eigentlich ein "äusserst zufriedener" Kunde - wurde/wird zumindest bei VW immer so gefragt - und habe trotzdem noch keine Post bekommen......!
Problem ist vielleicht tatsächlich das "jetzt". 
Lieber Robert,
drücke Dir ganz fest die Daumen - ist ehrlich gemeint....!
.... aber die eine durfte doch gar nicht mehr "gesungen" werden...
Nochmal OT:
Muss Dich da etwas korrigieren - ein direktes Verbot, unsere damalige Nationalhymne auch zu singen, gab es nicht.
Es war lediglich so, dass der Text nicht mehr zeitgemäß zu den (Honecker-)Staatsdoktrin war.
Denn im Text dieser Nationalhymne stand nach wie vor als Ziel das vereinte Deutschland...".....Deutschland einig Vaterland....."
Somit war das Singen des Textes der Hymne bei offiziellen Anlässen nicht mehr erwünscht.......aber es gab keine Restriktionen, wenn doch welche den Text mitgesungen haben.
Aber alles Geschichte, interessiert heute ohnehin nur noch wenige Menschen....!
Ende OT.
