Also zum Trailhawk passen die sicher ganz gut.
Für die Normalo-Cherokees wäre es mir aber zu "derb"......und zuviel "Gummi".
P.S. und OT - wenn meiner Neuer da ist, würde ich meine gebrauchten Fußmatten (aus orig. Zubehör, mit Jeep-Logo und "Reifenabdruck"-Design) gerne abgeben.
Natürlich zum echten Freundschaftspreis.....!
Also falls jemand Interesse hat und noch so lange warten würde, dann einfach mal bei gegebener Zeit bei mir anfragen.
Ende OT.
Trotzdem - ich habe mich wieder für einen Diesel entschieden.
Sicher vorrangig des super Angebotes wegen, andererseits aber auch im Ergebnis meiner Probefahrten.
Da konnte ich zuerst ca. 400 km den Diesel fahren, als nagelneues Auto (erst 46 km auf der Brust) stand nach meiner Fahrt im Durchschnitt 9,7 l in der Anzeige.
Bei Übernahme waren das noch irgendwas über 13 - klar, wird sicher bei den 46km meist nur Rangieren gewesen sein...
Dann habe ich ein paar Wochen später - weil sich einige Zweifel wegen dem Dieselthema auftaten - doch noch mal den 6-Zylinder Benziner für etwa 200km an einem Tag gefahren.
Ohnehin war es äußerst schwierig für meinen Händler, überhaupt einen Probewagen aufzutreiben.
Klappte dann doch, war ein MY 2015 mit etwa 25 000km gefahren.
Jedenfalls fuhr ich damit im ähnlichen Stil und Bedingungen, also beladen und auch recht flott.
Nach Abgabe kam ich damit auf einen Durchschnitt von 13,5l....!!
Heißt konkret, dass ich rund 4 Liter mehr verbrauche, als es mit dem Diesel sein wird.......!
Meine Zweifel waren somit abgebaut - egal, was für Entscheidungen in den kommenden ca. 4,5 Jahren getroffen werden.
Denn so lange will/muss ich meinen Neuen dann fahren.
Dazu passen vielleicht auch meine Erlebnisse.
Jedenfalls kommt jetzt immer mal "Fernbedienung nicht erkannt" (oder so ähnlich).
Hin und wieder reagiert auch die Tür- bzw. Heckklappenöffnung nicht mehr.
Ist natürlich logischer Fall für einen Batterieerneuerung im meiner FB...!
Jedenfalls nur zur Info:
Mein Indianer ist jetzt bald 1,5 Jahre alt, ca. nächste Woche sind gut 40 000 km damit gefahren (bin mal gespannt, was meine Inspektion dann kosten wird).
Die Batterie hat somit bis jetzt gehalten - ob das viel oder wenig ist, keine Ahnung.
Klar, beim FCA-Konzern wird es genau solche Probleme geben wie bei VW und Co.
Und bei allen anderen Autobauern sicher auch.
Was sicher im Falle Jeep noch besonders wichtet = es ist ein US-Hersteller, der natürlich nun mit drunter "leiden" wird, dass man in den Staaten den VW-Skandal so extrem "durchzieht".....!
Möglicherweise sucht man nun nach der "Retoure-Kutsche".
Nichts desto trotz habe ich mir als nächstes Fahrzeug wieder einen Diesel bestellt - von der Marke "Jeep" !! 
Ist doch trotz allem ein geiles Auto.
Rainer
Das ist unser Indianer, keine Frage.
Trotzdem gehört nach all dem, von Dir bisher Erlebten mit Deinem Indianer schon eine gewaltige Portion an Selbstbewusstsein dazu, um noch obige Aussage zu treffen......!
Ich drücke Dir die Daumen, dass alles schnell und unbürokratisch für Dich geregelt wird !!
Und hoffentlich hat man Dir für die Leidenszeit auch einen ordentlichen Ersatzwagen gegeben.
Du kanst gerne umsteigen und bei uns mitfahren, wenn Du magst
Danke für`s Angebot, klingt jedenfalls verlockend.
Wir müssen dann nur aufpassen, dass die Seite, wo ich dann sitzen werde, durch mein Gewicht nicht ganz im Schlamm versinkt.....!
....und als "Ausgleich" machen wir dann mit Meinem mal ein kleines "Golf-Jagen".......! 
Hallöchen,
gerade erst gelesen.
Ich sag´s mal so - wenn da auch ein niegel-nagel-neuer GC mitfahren darf, der dann allerdings keine Wege durch "Schlamm und Pampe" mitmachen würde......o.k., dann halte ich den Termin mal in meiner Planung fest.
Und was den Ort betrifft - ich bin immer mal in einem schöne Hotel in Wesel.
Wäre das dann noch "um die Ecke" ?
.........wobei es bei den ersten Modellen hier bei uns in Deutschland schon vorkam, dass gewisse Qualitätsmängel beim Empfang bestanden.
Meist war da aber die Ursache eine ungenügende Empfangsantennen-Verkabelung an der hinteren linken Seitenscheibe.
Also immer mal drauf achten, dass da nix "abgerissen" ist.....!
Welcher von den Doc's war denn da, der aus Berlin?
Sorry, zwar etwas OT:
Bei mir ist nun alles schon wieder fast 2 Jahre her, trotzdem muss ich mal wegen dieser häufig erwähnten "Fiying-Docs" nachfragen.
Welche Kompetenz bzw. Entscheidungsmacht haben die eigentlich ??
Ich hatte seinerzeit nie mitbekommen, was da intern lief, also selber auch keinen Kontakt mit denen bzw. FCA - lief alles über mein Autohaus....!
Ich gab meinen Indianer einfach nur ab, stieg dann in einen GC oder einen Compass.....!
Und den "Rest" kennt ihr ja - wobei ich da natürlich entsprechend (fairen) Druck machte...!
War aber alles vor zwei Jahren - läuft heute sicher anders ab - oder ??
Tut mir wirklich sehr leid für Dich....!
Drücke Dir ganz fest die Daumen, dass seitens FCA hier schnelle Hilfe geschaffen wird.
Ansonsten - Du hast volle Garantie, lass Dich nicht abspeisen, verlange die totale Behebung der Mängel...!
Mal eine Frage - was hat man Dir denn für einen "Ersatzwagen" gegeben ??
Vielleicht noch ein Trost - der 2016er ist normalerweise aus den Kinderkrankheiten raus, daher gehe ich davon aus, dass bald eine Lösung für Deinen Indianer gefunden wird.
Schönes Auto - glaub mir !
hab ich - als gern fränkisches Bier trinkender - Thüringer jetzt zwar nicht kapiert, was Ihr da alles so futtert...!
Dann lieber schon unser Rostbrätchen und unsere Original Thüringer...., gerne aber auch ein gutes Schäufele....!!
Wobei ich natürlich auch meine paar "Geheimecken" habe, wo ich mich mit original Berliner Currywurst (mit oder ohne Darm) versündige....!
Sorry, aber irgendwie fühle ich mich bei Eurer Diskussion wie in einem anderen Film.....!
Was muss man denn darüber spekulieren, was unsere Indianer bei einem etwaigen Verkauf noch wert sind.
Das man Verlust macht, ist doch i.d.R. bei jeder Marke klar - es sei denn, man fährt ihn lange genug und das Fahrzeug hat sich mittlerweile zu einen Kundenliebling entwickelt.
Wird bei unseren Indianern - egal ob Trailhawk oder normalo Cherokee aber sicher nicht so werden.....- leider.
Aber so was weiß man doch normalerweise vorher.
Ich hatte damals im Juni 2014 einen zwei Jahre alten CX-5 in Ablöse gegeben, was man mir auch sehr wohlwollend "angerechnet" hatte.
War/ist allerdings auch ein sehr begehrter Typ.
Jedoch erfolgte diese wohlwollende Ablösung nur, weil ich mich für den Erwerb eines nagelneuen Cherokee entschied - keine Tageszulassung, sondern richtig neu.
Allerdings war Kauf kein Thema, sondern Leasing.
Und im Frühjahr 2015 bekam ich einen Neuen in MY 2015, wieder mit neuem Vertrag (allerdings noch durch andere Gründe ergeben).
Und auch da kann ich nicht meckern - ich kann jetzt sogar diesen Vertrag vorzeitig auflösen, ohne jeglichen Verlust!!
Allerdings nur, weil ich das Angebot zu einem neuen GC angenommen habe - incl. einer 4 jahresgarantie.
Was dann nach diesem GC folgen wird, steht erst mal in den Sternen.
Von daher sind mir in meinem eigenen Falle Eure Gedankenspiele über Wiederverkaufswert erst mal egal.
Also ehrlich gesagt bin ich der Meinung, dass wir hier ein Problem heraufreden, was sicher zu vernachlässigen ist.....!
Da habe ich schon ganz andere "Dinge" mit dem Indianer erleben müssen.
Ohnehin werde ich persönlich im Normalfall sicher nie von diesem Geräusch berichten können, da ich schwerhörig bin - leider....!
Mit meinen "Maschinen" jedoch nervt mich da schon deutlich mehr das Knarren von meinem Panoramadach - vom Getriebe also noch nix gehört.
Immer relativ - Berliner sein, wollen auch nicht alle........ 
Hallo Freunde,
bin technisch leider nicht ganz so aussagekräftig, daher mal eine Frage an Euch:
Ich habe "drüben" gelesen, dass in der 8-Stufen-ZF-Automatik seit diesem MY 2016 ein sogenannter Wärmetauscher eingebaut wird.
Würde ich ja dann in meinem kommenden Jeep auch drinne haben.
Mir ist aber nicht klar, warum jetzt diese Änderung bzw. was man dadurch für Verbesserungen bekommt ??
Bloß gut, dass es da noch das kleine Thüringen gibt....., wo ich schon immer Einzelkämpfer war - leider.
Auch, wenn ich nicht mehr so oft hier aktiv bin, gibt es mich noch.........!!
Selbst, wenn ich später mehr in die Rubrik "Sonstige Jeep-Modelle" verschoben werden sollte....!
..........wobei ich mich an die Feststellbremse in meinem zukünftigen "Neuen" sicher nie so richtig gewöhnen werde - zumindest nicht während meiner Probetouren...!
Da liegen zwischen so einer Feststellbremse und unseren elektronischen Varianten schon ein paar "Entwicklungswelten".
Ob die natürlich unbedingt nun besser sind, ist eine andere Frage.
Generell soll Jeder das Auto, SUV oder meinetwegen (wie z.B. bald in meinem Falle) einen "fast LKW" fahren, welches er will.....!
Akzeptanz sollte ohnehin mehr vertreten sein - auch, wenn jemand "nur" mit einem Dacia unterwegs ist.
Ich hatte drüben, im "anderen" Forum, vor längerer Zeit mal einen kleinen Disput gehabt, wo ich meine damalige Entscheidung gegen einen GC u.a. damit begründet hatte, dass ich seine Offroad- und Zugqualitäten sicher niemals brauchen würde.....!
Als Antwort kam eigentlich überwiegend die Antwort, dass es Spaß machen soll, so ein Fahrzeug zu fahren - egal, ob man alle seine Vorzüge ausnutzt oder nicht.
Und dass man natürlich von finanzieller Seite diesen "Spaß" auch tragen kann, denn für "ökonomisch sinnvoll" halte ich ihn nun auch nicht unbedingt.....!
Klares Fazit - jedes Fahrzeug hat seine Berechtigung, ob mit oder ohne Allrad, wenn`s denn für den Nutzer ein Wohlfühlgefühl darstellt..!!
So Freunde, will mich auch mal wieder melden.....!
Vorab - ich bin jetzt auf Rügen 2x einem Indianer auf der Gegenspur begegnet.....!
Falls es Einer von Euch war, jetzt wisst Ihr jedenfalls bescheid.
Also wenn ich das so lese, was hier für "Korrekturmaßnahmen" bei Einigen von uns anfallen, kann ich ja froh sein.
Denn nach nun bald 40 000 km und der kommenden 2. Inspektion halten sich bei mir die entdeckten Mängel in Grenzen bzw. mir sind sie noch nicht aufgefallen.
Klar, an das chaotische Knistern des SD habe ich mich so langsam gewöhnt - hoffe nur, dass es im GC dann etwas zurückhaltender wird.
Daher mache ich auch kein weiteres "Theater".
Trotzdem - schon heftig (und eigentlich sehr traurig) sowas lesen zu müssen !)
nächtliche Grüße
Erwin
Nur mal kurz nebenbei und OT....:
Nach nochmaligen Gesprächen bzw. Durchrechnungen mit meinem Händler - ich habe mich überzeugen lassen, es bleibt bei einem Diesel mit dieser "Harnstoff-Saubermann-Technologie"......!!
Spätestens bei einem, mir gefallenden Treffen ab nächstem Frühjahr gibt`s kostenlose Mitfahrrunden....- sofern ich denn noch mitmachen darf....!
Liebe Grüße
Erwin
