Beiträge von Erwin

Ich war da mehrmals noch unverschämter.....!

Habe mich da direkt neben einen Dicken gestellt, wo`s denn machbar war.....

Ich hätte in der Verarbeitung und auch bei den Fahrleistungen eine "Zwei" gegeben.
Allerdings gehe ich hier von meinem MY 2015 aus, der leider noch den schwächeren Diesel hat.

Verarbeitung aber auf jeden Fall nur eine "Zwei" - leider !
Z.B. mein grauenhaftes Panorama-Dach, das knistert und knarrt im geschlossen Zustand wie Sau.
Über Spaltmaße will ich gar nicht reden - aber wenn beispielsweise meine Heckscheibe so eingepasst wurde, dass man deutlich Abweichungen sieht - naja.
Aber damit konnte ich leben, bereue meine seinerzeitige Entscheidung für einen Cherokee in keinstem Falle...!

Außerdem ist das bei mir alles ist Meckern auf sehr hohem Niveau und möglichweise sind da bei den neueren Baujahren Qualitätssteigerungen spürbar geworden.

Sehr schöner Test....!
Kann ich im Wesentlichen auch zustimmen - o.k., sicher wären es bei mir ein, zwei "Einsen" weniger gewesen.

Ich hoffe jedenfalls, dass dadurch bzw. durch solche Tests die Akzeptanz unserer Indianer besser wird.
Andererseits fand dieser Test ja schon vergangenen Juli statt und durch die schnelllebige Zeit ist er vielleicht etwas "vergessen" worden.

Zitat von The Grinch

Sorry, aber das DING geht ja mal gar nicht!
Das macht aus einem schönem Fahrzeug eine pott hässliche Proll-Karre.

Aber das ist ja nur meine Meinung....

nicht nur Deine Meinung....!
Auch wenn sich vielerorts die Leute über das Aussehen unserer Indianer streiten, eine etwas eigenwillige aber schöne Erscheinung wird er immer bleiben - aber nicht mit so einem verrückten Vorbau...!

Zitat von Pete

Aus SUV Rennwagen zu machen erscheint mir weder zweckmäßig noch erstrebenswert.

Das mag schon richtig sein, aber Spaß macht es schon, mal mit sowas zu fahren.......!
Auch, wenn es "nur" in einer deutlich schwächeren und komplett anderen "Variante" ist.

Jedenfalls steht noch bis morgen mittag so ein fast "Renn-SUV" als Probewagen unten bei mir vorm Haus........!
Mal sehen..!

Zitat von bumlux

Am Ende standen wir nur noch vor der Entscheidung RR Discovery Sport oder der Indianer.

Wobei ich den "Vergleich" jetzt nicht unbedingt nachvollziehen kann..........sorry!

Sorry...!
Aber der arme Ossi-Erwin kann doch kein Englisch - bitte mal jemand übersetzen....!
Danke.

Liebe Wendy,

Jeep-Fahrer sind doch irgendwie alle gutaussehend - wenn auch vielleicht Manche von uns gewichtsmäßig schon einmal bessere Zeiten erlebt hatten.
Jedenfalls hatte ich im Sommer 1979 bei unserer Hochzeit (seinerzeit in der Leipziger Thomaskirche) auch noch zarte 78 Kilo Lebendgewicht.......................!!

Zitat von Chief

Wie Recht Du hast.

Mag sein.
Aber dann muss ich mir im GC-Bereich bei so manchem SRT oder Hemi auch ein paar Fragen stellen...!

Ja, das wollte und will ich auch (noch)....!

Aber es gibt ev. Probleme, über die ich jetzt hier - zumindest vorerst - nicht weiter schreiben will.
Auf jeden Fall bleibe ich dem Konzern treu - entweder mit einem neuen GC, meinem jetzigen Indianer oder.....!
Vielleicht liegt aber heute oder die nächsten Tage im Briefkasten auch schon eine Entscheidung.
"Eierlegende Wollmichsauen" wird es ohnehin nie geben...!

Also generell, unabhängig von Jeep und Co. und daher auch etwas OT.
Fahrten in echtes Gelände werde ich nie machen, Fahrten übern Feldweg zu meinem elterlichen Obstberg oder das Waldgrundstück meiner Frau oder halt an etwas abgelegene Badeseen schon.
Nur sind dann diese Feld- und Waldwege recht human, nix da mit großen Schlammlöchern oder scharfkantigen Felsuntergründen.

Die Entscheidung für ein geländegängiges Fahrzeug begründete sich bei mir vor allem aus drei Gründen:

1. - bedingt durch mein Wohnen am Berghang und der daher manchmal unbefriedigenden Winterdienst-Aktivitäten ein besseres Vorankommen im Winter;
2. - eine angenehm höhere Sitzposition, wo ich als fast 60-Jähriger mit meinem 103-Kilo-Bauch nicht mehr rein- und rauskriechen muss;
3. - ein Fahrzeug, welches ein sehr gutes, sicheres Raum- und Reisegefühl hat und ideal für häufige BAB-Touren ist, aber sich auch beispielsweise im Berliner Stadtverkehr ideal bewegen lässt;

.....und sich letztlich natürlich auch ein bissel abhebt, von der großen "Einheitsbrei-Masse"...!

Scheint so - leider....!
Ist jedenfalls überfällig, will aber hier öffentlich nicht weiter drüber diskutieren, zumal ich selber noch im "Halbdunkeln" stehe.......!

Zitat von p.11

und muss nicht 50km zur nächsten Werkstatt fahren (wie das bei Jeep ja leider der Fall ist).

Ich sag`s ganz ehrlich - wenn dieser FCA-Händler mir seinerzeit meinen CX-5 nicht so vorteilhaft abgelöst hätte und mir auch noch ein gutes Angebot für den seinerzeitigen Jeep-Cherokee gemacht hätte......und dann konkret von unserem Haus nur etwa 4 km entfernt ist (ebenso wie Toyota, wo meine Frau ja ihren Golf gegen einen Hybrid eingetauscht hat)........hätte ich Jeep nie kennengelernt.
50 km bis zur nächsten Werkstatt würde ich nie fahren.

Hinzu kommt, dass ich/wir dieses Fiat-AH schon von früher her kennen (damals noch an anderem Standort) - ich hatte von 1991-1994 mal einen neuen Croma 2,0i.e. (womit ich sehr zufrieden war), meine Frau von 2000-2005 einen neuen Punto Sport Automatic (auch hier hatten wir keine nennenswerten Probleme)......!
Somit spielt auch persönliche Symphatie und das Kennen der Leute für uns schon eine Rolle.

Zitat von Chief

, ob er allerdings im Kofferraum Erwins beruflichen Ladeansprüchen gerecht wird, darf bezweifelt werden. Aber, lieber Erwin, ich bin auch sehr gespannt auf Deine ersten Eindrücke und würde mich hier über ein Feedback freuen. Vielen Dank schonmal im Voraus.

also irgendwas bei 515 l soll der Kofferraum haben, unsere Indianer-Kofferräume ja 100 l weniger....!
Erweiterbar ist er dann auf irgendwo 1500 +......!
Natürlich kein Vergleich zu den 725 l, wie ich eigentlich wollte - nur läuft da z.Z. irgendwas nicht ganz koscher.
Muss abwarten.

Jedenfalls wenn die "Sache" schiefläuft, könnten vielleicht auch "Alternativlösungen" zur Diskussion kommen oder halt noch zwei Jahre mit Altbewährtem weiterarbeiten.....und eben die (jobbedingten) Kofferraumnachteile zu akzeptieren.

Werde auf jeden Fall berichten, allerdings erst etwas später - der offiziellen Einladung nächste Woche werde ich nicht nachkommen, da ist mir zu viel Trubel.
Will auch nicht ganz "auffallen".

Aber sollte er mich überhaupt interessieren - dann wirklich nur mit dem "normalen" Benzinmotor mit 280 PS.
Wobei der natürlich nur ein Zweiliter ist und mir mit den 280 PS recht hochgezüchtet erscheint....?

Hallo Freunde,

aus bestimmten Gründen habe ich gerade von einem "Insider" die Empfehlung erhalten, ich sollte mir doch nächste Woche bei der Markteinführung des neuen Alfa Romeo SUV`s mal dieses neue Kind des FCA-Konzerns im Vergleich zu meinem Indianer anschauen...............?
Konkret in der 280 PS Benziner First Edition Variante !!

Kann zwar erstmal damit nicht viel anfangen, weil sich sicher beide Fahrzeuge bei den Lademöglichkeiten kaum überbieten werden ?
Werde aber trotzdem mal hingehen........!

Zitat von Chekee

Jetzt kommen die Oberen mit ihren genialen Ideen und ich (wahrscheinlich nicht nur ich) kommen ins Grübeln, ob das nun wirklich eine gute Idee war.

Wenn ich im Auto sitze, dann will ich mich wohlfühlen und das sowohl bei 2.000 km Strecke, als auch bei nur 5 km. Der Yaris meiner Frau ist zweckmässig, aber Spass ist anders (und das gilt auch für viele andere kleine).

Freilich sind bzw. kommen da auch noch ein paar andere Freunde von uns Grübeln - aber unterschrieben ist nun mal unterschrieben...............!
Wie es mit Stand heute scheint, hat aber vielleicht eine "höhere Macht" mit mir noch etwas "Gnade"..........

Und sollte es in dessen Folge zu keinem Geschäft in Form eines "Dicken" kommen und ich meinen jetzigen Indianer (der ja leider noch den alten Diesel hat) noch eine Weile weiterfahren, könnte ich zur größten Not bei ev. Einfahrverboten in bestimmte Innenstädte - z.B. auch Berlin - immer noch auf unseren neuen Hybrid-Toyota umsteigen........!
Damit kämen wir überall rein.

Kurz noch ein bissel OT:
Was den Yaris betrifft, stand er ja anfangs auch zur Auswahl (als Hybrid).
Hatte auch etliche Probefahrten damit gemacht = also sooo ein schlechtes Fahrgefühl hatten ich/wir nun wirklich nicht, lediglich die Fahrt auf der Autobahn nervte mich schon.
Als Stadtfahrzeug allerdings hätten wir ihn uns sehr gut vorstellen können.
Da aber in der Ausstellungshalle direkt daneben der Auris stand, verlagerte sich meine (und ihre) Liebe schnell dorthin......!

Thüringen hat da natürlich keine Ausnahme gemacht - jedenfalls habe ich mir heute schon mal zwei Bratwürste nebst einem sehr guten Gasthofbräu an einem Stand im Freien gegönnt....!
Und Einige von Euch durften dieses Bier ja auch schon mal kosten........!
Und das Beste - der Erwin hat das heute alles zu Fuß geschafft.

Zitat von Wendy

Was ich mich frage, ein Auto für die Stadt, für Kurzstrecken, muss doch nicht schwerer und unbedingt viel mehr Technik haben als ein damaliges Auto.

Ein Smart langt für die Stadt. Für Einkäufe allemal. Eine Klimaanlage ist nett, aber auch nicht unbedingt von Nöten. Elektrische fensterheber, Airbags und es schickt. So und nun diesen als Hybrid, der wiegt doch dann nicht viel und müsste einige km fahren können, bei Max 3 l Verbrauch.

Naja liebe Wendy,

da sind wir bzw. mehr ich sicher kein Vergleichsmaßstab.
Denn letztlich habe ich das Auto "zusammengestellt" und es halt so haben wollen, dass es mir auch gerecht wird.
Heißt, dass ich meinen Indianer bzw. dann den GC (falls er denn doch noch kommen sollte) öfters auch mal stehen lasse und auf den Auris umsteige.....!
Klar, wenn auch dann die Fahrstrecken dazu passen.

Aber dieser (ihr) Auris hat in der genannten Ausstattung "Executive" eigentlich (fast) alles, was es an neuester Technik gibt - von DAB-Radio, LED-Scheinwerfer über Verkehrszeichenerkennung, Safety Sense bis hin zum selbstständigen Einparken usw.. Lediglich auf Navi und Panoramadach haben wir verzichtet.....!
Schön ist so eine Komplett-Ausstattung schon...!

Müsste da mal nachschauen, habe aber in Erinnerung dass da auch mit 5 Liter-Werten geworben wurde...!
Unser Hybrid soll ich eigentlich auch nur zwischen 3,5 - 4 Liter liegen.
Aber wie ich schrieb, erzählen mir erfahrene Hybridfahrer, dass es letztlich dann doch ein Liter mehr ist.

Was ich ihm aber hoch anrechne, ist seine Spurtfähigkeit aus dem Stand bzw. Ampel.
Wenn ich will, bin ich da immer mit vorne dran.......!

Und ich sage es nochmal - ich finde diese neue Technik schon toll, könnte mir sogar irgendwann auch mal so einen Antrieb mit einem SUV vorstellen.....

Aber eben irgendwann - z.Z. fühle ich mich irgendwie wie "nicht Fisch noch Fleisch", letztlich fast wie der Depp.....sorry !

Zitat von Pete

Solange Hybridmodelle, die für 4-5 Personen geeignet sind heute, also etwa 30 Jahre später, nicht die Hälfte davon verbrauchen, erscheint technischer Fortschritt zumindestens nicht als so revolutionär, wie er angepriesen wird. Vom Energiebedarf zum Bau solcher Autos, dem Bedarf an seltenen Erden und anderen Rohstoffen wird sowieso kaum geredet.

Ich bin ja nun in der Lage, über die wahre Situation bei einem solchen Auto zu berichten.

Denn wie Ihr ja sicher alle mitbekommen habt, hat meine liebe Frau ihren 5er Golf gegen einen Auris-Hybrid von Toyota eingetauscht.
Seit 24. Januar ist so ein - wirklich sehr schicker - novaweißer Auris das Eigen meiner Frau........und ich darf auch mit ihm fahren.
Wir haben die Top-Ausstattung (Executive) gewählt, was wir auch nicht bereuen.

Also - bisher sind wir rund 800 km mit diesem Hybrid gefahren, vornehmlich im Stadtverkehr und Umgebung.
Vorab - er fährt sich wirklich toll, es macht richtig Spaß.

Aber - einen hälftigen Verbrauch von Deinen damaligen 6 Litern haben wir nicht, zumindest noch nicht.
Nach diesen ersten 800 km liegen wir bei einem Schnitt von 5,1 l, da ist schon recht oft Batterieantrieb dabei.
Lt. Aussage anderer Hybridfahrer soll der Verbrauch bei unserem Modell noch so bis auf etwa 4,5 l runtergehen (können) - allerdings bei ruhiger, vorausschauender Fahrweise.
Mal einen flotten Trip über die Autobahn machen, würde uns schon wieder deutlich noch "oben" bringen.........!

Wir sind bisher sehr zufrieden, denn noch den vorherigen rund 10 l Stadtverkehrsbetrieb mit unserem vormaligen Golf, fahren wir jetzt in Verbrauchsdimensionen, von denen wir nicht träumen wagten.

Und noch ein Aber - diese Toyota-Hybridkiste war jetzt auch nicht unbedingt ein "Aldi-Schnäppchen".
Denn normalerweise kostet die viel Geld, die es vielen "Otto-Normalverbrauchern" wieder fast unmöglich macht, sich so ein Fahrzeug anzuschaffen.

Aber wie heißt es so schön bei Toyota "....nichts ist unmöglich" - quasi mit sehr ordentlichen Hauspreisen und noch Hybrid-Extraprämien relativiert sich wieder das Ganze.
Jedoch von einem echten Durchbruch würde ich noch nicht sprechen.......!