Beiträge von Erwin

Wir waren ja vergangenes Jahr auch da, zumal unser dortiges Stammhotel ja unmittelbar am Geschehen liegt.

Jedenfalls jetzt mal unabhängig von unseren Jeeps - man kann da die tollsten historischen wie auch noch aktuellen Fahrzeuge bestaunen.
Logischerweise hatte ich sehr intensive Gespräche mit Fans der alten "Ostwagen-Szene" von Trabant-Kübel bis Wolga.......!

Aber auch ein alter Rolls-Rolls mit offenen Verdeck, bestückt mit eine Paar in old-britischer Kolonialbekleidung hatte mich fasziniert.
Verrückte, old-amerika-Straßenkreuzer gaben ihr Übriges....!

Tolle Veranstaltung!

Zitat von rp_BOT

Zur Frontschürze kann ich sagen, dass die komplette Frontschürze beim GC mit wenigen Handgriffen entfernt werden kann, um ihm mehr Bodenfreiheit zu verpassen. (hab ich aber nicht ausprobiert) evtl ist das beim Compass auch so.

Müsste man beim Compass echt mal probieren.
Beim GC funktioniert das auch bis zum Overland - beim Summit und SRT meines Wissen nicht möglich.

Selbst beim GC V6 Diesel kommt nicht viel mehr als 210-215.....!
Zumindest war das beim vorherigen Schwarzen so.
Und beim jetzigen Weißen sogar nur knapp über 190 - allerdings ist das ein bekannter Fehler einiger 2016er Modelle.
Da wurde irgendein falsches Steuergerät oder so ähnlich verbaut, wird aber in Garantieleistung behoben.

Verstehe ich auch nicht ganz.
Denn ich konnte vergangenen Juni ohne Probleme eine Neuwagenbestellung auslösen (für`n GC).
Normalerweise wäre es noch das MY 2016 geworden, aber mein Händler hatte das so eingerichtet, dass ich schon das neue MY 2017 bekommen (hätte).
Allerdings mit voraussichtlichen Liefertermin (theoretisch) in Ende 01/2017.
Also Warten war da angesagt............!

Jetzt ohnehin "Schnee von gestern".

Wie jetzt - keine Neuwagenbestellungen werden angenommen ?
Also nur für den Indianer = Cherokee ??
War mir nicht bekannt.

Hallo Freunde,

also, ich muss auch mal eine "Lanze" für diese neue Technologie brechen...!
Wie bekannt, fahren wir bzw. mehr Heike ja seit Mitte Januar so was Ähnliches = einen Hybrid von Toyota.
Allerdings überwiegend nur im Stadtverkehr (mit viel Rangieren in Parkhäusern etc.), dann noch ein bissel im Landkreis - also keine lange Touren, Autobahn schon gar nicht.

Ich betanke den Wagen ganz normal an der Tanke mit Super-Benzin, irgendwas um die 45 liter passen in den Tank.
Und dann schaltet halt irgendein Chip immer hin und her = zwischen reinen Antrieb über die Batterie oder dann wieder auf den Otto-Motor um.
Die Batterie ladet sich über die Bewegung des Fahrzeuges, z.B. bei abfälligen Strecken, in Phasen des Dahingleitens usw..

Zumindest finde ich diese Hybridtechnologie z.Z. als eine echte Alternative, die man sicher noch effektiver machen kann....!
Jedenfalls liegen wir jetzt im Schnitt bei so 5,2 Liter - im Verglich zum vorherigen 1,6er Golf waren es bei unseren Fahrbedingungen um die 10 Liter.

Will daher nicht meckern......!!

Schrieb ich ja - Einhalten der (Berliner) Geschwindigkeitsvorgaben und Berliner Autofahrer...........!

Was den neuen Mazda CX-5 betrifft, ist das natürlich ein ganz feines SUV - bin ich ja selber vorm Indianer 2 Jahre gefahren und ebenfalls in rot (also die erste Baureihe, die 2012 auf den Markt kam).

Gab aber auch ein paar Dinge, die mich gestört hatten - sonst hätte ich damals in 2014 nicht auf den Indianer gewechselt.

Zitat von Toy4ever

Damit liegt für mich, auch wenn es irgendwo weh tut, die Priorität beim Compass 170 PS Multiair.

Robert, überzeug Deinen Chef und lass Dir noch einen Hunderter drauflegen....."und dann komm mit mir".....!

Schöne Sache....!
Und normalerweise müsste Euch mein Händler ein Fass Bier spendieren, ist doch sein weißer GC ganz fett im Bild.
Will`s aber nicht übertreiben - schließlich bin ich der "Nutznießer"".

Was die Visitenkarten betrifft - naja, ich würde diese dann ja nur noch bedingt verwenden können.
Weiß jetzt auch gar nicht, wie die Modalitäten waren ?
Also was kosten sie, wie ist der Versand etc. ?

Zitat von smokeybear

so dass es abermals ein Sportage wird. Kommt ca. September.

wird das dann schon wieder ein Nachfolgemodell sein oder die gleiche Modellvariante, wie Du hattest bzw. noch hast ?

Mit den 2015er Modellen wirst Du im Wesentlichen Glück haben.....!
Trotzdem gibt/gab es auch in diesem Modelljahr noch Probleme mit der ZF-Automatik.

Wie gesagt - ich hatte dahingehend keinerlei Probleme mit meinem 2015er Indianer.

Selbst wenn er 5 x 60km die Woche über fährt, werden`s sicher im Monat unter 2000 km werden, also das Jahr etwas über 20 Tsd.
Auch bei dieser Laufleistung kann man noch einen V6-Benziner empfehlen - zumindest beim Cherokee.

Beim großen Bruder sieht das schon wieder etwas anders aus - aber auch da passt der etwas stärkere V6 noch rein.

Allerdings würde ich beim Diesel eher den starken Diesel empfehlen, der natürlich nochmal teurer ist.

Aber Schluss jetzt damit - wir sind zuviel OT, hier geht`s um den kommenden, neuen Indianer - sorry....!

Zitat von Chief

aber wir gieren doch hier nach Details, Fotos und Erfahrungen (wenn sie denn vorliegen).

Für mich heißt es immer noch warten - und noch wird mir dieses Warten mit einem weißen Summit leicht gemacht....!
Einzig die blöde Autohauswerbung drauf stört mich ein bissel.

Übrigens, ich wollte es kaum glauben - aber habe ich doch den GC jetzt im Durchschnittsverbrauch bei 9,6 l....!
Scheinbar kam nach den Einfahr-Kilometern noch mal eine Verbesserung.
Bei Übernahme mit rund 1600 km lag er noch bei etwa 11 l, jetzt habe ich fast 5000 km damit runter!
Allerdings im - gegenwärtigen, also nach dem Treffen - Fahrprofil etwa 60 % Landstraßen, 35 % hiesiger Stadtverkehr und vielleicht nur 5 % flotte BAB-Touren.
Kann mir nicht vorstellen, dass da noch mehr geht.
Bin jedenfalls damit sehr zufrieden!!

Sicher werde ich in Kürze schon heftige, räumliche "Umgewöhnungsprobleme" bekommen, aber nach wie vor stehe ich zu meiner Entscheidung.

Und letztlich alles aus dieser unsäglichen Dieseldiskussion entstanden, ich kam/komme halt mit der Diesel-Variante nicht mehr klar (innerlich im Bauch - leider).

Jedenfalls wird mein Zukünftiger ein richtig tolles SUV werden, welches mir aber auch sicher Kompromisse abverlangen wird....!

Gute Nacht

Erwin

Nicht nur optisch, Herbert...!
Auch die Motoren machen ihre Sache gut, nur deren Sound passt nicht ganz zur Leistung - ausgenommen jetzt mal den großen Ferrari-V6.

Herbert,
Du redest ja auch von Deinem Indianer...!
Da wird man kofferraumseitig nicht gerade verwöhnt - war zumindest mein Eindruck.

Aber hier im jetzigen GC ist ein riesen Ladeabteil vorhanden, da kann das Reserverad auch drinne bleiben. Ohnehin kann man trotz Reserverad dort unterm Ladeboden die vielen Lücken etc. gut mit Kleinkram befüllen...!

Aber ich muss auch ganz ehrlich zugeben, dass meine Vorstellungen von der Variabilität des GC-Kofferraum auch recht schnell an Grenzen stoßen - also ich etwas mehr erwartet hatte - zumindest in meinem konkreten Falle.

Viele (junge) Berliner und Taxifahrer ticken da aber leider anders.....!
Versuche doch mal, ab späten Abend auf Euren Stadt-AB mit den vorgeschrieben 80 zu fahren - da wirste fast aufgespiesst...!
Oder noch schlimmer, wenn Du in Kreuzberg Richtung Treptow an den vielen 30ziger Zonen durchfährt....fühle mich da immer wie eine "Spaßbremse"...!

Sorry!

Glaube ich Dir gerne....!
Es ist sogar so, dass mein gegenwärtiger, weißer GC schon bei ca. 190 abregelt. Der vorherige Schwarze kam so auf 215 - aber dann war auch Schluss ! Über die Menge der dann durchlaufenden Diesel-Liter muss ich hier sicher nicht schreiben.
Aber jetzt mit dem Weißen habe einen "erwischt", wo auch diese fehlerhafte SW vorhanden ist - da gab`s eine Serie, die im MY 2016 irgendwie wegen Reifenbestückung gedrosselt wurden....!
Gibt darüber "drüben" auch einen extra Thread.
Müsste ich reklamieren, mir jetzt aber egal.

Im kommenden SUV bin ich diesbezüglich ohnehin auf anderem Level...!