Beiträge von Erwin

.....und ich dachte, Dein Renni musste große Schwimmübungen machen......!
Jedenfalls fiel das Zelten der anderen Hälfte der (Berliner) Familie doch irgendwie ins Wasser - Sohnemann und kleine Enkelin waren ja hier bei uns in Thüringen - da war Baden angesagt.....!

Ich werde sicher nie ein schlechtes Wort über den GC verlieren........!
Nicht, weil ich ihn ja bestellt hatte und eigentlich jetzt besitzen würde.

Aber weil ich immerhin gute 3 Monate mit der (etwas höheren) Summit-Variante unterwegs sein konnte und alle (Onroad-)Vorteile erleben durfte......!

Insgesamt tolles Auto - trotzdem habe ich mich dann doch (wie allseits bekannt) anders entschieden.

Muss letztlich jeder für sich entscheiden, ob so ein Fahrzeug passend ist.

Ist wirklich so - der Summit hat das adaptive Bi-Xenon-Kurvenlicht verbaut.
Ab wann, weiß ich allerdings nicht - die MY 2016 haben es auf jeden Fall
Muss aber zugeben, dass der "Kurveneinschlag" der Summit-Xenon - für mich - mit einer relativ schwachen Winkelausstrahlung arbeitet.
Bei meinen früheren Audis fand ich das ausgeprägter.

Jetzt, in meinem jetzigen Stelvio habe ich es auch wieder drinne, kann da aber noch nicht viel berichten, weil ich bisher - der Jahreszeit geschuldet - noch nicht viel mit Licht gefahren bin (außer das Tagfahrlicht).

.....recht so !
Und um jetzt wieder den Dreh zum Thread-Thema der "Luftverschmutzung" zu finden - ich fahre gleich mit dem neuen Hybrid-Auris von meiner Frau zur Post......und zu Rewe......!

anfangs hatte ich für meine seinerzeitigen Stereoboxen einen etwas überdimensionierten High-End-Verstärker.
Da sagte mir mal ein Händler:

Meine Kombi wäre ja so, als ob ich mit einem Jeep Zu Bäcker fahre, um Brötchen zu holen......!

Na ja - seitdem habe ich andere Boxen.

Meine kleinen "Erlebnisberichte" müssten dafür doch eigentlich schon ausreichen - wird Zeit, dass ich mal wieder was eintippe...!

Nun, ich hab es Dir ja schon anderswo geschrieben = einen tollen Jeep wirst Du bekommen.......!!
Und neidvolle Blicke aus dem A/B und M-Lager wirst Du erdulden müssen.
Konnte/durfte ja selbst für ein paar Monate so einen tollen Summit erleben - wenn auch in der Diesel-Variante.

Und ich schrieb ja auch - der 2017er Summit bringt noch mal einen guten Mehrwert.

Ich freue mich für Dich - allzeit gute Fahrt !

Erwin

Zitat von Toy4ever

Im Leasing ist er geschenkt,

Na ja, ihn jetzt als "geschenkt" zu bezeichnen, ist schon ein bissel mutig.....!
Gebe aber zu, dass insbesondere die "Einführungskonditionen" sehr interessant waren, richtig spürbar z.B. bei meiner "First Edition".

Aber stimmt schon - beim Listenpreis befindet man sich irgendwie in einer anderen Welt..................!

Robert - meinen herzlichen Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt.....!

Vor allem nicht mehr den Ärger, den Du die letzten Jahre ertragen musstest....!

Und ja, genauso hatte ich es erahnt - ganz einfach deswegen, weil Dein Herzblut in diesem Forum steckt.
Dann keine Jeep mehr zu fahren, wäre sicher irgendwie nicht ehrlich.

Freilich, hätte mir rein privat mal gewünscht, dass Du vielleicht auch mal SUV-Fahren auf Hybrid-Basis erleben wirst.
Aber so was kann ja - irgendwann - auch mal bei Jeep kommen.......!

da bin ich jetzt aber auch gespannt, wie Du Dich entschieden hast.....!
Ahnen tue ich es ja.

wie Ihr gemerkt habt, habe ich mich dazu nicht geäußert, obwohl ich ja ein "Beispiel" dazu wäre..........!

Aber das menschliche Wesen in all seinen Schwächen und Größen hat letztlich auch bei mir "zugeschlagen".
Denn wohlwissend um die ganze Problematik zum Thema muss ich meine Entscheidung ganz nüchtern betrachten = heißt, mir war mein eigenes Hemd näher als das Wohl der Allgemeinheit......!

Denn letztlich bin ich deshalb auf einen Benziner umgestiegen, weil nach Abschluss der seinerzeitigen Bestellung des GC Overland 3,0 V6 Diesel diese unsäglichen Dieseldiskussionen losgingen.....und mir gar nicht mehr so wohl betr. der (Restwert-)Konditionen bei Fahrzeugrückgabe war....!
Und das man mir kein besseres, vor allem sicheres Angebot machen konnte.....!
Die anderen kleinen Dinge, die da den Verzicht auf einen GC auch mit begründeten, lass ich jetzt mal außen vor.

Das dann gerade zu diesem Augenblick so ein richtig schönes Italo-SUV auf den Markt kam, eröffnete mir neue Möglichkeiten...........!
Und diese ich dann auch gerne mit 280 PS und (jetzt noch) ca. 11 Litern Super auf die Straße bringe.......!
Das ist auch die "Wahrheit", die ich zum Thema Umwelt sagen muss !

Zitat von Chief

Und ich denke, der Stelvio muss eben Abstriche im Gelände machen, dafür ist er auf der Bahn ganz weit vorne dabei.

Bestimmt wird er das machen müssen!
Bin heute, ähm gestern, wieder so ca. 100 km mit ihm gefahren - davon etwa die Hälfte auf der Autobahn.
Und ich glaube jetzt auch = auf dieser Streckenkombi fühlt er sich wohl....!

Wobei ich überzeugt bin - ähnlich wie beim P. Macan - dass er auch einfachere Offroad-Touren meistern wird.
Ich hatte zwar weiter oben geschrieben, dass ich mit meinen Jeeps nicht offroad gefahren bin...
Das stimmt nicht so ganz, denn ich hatte früher schon einmal geschrieben, dass ich(wir) glückliche Besitzer der ehemals elterlichen Waldstücke und Obstberge sind.
Zwar nicht sonderlich riesig, aber schön so was zu haben.
Und dorthin führt natürlich keine Bundestraße, sondern ein fast ganz normaler Feldweg.
Da kam ich in meinem damaligen Indianer ohne irgendwelche Problem im Auto-Modus hin.
Also nicht wirklich Offroad...!
Und Gleiches erst vor ein paar Wochen mit dem GC bei der Fahrt in unser Waldstück - auch das traue ich meinem Stelvio zu.......!

Aber ist schon so - sein Metier ist die (schnelle) Straße.

Gute Nacht.

Erwin

Zitat von bumlux

Sorry Erwin, dafür wurde der Indianer aber auch gar nicht gebaut.
Das hätte nicht nur mich unter die Erde gebracht, sondern wahrscheinlich noch den einen oder anderen Kleinwagenfahrer evtl. mit Kind, der mir bis zum Stillstand im Weg gestanden hätte.

Was mich dennoch immer interessieren würde, das wäre, ob Du bei Alfa einen besseren Service bekommst als bei Jeep, oder ob das bei FCA alles gleich tickt. Oder ob der Alfa das zuverlässigere Auto ist, etc.

Mir ist natürlich bewusst, dass die Indianer wie auch die GC nicht für schnelle Touren gebaut werden, sondern natürlich für einen guten Mix aus Offroad- und Onroad-Fähigkeiten (deren Offroad ich in meinen 3 Jahren Jeeps nicht ein einziges Mal benötigt bzw. genutzt hatte).
Und warum ich heute ein derartiges Sport-SUV fahre und nicht bei meinem ursprünglich bestellten GC geblieben bin, habe ich ja schon mehrfach beschrieben.

Und keinesfalls soll der Eindruck erweckt werden, dass dieses Fahrzeug nur deshalb genommen wurde, weil ich etwaige "Rasermentalitäten" befrieden wollte - nein, mit meinen jetzt fast 60 Jahren gibt`s so was nicht (mehr).
Und gerade weil mein Stelvio derartige Leistungsreserven umsetzen kann, sehe ich darin eher ein Zugewinn an Sicherheit auch für die anderen Verkehrsteilnehmer.....!
Ich schrieb ja oben - ich hatte 140 auf dem Display, Tempomat rein und recht gemütlich ging die Fahrt nach hause.
Aber ich war froh, dass ich mit der vorhandenen Leistung dann auf der linken Spur dem plötzlich ausscherenden Fahrzeugblock in Sekunden schnelle überholen konnte - quasi also nicht wie ein Verrückter auf die Bremse gehen musste....!

Ob ich nun bei Alfa einen besseren Service bekomme, glaube ich nicht.
Denn ich war und bin äußerst zufrieden mit dem Service in meinem FCA-Autohaus, trotz manchem Ärger über meine seinerzeitigen Indianer hatte man mir bestmögliche Unterstützung geboten - auch seitens Jeep Deutschland - dass muss ich so ehrlich sagen....!!

Wo ich servicemäßig sicher Unterschiede von Jeep zu Alfa bemerken werde, wird der Preis der Serviceleistung werden.
Lass z.B. mal nur einen einfachen Ölwechsel mit über 8 Litern Bedarf beim GC machen - dann analog beim Alfa mit etwa 5,5 Liter.....! Von Inspektionen gar nicht zu reden.

Außerdem habe ich diesen Thread hier vor allem deshalb aufgemacht, um in kleinen, lockeren Geschichten von meinem Alltags-Erleben mit dem Stelvio zu berichten - halt einem ganz anders gearteten SUV als es die Jeeps sind, aber eben auch aus dem FCA-Konzern........!

Ich hatte bei meiner seinerzeitigen Bestellung des GC 3,0 V6 Diesel (30. Juni 2016) normalerweise fast alles abgewägt
(Dieseltheater fing da erst an) !
Außer die Situation in meiner Garage - jedenfalls irgendwie falsch "gemessen".

Jedenfalls kam ich mit dem GC zwar rein in meine Garage, aber das Türöffnen und mehr noch mein Aussteigen aus dem GC gerieten zu einer "Pressorgie" für meinen etwas (zu) dicken Bauch............!

Sollte man auch beachten, wenn`s denn zutreffen sollte....!

Mittlerweile habe ich ca. 1400 km runter, das erlaubt mir auch ein paar erste Worte über diesen 280-PS Benziner und seinem Getriebe.
Jedenfalls nach dem Kaltstart bleibt der Vierzylinder erst mal schön ruhig, es gibt noch ein paar kleine Ruckler im Getriebe, um dann so ab ca. 30/40 km/h unauffällig seinen Dienst aufzunehmen.
Ich fahre auf die Landstraße damit, erst mal um die 70/80 km/h, der Motor bleibt noch sehr ruhig im unteren Drehzahlbereich.
Nach ca. 4 km ist die Betriebswärme da - zumindest nach meiner Anzeige - ich fahre weiter auf der Landstraße.
Das Schalten des Getriebes spüre ich nicht, ich glaube das schaltet auch gar nicht so viel, sondern ist eher auf frühes Hochschalten ausgerichtet.
Eher ein Dahingleiten, als das man merkt, dass hier 280 PS am Werke sind......!
Plötzlich vor mir irgendein langsameres Gefährt, Gegenspur ist frei und ich setzte zum Überholen an.....!
Naja !!
In einer Spur von Augenblicken war ich schon auf 120 !!.....und natürlich um den anderen Wagen herum.

Dann rauf auf die Autobahn, wollte aber ruhig hingleiten.
Ging auch ganz gut - Tempomat rein (leider bei meiner F.E. kein adaptiver drinne), dann mit 140 auf der BAB langgeglitten, Getriebe dabei nicht zu spüren, Motor auch fast erschreckend ruhig.
Dann plötzlich vor mir scherten von der Rechtsspur gleich mehrere Fahrzeuge auf die Mittelspur (wo ich auch unterwegs war, auch recht wenig Verkehr).
Jedenfalls wollte ich da schnell Drumherum........!
Drückte also mal aus 140 heraus richtig auf`s Pedal - wirklich nur einen klitzekleinen Moment.....!
Und irgendwie kam ich sekundenspäter bei 220 an.
Allerdings war da mein Vierzylinder auch spürbar zu hören.

Naja - Erlebnisse, die ich in dieser Art bei meinem Indianer nicht erleben konnte...., auch im GC nicht !!
Also ein SUV, bei dem man vor einem beabsichtigten Überholvorgang sicher keine Angst haben zu braucht.

Haken daran, dass mein Benzinverbrauch - bis jetzt - immer noch bei ca. 11,5 Liter (Shell-Racing 100) liegt.
Soll sich aber (angeblich) ab ca. 3000 km noch sehr positiv einpendeln...........!

Warten wir`s ab !

Zitat von bumlux

Daher gönne ich meinem Indianer, wie auch seinen Vorgängern hin und wieder mal eine Waschstraße.

.......und der Erwin war sogar so "Emil Pelle - mäßig", dass er am Samstag beim NRW-Treffen vor dem Start mit seinem damaligen weißen GC noch durch eine Waschanlage dort in Moers gefahren ist.......!

Wollte mich doch noch ein bissel schick machen für unsere Mädels !

Zitat von Pete

Jetzt hast du dann ja wieder eine "bella macchina con cuore sportivo".

Gruß Pete

Immer relativ.....!
Klar, richtig schick sah er am Donnerstagabend schon aus..............!
Aber z.B. heute nach dieser Pflege bin ich immerhin fast 400 km gefahren - zumindest muss ich morgen erst einmal den neuen, unzähligen "Autobahn-Insektendreck" wegbringen.....
Geht aber nach so einer Intensiv-Behandlung relativ einfach.

Glaube kaum, dass in unserem Neuen Jeep Forum schon Besitzer eines GC mit dem V6 Pentastar unterwegs sind.
Zumal es ja überhaupt sehr wenige davon gibt.

Ich glaube, Du kannst unbesorgt sein - der Benziner wird Dich glücklich machen.
Und wie ich sehe, wirst Du schon den Summit als MY 2017 bekommen....!
Und gerade beim Summit wurden zum MY 2017 spürbare Veränderungen vorgenommen - alleine schon die verbesserte Frontscheibe wirst Du sicher mögen....!

Auch ich hätte sicher einen GC als Benziner genommen - nur mir konnte mein Händler leider kein interessantes Angebot machen.
Das hätte bei einem Listenpreis von über 70 000 € für ein 2017er Summit-Modell auch richtig deutlich sein müssen.

Freue Dich, wirst ein feines Auto bekommen.....!

Freut mich - und irgendwo her muss das "gutgenährte" Erscheinungsbild eines Großteils von uns als Thüringer ja kommen......!
Rostbratwurst, Rostbrätel, Klöße mit Rouladen und Rotkraut oder auch unsere Wildgerichte vom heimischen Wild usw, usw......kommen natürlich nicht von irgendwo daher, sondern werden von Menschen gemacht, denen es selber schmeckt.....!!

Und meinen Italiener habe ich gestern nachmittag bestens konserviert wieder in Empfang genommen - habe allerdings keine Nano-Behandlung machen lassen sondern die klassische Neuwagen-Lackversiegelung.....!
Bin jedenfalls mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

übrigens kleine Zwischeninfo:

Habe z.Z. meinen Italiener nicht, sondern unten vor der Garage steht ein Opel Insignia.

Denn meine Faulheit, selber handanzulegen, hat doch dagegen gesiegt....!
Habe den Stelvio heute früh zu einem (mir bekannten) KFZ-Pflege-Profi gebracht, der mir eine Neuwagenlackversiegelung aufbringt. Hatte ich mit meinen vorherigen Autos - außer den GC`s - auch gemacht.

Und da ich ja von dort nicht heimlaufen wollte, darf ich immer großzügig seinen Insignia nutzen.
Gegen 15 Uhr kann ich den Stelvio wieder abholen.

mit sonnigen Grüßen - denn hier scheint schön die Sonne

Erwin