Beiträge von Erwin

Wenn Du mit Ablenkung die kommenden Wahlen meinst....?
Warten wir`s ab.

Und ich verstehe Dein Abwarten.
Immerhin ist es ein großer Unterschied, ob man bereits einen Diesel fährt bzw. besitzt - oder ob man eine Neuanschaffung plant und wie bei mir bereits die Bestellung dafür ausgelöst hatte.

Heißt also für letztere Klientel - schafft man sich wieder einen Diesel an oder steigt - wie in meinem Falle - auf einen Benziner um ?
Und daher ist es für unsere/meine Klientel gar nicht so interessant gewesen, was der "Diesel-Gipfel" an Verbesserungen oder SW-Updates einfordert, sondern welche finanziellen Risiken bei einer Investition wieder in ein Dieselfahrzeug bestehen........!
Ich habe den Mut dazu nicht gehabt und bin daher zur (noch) Sorglos-Fraktion gewechselt.

Zitat von rp_BOT

Und seid euch darüber im Klaren, wenn der Diesel jetzt vornehmlich durch Benziner ersetzt wird, wird sich der CO2gehalt der Luft drastisch erhöhen.

und ich streue da sogar "Asche auf mein Haupt", denn ich hab`s ja bekannterweise getan........!
Letztlich war mir mein eigenes Hemd näher als das Wohl der Gemeinschaft - heißt konkret, dass ich Angst vor etwaigen, finanziellen Nachteilen bei Aufrechterhaltung meinen GC-Diesel-Bestellung hatte.

Mit der Geschwindigkeit nun ja, da muss ich mich sicher irgendwie arrangieren.
Frage wäre dann nur, was ich bei 130 mit den restlichen 100 machen sollte, die er auch noch kann.....!

Zitat von Rackerle

Auf meinem Kaufvertrag steht zu meinem Compass Lieferdatum: 30.11.2017 unverbindlich,
hab ich Recht zu mahnen oder muß ich hin nehmen die Lieferzeit die dann wirklich Eintritt z.B. 10 Monate?

Nein, musst Du nicht...........!
Nach den gesetzlichen (Überschreitungs-) Fristen bei unverb. LT gibt man dem Händler noch mal eine Frist zum Vollzug, kann er in dieser Zeit nicht liefern, kannst Du den Rücktritt vom Kaufvertrag einfordern - ohne Nachteile für Dich !!

Ob Du damit aber dann glücklich bist, ist eine andere Frage - jedenfalls hättest bzw. bekommst Du dann keinen Compass !

Der Diesel-Gipfel war ja nun ein "Schuss in den Ofen", was ich eigentlich auch nicht anders erwartet hatte....!

Was mich in diesem Zusammenhang etwas traurig macht, ist das Schicksal meines letzten Indianers.
Anfang April hat er mich verlassen, aber noch immer hat sich kein Käufer für ihn gefunden - obwohl er stets schon geputzt auf den Verkaufsflächen meines Händlers steht.

Klar will er noch gutes Geld dafür haben, aber da wird er sich wohl heftig nach unten bewegen müssen !
Mein ehemaliger Indianer ist aber auch einer von etlichen Gebraucht-Dieselfahrzeugen - vorwiegend Grand Cherokees.

Jedenfalls wünsche ich meinem Autohaus, dass sie gut durch die derzeitige Lage "durchkommen"......!
Immerhin hängen Arbeitsplätze und letztlich Familienschicksale mit dran....!!!

Wer sagst denn, es gibt doch noch Ehemänner bzw. Partner, die ihrer besseren Hälfte was richtig Gutes gönnen - ohne selbst neidisch zu werden........!

Wünsch Dir gute Fahrt !

......und natürlich auch aus dem schönen Thüringen ein Herzliches Willkommen in unserem Neuen Jeep Forum !

Und ganz klar - immer allzeit gute Fahrt mit Deinem neuen, tollen Gefährt.........!
"Man gönnt sich ja sonst nichts" - würde jetzt der von mir sehr geschätzte, leider viel zu früh verstorbene Günter Strack dazu sagen.
Und zu diesem wunderbarem Jeep kann man nur gratulieren.
Durfte ja selber mal für einen Tag den SRT von meinem Autohaus-Chef fahren - ich freue mich für Dich !

Erwin

Zitat von FranklinFlyer

Nur so als Tip.
Großbuchstaben oder zahlreiche Ausrufezeichen machen eine Aussage nicht stärker, sondern lesen sich wie Gebrüll.
Schönen Sonntag.

Bitte nimm`s mir nicht übel - aber man sollte nicht immer jedes Wort oder Art der Äußerung von uns Usern auf die Goldwaage legen........!

Sorry, also ich tanke so was nicht - wäre dann doch so ähnlich, wie alkoholfreies Bier....!
Nee nee, das ist nix für`n dicken Erwin.

Sorry für die Anderen - jetzt mal kurz OT:

Ja, ist wirklich ein geiles Gerät.
Den Diesel bin ich noch nicht gefahren, aber mein 280 PS-Benziner geht ab wie eine "V1"....!
Bin aber noch recht zurückhaltend, weil noch in der Einfahrzeit.

Ich hänge mal ein Foto an - schau mal den Doppelknopf untere Hälfte - links neben dem Lichtschalter bzw. Lenkrad.
Draufdrücken, dann leuchtet eine weiße LED....und dieser Start-Stopp-Scheiß ist aus...!

So, gehe jetzt ins Bett - gute Nacht.

Erwin

Danke den Anderen - Ende OT.

nein, Du musst es immer wieder nach jedem Start neu ausschalten....!
Beim Indianer so, beim GC wie auch jetzt beim meinem Italiener.

Ist auch sicher so gewollt vom Hersteller?!

Abgeschaltet.....?

Wobei wir bzw. ich das ja in ähnlicher Weise selbst bewusst so machen..........!
Wenn ich z.B. meinen "Sportbenziner" starte, ist danach die erste Handbewegung das Drücken des Knopfes zur Abschaltung der unsäglichen "Start-Stopp-Automatik", die ja "ach so viel Benzin einsparen soll".........!!

Mich stört sie nur - hatte ich schon bei meinen Indianern und dann auch beim GC so gemacht....!

Die "Büchse der Pandora" sehe ich damit als geöffnet.........!

Zitat von Wendy

Bekomme ich Ersatz für ein Auto von über 50 k ???

Liebe Wendy,

will ja kein Oberlehrer sein - aber wenn Du jetzt den Cayenne 3,0 V6 Diesel meinst, musst Du schon eine ganz andere Zahl als "50" davor setzen.........!!

Beim Cayenne betr. es ja den 3 Liter V6 Diesel mit Euro 6.
Also gehe ich davon aus, dass diese Maschine (noch) kein Added-blue Zusatz verwendet.....?
Denn sonst hätte man auch gegen unsere "Dicken" zuschlagen können......und meine seinerzeitigen Sorgen hätte sich bewahrheitet..!!

vor allem erkennt man bei dieser Farbe auch sofort die etwas schnelleren Fahrer - zumindest im Sommer.....!
Siehe bei dem seinerzeitigen GC Summit während unseres Treffens.

Jedenfalls stets fröhlicher, manchmal auch blutiger Tod den Insekten - sorry...!

Nee, Spaß beiseite.
Heike hat sich ja bei Ihrem neuen Toyota auch dieses schicke (leider auch teure) Mehrschichtweiß gegönnt....!
Dafür musste ich dann bei meinem Alfa auf`s Mehrschichtrot verzichten - wollten die doch dafür unverschämte 2,5 Tsd.€ an Aufpreis haben....!

Ich tröste Dich - mein "Ex" steht auch noch beim Händler....!
Nach dem Preis habe ich jetzt nicht geguckt, aber er "fährt" ihn immer mal auf einen anderen "Gebrauchtwagen-Verkaufs-Stellplatz" - im Augenblick darf er sich neben einem dicken schwarzen SRT wohlfühlen........!

Schon schade eigentlich - andererseits wollte der Händler auch noch richtig Kohle dafür haben, wie gesagt, welcher Preis jetzt draufsteht - keine Ahnung.

(bissel OT):

Hm,

da bin ich etwas verwundert wie sich das jetzt dort entwickelt hat.
Denn meiner Frau hatte Toyota bei der Bestellung ihres Auris Hybrid im November 2016 einen ganz tollen Hauspreis gemacht, ihren 5er Golf sehr gut in Zahlung genommen und dann noch zuzüglich der 3000 €- Hybrid-Prämie.

Beim RAV4 wirken sich jetzt bestimmt die Diesel-Diskussionen preisstabilisierend aus !!

(Ende OT)

Herzlich Willkommen erst einmal - und viel Spaß mit uns...!!

Also den Spurassi wie auch den adaptiven Tempomat (bis zum Stand runter) würdest Du in einem Overland MY 2017 auch haben.....!
Dennoch ist natürlich der Summit MY 2017 schon noch besser ausgestattet, beispielsweise ist die Form der (neuen) LED-NS anders als beim Overland bzw. der vorherigen MY`s = rechteckige Schlitze.
Auch die Frontscheibe ist neu bzw. verbessert, was den Lärmpegel innen nochmal verringert......!
Ansonsten die bekannten Unterschiede zum Overland.

Kommt jetzt auf Dein Nutzungsverhalten an.
Willst Du wirklich auch mal in die Pampe, ist der Overland die "bessere" Wahl, ebenso was die Zugeigenschaften betrifft.

Der Summit ist für mich eine ganz tolle (Langstrecken-) Reisemaschine - aus heutiger Sicht hätte ich den lieber genommen als den Overland.
Bei mir aber sowieso kein Thema mehr - fahre jetzt in einer "anderen Welt".

Ach so - vom dem Quatsch, dass Du mit "7, noch was" beim Dieselverbrauch hinkommst, solltest Du Dich schnell trennen.
9,.....Liter sind machbar - wenn man aber den tollen V6-Diesel auch mal ein bissel mit Spaß fahren will, landet man im Schnitt auch mal schnell bei 11,.....+......!

Geh nach Deinem Geldbeutel - ich glaube, dass auch Summits MY 2017 recht deutlich unter dem Listenpreis zu haben sind.....!

Ich glaube, Ihr solltet Euch beim Renni um die Höhe der Servicekosten keine allzu großen Gedanken machen.
Das wird sich alles sehr im Rahmen halten.
Wie das jetzt bei mir mit einem komplett anderen SUV aussieht - naja, warten wir´s ab.

Jedenfalls wäre mir mit dem eigentlich geplanten GC schon deutlich "leerer" in der Brieftasche geworden - 1000 €+ für`n Inspektion sind da locker drin....!

Zitat von Chief

Da wollte ich die ganze Zeit schon mal nachhaken. Ich denke preislich geben sich die beiden nicht viel. Es sei denn beim Leasing, davon habe ich aber keine Ahnung.Gehe ich Recht in der Annahme, dass Du Dich letztendlich gegen den Platz (oder negativ ausgedrückt gegen die schiere Größe) und für mehr Sportlichkeit entschieden hast?

Hallo Herbert,

ist zwar OT, will es aber gerne noch mal kurz erklären:

Also - ich werde jetzt keine genauen Konditionen nennen, aber was die Listenpreise angeht, liegen zwischen einer jetzigen Super in Komplettausstattung und einem GC Overland V6 Diesel vielleicht 2/3 Tausend Euro.
Somit eigentlich kein Grund, umzusteigen.
Aber !

Wie bekannt, war mir die Ladefläche (insbesondere die Länge bis zu den Rücksitzen) meines Indianers im Laufe der Nutzung durch Veränderung meines Ladegutes zu kurz geworden - bin also fast immer mit umgelegter bzw. vorgeschobener Rückbank rumgefahren. Dadurch war natürlich das Sitzen hinten unmöglich geworden.

Weiterhin störte mich an meinem Indianer tatsächlich die etwas "lahme Art" (noch der "alte" Diesel MY 2015 gewesen) und natürlich als großer Mangel das Knarren des Panorama-Daches.

Jetzt wurde ich im 06/2016 von FCA angeschrieben, worin mir ein Business-Sonderleasingangebot für verschiedene Modelle gemacht wurde, was auch bei laufendem Vertrag möglich war.
U.a. war da auch der GC Overland Multijet 3,0 Diesel aufgeführt.
Habe das mal alles durchrechnen, sah äußerst gut aus.
Haken daran nur, dass man mir das Angebot nicht mehr auf Km-Leasing sondern per RW erstellt hatte.
Was aber alles auf realistischer, ehrlicher Schwacke-Betrachtung erfolgte - somit eigentlich auch kein Problem.
Ich löste per 30.06.16 die Bestellung aus, die schon für einen MY 2107 wirksam wurde..!
LT sollte Ende 01/2017 werden.

Tja, nun steigerten sich so langsam die Dieseldiskussionen und mein Bachgefühl wurde immer unruhiger.
Vor allem las ich erstmal das Vertrags-Kleingedrückte intensiv durch, wo es um die Rücknahmemodalitäten bei RW-Leasing ging. Hm!
In mehreren Gespräche mit meinem Händler wurde dann auch immer gesagt, dass ich mir keinerlei Sorgen darüber machen sollte usw. usw..
Trotzdem - es war kein Km-Vertrag sondern eben auf RW-Basis. Und eine Umstellung auf einen Km-Vertrag verschlechterte die Konditionen deutlich, auch eine Pentastar-V6-Variante konnte mir nicht angeboten werden.
Naja, ich beruhigte mich und vertraute darauf, dass sich alles wieder entspannen wird.

Die Zeit kam heran, aber kein GC...!!
Mittlerweile war der LT überschritten und ich beabsichtigte "in Vollzugsetzung" des Liefervertrages - vielleicht auch mit der kleinen "Hoffnung", dass nicht geleifert werden konnte und ich vom Vertrag zurücktreten konnte.
Zwischenzeitlich änderte ich meine "Situation" bei meinem Ladegut durch Einrichtung eines Zwischenlagers, was mich etwas unabhängiger machte.

Jedenfalls war es dann Mitte 03/2017 - der bestellte Overland sollte eintreffen.
Wo ich dann mit meinem Händler eigentlich über die Auslieferungsmodalitäten reden wollte, sah ich einen, noch abgedeckten Alfa Romeo Stelvio stehen, deren Präsentation zwei Tage später erfolgen sollte.
Ich war "mutig" und ehrlich, sprach noch mal mit meinem Händler über die argen "Bauchschmerzen" wegen der Dieseldiskussionen usw. usw. .....und erwähnte diesen neuen Stelvio.......!

Das Endergebnis war so, dass ich zur Präsentation noch mal wiederkommen sollte.....und am Montag darauf konnte ich als Erster für rund 3 Tage eine Probewagen als First Edition haben.

Folgen sind bekannt - mir wurde ein sehr gutes Einführungsangebot für eine First Edition zgl. Panorama-Dach gemacht - alles auf Kilometerbasis.
Der eigentlich bestellte GC Overland wurde vom Händler in seinen Neuwagenpool übernommen, mein vorhandener Indianer wurde vorzeitig (ohne Nachteile für mich) abgelöst.
Ich habe bestellt und seit Ende Juni habe ich meinen Stelvio.

Die "Wartezeit" von Indianer-Rückgabe bis Stelvio-Übernahme durfte ich mit 2 GC Summit überbrücken - natürlich gegen Zahlung einer Leihgebühr, die in Höhe der zu zahlenden Leasing-Rate vereinbart wurde.

Das ist die ganze Wahrheit, lieber Herbert - also mehr die Angst vor unkalkulierbaren Rücknahmekosten des GC als die Sportlichkeit des Stelvio haben mich zu diesem Fahrzeug bewogen.

Und nun kann ich wieder schlafen.....!

Ende OT.