Ja Peter,
so ähnlich - nur in eine etwas "andere" Richtung - hatte ich kürzlich beim Fahren mit meinem "Jeep-Nachfolger" auch gedacht.....!
Haken daran nur, das das Gesetz nicht so denkt und ich wahrscheinlich auch mal für ein paar Wochen meine Berlin-Besuche per Zug oder Flexi-Bus machen darf..........! 
Grundsätzlich muß man bei uns Schreiberlingen hier in unserem Forum - und natürlich auch in allen anderen Foren - unterscheiden, wie denn die jeweiligen Fahrzeuge genutzt werden.....?
Entweder ganz als "Normalo-Verbraucher" oder halt als "Geschäfts-Verbraucher".
Da hat man natürlich auch unterschiedliche Sichtweisen bzw. entwickelt eine andere "Verbundenheit" zum Fahrzeug.....................!
Daher will ich ehrlich sein - die jammerswerte Lage meines ehemaligen Indianers auf dem dortigen Gebrauchtwagenhof geht mir schon ein bissel ans Herz, letztlich ist es mir aber auch egal ....und nicht (mehr) mein Geld...........!
Und in ein paar Jahren (ev. auch schon vorfristig) stehe ich vor der gleichen Situation - aber halt ebenso entspannt wie vor über einem Jahr in Ende März..................!
Aber das Design ist dafür auch meistens eher langweilig.
das ist aber sehr unterschiedlich in den Empfindungen....!
Meine bessere Hälfte fand und findet ihren Neuen (aus Ende 01/17) deutlich schicker als einen vergleichbaren aktuellen Golf.
Muß aber fairerweise dazusagen, dass sie/wir die Topvariante (Executive) in diesem Perlweiß genommen haben.
Nun fristet mein Ehemaliger zusammen mit ein paar anderen Cherokees das Dasein einer Standuhr auf dem Hof des Händlers. Mit einem Restwert-Vertrag hätte ich mir die Kugel geben können......
In so einem Falle hätten wir schon zwei "Opfer" gehabt..............!
Seit jetzt über einem Jahr !!!!!! steht fristet mein alter Indianer so ein jammernswertes Dasein.
Persönlich kann ich natürlich nicht meckern - bin ich doch bestens aus der "Nachfolgenummer" (GC-Diesel auf RW-Basis) rausgekommen.
Mein Jetziger hat zwar auch nicht die neueste Norm, ist aber ein Benziner und somit bis zur Rückgabe für mich erstmal "sorgenfrei".
Und danach muß ich halt mal sehen...........!
Mag eine gute Idee sein - aber als ich vorige Woche ein paar Tage in der Oberlausitz unterwegs war, kommen andere örtliche Gegebenheiten meht zu Wort...............!
als ich noch den CX-5 hatte, war ich auch mal zu einem Beratungsgespräch bei einem koreanischen Autohaus.....!
Hatte dort mit dem neuen Santa Fe in Premiumvariante geliebäugelt.....wurde aber nichts.
Man hatte einfach "keinen Mumm" (oder auch Möglichkeit), mir für einen zwei Jahre alten Top-CX-5 eine gescheite Ablösekondition anzubieten
Kia war damals in 2014 (noch) kein Thema.
Aber meine Geschichte ist bekannt - Jeep machte mir so ein tolles Ablöseangebot für meinen CX-5 und ich wurde "Indianerbesitzer"................!
In heutiger Situation wäre sicher so ein Sorento in neuester Version garantiert auch nachdenkenswert.....!
Ja importiert ist klar. Aber offiziell über Mazda leider nicht. Er gefällt mir!
Auch mir gefällt er, gibt`s aber tatsächlich nicht offiziell bei unseren hiesigen Händlern.
Ich bin ja zwei Jahre den CX-5 gefahren - und wie ihr wisst, habe ich ihn in 2014 gegen den Indianer eingetauscht....!
Gerne hätte ich im seinerzeitigen Mazda-AH gegen eine Klasse größer - also den CX-7 - getauscht.
Dort gab`s aber keine Weiterentwicklung und der neue CX-9 war noch unbekannt......!
Und wie oben geschrieben, hätte man ihn auch nicht liefern können.
Nun zur Frage - also ich muß (und will) meinen Stelvio ja noch 3 Jahre fahren.
Eventuell könnte ich innerhalb dieser Zeit konzernintern vorzeitig umsteigen......?
Habe da tatsächlich schon mal drüber nachgedacht, ev. auf die "Nummer größer" vom jetzigen Stelvio umzusteigen, falls er denn kommen sollte (geplant ist er ja bei FCA - nur wann).
Scheitern wird es dann sicher am Preis.....!
Ansonsten könnte ich mir nach Ende meiner Ehe mit FCA die Marke vorstellen, die wir als Zweitwagen schon unten in der Garage stehen haben = dann die neue Generation eines Hybrid-SUV`s in der leistungsstärksten und Top-Version.....!
Klar ist aber noch gar nix - schlagt mich meinetwegen !
..........in diesem Zusammenhang verstehe ich dann auch nicht, warum sie beim kommenden Indianer MY 2019 z.B. auf die Verwendung meines aktuellen Motors hier in Europa verzichten wollen ?
Würde doch bestens passen.
Hallo Freunde,
bin jetzt zwar aktuell nicht auf dem Laufenden - glaube aber heute im Autoradio gehört zu haben, dass beispielsweise China im Gegenzug zu Trumps Verrückheit nun auch amerikanische Autos mit Sonderzöllen belegt.
Sowas wäre ja EU-mässig sicher auch denkbar.........??
Wenn`s denn so käme, auch für uns sicher keine rosigen Aussichten - oder ?
wobei ich jetzt auch nicht mehr in Erinnerung habe, was Dich zum "Upgraden" bewegt...........??
Ein 5er Touring bzw. diese Fahrzeugklasse ist ja nun auch nicht "von schlechten Eltern".
Ich würde sicher etwas warten und mir dem Indianer im MY 2019 anschauen.
Haken wird aber sicher die, hier in Old germany fehlende Benziner-Motorisierung sein.
Jedenfalls ist so ein Motörchen, wie ich ihn in meinem z.Z. Alfa habe, schon eine feine Angelegenheit.
Bei den aktuellen Angeboten bin ich mir halt noch sehr unsicher, dass diese Anforderungen erfüllt werden können und aktuell schützen diese Fahrzeuge eben in der Gesamtbilanz die Umwelt kein bisschen -
Sorry, ich meinte natürlich den kommenden RAV4 (wobei mir jetzt nicht die Logik dieser Modellbezeichnung bekannt ist) in 5.Generation.
Ich gebe Dir natürlich recht - die Öko-Gesamtbilanz wird diese derzeitige Hybridtechnologie sicher nicht beeinflussen.
Unsere private Geldbörse aber schon.......!
Wie manchen von Euch sicher bekannt, hatte meine bessere Hälfte bzw. wir als Zweitwagen bis zum Toyota einen 5er Golf mit 1,6er FSI-Motor (115 PS) als Automatic.
Schönes Auto gewesen (5-Türer Comfortline), keine Frage.
Aber in dem Fahrprofil, wie sie bzw. wir mit ihm gefahren sind (vorwiegend Stadtverkehr, etwas Landkreisfahrten, ich hin uind wieder auch BAB-Touren), kamen wir auf einen Schnitt von fast 10 Liter.
Nun wurde er in 2017 schon 12 Jahre alt, ein Wechsel bot sich an.
Nach mehrfachen Markensuchen kam ich irgendwie bei Toyota an - auch, weil man uns einen sehr guten Hauspreis machte, den Golf über Schwackewert in Zahlung nahm und zusätzlich noch 3000 Euro Hybridprämie gab.....!
Da schlugen wir zu.
Von den beworbenen 4 Liter-Verbrauch sind wir zwar deutlich entfernt - aber mit 5,1 - 5,5 Liter im Schnitt (je nach Fahrtprofil) sind wir zufrieden - ist jedenfalls knapp die Hälfte vom vormaligen Golf-Verbrauch..........!
Und so gesehen für uns ein richtig gutes "Geschäft".
Klar - mit einem Diesel könnte ich da vielleicht noch etwas besser liegen - war und ist aber kein Thema mehr für mich/uns.
Meine Frau lacht mich jetzt schon aus, weil ihr Toyota Benziner weniger Sprit braucht, als mein Trekker. Deshalb bleibt der jetzt immer mehr in der Garage.
Dieser "Vergleich" hinkt aber doch etwas, lieber Robert.....!
Du willst doch jetzt nicht Euren Yaris mit Deinem Compass vergleichen.
Es gab ja einen Grund, warum Du Dir den Compass geholt hattest - es ist schliesslich im Wesentlichen die Größe und das Einsteigen/Sitzen in unsere deutlich höheren Fahrzeuge....!
Ich könnte jetzt auch sagen, ich nehme dann öfter unseren (neuen) Hybrid-Auris, denn platzmässig ist der jetzt garnicht sooo schlecht.
Aber - trotz Hybrid und luxuriöser Ausstattung - ich muß in ihn schon gewaltig niederkriechen, um da reinzukommen.........!
Beim Stelvio gelingt mir das perfekt - noch besser, als es mit dem GC war.
Und hin und wieder verspüre ich auch mal den Drang - wider aller Vernunft - auf`s Gaspedal zu treten und seine 280 PS auszureizen........... 
An Spritverbrauch darf ich in disem Moment natürlich nicht denken !!
Dazu kommen dann sicher auch noch die vielen Leasing-Rückläufer.
Beispielsweise mein ehemaliger Indianer (MY 2015, erhalten im März 2015) mit 170 PS hatte ja noch die Euro 5.
Jedenfalls steht er bis heute noch auf dem Gebrauchtwagenhof meines Händlers rum...........!
(Wobei da immer noch dieses verrückte Preisschild dranne steht).
ich muß dazu mal etwas OT schreiben:
Jedenfalls habe ich gestern und vorgestern mal wieder Frauchens Toyota genutzt.
Hing ganz einfach damit zusammen, dass er vor der Garage stand und ich zu faul zum Umkurbeln war....und auch aus ökonomischen Gründen für die anstehenden Stadtfahrten zum Toyoata griff.....!
Seit Ende Januar 2017 haben wir jetzt diesen neuen Auris Hybrid, was natürlich mit meinem Alfa nicht vergleichbar ist.
Es ist ja die Kompaktklasse bei Toyota, den wir allerdings in der höchsten Ausstattungsvariante (Executive) genommen haben.
War nicht gerade preiswert, aber der Hauspreis und die Hybridprämie haben es erträglich gemacht.
Aber eines ist fakt - unser Toyota ist in der Qualitätsanmassung gegenüber meinem Alfa wie auch den vorherigen Jeeps durchaus erhaben....!
Da gibt es kein Gemeckere über unpassende Spaltmaße, Lacküberwerfungen, Knistergeräusche usw. usw. - ich hatte bisher rein gar nichts an diesem Neuwagen zu beanstanden.
Bei meinen Jeeps und jetzt dem Alfa schon - sorry !
..........und es ist eine Wohltat, mit der Hybridtechnologie durch den Stadverkehr zu gleiten...und im Gesamtschnitt bei rigendwas von 5,1 Liter Super rauszukommen........!
So, fallt meinetwegen über mich her.
Ende OT.
Naja, kommt sicher auf das Auto drauf an.
Ich hatte jetzt ja, wo mein Alfa in der Werkstatt war, neben dem Indianer auch einen neuen Fiat Tipo Kombi.
Da ragt ja der Bildschirm auch hoch - also mir gefiel das garnicht, dort irgendwie auch billig gemacht.
Aber alles auch Geschmackssache!
Warum allerdings alle Autos ins unendliche wachsen müssen, ist mir schleierhaft - insbesondere, wenn ich an die ersten RAV4 zurückdenke,
Hm,
also ein Toyota-SUV mit 4,60 m Länge stellt sich jetzt für mich nicht unbedingt als "unendlich gewachsen" dar......!
Das wäre - aus meiner Sicht - ja doch noch einige Zentimeter von meinem seinerzeitige Indianer wie auch meinem jetzigen Alfa (den ich übrigens seit vergangenen Freitag wieder fahren darf) entfernt.
Heisst für mich, dass mir sicher in diesem neuen Toyota etwa 10 cm Lnge im Kofferraum fehlen könnten...?
Btr. diesem Rückruf bei Toyota gehe ich davon aus, dass unser neuer Auris Hybrid davon nicht betroffen sein wird - oder ?
Naja, als letzter Wagen meines Arbeitsleben vielleicht ein bissel zu "kurz"........!
Muß aber sowieso noch bis 2021 warten, ehe ich den jetzigen Konzern verlassen könnte.
Vielleicht bringt ja bis dahin auch FCA noch interessante (Hybrid-)Alternativen ?
Ansonsten - mit zwei Fahrzeugen aud em gleichen Konzern und beim gleichen Autohaus ?
Schlechte Karten hätte ich da sicher nicht...!!
Gibt’s doch alles schon zu kaufen.
......als Zweitwagen fahren wir sowas........! 
... ich glaube, so kleine Biergläser gibt es bei uns im Norden gar nicht ...
Gruß Pete
Etwas OT:
Ich habe mich mal fast totgelacht, als ich das erste mal in Köln war....!
Da war noch ein holländischer Geschäftsfreund mit, auch dem kam das Lachen.
Jedenfalls ich als Thüringer (wie sicher auch unsere befreundeten Franken) bin ich halbe Liter gewohnt.
Dort beim Dom kam dann der Köbis und brachte ein Tablett mit 14 Reagenzgläschen an Bier.
Naja, wir Beide - der Holländer und ich - haben dann immer das ganze Tablett genommen........!
Der Preis war uns an dem Abend egal.
Ende OT.
Und was den (Werkstatt-) Ölpreis betrifft, da spielt auch noch meine Faulheit rein.
Ich käme halt nicht auf die Idee, jetzt zum Service noch preiswert erworbenes Motoröl ranzukarren.....!
Steht ein Service an, stelle meine Kiste dort ab und steige in einen sehr ordentlichen Ersatzwagen um, der mir aber kulanzweise zu einem sehr fairen Werkstattpreis überlassen wird.
(Jetzt habe ich den Cherokee natürlich kostenlos).
Und abends komme ich und nehme mein Auto wieder mit................und bezahle die erhaltene Rechnung.
Und alles ist gut !!
