Hallo,
sind wieder vom dem Weihnachtsurlaub aus Berlin bei unseren Kindern und Enkelinnen zurück...............!
Bis auf`s Wetter war alles sehr schön.
Da ich hier meinen Namen "in echt" gelesen hatte (vielleicht war auch jemand anders damit gemeint), will ich kurz Info geben:
Leider können wir bzw. auch ich alleine zum Treff-Termin nicht teilnehmen, die bereits festgelegte Terminplanung lässt sich bei uns nicht ändern - sorry....!
Wünsche Euch viel Spaß......!
Erwin
Für mich könnte diese Fusion vielleicht sogar positive Effekte mit sich bringen.......!
Meine Ehe mit Alfa läuft ja - wenn`s nach Plan geht - noch bis Sommer 2021.
Aus heutiger Sicht habe ich so meine "Probleme" mit einem passenden Nachfolger aus dem Konzern.
Nun aber in dieser neuen (Konzern-)Konstellation werden dann vielleicht Modelle auf den Markt kommen, die es mir in der Entscheidung leichter machen.
Ist zwar noch recht unsicher, ob ich meine/unsere schon getägtigte Himmlefahrtsplanung noch umändern kann, aber wenn, dann brauchen wir auf jeden Fall eine gute Unterkunft..........!
Ich sag`s mal so :
Vor Jahren - in den Anfängen dieses Forum - und als ich noch Jeep-Fahrer war, haben wir uns einigermaßen zwanglos und ohne große Diskussionen im Fränkischen getroffen.......!
Und schön war die Zeit.
Ideen, wo und wie so Treffen stattfinden, hatten wir bzw. Ihr in den Jahren übrigens viele - und die Treffen, die stattgefunden hatten, waren doch alle auf ihre Art toll.
Ich schaue auf's kommende Frühjahr und was ich dann für mein sauer erarbeitetes Geld bekomme. Vielleicht einen "alten" GC, vielleicht einen Cadillac XT5 oder - weiterhin mein Favorit - einen Alfa Stelvio.
Der Grand Cherokee WL kommt als mein nächstes Auto zu spät auf den Markt.
Seit Längerem schaue ich gerade mal wieder bei Euch mal rein................!
Um mich und demzufolge unsere beiden Autos ist es ruhig geworden - der kleine Auris Hybrid läuft ohne Probleme, es besteht also auch kein Grund, ihn durch den Corolla-Nachfoger zu ersetzen.
Und beim "großen" Renn-SUV habe ich ja noch bis Juni 2021 zeit, um mich zu entscheiden.
Und es verdichtet sich bei mir die Tendenz, dass es wohl wieder ein SUV - allerdings mit Hybrid-Technologie - werden wird.
Und möglichweise dann sogar was Asiatisches bzw. Japanisches.........!
Warten wir`s ab - ich lasse mich überraschen.
Seit längerer Zeit wieder mal bei Euch reingeschaut...................!
Sind ja - für mich - nicht unbedingt tolle Meldungen, um wieder zu Jeep zurückzukehren.
Noch habe ich ja Zeit bis Anfang 2021, um mich zu entscheiden, aber ein neuer WL wird da sicher noch nicht möglich sein - schade..........!
Nun ja, ich will ehrlich sein - ein flotter SUV, so wie ich ihn jetzt habe, der 4Motion on Road kann, wenn`s gebraucht wird, ist mir angenehmer als ein Grand Cherokee und Co., die im Off-Road natürlich über tolle Fähigkeiten besitzen.....!
Bisher aber noch nie real gebraucht, und damals wo ich einen hatte eigentlich auch nur ein bissel im Spaßmodus.
Eigentlich ist alles gut so, wie es ist.
Nun ja - wir haben ja hier zwei daheim stehen = zum Einen meinen Renn-SUV als Benziner, zum Anderen einen Hybrid von Toyota....................!
Und noch immer steige ich entspannt in meinen Benziner als in den Halbelektro meiner Frau reinzukriechen.
Sicher auch eine Antwort zum Thema.
Hallo Freunde,
ein schönes Treffen wünsche ich Euch.............! 
Wird schon nochmal klappen, dass ich/wir auch mal wieder an einem Treffen teilnehmen können.
Viel Spaß Euch Allen.
Der Erwin aus Thüringen
Eigentlich hast Du genau die Erfahrungen erlebt, die ich in den gut 3 Monaten meines GC-Besitzes auch "erleben" konnte......!
Wie ich schon oft schrieb - seinerzeit ging es mir beim Wechsel vom KL auf den Grand hauptsächlich um dessen Kofferraumgröße, aber mit "Alternativfindungen und Umorganisationen" komme ich jetzt auch mit meinem Stelvio klar......!
Nimm den gelifteten, neuen KL Trailhawk, vorausgesetzt natürlich, man macht Dir einen fairen Preis...............!
Wobei ich denke, dass es bei Franklin natürlich auch um die klare Frage geht:
Gut 50 Kilo für einen neuen KL Facelift oder zum gleichen Preis einen etwas älteren GC................?
Wobei ich der Meinung bin, dass man auch beachten sollte, ob man die Offroad-Fähigkeiten eines GC auch wirklich braucht.............?
In der kurzen Zeit, wo ich den GC hatte, bin ich nicht einmal damit durch die Eierpampe gefahren und die Jahre zuvor mit den den beiden KL`s auch nicht.
Folglich vermisse ich z.B. jetzt, wo mein Alfa "nur" dieses HighTec-"Q4" hat, fehlende Offroad-Fähigkeiten überhaupt nicht.
Und dann wiegt der GC ja fast 2,5 Tonnen, vollbringt zugmässig aber auch keine Wunder.
Meines Wissens ist FranklinFlyer Berliner, da ist man mit dem KL bestimmt flexibler unterwegs.
Jedenfalls hatte ich das so empfunden, wo ich mit dem GC in den Parkhäusen und Parklücken am Ku`damm unterwegs war - das Einparken war da nicht immer einfach..............!
Vorher mit dem KL und auch jetzt mit dem Alfa überhaupt kein Problem.
Wobei mein GC, den ich kurze Zeit hatte, das MJ 2017 war.
Möglicherweise wurden danach lenkungsmässig nochmal Verbesserungen unternommen ?
Danke für Eure Wünsche......!
Aber leider war/ist es so, lieber Bernd.
Schon seit Anfang Februar fristet mein Renn-SUV sein "Unbewegt-Dasein" anfangs vor der, dann in der Garage (nachdem sich Sohneman getraut hat, ihn reinzufahren).
Bin erst vor zwei Wochen nach fast 8 Wochen in der Reha und insgesamt 9 Wochen entlassen worden.
Und noch zwei Wochen, dann darf ich erstmals wieder Autofahren - obwohl kein Fahrverbot bestand, aber...........!
Hätte selbst nie gedacht, dass mich sowas "treffen" würde.
Aber jetzt "Schwamm drüber" - mein/unser Leben muß weitergehen.......!
So, Ende OT -also Euch Allen viel Spaß beim Treffen.
Erwin
Nur 448 l beim neuen KL ?
Ich dachte, man konnte ihn auf um die 500 erweitern !
Naja, natürlich hat der GC rein zahlenmässig deutlich mehr Kofferraum.
Aber bitte beachte dabei auch die "Ausnutzbarkeit".
Beim KL kannst Du ja die Rückbank vorschieben, beim GC nur die Steilheit der Lehne verändern.
Dadurch empfand ich jetzt das Kofferraum-Abteil vom neuen KL schon wesentlich größer als er vorher war und eben nicht mehr mit dem Unterschied zum GC.
Andererseits merkt man es ja erst dann richtig, wenn man damit fährt.
Ich hatte vergangene Woche nur mal die Gelegenheit, in diesen neuen KL reinzuschauen.
Da war halt mein Empfinden so......!
Mitlesen tue ich noch und ein bissel Wehmut kommt dabei schon auf.................!
Wäre ja selber nicht dabei gewesen, weil eigentlich in Italien - nun ist aber leider alles ganz anders geworden, nicht einfach für uns.
Trotzdem denke ich an Euch, an all das, wie so ein Treffen ablaufen wird, was so ein Treffen ausmacht.
Ein paar von den Teilnehmern konnte ich ja bereits schon einmal bzw. mehrmals kennenlernen, gerne hätte ich auch wieder neue Freunde kennengelernt..........!
Haltet das Fähnlein unseres Forums aufrecht - viel Freude und Erlebnisse wünsche ich Euch.
Viele Grüße aus Thüringen
Erwin
Auch, wenn mein Renn-SUV schon seit Langem unbewegt vor bzw. in der Garage steht, hat mich diese Frage mal wieder zum Einloggen ins Forum bewegt..............!
Meine Antwort darauf ist einfach = ich würde mit Ist = heute dem neuen KL Trailhawk den Vorzug vor dem GC geben.
Wie Guzzi bereits schrieb, bekommst Du mit dem "neuen" KL ein deutlich überarbeitetes und nur unwesentlich platzeingeschränktes Fahrzeug gegenüber dem GC.
Allerdings aus meiner Sicht nur mit dem "neuen" Vierzylinder-Benziner, einen 6-Zylinder wird es ja nicht mehr geben.
Aber unterm Strich ist der neue KL z.Z. einfach das modernere Auto !
Wo ich damals vom seinerzeitigen KL (MJ 15) zu einem GC (MJ 17) gewechselt habe, geschah das aus FCA-Sonderangebotsgründen aber auch aus Ärger über die seinerzeit - für mich - beengten Kofferraumverhältnisse. Allerdings habe ich dann doch gemerkt, dass der GC recht unhandlich war - u.a. empfand meine Frau das Einsteigen immer wie in einen LKW.
Naja, dann kam die Diesel-Diskussion und i8ch war eigentlich froh, dass ich aus dieser "Nummer" wieder ohne Einbußen heraus kam.
Einen 6-Zylinder-Benziner konnte man mir damals zu gleichen Konditionen nicht bieten, ein SRT war nie ein Thema.
So ist es dann der damals ganz neu erschienene Stelvio geworden........!
Den fahre ich wahrscheinlich noch bis Juni 2021 (sofern mir mein Händler nicht irgendeinen Super-Deal anbietet), danach schaue ich mich neu um.
Ev. wäre da ein Stelvio XL oder eben der kommende GC (WL) überlegenswert oder eben was ganz Anderes.
Hallo liebe Freunde,
nun endlich habe bzw. konnte ich mich mal wieder anmelden hier im Forum.
Meine längere Abwesenheit hatte nichts mit Desinteresse an diesem Forum zu tun, sondern weil es gesundheitliche Zwänge gab, die eine Teilnahme nicht möglich machten.
Auch jetzt schreibe ich diese Zeilen noch aus einer Reha-Klinik, mein Alfa wurde schon lange Wochen nicht mehr bewegt und fristet sein Dasein in der Garage.
Aber das ist nicht das Thema.
Ja Tina, da hast Du recht mit den "anderen schönen Töchtern".
Ich will jetzt nicht alles retoure lesen, aber ich gehe davon aus, dass dem Rückabwicklungsdeal nur bei Verbleib im FCA-Konzern zugestimmt wurde ??
Also quasi man wieder daraus ein Fahrzeug nehmen muß....??
Falls dem nicht so ist, wäre zu heutiger Zeit - für mich - der ganz neue Santa Fe eine interessante Alternative, vorallem auch preislich gesehen.
Oder gar der neue Hybrid-RAV von Toyota ?
Euch Allen alles Gute......!
Also jetzt unabhängig von meinen Erfahrungen/Erlebnissen - wenn Du jetzt vor der Entscheidung stehst, würde ich an Deiner Stelle noch ein bissel Geld zusammensparen und damit als Gebrauchten zu einem 2017er - Modell greifen.....!
Und falls Du in der Lage bist, noch ein bissel mehr zu sparen, dann würde ich tatsächlich das neue 2019-Modell nehmen incl. der 4-Jahresgarantie.....................!
Wobei ich der Meinung wäre, dass man abwägen sollte, ob Du denn mit Deinem Pajero noch etwa 2 Jahre durchhalten könntest um dann gleich auf den neuen GC zu wechseln........?
Könnte natürlich preislich nicht mehr ganz so günstig angeboten werden.
P.S.: Mal ehrlich, würden wir ohne "emotionale Faktoren" notwendigerweise einen Jeep fahren?
Stimmt, die Emotionen sind für die überwiegende Mehrheit der Jeep-Fahren der Hauptgrund, Fahrzeuge der Marke Jeep zu fahren................!
Dass die Jeeps dann noch die entsprechenden Fähigkeiten mitbringen, ist natürlich die Grundvoraussetzung für eine Entscheidung zum jeweiligen Fahrzeug.
Trotzdem erlaube ich mir zu erwähnen, dass die "emotionalen Faktoren" über einen längeren Nutzungszeitraum oft zu Normalität werden.
Beispiel ich selber:
- Im Juni 2014 bin ich von einem CX-5 auf den KL umgestiegen ganz aus praktischen und Empfindungsgründen.
Dann im Frühjahr nochmal auf einen GC Diesel, dessen Verbleib aber infolge der damaligen Diesel-Diskussion scheiterte aber auch ein bissel an der Größe.
Und dann seit Juni 2017 der Umstieg auf so einen "Renn-SUV" (mit dem ich übrigens sehr zufrieden bin).
Jedenfalls fahre ich jetzt seit 1,5 Jahren keinen Jeep mehr und vermisse "emotional" nicht wirklich was - natürlich immer unter meinem Anforderungsprofil an ein Fahrzeug.
So unterschiedlich können Empfindungen sein.............. - sorrry !
