Beiträge von eLcaBone

Zitat von Bigben69

Habe ein Android Radio angeschlossen.
Könnte es so richtig sein?

Dazu wäre es an dieser Stelle immer schön, was genau du für ein Radio verbaut hast.

Auch was für weitere Komponente du dazu gekauft hast z. B. Can Bus Adapter etc., ob das original Micro falls vorher vorhanden war funktioniert.
Rückfahrkamera, Einparkassistent, welche Einstellungen kannst du mit dem neuen Radio machen usw usw usw

Das ist immer schön für Leute die sowas machen möchten, aber all diese Fragen haben werden.

Danke!

Und ja Phantomspeisung ist da korrekt.

Aber englisch genügt doch...

Ich wüsste jetzt aber nicht wo das SGW hängt im Renni. Mein 17er hat das noch nicht gehabt.

Zitat von Toy4ever

Beim 21er auch nicht vergessen, das SGW auszuhebeln, sonst geht nichts.

Ganz vergessen jau... Gibts meine ich auch ein Bypass grün/blau zu.

Jau, Einstellungen sind möglich.

Evtl werden ein paar mehr angezeigt, als du nutzen kannst.

Obd: Wende dich an Elektronik Fuchs.

Umbau auf 7 Zoll geht. Du musst eigentlich nur in AlfaObd das Proxy Alignment machen damit es kein Busfehler gibt.

Haut doch mal für Interessierte Preise raus....

Ja die JW Speaker sind eben direkt austauschbar, da Halterung und komplett mit Case geliefert modellbezogen für den Renni.

Nicht legal, für DE aber tausend Tode muss man sterben.

Die Schweizer haben es einfacher....

Ja es ist wirklich nichts Wildes.

Wenn man den Dreh mit dem Seiten beim Radhaus raus hat, läuft das alles von selbst.

Nur nicht reißen und treten!

Hätte ich kein Xenon von Haus aus, würde ich mir direkt die JW Speaker importieren, einbauen und Spaß haben. Zur Not kommen die für den TÜV dann eben wieder raus.

Diese original Harley Mini Halogenfunzeln sind ja gerade gut um nicht entdeckt zu werden, wenn man auf Raubzug ist.

Noe... Macht man zwei Mal, dann ist es eine viertel Stunde Arbeit mit sauber machen.

Ich muss die nach harten Offroad Einsätzen öfter mal demontieren. Da setzt sich iwie immer recht viel Schlamm rein

Guckst du hier:

Zitat von terra-tours

Ist, ehrlich gesagt, aber auch eine finanzielle Frage.
Mit einem top ausgestattetem TH ist man mit 25-30.000,- € dabei.
Für einen vergleichbaren Wrangler sind es schon 15-20.000,- € mehr.

So sieht es aus... Und wenn alle Stricke reißen, kann man auch immernoch die Koppelstangen fürs Gelände demontieren... Damit hat man dann maximale Verschraenkung.

Der Renni kann schon ordentlich was im Gelände.

Aber wer mehr und die Physik der Geometrie des Rennis austricksen will, muss dann aus technischer Sicht eben doch zu "mehr" greifen... Aka Wrangler und co

Pro Kit ist die Tieferlegung
Pro Lift Kit die Höherlegung

Zitat von robby84

Dauerte zwar etwas länger... aber ich habe es nun endlich geschafft. Renni ist nun deutlich gewachsen.

Ist es jetzt das Schweizer Eibach Fahrwerk für deinen Trailhawk?

Kam der Traili tatsächlich dadurch auch höher?

Zitat von Dwinger

Danke für die Info gibts dazu ne Adresse und ne Telefonnummer?
Danke für die Hilfe

mfg

Dwinger

Mhh... http://www.gidf.de Stichwort "Autohaus Häse, Herr Krings"

So ziemlich der erste Eintrag.

Sorry... musste sein jetzt

Beste Kombi bleibt

Trekfinder oder Vmaxx Federn mit B8-5100 Dämpfer. Imo. Fertig aus ist die Laube.

Schöne neue Welt....

Aber solche Lappalien macht man eben auch selbst.... Das ist 10min Arbeit.

Hier ist noch was

https://www.quadratec.com/p/am…em-jeep-renagade-bu-17-18

Das ist schon eine ordentliche Hausnummer für 2x Leuchtmittel wechseln... Selbst als Azubi braucht man beim Renni nicht mehr als 15min.

Vlt gibt ja der Stundenplan für den Wechsel der Blinkerleuchtmittel laut FCA diese Zeit vor.

Selbst beim teuren ATU ist das meist kostenlos.