Beiträge von scar2

Ich kenne Kofferraum Notentrieglung immer nur von innen. Hintergrund für die Einführung waren die vielen "ausversehen reingestolperten" in Amerika.

Der ehrliche Diesel hat mich zu Anfang etwas verwirrt. Meine vorherigen Autos waren immer Benziner, auch die zwei CR-V und der Outlander. Die waren auch immer fast unhörbar, aber der Renegade ist als Diesel eigentlich immer present. So hat mich das dauernde "gebrumme" anfangs etwas gestört andererseits fand ich es aber auch von Anfang an passend zum Renegade.
Jetzt stört mich eigentlich nur noch daß das BEATS auf jedenfall überhaupt nicht zum Diesel passt.
Wenn der Benziner wirklich auch fast unhörbar ist, müßte ein dort vorhandenes BEATS nicht so stören, weil ich immer den Eindruck habe, im Stand passt die Abstimmung noch einigermaßen, aber sobald das tiefe Motorgeräusch des Diesels kommt überlagert es die unteren Frequenzen des BEATS. Wenn man dann deswegen lauter dreht, kommt der Bass nicht nach, aber die Höhen steigen überproportional an.
Wenn bei den Amis jetzt hauptsächlich die Benziner gekauft werden, erklärt das warum dort eventuell weniger Unzufriedenheit mit dem BEATS auftritt, dazu kommt noch das ich irgendwo im amerikanischen Forum mal die Empfehlung "BEATS Modus off" gelesen habe.

Dafür ist normal beim Uconnect nichts vorgesehen.
Aber es funktioniert doch ganz wunderbar über Handy App und Bluetoothverbindung.

Im Renegade ist der Anschluß für dem OBD auch offen zugänglich und wenn man mal leicht neben die Motorhaubenentrieglung greift fühlt man den Steckplatz.

So häufig wie die Heckklappe Feuer fängt, brennt auch die Sitzheizung lichtrloh!
Es ist doch schon einfach toll, wenn wir über den gesetzlichen Tellerrand hinausblicken und freiwillig den Löscher dabei haben. Mein Ansinnen in der Sache ist weniger ihn für mich zu verwenden (mein Auto soll nicht brennen!), ich möchte im Notfall eher Hilfe damit leisten können.

Echt jetzt?

Du meinst auf dem letzten Bild? Zuhause auf dem Teppich.

Ich habe bei meiner Umgehungsstraße im 70 km/h Bereich zwei Abschnitte wo der Wagen sich auch leicht aufschaukelt/hoppelt. Ist aber immer an diesen Stellen so und war vorher mit dem Ford b-max genauso. Die Straße hat dort sehr guten Straßenbelag, keine Querrillen oder Kullen zu erkennen.
Also wohl Zusammenspiel von Achsabstand, Dämpfung und Fahrbahnwellen.

Ist ja passend auf JEEP zugeschnitten
Müßte bei jedem JEEP Händler zum Verkaufsgelände gehören, bei Probefahrt und Übergabe gibts 'ne Runde.

Die Verbesserung von BEATS hat JEEP im letzten Jahr aufgegeben. Damit meine Ohren halbwegs überleben, mußte ich was machen.
Wenn ich ein Fahrwerks-, Motor-/Getriebeproblem oder Softwareproblem an anderen Komponenten habe, wer interessiert sich dabei für ausgetauschte Lautsprecher?
Und wenn, lasse ich mich so schnell nicht einschüchtern.

Beide Lautsprechertypen haben 2 Ohm.
Meine Austauschlautsprecher im Armaturenbrett haben 4 Ohm, die in den Türen 2,3 Ohm.
Hatte auch 2,3 Ohm Lautsprecher im Armaturenbrett, die waren zwar besser als die serienmäßigen, aber etwas schlechter als die von mir eingebauten 4 Ohm Lautsprecher, jedenfalls für meinen Höreindruck.

Zitat von BravesFan

... und was is so schlecht am BEATS? der Sub; die LS oder die kombi?

Alles!
Das es BEATS ist!
Nach meinen bisherigen Erkenntnissen sind in der Uconnect Software für das BEATS System Equalizer Kurven hinterlegt, die nur bestimmte Frequenzen den Lautsprecherkanälen zuordnen und die Gesamtleistung ist auch noch stark begrenzt.

BravesFan
Nein, ich habe ja Mist BEATS und somit schon einen Subwoofer drin.

Die Abdeckgitter im Kofferraum lassen sich recht einfach "ausklippsen". An der zur Rücklehne zeigenden Seite anfangen!
Mit der 6 LS Anlage bist du gut bedient, das 506 Watt BEATS Versprechen kannst du in die Tonne drücken.
Wenn du bei dir noch was verbessern willst, ist es das übliche Lautsprecher austauschen (Armaturenbrett und vordere Türen) oder zusätzlicher aktiver Subwoofereinbau.

Aus Erfahrung bin ich auch bei 125-135 Nm für 5 Loch Alufelgen, aber in der Fahrzeugdoku zum Renegade habe ich auch nichts gefunden!

Wie gesagt, nicht so schlimm.
Wir merken doch daran wie dieses Forum lebt und wie die Mitglieder so ticken

An sich kann man gegen das Abdriften nichts tun. Es ist wirklich der natürliche Lauf der Dinge.
Wie ich persönlich schon immer sagte, es ist auch ein Weg die Forenmitglieder kennenzulernen und darum finde ich es auch gut, das es in diesem Forum bisher so ermöglicht wird.
Es ist völlig unabhängig davon, ob ich die Äußerungen immer gut finde. Ich bin schon erwachsen und kann mich ausklinken wenn ich will. Das ist jedem anderen auch überlassen und kein Grund sich deswegen gleich aus dem Forum zu verabschieden.
Ich selbst, als Interessierter Leser, habe mir bisher noch immer die gesamten Threads durchgelesen, wenn für mich ein Thema relevant war. Auch in anderen Foren wird gelegentlich genauso abgewichen oder es gibt für Neue die nervenden Zurechtweisungen sich doch erstmal alles durchzulesen.
Aber fassen wir uns doch mal an die eigene Nase, wir alle haben so angefangen. Ein Problem hat uns interessiert, wir haben die Frage gestellt und wollten eine schnelle Antwort. Erst im Nachhinein haben wir uns tiefer ins Forum eingelesen.
Bisher bekommen wir Renegade und Cherokee Fahrer ihr doch die meisten und besten Informationen.
Keep smiling! (auch ohne Smilings, ist nicht so meine Welt).

Edit:
schon fehlt der Zusammenhang, weil zwischendurch was verschoben oder gelöscht wurde!

... ja nee, is klar

Kann man soetwas nicht per PN nachfragen? Der Punkt Gurtpflicht ist nicht so lapidar wie Start/Stop Automatik.