Beiträge von Fr@nky

NACHTRAG zum Edge:

Am Samstag morgens hat er das erste Mal auf sich aufmerksam gemacht auf der Autobahn.

Ich war so verwundert, dass ich auf einem Parkplatz rausfuhr und kontrollierte.
Nichts zu finden, außer das der Träger mit ganz dickem rauhen Raureif überzogen war.
Als die Sonne den Raureif "entsorgt" hatte, war er wieder wie vorher, absolut nichts zu hören.

Da kann man Mal sehen wie ausgefeilt die Aerodynamik ist!

Das letzte Mal das ich so einen deutlichen Effekt einer Vereisung erlebt habe war in einer Cessna Skymaster 337 über dem Ärmelkanal auf dem Weg nach Gatwick, NICHT schön.

Bei meinem GC hatte ich so einen Heckträger für die AHK.

Nie wieder anders Räder transportieren, eine feine Sache.

MIST, mal einen Tag nicht ins Forum geschaut, und dann das.

Liebe Claudia, auch von mir nachträglich nur die besten Wünsche!

Zur Sicherung kann ich leider nichts sagen, aber ich habe einen Tipp.

Ich hatte mal vor zig Jahren einen ähnlich gelagerten Fall und ich wollte kurzfristig in den Urlaub fahren.
Da hatte meine Händler die tolle Idee, dass defekte/fehlende Teil aus einem der Autos in der Ausstellung einzusetzen, und das bestellte Teil dann bei Ankunft wieder in das Auto in der Ausstellung einzusetzen. Mir wurde das Teil eingebaut und ich konnte pünktlich in den Urlaub fahren.

Schlage das doch einmal vor. Mehr als NEIN sagen können die ja nicht.

Zitat von Tom

Gibt es eigentlich Erfahrungen wie sich der Träger in der Waschstrasse verhält?
Ist das noch bedenkenlos möglich?

Tom

Habe ihn seit der Montage noch nicht wieder gewaschen, aber ich lasse ihn dauerhaft drauf.
Ich sehe da auch kein Problem, so wie 4WD.
In der Anleitung steht zwar, nicht für Waschanlage geeignet, aber das hat eher rechtliche Gründe. Die Hersteller müssen sich gegen jeden möglichen Rechtsanspruch absichern, Danke dafür an die verrückten Amis.
Bei meinem Grand Cherokee habe ich sie ( https://www.wjjeeps.com/skidstrip3.jpg ) ( https://www.wjjeeps.com/crossrails.htm ) auch fast 16 Jahre draufgelassen und immer mit gewaschen.

Zitat von Jill

Ja, also hab mich vielleicht falsch ausgedrückt. Die haben alles demontiert und gereinigt wegen dem Dreck...

Ah okay.

Dann haben die aber keine gute Arbeit gemacht und vermutlich die wichtigen Stellen nicht ordentlich mit Kupferpaste (darf nur noch privat genutzt werden) oder diesem neuen Keramikzeugs bearbeitet.
Die Beschreibung deutet jedenfalls darauf hin, dass die Anlage nicht komplett freigängig ist.

Immer schön wenn man nochmal ein Feedback bekommt.

Weiterhin viel Spaß mit dem Kuga, vielleicht ist ja irgendwann doch mal wieder ein Jeep fällig.

Zitat von Jill

Bei meinem Compass ist es erst nach dem Putzen der Scheiben aufgetreten...

Wie, Scheiben geputzt?
Ich habe in meinen über 40 Jahren Fahrerfahrung noch nie irgendwelche Bremsscheiben geputzt.
Außer nach einer Montage mit Bremsenreiniger vom Fett befreit, aber bevor der Sattel wieder dranmontiert wurde.

Zitat von Jill

Allerdings seit gestern wegen dem Regen und beim rückwertseinparken, machte er es wieder, und sogar wieder richtig heftig... ich bemerk auch ein Schleif/Reibgeräusch beim Bremsen...

bin echt am verzweifeln weil ich ihn ja erst seit Mitte Dezember habe... Habe auch heute Morgen die Werkstatt kontaktiert, bin gespannt...

Bei meinem Compass haben die Bremsen auch etwas gequietscht, aber nur in einem ganz bestimmten Geschwindigkeitsbereich.
Immer kurz vorm Stillstand.

Aber das da was ist beim Rückwärtsfahren und Schleifgeräusche ist NICHT normal.
Da ist mind. ein Bremssattel nicht mehr freigängig und hängt. Das musst du schnellstens reparieren lassen!

Ich habe mal bei meinem Grand Cherokee wegen sowas die hintere Bremsanlage komplett verheißt.
Scheiben waren hinterher blau, alles total überhitzt, an der ersten Ampel nach einer Autobahnfahrt kam mächtig Rauch aus den Radhäusern.

Tom: Gestern habe ich ihn mal einige Kilometer am Begrenzer bewegt, ich bin absolut begeistert!
Nichts zu hören, außer den üblichen Windgeräuschen, der Träger ist sein Geld wert!
Aber vielleicht hilft ja auch, dass ich kein Schiebedach drin habe.

@Claudia: Heute ein Erlebnis an einer geschlossenen Bahnschranke gehabt.
Stehe als erster an der Schranke und ein Fußgänger noch ein Stück vor mir direkt an der Schranke.
Da dreht er sich um, blickt etwas überrascht oder unwissend und guckt sich den Indianer ganz genau an.
Und jetzt wird's spooky: Er kommt auf mich zu, stellt sich vor den Wagen, guckt, geht an die Seite, guckt,
und geht sogar noch hinter meinen Wagen und guckt noch mal gaaanz genau.
Ich glaube er kannte das Modell überhaupt nicht. Als ich gerade fragen wollte ob ich helfen kann, kam der Zug und die Schranken gingen hoch.

Herzlich Willkommen und Glückwunsch zum Indianer

Herzlich Willkommen!

Da bin ich ja mal gespannt was noch so kommt.

Einfach nur sehr sehr schade!

Bin zwar noch nicht so lange hier, aber sein Wissen und seine Beiträge waren immer absolut.... ach mir fehlen die Worte, bin traurig darüber!

Zitat von Claudia Ph.

Was kommt drauf, eine Box?

sorry, ganz vergessen.

Also geplant ist nichts konkretes, ich bin gerne gut vorbereitet.
Vielleicht eine matt-schwarze Thule Box mit diesen Schraubzwingen (Thule Fast Grip).
Oder ein schicker Dachkorb. Das muss aber aber erst prüfen, ob ich dann auch noch auf der Arbeit in die Tiefgarage passe. Die ist nicht besonders hoch gebaut.

Zitat von Claudia Ph.

Hach Franky, einfach schön, und die Farbe an dem Wagen, soo schön

Was kommt drauf, eine Box?

Ja, die Farbe ist der Knaller!
Eigentlich bin kein Freund von roten Autos, aber der Trailhawk MUSSTE Rot sein (Weiß war auch noch eine Option).
Es drehen sich wirklich viele danach um, weil es kein übliches Rot ist.

Tom: Heute ging mal 130km/h -> Absolut nichts zu hören.

Zitat von Tom

Hallo Franky, tolle Bilder.
Sieht wirklich gut aus. Wie aus
einem Guss.
Hätte spontan drei Fragen dazu:
Wo kann man das Teil für 200€
schießen?
Kannst du schon was zu den Windgeräuschen sagen und
warum um alles in der Welt ist deine Kiste so sauber.
Gruß Tom

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Ja, sieht aus als wäre es Serie.
Mir hat es etwas gefehlt, an meinem Grand Cherokee hatte ich diese Streben die in der Reling zu verschieben waren (Original Mopar).
Jetzt sieht er komplett aus und in Schwarz passen sie perfekt.

Zu 1.)
Ich nutze eine App und habe dort einen Preisalarm gestellt für 225,-
Plötzlich Alarm, für 208,- bei ATU im Angebot, sofort zugeschlagen. Per Click&Collect, hat super geklappt.
Nach ca. 1,5 Stunden war das Angebot wieder weg.

Zu 2.)
Habe ihn erst bis 80km/h gefahren, da war absolut nichts zu hören.

Zu 3.)
OK, ich war gestern nach Feierabend bei Mr Wash, das ganze Salz musste runter.

Also zuerst muss ich sagen: Tolle Dinger, allerdings zum UVP von 365,- hätte ich sie nicht gekauft, aber für 208,- kann man sich die mal gönnen.
Sitzen bombenfest! Gefühlt könnte man den Jeep daran hochheben.
Aaaaaaber ich bekam bei der Montage fast einen Blutsturz!
Nehme die erste Strebe aus dem Karton, Gummilippe reingeschoben, Überstand abgeschnitten, ab aufs Dach.
ZU KURZ!!! Das kann doch nicht sein, extra über die Thule HP die Artikelnummer geprüft und dann bestellt.
Ich war schon kurz davor.......
Doch dann denke ich, och versuch doch mal die andere Strebe. Beim Abschneiden der überstehenden Gummilippe dann das erwachen.
Oha, das übrig gebliebene Stück ist ja viel kürzer als das andere.
Da endlich ging mir das Licht auf. Ich wusste nicht, dass die Reling so zuläuft und dadurch 2 verschiedene Längen der Streben im Karton lage.
Position getauscht, und es passt!
Dann ging der Blutdruck langsam wieder runter.
Das Ergebnis seht ihr nun...

Zitat von Sequoia

WOW!

Ein sehr schönes Gespann, allerdings passt der GC farblich besser.