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Ja, wenn man nur zum testen hingefahren ist, kann ich Deinen Frust verstehen. Dieses Mal sollen 20 Jeep zu Verfügung stehen.
Viel mehr Spaß macht es ja auch, die Parcours mit eigenem Jeep zu durchfahren.
Ich freue mich drauf.
Gruß Thomas
ebend, weswegen fährt mann sonst zu so einem event ?
Hab ja nur ne "Straßenkarre" 
Daher wäre so eine Probefahrt im echten Offroader schon Klasse gewesen..aber, ausser Spesen nix gewesen 
Schade..
Ich wünsch euch dennoch viel Spazz dabei
@Rainer : dann war Euer Compass gerade an der Schwelle.
Ähnliche Fragen gibts auch im Alfa & Fiat Forum..
Denn, bei allen neuen Fahrzeugen ist das S&S nciht mehr dauerhaft absclatbar..bei den "älteren" gehts
btw,. ich könnte mir aber gut vorstellen, dass es hier oder dort jemanden gibt, der das per Software wieder "einschalten"
kann..
Wäre allerdings verboten, weil dann die ABE erlsicht..denn, das S&S ist nach WLTP ein Teil der Betriebserlaubniss..
So wie z.b. auch das AGR-Ventil, etc.
Ändert mann die Funktion, ändern sich die Abgaswerte und somit...
Grüße
Und der Fehler ist wohl schon bei der Konstruktion der Bremsanlage passiert. Der Spalt sieht mir nach den Fotos sehr grenzwertig aus. Das da kein Wuchtgewicht zzgl. der geforderten 2mm Sicherheitsabstand mehr reinpasst, hätte eigentlich auffallen müssen. Die Vorschrift existiert aus gutem Grund und sollte bekannt sein. Damit ist vorprogrammiert, dass jemand früher oder später in die Falle tappt.
wasn für ne Vorschrift ?
Bei meinem Alfa GTA gehts auch so eng zu, daher gibt es besondere Klebegwichte..
Was antürlich auch sein kann, dass die Felgen woanders ausgewuchtet wurden und dann später einfach aufs Fahrzeug
montiert wurden.
Dennoch hätte der Mech die "Freigängig" nach der Montage prüfen sollen / müssen.
vlt. wars auch eion Azubi
Bei tageszulassung können-4 Monate entstehen. Weil die Händler die Autos wohl nicht sofort rausgeben dürfen. Müssen erst ein paar Monate auf die angemeldet sein. So wurde es mir zumindest gesagt als ich meinen bekommen habe
nee, das mit der 3-Monats Frist betrifft eigentlich nur die Vorführfahrzeuge.
TGZ dürften theoretisch sofort weiterverkauft werden.
@ MalÜ :hmm, also einen Regensensor finde ich in der Broschüre nicht....Bi-Xenon ist aber der Austattung "Limites" Serie, ebenso wie das UC NAvi mit DAB, etc.
Am einfachsten, Du lädst Dir die Broschüre von der Jeep Seite runter.
Bzgl. Garantie, nu ja, in Deutschland gibts di 2 + 2 Garantie.
D.h. 2 Jahre Hersteller plus weitere 2 Jahre kostenlose Reparaturversicherung.
Muss mann dann mal schauen, inwieweit dass "EU" Angebot am Ende dann tatsächlich "günstiger" ist..
Wir freuen uns schon auf diesen Event!!
echt ?
Ich nicht...
Wozu soll mann 28,00€ bezahlen ?
Für ein Wurstbrötchen und ein paar Kaltgetränke ?
Wenns genauso "spektakulär" wird wie beim letzten Halden-Event, wo zugesagt wurde, dass mann u.a. den neuen
Wrangler "ausgiebig" testen kann ?
Dann aber alle Plätze vergeben waren, obwohl mann als einer der ersten bei der "Anmeldung" war ?
Anscheinend gab/gibt es wohl zwei Gruppen, die Freunde vom Autohaus bzw. vom Event-Manager, die die Probefahrten ohne vorOrt Anmeldung ergattert haben
und die anderen, die keine Chance hatten auf eine Probefahrt, weil "ausgebucht"
Gleiches wird wohl auch jetzt sein, Freunde vom Veranstalter und der andere Rest, der gelangweilt zuguggen kann...
Von daher, nee Danke..bin "geheilt" von den tollen Jeep Experience Events..und kann einjedem abraten, sofern er keine
"Beziehungen" zum Veranstalter hat, wirds nen langweiliges Event..
Tja Toy4ever, sehe ich halt ein bsisel anders..
So als Beispiel könnte "mann" prüfen, obs an der Batterie / Lima liegt oder nicht.
Und somit der Werkstatt "helfen" das Problem "schneller" zu lösen, als Tagelang zu suchen
Denn, die Werkstätten erzählen einem auch gerne "Märchen"...
@ Frank : wenn Du eh keinen Draht zur Auto Technik hast, da frage ich mich dann schon, warum fragst Du nach nach "Lösungen" ?
.....wo sind denn die Experten
gibts seit ca. 2005 nicht mehr (Can-Bus sei Dank)
Musst Du direkt vom Sicherungskasten Dir holen..
Grüße
Hallo Marksl,
wie gesagt, was mir bei den Video's auffiel, war halt, dass
a. das "umschalten" vom UC auf Android doch etwas länger dauert, damit könnte ich noch "leben"
aber
b. das das "Gerät" doch recht träge, gefühlt eingie Sekunden, benötigt, bis es den "Touch" ausführt.
Und auch sonst, reagiert es doch recht träge..
Ich Denke, ein schnellerer Prozessor sowie etwas mehr Speicher würden die Sache beschleunigen, was
dann das System auch für mich interessant machen würde
Und für so ein System mal ~650€ hinzublättern, ist mir persönlich dann doch etwas zu viel.
Auf der anderen Seite, es gibt leider keine wirkliche Alternativen, möchte mann ein "integriertes" Android-System haben.
Bei allen Aftermarketgeräten würde mann viel zu viele Funktionen (Bedienung der KÜhlung / Heizung, Sicherheitseinstellungen "[definition=9,0]ACC[/definition]",etc.) verlieren....
Von daher, ist ein Tausch eher unmöglich.
Wg. der Front Camera, da gibts doch Lösungen von den Jungs aus Skandinavien
Nichtsdestotrotz finde ich es TOP, dass Du Dich um einen Preisnachlass, etc. kümmerst hast..
Also dauerhaft kann man SS ab 2019 nicht mehr deaktivieren? Auch nicht per Software?
Gruss und Dank: Andy
Per Software, villeicht
Fakt ist :
- ab 2018 kann mann das S&S System nur während der Fahrt manuell deaktiveren, wird dann bei jedem NeuStart wieder aktivert.
- vor 2018 konnte mann es "dauerhaft" deaktiveren..
Grund : WLTP und damit einhergehend die schärferen Abgasgesetze
aber nicht zu vergessen ist die Zwangsabnahme für den Händle e an Autos, dass schmälert schnell die Marge.
jou, daher entstehen immer mehr "größere" Autohäuser oder Partnerschaften..
D.h. einige / viele kleinere Betriebe vermitteln oft nur noch die Fahrzeuge....einen "echten" Verkauf haben sie so
nicht mehr, da die Marge wohl einfach zu gernig geworden ist, vor allem bei kleineren Fahrzeugklassen..
lol..
Sachen gibts... 
Kenne ich von meinem Alfa GTA auch...
passiert gerne mal, wenn die Werke nicht darauf achtet und keine Probefahrt macht
Spätestens dann wäre das Geräusch aufgefallen..
Also, Reifen runter, Gewichte runter und neue, weiter aussen anbringen.
Selbstredend sollte das für Dich kostenlos sein, sofern der Händler dir so die Felgen verkafut / aufgezogen hat.
Seitdem lasse ich meine Reifen & Felgen beim Reifenhändler wuchten, aufziehen, etc.
@ Toy4 :
das ist richtig, davon geht der Fehler nicht weg, aber er weiß dann was "Phase" ist (Batterie o.k. oder nicht)
Und kann der Werkstatt, nen "Tip" geben, auch wenn einige das nicht hören wollen.
Am Ende muss es die Werke richten, korrekt...das soll sie ja auch.
Denn, wie es sich mittlerweile zeigt, Fehlersuche ist Mangelware, kostet ja Geld, die "mann" auf Garantie nicht zurück bekommt
Ich weiß echt nicht, was die Mechatroniker heute lernen tun. Nur mit dem Diagnosegerät umzugehen und Teile tauschen, oder wie ?
Von daher, kann mann mal selbst versuchen, dem Fehler auf Grund zu gehen. Ist oft "effizienter" als die Herren in blau/grau das machen zu
lassen..
Die Daten der Batterie sind :
AGM Batterie
70 Ah
Kälteprüfstrom min. 760A
Länge/breite/höhe : 278 / 175 / 190mm
Polart : 1
Bodenleiste : B13
Diese hier müsste passen :
Varta Starterbatterie SILVER dynamic AGM, 70Ah,
https://www.idealo.de/preisver…m-12v-70ah-e39-varta.html
oder die von Excide EK700
https://www.idealo.de/preisver…12v-70ah-ek700-exide.html
Alternativ die nächstgrößere mit 110Ah und 960A Kaltstartstrom :
Bosch S5 0 092 s50 150 , 110AH AGM (allerdings 393mm lang)
https://www.idealo.de/preisver…-0-092-s50-150-bosch.html
Grüße
Hallo Hans,
kurz und knapp mir aus der Seele Du geschrieben hast
@Rainer : nenene, das siehste falsch. Die Autoindustrie hat nix verpennt, eher im Gegenteil, denn mit den
ganzen Downsizing Motörchen und Turboladern, kann mann so herrlich an der Motorsoftware "spielen"
(z.b. extrem mageres Gemisch, etc.), da ist fast jeder Verbrauch möglich
Somit, alles "richtig" gemacht, liebe Industrie..
Naja fast..gäbe es den Dieselgate nicht, dann wäre WLTP erst in 2020 gekommen und die Abweichungen würden so langsam die100% erreichen, d.h. im Realbetrieb verbraucht mann dann doppelt so viel
Klimaanlage "kalibrieren"....würde mich interessieren, wie das geht ?
Also, was sein kann :
- Klimasteuergerät (Uconnect) defekt
- Leck im System (dadurch Druckverlust)
- Sensoren
- Klimakompressior
@ Stoney : andere Werkstatt, wäre möglich, sofern er das KFZ länger als 6-Monate hat, sonst greift ja die Gewährleistungsplficht des Händlers
Und alles andere (Bosch Dienst, etc.) , kostet ihn erstmal Geld
@ swii : ich wollte ja nur zum Ausdruck bringen, dass seit Einführung von NEFZ, die Angaben im
"Prospekt" nichts mit der Realität zu tun haben.
Da sind Abeichungen von 50% und mehr schon fast "Realität".
Und das ist halt nicht seit gestern..wie die vielen Autozeitschriften, sondern, jedes Jahr wurde die
Abweichugn größer..
Selbst heute, nach WLTP sind die Abweichung bei ca. 20%..
Und, das es auch was mit dem eigenen "GAs" Fuß zu tun hat, zeigte sich ja bei Dir selbst, dass nach einer
"kleinen Einführung" durch den Jeep Techniker, der Verbrauch um einen Liter sank.
Wie gesagt, nix gegen Dich, aber der "höhere" Verbrauch ist halt von vielen Faktoren, wie GasFus, Wohnort
(platte Land, bergig, Kleinstadt, Großstadt), Reifen, Luftdruck, Beladung des KFZ, und auch vom Wetter (Sommer, Winter, etc.)
So z.b. bei meinem 500er Fiat, kaum sind die Temperaturen über 10-Grad, schon sinkt sein Verbrauch um schlanke 1-Liter !
Und noch was, laut Spritmonitor liegt der Schnitt beim 170-PS Compass, bei ca. 9,6 Liter..also "normal"
zurück zum kofferraum des GCs..
Also, mein alter Alfa 159er, hatte laut Papier zwar nur 480L, aber hier passten :
- zwei große Hartschalenkoffer nebeneinander
- zwei große Taschen darüber
- "Kleinkram"
und, die Gepäckabdeckung ging einfach zu..
Beim GC wurde es schwierig, da passte nix mehr auf den Koffern....die Abdeckugn musste offen bleiben..
Gut, dafür ist der GC Kofferraum länger, ist aber auch flacher..
Daher habe ich mir jetzt ein "Hundegitter" geholt...(btw. das war / ist in meinen Alfa's Serie, eine Abtrennung).
Aber, am besten mal selbst den GC probefahren
Grüße
..korrekt, ASUUS..
Ist ne Art AndroidAuto / CarPlay.
Das sind Funktionen die im Uconnect integriert sind.
Damit kann man u.a. "Tunneln (Internet Radio), Deezer, Fazebook, etc." nutzen, ohne Android Auto / CarPlay.
Das Handy wird hier dann als reines "Datengerät" genutzt.
D.h. bei den vorinstallierten UC-Apps werden nur die blanken Daten vom Handy übertragen..
Beim AndroidAuto / CarPlay werden nicht nur die Daten sondern auch die ganzen "Apps" übertragen.
Was dazu führen kann, dass die Applikationen recht träge auf Eingaben reagieren.
Das ist bei den UC-APPS nicht der Fall, diese reagieren recht fix..
So die Erfahrung in meinem 500er Fiat
..Glückwunsch zum Granny
Basslastig, echt ?
Ich finde sogar, der Sub könnte einwas mehr "Pepp" gebrauchen..für Hipp-hopp ist er ein bissel zu träge
Loudness ist aus, oderr ?
Ansonsten, wechsel mal auf FM Radio, da haste weniger Bass.
Und nein, am Sub kannste nix ändern...ausser im Equi.
Grüße
