Beiträge von Dilldappe

Natürlich Allrad, sonst brauch ich mir auch keinen Jeep kaufen.

Zitat von pits-post

bin letztens mal in einem BMW x3 mitgefahren der war Qualitativ vom eindruck auf den ersten blick wesentlich besser vor allem im Innenraum auch vom Geräusch her beim fahren aber der kostete auch bei nahezu gleicher Ausstattung auch über das Doppelte von meinem

Ich habe mich vor Jahren mal in den damals neuen X3 gesetzt. Nachdem mich der Gurt zu strangulieren drohte wollte ich die Gurthöhenverstellung passend einstellen ... Fehlanzeige. Der sündhafte teuere BMW hat so ein simples Ding nicht, was in jedem popeligen Skoda oder sonst was schlichtweg Serie ist. Und wie ich letztens gehört habe gibts das in Bayern heute immer noch nicht, trotz Mondpreisen. Premium eben ...

Der Qualitätsanspruch ist auch manchmal nicht dem Produkt angemessen.

Vor ein paar Wochen geisterte ein Bericht durch die Medien, daß ein ingolstädter Handwerker keine Ingenieure von Audi mehr als Kunden an nimmt. Der Grund: die schlauen Herren kommen mit völlig überzogenen Qualitätsansprüchen daher, die sie aus ihrem Laden vielleicht gegenüber ihrem Zulieferer an den Tag legen, die aber bei Fliesen auf dem Balkon völlig fehl am Platz sind, weil nun mal am Bau andere Toleranzen gelten als im Auto.

Bezogen aufs Auto kann man da sagen, daß für etwas, das hohen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt ist, eben etwas andere Kriterien gelten als für ein iPad. Dafür macht das iPad halt auch schlapp unter 0 und über 35 Grad und geht kaputt wenn es 30cm vom Stuhl auf Fliesen fällt.

Von daher ist man, auch im Interesse seines Blutdrucks, gut beraten sich zu überlegen, über welchen (vermeintlichen) Mangel man sich aufregt und eine Welle schiebt. Klar, funktionieren muß ein Gerät wie vorgesehen, aber 1mm mehr Spaltmaß am Kotflügel oder mal ein Knarzer sind kein Weltuntergang, erst wenns extremer wird.

Zitat von JR19

@smokeybear: Absolut Deiner Meinung. Es gibt Leute die ihr Auto einfach lieben und deshalb sehr vieles in Kauf nehmen.

Es kommt ja auch immer drauf an wen's erwischt. Hier gibt es den einen oder anderen, der schon etwas mehr Sch*** am Hacken hatte. Das Automatikgetriebe im Zusammenhang mit dem Benziner, Verbräuche beim Benziner, das große uConnect Drama ... man findet da schon Dauerbrenner, die einige Leute ärgern. Hätte ich mich das betroffen wäre ich auch sicherlich weniger entspannt.

Und nicht zuletzt gibt's den persönlichen Wohlfühlfaktor ... manchmal macht eben die fehleranfällige Karre doch mehr Spaß als der fast perfekte aber seelenlose Konkurrent.

Na ja, nichts ist perfekt und mein Blutdruck ist auch ohne Auto bereits zu hoch.

Mein 3er BMW damals mußte mit der Kilometerleistung des Renegades bereits in die Werkstatt, weil die Lenkstangen ausgeschlagen waren. Und hatte einen defekten Luftmengenmesser. Soviel zu deutschen "Premium-Marken"
Der Yeti hatte 2x einen durchgescheuerten Kabelbaum am Lenkrad und einmal auf der Fahrerseite bis zur Hintertür. Dazu einen defekten Klimakompressor, eine defekte Steuerung für die Lamellenkupplung des Allradantriebs (und nach wenigen Wochen ist bereits jemand hinten reingefahren, aber dafür kann das Auto ja nichts).

Im Vergleich dazu ist der Jeep völlig unkompliziert, nichts was nicht bei einer Inspektion oder Räderwechsel nebenbei zu erledigen gewesen wäre.

Gesetzlich relevant ist eh nur die Schneeflocke mit den Bergen, außer der Reifen wurde vor 2018 hergestellt, dann darf er noch bis 2024 in den Schnee.
Ohne dat Ding ist es kein offizieller Winterreifen, egal was der Reifen nun wirklich kann, das ist dem Herrn Wachtmeister und deiner Versicherung im Fall der Fälle egal.

Ich tendiere zu 7-8.

In 27 Monaten und 66.000km hat sich der Renegade ganz gut gehalten, mechanische Ausfälle beim Fahren soweit Fehlanzeige.

Allerdings mußte ein neuer Tankdeckel herbei weil der alte rausstand. Einige Gummipropfen oben an der Tür kleben wegen der Hitze am Rahmen fest bzw. gingen verloren, die hat die Werke ersetzt bzw. mal ordentlich verklebt statt nur reingestopft. Das Navi spon zu Anfang etwas rum und hat sich mitten im Betrieb neu gebootet, das hat dann mal ein Update behoben. Zeitweise hatte es mal kein GPS Empfang bzw. völlig falsche Daten. Und die Außenspiegel lassen sich manchmal nicht verstellen, wenn der Wagen länger in der Hitze stand, was aber natürlich nie in der Werkstatt passiert. Das Thema uConnect hab ich einfach aufgegeben ... es lief mal halbwegs, dann wieder nicht und es ist mir zu blöd mich mit dem Mist rumzuärgern, dafür liefert es keinerlei Mehrwert der den Ärger lohnen würde. Das große Ärgernis Automatikgetriebe entfällt bei mir, an der Handschaltung gibts nichts zu bemängeln.

Die Verarbeitung ist weitgehend gut, manche Details bieten allerdings Luft nach oben, da fand ich den praktisch äquivalenten Yeti eine Schippe besser. Dafür wirkt der Jeep robust genug um sich mal ins Gelände zu wagen.

Die Preise für den Service finde ich ... sehr selbstbewußt.

Zitat von Toy4ever

Wenn das ein Gummi-Balg ist, dann ist der garantiert nicht versichert. Mir wurde mal erklärt, wegen der Alterung sind Gummiteile generell ausgeschlossen. Der Kompressor sollte dann aber wieder mit drin sein.

Vermutlich könnten sie sich bei einem Riß im Gummi auch immer auf Einwirkung von außen herausreden. Ich rieche schon eine ABM für Anwälte ...

Jetzt muß ich mal dumm fragen: inwiefern hat eine Luftfederung einen Verschleiß wie Stahlfedern?
Ich hätte jetzt gedacht, daß da ein Gummbalg ist, der aufgepumpt wird und keine Federbeine. Da sehe ich jetzt eher poröses Gummi oder so.

Zitat von Claudia Ph.

Hi,

es ist ein Hundeanhänger 420 kg, und mit 100 Zulassung, und FRAU überholt mit 120 km, manchmal,...ganz selten,...eigentlich nie und so und wenn überhaupt. siehe Galerie

Mein Kumpel hat während seiner Zeit bei der Autobahnpolizei mal einen holländischen Mercedes mit Hänger gestoppt ... bei Tempo 190!!

Zitat von Claudia Ph.

Ich war auf dem Mond, oder war im Geiste dort, 1969 simbly the best

Ich hab die Mondlandung um zweit Monate oder so verpasst. Na ja, zumindest hab ich schon irgendwie existiert ...

Zitat von jomaot

Ich hatte damals sogar einen Zuschauer-Platz für den Launch von STS-103 ergattert. Leider war mein Zeitfenster nur 3 Wochen, und sie haben den Start mehrfach wg. technischer Issues verschoben. Am Ende hab ich einen Kollegen damit glücklich gemacht.. und das Shuttle startete 1 Tag nach meinem Rückflug

Das ist mal bitter. Wir hätten auch fast den Start einer SpaceX Rakete sehen können, aber es passte um ein paar Tage nicht.

Ich war noch nie so von etwas geflasht wie dem Besuch im Kennedy Space Center. Wir sind im Florida-Urlaub einmal hingefahren ... und 3x wieder gekommen um alles sehen zu können!

1961 segelte Juri Gagarin als erster Mensch durchs All, 8 Jahre später spazierte Amstrong bereits auf dem Mond rum. Und heute sind sie zu blöd einen Flughafen oder Bahnhof zu bauen.

Oh Mann, ich mach mir vor Aufregung fast ins Höschen was bald ins Kino kommt:

Originalaufnahmen in Spielfilmlänge zusammengeschnitten, auf der Kinoleinwand.

Natürlich läuft sowas hier nur ein einziges Mal im Kino während dieser Superheldenmist in Endlosschleife gezeigt wird.

Zitat von Claudia Ph.

Termine Oktober:
Sonntag 6. Oktober
Samstag 19. Oktober

Tja, da stehe ich hoffentlich mit einem Wrangler vorm Rubicon Trail

Wie sind denn die Konditionen in Bauschheim?
So generell ist das mit Samstagen halt immer so eine Sache ...

Es gibt einen Versicherungsvertrag, der die Leistungen regelt. Und falls die Versicherung der Meinung ist, daß sie nicht dafür zahlen muß, wird sie das schon mitteilen. Im Zweifel muß halt ein Gericht drüber entscheiden.

Nebenbei bemerkt für die, die sich jetzt ins Höschen machen daß die Leute alle ihre Kratzer aus dem Gelände über die Versicherung abwickeln: Selbstbehalt und Hochstufung des Vertrags lassen einen schon genau rechnen, ab welchem Schaden man das regulieren läßt, da lohnt sich ne kleine Beule aus LA eher nicht.

Eine Handhabe gäbe es wenn der Betreiber explizit gesagt hätte „das Loch ist nur 20 cm tief“ oder der Trainer ihn im Fahrtraining durch gescheucht hätte. Bei freiem Fahren bist Du halt erstmal selbst verantwortlich und solltest im Zweifel erkunden obs Dein Fahrzeug mit macht.

Das erste was Du da unterschreibst ist, daß Du auf eigenes Risiko fährst. Wenn der Betreiber nicht grob Mist gebaut hat ist der raus. Ein sichtbares Wasserloch gehört da eher nicht zu.

Eine Vollkasko, die auch grob fahrlässige Schäden mit versichert (was nicht zwangsweise die Regel ist), trägt vermutlich auch diesen Schaden, da er weder ein Rennen gefahren ist noch absichtlich den Schaden herbei geführt hat. Ich hatte erst letztens ein Gespräch für ein Angebot einer Versicherung eines Wranglers und der Vertreter erzählte mir, daß er auch schon Kunden hatte, die ihren Geländewagen aufs Dach gelegt haben und die Versicherung dafür auf kam. Und es war eine "normale" Kasko, die eben auch grobe Fahrlässigkeit mitversichert. Genaueres muß der Kandidat im Zweifel mit seiner Assekuranz klären.

Die Versicherung zahlt ja auch für Vollpfosten, die sich wegen Raserei um den Baum wickeln. Dafür gibts eben Fahrzeugklassen und persönliche Schadensfreiheitsrabatte, die das Schadensaufkommen je nach Fahrzeug und Person bewerten.