Beiträge von Dilldappe

Mittlerweile ist der richtige Schalter (oder besser Schalterpanel, es wird der ganz Mumpitz in der Tür inkl. Fensterheber und Türverriegelung getauscht, ist alles in einem Gehäuse) drin. Nun kann ich mich wieder in allen Spiegeln hübsch machen, aber es zeichnet sich bereits das nächste Ärgernis ab. Der Renny will sich wohl auf seine letzten Tage unbeliebt machen.

Das liegt ja nun auch daran, daß ein brennender Tesla immer eine Schlagzeile wert ist, ein brennender Opel es aber maximal in die Lokalnachrichten schafft.

Machen wir uns nix vor, zum Fahren braucht es gespeicherte Energie und die kann einem immer um die Ohren fliegen, egal in welcher Form. Daß Benzin brennbar ist hat sich rumgesprochen, daß Lithium-Akkus auch nicht ohne sind mußten schon Firmen wie Samsung, Apple oder auch Boeing feststellen, und eben auch Tesla. Wird man lernen müssen damit umzugehen, vor 100 Jahren war die Feuerwehr auch noch nicht auf 50l hochentzündliches Benzin in der Droschke eingestellt.

Jedenfalls ist das mit den Akkus nicht ganz so trivial:

Tesla-Crash: Besitzer verzweifelt, niemand darf das Wrack entsorgen

Ach, es wird einfach naß und kalt, gutes Siegerländer Wetter eben.

Zitat von eVent

Ich bekomme echt Lust auf den Jimny als Winterauto...

Na dann viel Spaß beim Warten. Als ich mich letztens zum Suzuki-Händler verirrt habe und nach dem Jimney fragte, hat der mich nur ausgelacht. 2 Jahre oder so ... er nimmt noch nicht mal mehr neue Bestellungen an ...

Zitat von loboso

Obwohl, Schneefahrten haben was

Nee, sobald die erste Schneeflocke fällt drehen die Leute am Rad und haben verlernt Auto zu fahren.

Sieht ja halbwegs manierlich aus. In der Nacht könnte zwar Schnee runter kommen, aber der wird sich hoffentlich bis mittags verflüchtigt haben, zumindest von der Straße ...

Zitat von guzzi97

..ok.
aber warum schafft es der Wrangler Rubicon hier im Video nicht den Hügel zu erklimmen ?

Ich bin nicht sicher, aber so wie es aussieht ist der Kerl manuell im ersten Gang bei voller Drehzahl gefahren. Mich hat man damals im Wrangler so einen Hügel im 2 oder 3 Gang fahren lassen, bei 2500 Touren. Aber ok, ich hatte ja auch den Diesel.

Die Jungs hätten mal direkt "Sand" oder ggf. "Mud" einstellen sollen. Ich hatte auch schon Stellen, wo in 4wd lock nix mehr ging, "Sand" machte dann den Unterschied.

Vielleicht hat auch der Compass ein paar Kilo zu viel auf den Rippen, es gibt Videos wo ein Renegade grade eben noch hoch kommt und der Compass nur mit Anschieben die letzen Meter schafft, da mehr Gewicht bei ansonsten gleicher Technik.

Ich glaube aber der Hügel ist ne Nummer zu groß für Compass/Renegade, da fehlt dann die Geländeuntersetzung und mit der eingeschränkten Bodenfreiheit kann man auch nicht volle Pulle Schwung nehmen. Andererseits bin ich auch schon im Hummer einen ähnlichen Hügel nicht hoch gekommen und da kann man mit Vollgas angebraust kommen ...

Zitat von Vollstrecker

ist der "The Grinch" Krank oder verschlafen ?

Der wurde vermutlich vom Serverausfall erwischt ...

Zitat von Mac-OOO

Da muss doch mal bei den Jeep Skills drauf achten, denn ich war mir ziemlich sicher, daß der Allrad deaktiviert ist,auch beim anfahren...
Erst wenn man z. B bei nasser Fahrbahn gut gas gibt und Vorderräder kurz durchdrehen schaltet sich der Allrad zu.
So habe ich das ehrlich gesagt auch erlebt, weil ich das mal getestet habe...
Fühlt sich wie eine Gedenksekunde an, erst kein Grip auf der Vorderachse, und dann, durch automatisches zuschalten, plötzlich vollen grip untdentsprechend marschiert er gut nach vorne....

Kommt mir auch immer so vor. Und die vorne deutlich stärker abgefahrenen Reifen sprechen auch dafür. Deswegen schalte ich bei usseligem Wetter gerne mal in 4wd lock, da ist das besser.

Thomas erzählte schon, daß sie mit diversen Jagdpächtern verhandeln und Events ala Lüneburger Heide auch woanders machen wollen.

Zitat von Pete

.... der hat aber andere Böschungswinkel und vor Allem ist der Radstand deutlich kürzer - also auch besserer Winkel für Kuppen etc... Ich kann Guzzi da recht gut verstehen!

Wir reden hier von der Lüneburger Heide, die ist flach wie ein Brett. Außer ein paar etwas tieferen Schlaglöchern war da nicht viel. Kein Vergleich zu Ballenstedt damals. Jeep Experience wirbt damit, daß auch 2 Rädler die Strecke schaffen und das hätten sie vermutlich auch gekonnt, wenn sie in den Matsch-Stücken genug Schwung gehabt hätten, war nur keiner dabei.

Seine breiten Schlappen auf dem SRT allerdings waren sicher eher suboptimal ...

Zitat von Claudia Ph.

Free Willy spricht : Olli, ich mag GARNICHT wie du über den Renegade sprichst, der ist nicht popelig!!! Auch die Strecke war nicht popelig oder lalala, verstanden?!?

Ach, Du hast noch gar nicht gesehen was ein Renegade wirklich kann.

Kleines Update zum dem leidigen Thema:
man hat mir letzte Woche einen neuen Schalter eingebaut, ohne was zu berechnen.
Wäre ja alles schön und gut ... wenn es nicht der falsche wäre. Jetzt fehlt der Taster um die Spiegel anzuklappen. *facepalm*

Also heute wieder zum und nörgeln. Der Meister hat sich einen heftigen Kampf mit der EDV geliefert, damit er nun den richtigen Schalter bestellen kann. Es wäre ja auch zu einfach, wenn man anhand der Fahrgestellnummer das richtige Teil angeboten bekäme. Dazu kommt noch, daß man je nach dem, ob man über Jeep oder FCA geht eine andere Teilenummer bekommt ...

Ach Du warst der SRT? Mensch, hättete mal was gesagt!

Also es war doch gar nicht schlimm, mein popeliger Renegade hat auch grade 20cm Luft unterm Kiel und kam niirgendwo ins Schwitzen.

Bei genügend Leuten würde der Thomas uns sicher ein Exklusiv-Termin machen.

Also April schon mal eher nicht, da habe ich hoffentlich grade eine neue Karre ...

Ob ich die Tour jetzt unbedingt noch mal machen müßte weis ich nicht, aber als kleines Mini-Treffen wäre das natürlich was anderes. Da brauch sich auch niemand verstecken, selbst mit dem Renegade muß man nicht nachdenken wo man lang fährt.

Zitat von sottozero

Was sucht eine Windosen App wie Outlook auf einem Apple Device?

Office gabs schon immer MacOS, mittlerweile auch für iOS und Android. Microsoft geht halt da hin wo die Kunden sind, Windows ist in Redmond nur noch zweitrangig.

Nur um das mal zu erwähnen: die Hansel von der Jeep-Experience am WE haben vermutlich PMR-Handquetschen verteilt, kein CB. Nur falls Du drauf spekulierst da kompatibel zu sein.

Wenn man jetzt noch berücksichtigt, daß der ganze Tacho und damit die gefahren Kilometer eh nicht stimmen kann man sich die 5 Stellen hinter dem Komma gleich ganz schenken.