WTF?? Der neue Trailhawk ist 12cm länger als die normalen und hat nur noch die Bodenfreitheit von meinem aktuellen Diesel Limited? 
Beiträge von Dilldappe
Partner:
-
-
Auf vielfachen Wunsch eines Einzelnen:
https://www.amazon.de/gp/product/B00OHGFA58/
Aber die Dinger kriegste da nachgewofen wenn Du danach suchst.Hochprofessionelle Experimente an der heimische Hauswand haben ergeben, daß der Aufkleber an der in der Anleitung spezifizierten Stelle tatsächlich den Lichtkegel nach rechts abdeckt, von daher denke ich mal das passt so. Auf dem Scheinwerfer ist vorne ein Punkt im Glas markiert, da kommt der Papperl links daneben (von vorne aus gesehen) und das wars.
-
Ich hab mir jetzt mal Abklebepapperl bei der Amazone geordert. Keine Ahnung ob die was bringen, zumindest ist auch eine Anleitung für den Renegade dabei. Ich werd sie wohl auf jeden Fall drauf pappen, die sehen zumindest professionell genug aus um übereifrige Polizisten zufrieden zu stellen.
-
Also mein alter Renny hatte nach zwei Jahren bereits über 60.000km und sie haben im 3. Jahr noch Zeuch auf Garantie(verlängerung) behoben.
-
Kommt halt drauf an ob sie ganzen Autos stillegen wollen, ob ein Softwareupdate reicht usw.
Jedenfalls dürfte es schon mal Sammelklagen ala VW hageln und irgendwo ein teurer Vergleich im Raum stehen.
Na ja, zum Glück betriffts mich nicht mehr ... hoffe ich.
-
Soooo, was brächte mir das nun, wenn ich mich da melde ?
Das frag ich mich allerdings auch. Falls die verknackt werden hast Du vielleicht zivilrechtliche Ansprüche auf was auch immer (siehe VW), aber was nun eine Strafanzeige bringen soll entschließt sich mir nicht ...
-
https://www.heise.de/hintergru…-Abgasbetrug-4850069.html
Huiui Tiffy ...
https://www.polizei.hessen.de/…les/dieselabgasverfahren/
Da bin ich ja mit meinem neuen MY20 ja grade so vorbei geschlängelt ...
-
War grad mal beim ADAC (irgendwas sollen die mal tun für ihr Geld). Erkenntnis soweit: Abkleben ist nicht. Die LED-Einheit bildet mit Reflektor und Linse ein kompaktes Etwas, das Reflektorgehäuse mit Frontglas vom normalen Scheinwerfer ist nur Show drum rum. Was davor pappen verdunkelt nicht wirklich was gescheit. Wenn sich also niemand vom Jeep-Kundenservice meldet wird der Renny wohl ein blendendes Erscheinungsbild abgeben.
Na ja, ist ja Sommer und Licht überbewertet. Und Plan B aus dem Internet gibt es ja auch noch: die Höhrenregulierung etwas runter stellen. -
-
Der Werkstattmeister vermutete auch sowas, aber er wußte es eben nicht.
-
Das Thema scheint nicht nur bei Jeep stiefmütterlich behandelt zu werden. Allgemeiner Tenor "Ich bin einfach so hingefahren und kein Schwein sich dafür interessiert"
Was den Kegel der LED angeht: ich glaub die leuchten eher direkt und nicht per Reflektor, da wirds knifflig mit abkleben. Ich glaub ich bestell mal so Abkleber und teste es an der Wand ...
-
Guten Tag, liebe Gemeinde!
Da demnächst ein Ausritt mit dem Renny auf die abtrünnige Insel im Atlantik ansteht, wo man ja bekanntlich auf der falschen Seite fährt, stellt sich mir die Frage was ich mit meinen schönen neuen LED-Scheinwerfern anstellen muß? Früher mußte man ja irgendwas abkleben, aber wie ist das heutzutage mit dem neumodischen Teufelszeugs?
Mein Freundlicher guckte bei Frage übrigens auch nur dumm aus der Wäsche.
Google antwortet übrigens auch nur der alten Erkenntnis daß Scheinwerfer anzupassen sind.Irgend jemand schon mal mit LEDs drüben gewesen?
Oder wer könnte sowas wissen? -
Hat sich mal irgend wer damit beschäftigt, wo ggf. die Vorteile des 4xe Systems liegen?
Die Hinterachse ist komplett entkoppelt von der Vorderachse. Und falls sie es hinbekommen dürfte ein E-Motor präziser ansprechbar sein. Jedenfalls hätte ich es spannend gefunden, aber man wollte mir ja keinen geben als ich einen Neuen wollte.
-
Außerdem gibts wohl einen Akku-Schon-Fahrmodus, da sollte man bei der Anreise den Akku nicht leer saugen.
Bei mehrtägigen Touren im afrikanischen Busch wird man wohl an Grenzen stoßen, aber das dürfte wohl kaum jemand mit einem Renegade unternehmen wollen. Und mit Fronttrieblern kommt man weiter als man so denkt ...
-
Jeep behauptet, es wird immer so viel Strom vorhanden sein, um die Hinterachse bei Badarf zuschalten zu können. Im Moment muss man das noch so stehen lassen, bis die ersten Rückmeldungen kommen, die das bestätigen oder widerlegen.
Erstens das und zweitens braucht man auch im Gelände nicht permanent die Hinterachse.
Und wer sich länger in die Botanik schlagen will sollte dann vielleicht vorher den Akku voll laden, der soll ja 50km halten und sowas macht man ja auch eher selten spontan nachdem man vorher den Akku in der Stadt leer gefahren hat. Man tankt ja auch voll vor längeren Ausflügen, so viel Planung darf man dann wohl schon mal erwarten. -
Ich komme frisch vom Freundlichen. Aussage dort: das ist alles was Stand heute damit geht, der Rest kommt irgendwann dieses Jahr mit irgendwelchen Updates. Ob von der App oder vom uConnect wußte er auch nicht.
Und Standort klappt bei mir auch irgendwie nicht
-
Es ist aber nirgeds zu lesen, wie kurz dieser "super kurze" Kriechgang ausgelegt ist.
Die Frage ist auch, gibt es diesen Kriechgang auch bei der Automatik oder eben nur, so wie es zu verstehen ist, bei der Schaltvariante?Chris hats ja verlinkt. Soll wohl eine Spezialität der Handschalters sein, der 7. Gang, gegenüber dem Rückwärtsgang zum schnellen hin und her schalten wenn man festsitzt.
Aber das sind alles Zahlenspiele (nach denen der Bronco gar nicht schlecht abschneidet), was zählt ist auf dem Platz ... äh ... im Matsch. Und wenn Jeep dadurch in die Pötte kommt ... um so besser.
-
https://de.motor1.com/news/433…2021-daten-preise-bilder/
Untersetzung Bronco: "Der Bronco ist mit zwei verschiedenen Allradsystemen zu haben. Beide verfügen über ein Low-Range-Verteilergetriebe mit beachtlicher Übersetzung. Standard-Setup ist der bekannte Allrad mit 2H-, 4H- und 4L-Modi. Die Geländereduktion ist hier 2,72:1. Ein optionales elektromechanisches Verteilergetriebe bietet "On-demand 4H" mit einer Geländeübersetzung von 3,06:1."Der Rubicon hat eine 4,11:1 Untersetzung, der Sahara hat eine 2,72:1.
Der Bronco bewegt sich bei seiner Untersetzung im Bereich einer G-Klasse.
Wobei der Bronco als Handschalter einen superkurzen Kriechgang erhält und damit den Rubi insgesamt wieder überholt ...
-
Sollen wir eigentlich Verpflegungstechnisch was mitbringen?
-
Olli, kommst du dann direkt zu Dietmar um 17 Uhr?
Das war der Plan.
PS: bei den "Römern" ist es auch nicht kühler,....
Das stimmt. Aber interessanter
Da hätte ich mich aber auch nicht stundenlang rumgetrieben.
