Beiträge von Dilldappe

Zitat von The Grinch

Und ich dachte immer die besseren Reifen sollten immer auf die Antriebsachse?Die ist doch beim Renegade vorne.

Das kommt drauf ab was man haben möchte. Im Sinne der Spurstabilität ist die Hinterachse zu bevorzugen, möchte man Vortrieb natürlich die Antriebsachse.
Ich wechsel jetzt 35 Jahren immer von vorne nach hinten und umgekehrt und bin noch nicht mit spontan ausbrechendem Heck im Graben gelandet, habe dafür die Reifen gleichmäßig abgefahren und im Zweifel genügend Grip auf die Straße gebracht

Zitat von RNB

So,
jetzt müssen die Winterstiefel wohl doch bald drauf und ich stelle fest, dass zumindest die Vorderen Sommerreifen keine Saison mehr durchhalten werden.
Muss nochmal genau gucken, aber ich denke, dass die netto so 30TKM gelaufen sind. Das ist ja nicht die Welt und wir fahren wirklich kommod. bei den WR ist ist das noch schlimmer, glaub ich, aber die kriegen ja auch mehr warme Temperaturen als ihnen gut tut.

Tja, die nächste Frage ist wieder die aller Fragen... Sommer/Winter oder Ganzjahres...

Bei Dir Flachlandtiroler sollten Ganzjahresgummis mehr als ausreichen, außer Du trägst Dich mit Plänen über Skiurlaub in den Alpen.
Selbst bei uns im Mittelgebirge kommt kaum noch so viel Schnee, daß reine Winterreifen zwingend Pflicht wären und wenn, dann ist zu 95% eh der Schneepflug bereits gefahren bevor man selber auf die Piste geht. Und der Jeep hat schließlich Allrad. Ich glaub außer in entsprechenden Hochlagen kommt man ganz gut zurecht.
Was Du allerdings bedenken solltest: Du fährst Dein Profil dann auch im Sommer runter, was im nächsten Winter fehlt ...

Zitat von Chief

@Dilldappe
Natürlich lädt man vor Langstrecken auf 100% auf, nur nicht im Regelbetrieb, wenn man z.B. täglich auf die Arbeit pendelt und so; um die Batterie zu schonen und weil die letzten 20% unverhältnismäßig lange dauern.
Aber mit 11 kWh kann man über Nacht jedes Auto zuhause vollladen, wenn man das möchte.

Mit einem guten Navi für BEVs (also mit Routenplanung) kann man dann locker auch auf z.B. 5% herunterfahren. Mein Navi ist dynamisch und rechnet mir nach meinem aktuellen Verbrauch genau aus, und zeigt es mir im Navi an, wann ich wo laden sollte. Alle Ladesäulen in Europa sind da hinterlegt.
Unterwegs, am Schnelllader, lädt man dann aus Zeitgründen nur bis auf max. 80%, auch um die Säulen für andere wieder schnell freizugeben.
Mein Skoda Enyaq hat eine WLTP-Reichweite von ca. 500 km. Die ist ebenso unrealistisch, wie die angegebenen Verbrauchswerte von Verbrennern.
Auf der reinen Kurstrecke kann man diese Reichweite mit einem BEV aber durchaus erreichen, was ein weiterer positiver Unterschied zum Verbrenner ist.
Auf der Autobahn sind das im Sommer, je nach Fahrweise und Topographie bei mir 400-450 km und im Winter (je nach Kälte) 300-350 km.

Da wir eh immer - auch mit Verbrenner - nach spätestens 3 Stunden pausieren, sind wir auf der Langstrecke auch elektrisch nicht viel länger unterwegs als früher.
Aber wesentlich entspannter.

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Na da bestätigst du ja was ich sage:
- mit einem Kleinwagen kommt man nicht weit, es muß schon ein teurer großer Brummer sein
- auch die kommen im Winter auf der Autobahn nicht wirklich weit

Und 400km sind schnell auf dem Tacho wenn man 200km hinfährt, nicht laden kann und wieder zurück fährt.
Und auf Reisen sind eben 80% die Obergrenze ab dem ersten Nachladen.
Und ob man sich im Zweifelsfall drauf verläßt daß die beworbene Säule a) noch existiert b) noch frei ist c) funktioniert d) eine meiner 125 Karten und Apps akzeptiert , so daß man sich traut mit 5% hinzufahren kann sich auch jeder selber überlegen. Davon abgesehen daß man den Akku nicht unter 20% bringen soll wegens Haltbarkeit.

Die Kosten muß sich jeder selbst ausrechnen, aber zum Thema Reichweite kann ich mal Renault und seine Werbeseite für den Zoe ans Herz legen. Da kann man schön mal ein paar Parameter einstellen und er rechnet die Reichweite aus.

Es fängt an mit "bis zu 350km". Ja schön, in der Stadt, bei lauschigen 20 Grad, irgendein Sparmodus, blos nichts an wie Heizung oder Klima. Gehen wir mal Autobahn, 5 Grade plus, bitte beheizt, Sparmodus ist da schon gar nicht wählbar. -> 170km!

Rechnen wir weiter: das bezieht auf einen zu 100% geladenen Akku der komplett leer gelutscht wird. Mach aber niemand, ist a) nicht für den Akku b) will ich ja nicht riskieren nicht zur Ladesäule zu kommen -> ergo nur 80% davon wird man real davon verfahren bevor man nervös zum laden fährt.

Beim Schnellladen pumpe ich den Akku nur bis 80% seiner Kapazität voll, also wenn ich längere Strecke fahre habe ich nach dem ersten Aufladen nur noch 80% bis wieder auf 20%, siehe oben. Macht effektiv 60% wenn ich wirklich mehrmals am Stück auflade.

Mit einem Kleinwagen wie einem Zoe bin ich so eher nur lokal unterwegs. Oder ich habe zuviel Geld und leiste mir einen Tesla oder vergleichbar teures, um etwas Reichweite zu haben. (nicht daß der Zoe ein Schnäppchen wäre, oder der Fiat 500e, für Minis rufen die ganz schön stolze Preise auf)

Es ist also alles eine Frage des Geldes und der Strecken, die ich zurück legen möchte und wieviel Zeit und Geld ich für Kaffee jedes Mal unterwegs ausgeben möchte.

Zitat von turbofred

Mangels Teilnahme abgesagt!

Schad, aber geht leider an dem Termin nicht. Trotzdem danke fürs Kümmern!

Laut meinem Dealer wird angeblich so ab März gebaut, die 1st Edition oder so ähnlich fängt vermutlich so bei 40k an, wenn man viele Kreuzchen macht kanns natürlich auch beliebig teurer werden. Für ein Auto, was kleiner als der Renegade ist, schon stolz ...

Zitat von Oldtimer

Frage !!!
Habe von gestern auf heute zum 01.11.2022
vier Vampire, drei Zombies und einen Werwolf getötet.
Aber kann mir einmal einer sagen, warum die alle Beutel mit Süßigkeiten dabei hatten. ?????

Als ob jemand freiwillig bei dir spooky Onkel klingeln würde!

Zum Thema Diesel:
der Anteil Benzin / Diesel / Heizöl /Kerosin etc. der sich aus Rohöl gewinnen ist immer (mehr oder weniger) gleich. D.h. man kann nicht mal eben mehr nur Diesel produzieren.
Bisher kam viel von unserem Diesel aus dem nun sanktionierten Land im Osten, das muß jetzt von woanders zu anderen Konditionen bezogen werden, damit wird dann der höhere Preis unter anderem begründet.

Oder vielleicht spielen mal wieder Leute einfach Monopoly ...

Irgendwann hat Jeep das bei den Heckklappen vermurkst. Mein MY17 Renegade hatte das nicht, bei seinem MY20 Nachfolger läuft jedesmal links die Suppe runter wenn er im Regen stand oder in der Waschstraße war ...

Anscheinend muß man sich jetzt vorher anmelden, bis zum 20.10.


Kurpälzer

Es hörte sich nicht unbedingt nach Umweltgedons an …

Ich sach mal so, wenn der Termin passt könnt ichs mir vorstellen.

Zitat von Offroad Vulkaneifel

Aus innerbetrieblichen Gründen wird bei uns kein freies Fahren mehr stattfinden.
War ne schöne Zeit mit Euch und wir bedanken uns dafür.
Bleibt gesund und habt weiterhin viel Spaß beim Offroaden.

Konkreter wird es nicht.

Wenn ich spekulieren müßte: seit Corona betreibt der Bodo das ganze Sonntags als One-Man-Show. Wenn er keine Zeit hat oder in Urlaub ist fällt es aus, ebenso wenn nicht genügend Anmeldungen zusammen kommen. Vielleicht hat er einfach zuviel anderes zu tun ...

Gestern wurde bekannt gegeben, daß es zukünftig kein freies Fahren mehr in der Eifel gibt

Was ist denn mit Dir?

Zitat von Claudia Ph.

Laut "Vorababfrage" könnte der Termin am Freitag, den 21.10. im Siegerland sein.?!!

Zum Beispiel dort ( da waren wir schon einmal):

Restaurant | Kegelsportcenter - Restaurant "Zum Alten Bahnhof"

Endgültiger Terminabsprache folgt dann noch zeitnah,...mit entsprechendem Kalendereintrag...

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Fänd ich nicht schlecht. Wochenenden sind sonst immer eher ungünstig.

Zitat von Vollstrecker

war das dort nach deiner Organisierten Navigation Tour ? Und Siegerehrung ??

Denke ja.

Ja wann denn sonst?

Ihr Leut ... wenn ich das richtig in Erinnerung habe wäre am 23.10. wieder Fahren in Eisenberg.
Plant schon irgendwer zu kommen? Bis dato hätte ich Zeit, aber alleine ist ja auch doof ...

Ich hatte ein ähnliches Problem am Renny, das Signal war urplötzlich 20m neben der Spur, was zu Chaos führte, dann war der Spuk genau so plötzlich wieder vorbei wie er angefangen hatte. Die Werkstatt hat zunächst die Antenne getauscht, ohne Erfolg. Im zweiten Versuch wurde dann eine Box zwischen Antenne und Navi getauscht, und damit ist das Problem behoben. Das Ding hatte wohl einen Hau weg, und ich war nicht der einzige mit dem Problem. Klingt ganz danach, als ob es bei Dir das gleiche ist.

Memo an mich: keine kaputte Frontscheibe

Da bin ich wech …