Pflege AGR Ventil + Drosselklappe beim 2.0 Multijet 2 (1.6 Multijet, identisch)

Hallo Zusammen,

wollte Euch nur ermuntern, prophylaktisch, nach ca. 100TKM (bei mir nach 125Tkm) AGR Ventil + Drosselklappe zu reinigen, damit die Plastikrädchen & Wellen innen, nicht vorzeitig verschleissen. Das führt zu Kosten > 500 Euro und Ärger (LED Kino & Meldungen in der KI Tafel)

Tipps:

1) Renigung mit AGR + Drosselklappenreiniger (Amazon/Ebay) ...und Zahnbürste (Harte Burschen probieren Backofenreiniger oder Reinigungsbenzin)

2) Drosselklappe bekommt nach Reinigung je 1 Tropfen Öl an der Klappenverankerung (also, 2x)

3) Beim AGR Ventil können die Kreuzschlitzschrauben weg, damit die Reinigung besser vonstatten geht.

4) Habe die Achse beim AGR Ventil mit etwas HT Backofenfett für die Auszüge geschmiert (ja, das Fett war etwas teuer)

Sonstiges:

ACHTUNG beim AGR Ventil ist noch eine Metalldichtung. Nicht verbiegen, oder falschrum einsetzen!

Damit die Dichtung besser reingeht, würde ich den Eingang mit einem Lappen & AGR Reiniger auch reinigen!

Ja, die Batterie muss raus, damit man besser daran kommt...

P.S.

Wer Lust & Mut hat, kann sich noch die CNC Metallplatte aus Italien für das obere ? Ende des geflochtenen Schlauchs kaufen

Habe den 100% total verkohlten "Flexischlauch" nicht gereinigt. Das ist vermutlich der Eingang des Abgasstroms

Fazit:

Scheixx AGR ...aber damit muss man leben, denn die Politik fördert "Nachhaltigkeit" durch vorzeitige & kalkulierte Komponentenzerstörung

Nachtrag:

Wer ganz fleissig ist, reinigt noch:

1) LMM. Er sitzt am Luftfilter mit 2 Einwegschellen befestigt. Neue Edelstahlschellen kaufen und mit KONTAKTSPRAY (nur das! oder LMM-Reiniger , ist teurer) reinigen

2) Ladedrucksensor (mit Kontaktspray reinigen, keine Zahnbürste! nicht anfassen!) , hinten am Motor. Ist 100% total verdreckt und macht den Motor träge & trinkfest

3) 1. Lambdasonde. Sitzt vorne am Krümmer. Mit AGR/Drosselklappen Spray reinigen. Danach Gewinde reinigen und mit Glühkerzenfett / Keramikpaste dünn bestreichen und montieren

Mac-OOO

Meine Erfahrung: Die Werkstatt ersetzt, reinigt nicht. Hat i.d.R. auch kein Interesse an der Prophylaxe.

ca. Gesamtpreis Werkstatt: 3-4h a 150€ + GesPreisTeile_im_Internet * 1,5 / bzw. manchmal * 2

P.S.

Die fehlende Prophylaxe ist i.d.R. auch gültig für: Arzt, Anwalt etc

Hallo Zusammen,

den Nockenwellensensor (sitzt am Zahnriemenkasten, rechts oben) braucht Ihr nicht reinigen. Er ist magnetisch und hatte absolut keine Verunreinigungen nach 125Tkm

Der Saugrohrdrucksensor hingegen, sitzt hinten links am Motor, also an der Spritzwand, war hingegen total versifft!!! Den bitte mit Kontaktspray renigen