DAB im Compass 8.4 funktioniert sehr ordentlich. Der Bass ist extremer als beim FM. Unterschiedlich einzustellen kann ich leider nicht. Vielleicht liegt es an dem ENERGIE Sender, den meine mitfahrende, pubertierende Tochter immer einstellt. Grins...
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Das kann ich so bestätigen.
Das kann ich so bestätigen.
Freut mich wirklich für Euch beide. Ist allerdings nicht hilfreich, weil es hier um das DAB im 8.4 Radio im KL geht.
Ich nutze DAB gar nicht mehr. Dauernd Unterbrechungen an oft den gleichen Stellen einer Straße. Das Umschalten auf FM funktioniert bei mir auch nicht, trotz vorhandener hinterlegter und gleicher FM Sender wie beim DAB. Das Teil zeigt einfach dauernd an: "Sender nicht verfügbar." Keine Ahnung obs am Radio liegt oder am DAB-Netz.
Also ich kann mich nicht beschweren, es läuft nur nicht wenn ich durch einen Tunnel fahre, sonst eigentlich überall und ich habe einen wundervollen Mix aus Stadt und Autobahn.
Mein
DAB Empfang :
Erste Sahne, kompletter Ruhrgebietsraum und Bergisches Land absolut top. Alles was ich haben will, kriege ich.
Radio ansich mit einer Einschränkung:
Einfahrt in Betonbunkertiefgaragen ....
Da ist dann Schluss mit Empfang.
Knister Knister gibt’s dann.
Bei schönem Wetter läuft DAB schon ganz gut. Gerade auf langen Strecken kann man durchgehend den Lieblingssender hören. Es gibt ein paar bekannte Funklöcher, da ist dann auch kein Handy.
Aber bei Regen ist DAB hier kaum zu gebrauchen. Selbst auf der BAB laufend Unterbrechungen. Da scheint keinerlei Schwundreserve eingerechnet zu sein. Ist echt ein Armutszeugnis, dass hier die digitale Technik so dermaßen hinter dem old school UKW zurückbleibt.
Ich höre auch häufig Internetradio via bluetooth-gekoppeltem Handy.
Das Teil zeigt einfach dauernd an: "Sender nicht verfügbar." Keine Ahnung obs am Radio liegt oder am DAB-Netz.
Braunschweig ist da aber echt kurios. Neulich drei Tage früh und abends die gleiche Strecke gefahren mit einwandfreiem DAB-Empfang. Am vierten Tag auf einmal „Sender nicht verfügbar“. Scheint ein regionales Problem zu sein. Ansonsten von Erlangen bis Braunschweig keine Störungen. Ich benutze nichts mehr anderes als DAB.
Dito - nur DAB!
X2
Unterbrechungen für ca. 100 bis 200 m im Stadtverkehr (MG) kenne ich auch. Immer die gleichen Stellen. Ob zwischen Häusern oder auf freiem Feld ist dabei egal. Ich habe als Verursacher nahe stehende Mobilfunkmasten oder ähnliches in Verdacht.
Bei mir funktioniert die Umschaltung auf FM mit 2 Sekunden Sprüngen und leider auch Lautstärkeunterschieden.
Für mich ist die Qualiität von DAB so viel besser, das ich es dauernd benutze.
Im Verhalten gab es zwischen 2014 Limited und 2017 Overland keinen Unterschied.
Hier im Bergischen habe ich auch immer wieder Aussetzer, besonders in den Tälern. Das ganze ist auch noch wetterabhängig, bei Regen wesentlich mehr Aussetzer. Der JL hat die DAB Antanne rechts oben in der Frontscheibe, wenn ich die Scheibenwischer anhabe, setzt der Empfang an einer Stelle nicht weit von meinem Zuhause, ständig aus, wenn der Wischer herüberfährt 
.
Im Renegade war der Empfang deutlich besser, obwohl es auch bei ihm Aussetzer gab.
Gruß Thomas
Die Lösungen von Jeep für die DAB-Antennen sind aber auch alles andere als optimal. Mit einer richtigen Stab-Antenne würde das schon besser funktionieren. Unserem Yaris haben sie einen auf DAB abgestimmten Stab aufs Dach gesetzt, der ungefähr doppelt so lang ist, wie so ein UKW Gummiwürstl. Damit ist der Empfang noch mal deutlich besser, eigentlich kein Unterschied zu UKW. Dann müssen nur noch die Tunnels mit DAB versorgt werden.
Merkwürdig, dass bei mir die Rückfallebene auf FM garnicht funktioniert...ich finde im Uconnect allerdings auch keine Einstellung dafür....
Merkwürdig, dass bei mir die Rückfallebene auf FM garnicht funktioniert...ich finde im Uconnect allerdings auch keine Einstellung dafür....
Das sollte meiner Meinung nach automatisch geschehen, habe da nie etwas eingestellt. Funktioniert aber nur mit Sendern, die Du auch in dem Gebiet wo Du dich befindest auf FM empfangen kannst.
Gruß Thomas
Ich war vom DAB im Renegade begeistert. Darum rüste ich es jetzt im Wrangler nach.
In der Schweiz kann ich ohne Unterbrechung vom Norden in den Süden den gleichen Sender hören. Auch vom Bodensee nach München kann ich Antenne Bayern durchgehend hören.
Die Umschaltung von DAB zu FM und zurück funktioniert einwandfrei.
Das sollte meiner Meinung nach automatisch geschehen, habe da nie etwas eingestellt. Funktioniert aber nur mit Sendern, die Du auch in dem Gebiet wo Du dich befindest auf FM empfangen kannst.
Also ohne Einstellung im Uconnect sollte es funzen? Das doch schonmal ne Aussage.
Die Sender sind nicht nur auch auf vorhanden, die werden meist sogar dort gehört und sind sogar fest gespeichert...sowohl im DAB als auch in FM. Trotzdem herrscht Stille und es steht "Sender nicht verfügbar" im Display...
Dann würde ich mal den 
Besuchen, denn im Renegade funktionierte es so und jetzt auch im JL.
Gruß Thomas
Bei mir läuft derzeit nur DAB ... und es funzt bei mir im Großraum Frankfurt Main sehr gut.
An bestimmten Strassen-Stellen (3 Stück) unterbricht es für ein paar Sekunden ... aber dann geht es gleich wieder.
Ausserhalb gibt es da mehr Probleme mit der Sendebereitschaft .... bei mir scheint es weitgehend verbreitet zu sein.
Ich bin hochzufrieden mit dem DAB Radio!
Der Sound ist satt und der Empfang prima. Bekomme hier jetzt Sender rein, die ich vorher nicht hatte.
Auch auf langen Autobahnfahrten quer durch Deutschland habe ich keine Probleme und mindestens den gleichen Empfang wie bei UKW vorher! Kann sogar SWR 3 in Berlin hören...
Also ohne Einstellung im Uconnect sollte es funzen?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es im Cherokee, die Möglichkeit gab, den Fallback ein- oder auszuschlalten.
Ja, gibt es. Ich meine sogar in beide Richtungen (?).
Ist im uconnect etwas versteckt. Bei Gelegenheit kann ich da noch mal schauen...
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