Ruckeln im kalten Zustand

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    Guten Tag,


    Ich habe ein Jeep Renegade Bj 2019
    1,3 Benziner 150 ps Automatik (dsg 6 Gang)


    im Kaltstart und die ersten 2 km im kalten Zustand fahren ruckelt das Auto, wie als wäre man fahr anfänger und könnte nicht anfahren.


    auch wenn ich auf eine Ampel oder Kreuzung zu fahre und Bremse stottert das Auto, vergleichbar mit einem schaltwagen wenn man z.b bremst aber keine Kupplung tritt.


    dies hält c.a 2 km an und nimmt ab wenn das Auto warm wird bzw tritt nicht mehr auf wenn man ein wenig gefahren ist.


    Ich hoffe ihr könnt euch das vorstellen.


    habt ihr damit Erfahrungen bzw. Gibt es eine Lösung dafür ?


    liegt es auch eventuell daran das er den Kat warm kriegen muss und deswegen nicht runter oder hoch schalten möchte?



    Es ist echt nervig man kommt sich vor als könnte man kein Automatik Auto fahren :1f602:


    vielen Dank im Voraus


    Mit freundlichen Grüßen

    Mein Renegade: MJ19 Limited 1.3l T-GDI 110 kW(150 PS) LED-Paket / Tieferlegung H&R 35/30 / Spurplatten 20/25

    Das du ein DSG hast ist mir neu, aber man weiß ja nicht alles. Getriebeöl würde ich vorschlagen, wenn du dir sicher bist, dass es am Anfängerverhalten und nicht am Motor liegt.

    Hallo, die gleichen Erfahrungen habe ich auch bei meinem Compass gleicher Motor gemacht . Unrunder Motorlauf im kalten zustand , fängt sich nach ein paar Minute wieder .Ein wenig ruckelig fährt er sich bei niedrigen Drehzahlen öfters . Wenn er im Fünften gang ist und die Drehzahl gen 1000 geht ,beim langsamer werden schaltet das Getriebe nicht früh genug runter . Beim wieder beschleunigen ruckelt er dann, weil die Drehzahl zu niedrig ist für den fünften gang . War auch schon beim freundlichen . Die sind Ratlos

    Doppelkupplungsgetriebe ist bei den Rennie und Compass mit 150 PS nicht wirklich harmonisch.


    In meinem Fällen hat er wie verrückt hin und her geschaltet, oder am Berg hat er nicht geschaltet und man kam nicht "vom Acker" ist fands im Gegensatz zu der Wandler Automatik " echt nervig"


    Beim Nachfragen stimmte mir der Werkstattmeister zu, "ja nicht so doll abgestimmt "kann man nicht machen" :/ .

    Hey
    Danke für die Antworten.


    Ja mein freundlicher hatte das Getriebe auch mal zurück gesetzt das es sich auf mich neu anlernt mit meiner Fahrweise.


    hat nichts gebracht.


    hatte jetzt auch schon öfters gelesen das wenn man das Auto chipt dadurch werden ja auch die Schaltzeiten geändert es harmonischer fährt.


    Ich habe dabei nur Angst das der 1,3 den Geist aufgibt bei solch Aktionen.


    er müsste ja auch keine mehr ps haben mir würde es einfach auch schon langen wenn das Getriebe besser schaltet :1f648: :1f602:

    Mein Renegade: MJ19 Limited 1.3l T-GDI 110 kW(150 PS) LED-Paket / Tieferlegung H&R 35/30 / Spurplatten 20/25

    Hallo,
    so ein Ruckeln ist nicht normal
    Es gib ein Getriebe-Update, mal nachfragen ob das aufgespielt wurde.
    Mein Renni hat anfangs auch etwas geruckelt, nach dem Update schaltet er deutlich besser.
    Gruß Wilfried

    1.6 E-torQ Schaltgetriebe Longitude/Komfortpaket Erstzulassung 07/2016+PIONEER-MEDIACENTER-F88DAB/NAVI/Rückfahrkamera

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