Batterie- & Start Stop Problem Rubicon JL

Dann will ich mal hoffen das der neue nicht auch gleich davon betroffen ist.

Aber ich bin erst mal zuversichtlich, habe ja 4 Jahre Garantie laut Händler und Verkäufer.

Gruß aus der Mitte von Deutschland
Frank

Bei meinem Rubi, ebenfalls Benziner funktionierte Start- Stop seit Auslieferung nicht,
was auch die Fehleranzeige „Start- Stopp System kontrollieren lassen“ im Display
versicherte. Nun nach einem halben Jahr wurde eine neue untere Batterie verbaut.
Vom Händler weg funzte Start- Stop exakt 1 Tag. Fehlermeldung ist zwar weg,
aber das System lässt sich nicht zu einem Stop Modus überreden. Und nun?

Meiner hat die dickere Lichtmaschine (die es als Option gibt) verbaut und bisher funktioniert die SSA immer ohne Probleme , dreimal auf Holz klopf... .

Bei Rubi O. funktionierte S/S am Anfang auch nicht richtig/gar nicht,
nach mehreren Werkstattaufenthalten, und hahnebüchenen verbalen Unfug seitens des Werkstattmeisters (man müsse mehrere tausend Kilometer fahren
um die zweite Batterie auf zu laden, u.a.) wurde die zweite Batterie geprüft.
Die Prüfung der zweiten Batterie, an den beiden Kontaktpunkten neben der ersten/oberen Batterie schlug fehlt.
Also wollte man die zweite Ausbauen und dann prüfen.
Dabei ist aufgefallen das die Pol-Anschlüsse GAR NICHT angeschraubt waren, und nur lose auflagen.

Also verbaute man kurzer Hand einfach eine neue (zweite) und schraubte diesmal die Pol-Anschlüsse richtig an.
Danach funktionierte S/S auf anhieb, und OHNE das man viele Kilometer fahren muss.

Problem nach dieser Aktion, man hat beim demontieren der Batterien eine Funken gezogen, mglw. weil man die Reihenfolge der Pole nicht
eingehalten hat, und hat dabei das Autoradio gekillt - was laut Werkstattmeister ja NIEMAL PASSIEREN KANN.
(AM ARSCH, lass Dir das Ausbildungsgeld zum Meister ganz schnell zurück geben).

Jedenfalls wurde ein Garantieantrag bei Jeep gestellt und ich bekam innerhalb von 14 tagen ein neues Autoradio.

Jetzt funktioniert S/S und Radio problemlos.

Falls die Frage aufkommt:
Ja, bei meinem Rubicon Diesel sind ZWEI Batterien verbaut (übereinander)!
Die obere ist die normale Fahrzeug-Batterie, die untere dient ausschließlich für Start-Stop - und die wird nur dann geladen wenn
die Fahrzeug-Batterie vollständig geladen ist (und noch andere Parameter erfüllt sind).
Keine Ahnung ob das bei den Benzinern ebenfalls so ist (kann ev. einer bestätigen/verneinen)?!?

Mal ne Verständnis Frage: diese zweite Batterie ist jetzt aber nicht die, die man zusätzlich mitbestellen kann?

SSA mach ich immer als erstes aus weil mir sonst die Karre ausgeht wenn ich nur mal zum Abbiegen kurz mal stehen bleiben muss

Kann ich Dir nicht beantworten, aber anscheinend hat der Diesel diese zweite Batterie (nur für S/S) immer mit dabei.
Und nach Rückfrage bei einem "echten" Kfz-Meister ist die S/S Batterie nicht mit den normalen elektrischen Verbrauchern verbunden,
und sorgt nur dafür das der Motor gestartet werden kann.

Soweit mir bekannt ist die zusätzlich bestellbare Batterie ja für weitere Verbraucher, so fern man welche im Fahrzeug betreibt.
(Kompressor, Kühlbox, Kaffee-Maschine usw.)

Der Wrangler hat immer zwei Batterien an Bord, die normale Starterbatterie und die AUX-Batterie. Was die erste macht, sagt der Name, die zweite ist dafür zuständig, alle eingeschalteten Verbraucher während des Start-Stop Betriebs zu betreiben. Also, wenn der Motor an der Ampel ausgeht. Die Starterbatterie startet den Motor auch bei S/S Betrieb. Die AUX-Batterie sitzt unter der ersten Batterie und es gibt regelmäßig Probleme damit, speziell wenn man viel S/S Betrieb hat und keine längeren Strecken fährt, um sie aufzuladen. Sie wurde schon bei sehr vielen ausgetauscht, weil sie durch die dauernde Entladung und unzureichende Ladung kaputt gegangen ist. In einem anderen Jeep-Forum gibt es etliche Threads dazu. Man kann sie auch komplett ausbauen, wenn man weiss, wie (steht ebenfalls im anderen Forum). Wenn S/S Betrieb eingeschaltet ist, aber nicht geht, ist eigentlich immer ein Problem mit der AUX-Batterie (kaputt oder leer).

Die bestellbare Option "Verstärkte Batterie und Lichtmaschine" ist genau das: eine größere Starterbatterie und eine stärkere LM. Dafür gedacht, bei Anhängerbetrieb mehr Saft zu liefern. Kommt übrigens mit den 4 AUX Schaltern und ist das sinnvollste Extra, das man bestellen kann.
Eine Option "Zweite Batterie" kenne ich nicht.

Wenn man nur Kurzstrecken fährt und dabei viel S/S Betrieb hat, sind die Chancen, dass die AUX-Batterie kaputt geht, recht hoch. Tools wie Tazer JL und JCal können den S/S Betrieb permanent ausschalten. Ansonsten hilft nur, regelmäßig längere Strecken zu fahren, damit sie aufgeladen wird.

Viele Grüße, Roland

Um es mit Dr. Sheldon Cooper zu sagen: Ich verstehe die Frage nicht.

Da ich außer Getränken in der Kühlbox auf einer längeren Tour nix im Auto kühle, weiss ich leider wirklich nicht, was Du meinst.
Wie werden die denn normalerweise gekühlt? Und Du beziehst Dich aus das Ausgehen beim Start-Stop-Modus, oder?
Wie werden die denn gekühlt, wenn Du den Motor normal ausschaltest?

Viele Grüße, Roland

Edit: Typo

@Marb

Ich kann versuchen das zu klären!
Wenn bei aktivem S/S der Motor aus geht, dann ist auch die Ölpumpe "Offline" und damit fällt
die Schmierung und Kühlung der Lagerstellen am Turbo aus!
Das führt zu Verkokung des Turbos und dessen Lager.

Das führt man unter der Kategorie "geplante Obsoleszenz".

Zitat von The Grinch

Wenn bei aktivem S/S der Motor aus geht, dann ist auch die Ölpumpe "Offline" und damit fällt
die Schmierung und Kühlung der Lagerstellen am Turbo aus!
Das führt zu Verkokung des Turbos und dessen Lager.

Das führt man unter der Kategorie "geplante Obsoleszenz".

Selbst in der Bedienungsanleitung steht, dass man je nach Belastung den Motor 1 bis 5 min nachlaufen lassen soll. Ich bin davon überzeugt, dass eine Grossteil der Turboschäden darauf zurückzuführen ist.

S/S ist bei mir dauerhaft deaktiviert.

Was bringt sie auch an Spritersparniss wenn es hochkommt 0,2 Liter . Die sind aber bestimmt schon wieder weg wenn der Wagen jedesmal neu startet

Zitat von Compass 1964

... Die sind aber bestimmt schon wieder weg wenn der Wagen jedesmal neu startet

Das ist nicht ganz richtig so. "Engineering Explained" hat mal ein Video veröffentlicht, in dem er eine Studie zitiert hat, die aussagte:
Ab 7 Sekunden Laufzeit ist der Spritverbrauch des laufenden Motors höher als ein Neustart. Das variiert mit Sicherheit pro Motor und ebenfalls für die Temparatur, aber allgemein bringt der S/S Betrieb schon einiges.

Nichtsdestotrotz habe ich ihn im Wrangler auch immer abgeschaltet, da ich das Risiko einer kaputten Batterie nicht eingehen möchte und die Lösung von Jeep einfach zu anfällig ist. In dem Seat Alhambra, den ich vorher gefahren bin, war die S/S Funktion nie ein Problem, es geht also auch besser als Jeep das im Moment macht.

Viele Grüße, Roland

Ich hatte diese Woche einen weiteren Werkstatttermin bezüglich meines nicht
funktionierenden S/S Systems. Eine Funktionsstörung liegt angeblich nicht vor.
Lediglich die Batterie wurde nachgeladen. Gebracht hat es nichts Einbau
einer neuen Batterie auf Garantie wurde mir verweigert. Ich bin ja nach wie
vor überzeugt, dass dies die Ursache des Problems ist.

Kannst Du ihn der Werkstatt nicht auf den Hof stellen und eine Reparatur des nicht funktionierenden Start/Stop-Systems verlangen? Das ist ja definitiv Garantie und in der Zeit, die sie brauchen, müssen sie Dir ja einen Ersatzwagen stellen, oder nicht? Aufgrund der Mobilitätsgarantie ist das doch normal, soweit ich das bisher mitbekommen habe.

Viele Grüße, Roland

Ist der Wagen noch innerhalb der 2+2 Garantie, würde ich den Wagen so lange bei denen auf den Hof stellen bis alles einwandfrei funktioniert!
Und ja, ein Ersatzwagen sollte drin sein.

Alternativ -> Werkstatt wechseln, wenn die sich zickig anstellen!

Zitat von The Grinch

...
Jedenfalls wurde ein Garantieantrag bei Jeep gestellt und ich bekam innerhalb von 14 tagen ein neues Autoradio.

Jetzt funktioniert S/S und Radio problemlos.

...

Hallo Grinch,

hat Dein neues Radio jetzt eine neuere Software als Dein altes, evtl. auch eine neuere Karte? Wenn ja, von wann ist sie?

Keine Ahnung, hab ich mir nicht notiert - und kann somit auch nicht Vergleichen!