Verbrauch

Ich "trag" ihn eigentlich nur in der Gegend herum - ausgeprägter ÖKO-Fahrstil aber Stopp/Start immer deaktiviert (6 - 7 Liter). Laut dem Bordcomputer wären es 5,7 - 6 Liter. Der lügt aber was das Zeug hält und deshalb rechne ich immer selber nach. Der Bordcomputer hat bei mir erst einmal gestimmt. Da hat er mir 5,8 Liter angezeigt und ich habe selbst nachgerechnet - ES HAT GESTIMMT (viel Freiland und Autobahn, allerdings mit meinem Tempo 110 km/h, 6. Gang mit Tempomat)

Gruß

Wolfgang

Ich nutze spritmonitor.de . da kann man recht komfortabel seine Tankdaten eintragen und bekommt alles ausgerechnet. Ihr könnt da auch nach vergleichbaren Modellen suchen und euch die Verbräuche anzeigen lassen.

Gruß
Peter

Ich habe nach ca. 6.500 km einen Schnitt von ca. 8,5 l. Zirka 0,2 l mehr als in meinem vorherigen 5er BMW mit 2 l BiTurbo Diesel und 218 PS. Der JC ist höher und schwerer und von daher ist das ok und so wie ich es mir in etwa vorgestellt habe. Dieser Durchschnitt ist sowohl errechnet als auch einigermaßen exakt vom BC bestätigt.
Ich fahre viele Kurzstrecken, fast immer mit Klima an und auf der AB mit warmen Motor gerne auch mal flott bis sehr flott.
Vergangenes WE bin ich ca. 150 km im Zirka-Drittelmix bewusst gemütlich gefahren, da ich Zeit und Lust dazu hatte. Kurzzeitig bin ich dabei sogar unter 7 l gekommen. Wer will, der kriegt!

Gruß
Chief

Servus, der Spritverbrauchsthread ist hier:
realer Spritverbrauch

Der Verbrauch unterscheidet sich durchaus sehr stark. Es kommt auf das Streckenprofil an. In der Stadt verbraucht der JC sehr viel, da sehr viel Energie aufgewandt werden muss um die Kiste in Bewegung zu setzen. Da das in der Stadt andauernd passiert, schnellt der Verbrauch in die Höhe. Bei freier Landstraße oder gemächlicher Autobahnfahrt kann man die besten Ergebnisse erzielen.

Ich versuche gerade mühsam meinen Durschnitt wieder unter 8 Liter zu bringen. Ich habe einen großen Autobahnanteil, aber leider auch viel Stop&Go auf dem Weg von der Autobahn in die Stadt. Meinen momentanen Durschnitt siehst Du links.

Gruß
n8flight

Hallo Freunde,
Den Verbrauch einzuschätzen , war auch für mich mal eine interessante Sache. Also hatte ich mich dran gemacht und meine normalen Fahrstrecken analysiert. Ich fahre im Normalfall wirklich den klassischen Streckendrittelmix (fast auf den km genau) täglich. 1/3 BAB, 1/3 Bundesstr. und 1/3 Stadtverkehr. Dies gebe ich bei Spritmonitor ein udn aknn so die tatsächlichen Verbräuche des Indianers feststellen. Für mein Auto (125 kW Diesel) ist er wie es links steht real. Natürlich ist das im Verhältnis zur Herstellerangabe (Prüfstandverhältnisse) mehr. Die % kann sich jeder selbst ausrechnen.
Übrigens kommt es natürlich ein auf den jeweiligen Fahrstiel an Ich verbrauche bei normalen Männer-Fahrstil (kein Rasen) etwas mehr Diesel als meine Frau.

Hallo Leute,

auch von mir die Verbrauchswerte nach 4800 Km. Nach Anzeige 6,7 Liter Landstrasse 70% , 20% Ortschaft und 10 % Autobahn .

Bin damit sehr zufrieden. Hatte vor dem Jeep einen Alfa 159 Ti mit der 2L. 170PS Maschiene. Bin da nie unter 7,5 L. gekommen.

ZZ Fahre ich den 2,2L 200 PS mit Automatik und immer mit StartStop.

Grüsse aus Hessen Thomas

Hallo th lehnhardt,
die Anzeige im Evic weicht von den tatsächlichen Verbrauchswerte ab. Wenn Du bei Spritmonitor guckst, kannst Du bei einigen feststellen, dass die tatsächlichen und damit den errechnten Werten mit den Bordcomputerwerten nicht übereinstimmen. Abweichungen bis 20% sind scheinbar gängig. Bleibt Dir also nur die Berechnung mit getankter Menge und gefahrenen km bei Vernachlässigung der physikalischen Komponenten wie Temperatur, minimal abweichend getankte Menge, Fahrstil, Bodenbeschaffenheit u.a.

Ich habe jetzt ziemlich genau 1000km auf der Uhr, also verfahre gerade die zweite Tankfüllung. Situationsbedingt bin ich bisher nur in der Stadt unterwegs gewesen. Während des Verfahrens der ersten Tankfüllung lag ich bei einem Durchschnittsverbrauch von 7,6 Liter (stimmte auch nachgerechnet). Aber das war in der Weihnachtszeit bei frühlingshaften Temperaturen. Jetzt wurde es Winter und bei -10 Grad hörte sich der Motor in der Kaltlaufphase ordentlich nach Trecker an, bzw. hat man ihn überhaupt gehört. Und der Verbrauch kletterte schnell auf jetzt 8,7 - 8,9 Liter. Ist das bei euch auch so?

Stadt 12 l, bei Langstrecke min. 9 l, Super

Zitat von Kuoza-Tom

Ist das bei euch auch so?

Kälte erhöht auch bei mir den Verbrauch enorm. Da ich den Benziner habe, ist natürlich kein Vergleich möglich. Aber ich erinnere mich an meine ersten Monate mit dem Trailhawk (ab November 2014) bis über den Winter, da wurde der Verbrauch auch immer mehr. Im Frühling wurde es dann wieder deutlich besser.

Zitat von Nilfix

Super

In der Tat! Solche Werte schaffe ich nicht mehr. Stadt: 16, Langstrecke (Autobahn bei 120 km/h): 14.

Peter, dein Dachkorb braucht bestimmt einen Liter, aber bei dem Preis egal oder?

Beim Renegade ist die sehr niedrige Temperatur auch mit Mehrverbrauch verbunden. Es Scheint, dass ich jetzt statt der 6,5 l/100 km eher bei über 7 l liegen werde. Das muss natürlich weiter beobachtet werden.

Ich liege jetzt so um die 9 l. Ich war jetzt ja wieder relativ flott (wenn's ging) auf der Bahn unterwegs und daheim fahre ich viel Kurzstrecken. Da lag ich sogar mal über 10 jetzt im Winter. Das ist normal - besonders je kürzer die gefahrenen Strecken sind.

Gruß
Chief

Zitat von p.11

In der Tat! Solche Werte schaffe ich nicht mehr. Stadt: 16, Langstrecke (Autobahn bei 120 km/h): 14.

Respekt Soll das nur an dem Dachkorb liegen ?

Auf der BAB mit ca. 130 km/h braucht meiner so um 11l. Mit einigen Beschleunigungsorgien und 170 waren es mal 15l.
Allerdings bin ich noch nie unter 10l gekommen.
.

Dann bin ich ja beruhigt. Beim Vorgänger, einem BMW, gab es auch einen Unterschied, aber der lag immer nur im Promillebereich. Aufgrund der elektrischen Zusatzheizung wurde der auch deutlich schneller warm. Ob es wohl was bringen würde, sich eine Standheizung einbauen zu lassen?

also nach ca 8500 km Schnitt um 10,8 l super

Bei fast nur Autobahn und schleichen (ca 120-130) ca 8.9 l

Aber ich weiß, das die Pferdchen da vor eben gefüttert werden müssen, und mein letzter hat auch so viel gesoffen, war kleiner und nicht so bequem.

Ok, er war was schneller, aber ich werde langsamer, da darf es das Auto eben auch

Und der jetzige will auch nicht immer quer durch die Kurven

Da werden also die Sommerschläppchen mehr als einen Sommer halten.