Ganzjahresreifen 225 55 18

Auf alle Fälle die Good Year Vector 4 Seasons G2, die kommen auch bei mir drauf!

Welche Dimension hast du denn?

Ich hatte die Good Year vector 4sesons G2 die waren echt gut
bis auf die Sägezähne.
Laufleistung ca 30tkm bis auf 2,5mm
Jetzt die Vredestein Quadrac5
noch leiser und Komfortabler
sonst fast gleichwertig.
Wenn die Good Year verfügbar gewesen wären hätte ich auch die wieder genommen.
wobei die Quadrac 5 nicht schlecht sind
Laufleistung weis ich noch nicht

Ich denke auch das die Good year vom verschleiß her besser sind .
Auf alle fälle hat der GoodYear 8.6mm neu
und der Quadrac5 7.6 mm
aber die Goodi sind auch nach 30000 nahezu runter

So schnell sind die runter??? Das wären umgerechnet also alle 2 Jahre bei mir neue Reifen ...

Die Michelin sollen am längsten halten .
bedenke aber das Ganzjahresreifen auch so lange wie normale Sommer und Winterreifen halten .
wenn man rechnet das man die ständig fährt und die anderen Reifen im wechsel.
wenn du jetzt 4 Jahre mit deinen Reifen fährst brauchst dann halt ca alle 2 jahre neue Reifen

Zitat von Piggi

Was haltet ihr von Cooper oder Yokohama ?

Beide gut.
Allerdings kann ich da nur für die AT's sprechen.

Hatte die Geolandar g015 von Yokohama auf dem Reni und hab jetzt auf dem Compass die Cooper Discoverer at3 4s.

Kann beide empfehlen.

Ich fahre die Falken EuroAll Season AS210 und bin sehr zufrieden

Moin,

bin selber in den letzten Jahren zum GJR-Fan mutiert
Der Goodyear kam in 17" bei meinem Renegade Trailhawk serienmäßig mit, passt wie Faust aufs Auge: ausgewogen bei allen Wetterlagen auf Asphalt, auch bei Feld-, Wald- und Wiesenwegen Topp, selbst bei Matsch und Schnee. Anhängerbetrieb war auch nie ein Problem. Dazu prima Laufleistung, 40.000 km auf der VA, auf der HA hält der scheinbar ewig.

Jetzt auf dem Compass habe ich zwischen Goodyear und Vredestein geschwankt, der Goodyear war aber gerade besser verfügbar...also keine Experimente.

Auf dem privaten Ford C-Max rollen wir ebenso problemlos auf Hankook Kinergy.
Da aber Kurzstrecken und nur auf Asphalt fehlt mir da ein fairer Vergleich.
Fährt sich scheinbar schneller auf der Innenseite der VA ab, kann aber auch am Radsturz des Ford liegen.

Beim Trailhawk war das eine Ausnahme, die wurden 2017 mit GJR ausgeliefert (ist glaube ich heute noch so).

2019 habe ich mir dann den Compass Trailhawk geholt, da war es leider schon nicht mehr so...was mich echt enttäuscht hatte. Habe dann bei erster Gelegenheit dann selber die Goodyear angeschafft.

Ich kann nicht sagen wie es mit anderen Modellen/Marken ist, aber bei Renegade und Compass passt es einfach

Btw: beruflich verkaufe ich LKWs, da sind die Goodyear oft die erste Wahl, weil sie ein sehr gutes Preis-/ Leistungsverhältnis haben.
(Bei LKW-Neubestellungen kann sich der Kunde weitestgehend die Marke und das Profil aussuchen)
Allerdings kann man jetzt nicht wirklich von LKW- auf PKW-Reifen irgendwelche Schlüsse ziehen, sind doch technisch sehr verschieden.

Der Trailhawk wird immer mit Ganzjahresreifen ausgeliefert. Die Goodyears Gen.1 sehen nach über 30.000 km noch gut aus.(4.5 bzw.5.0mm. bei 22000 achsweise getauscht).die 50.000 werden sie wohl erreichen ,kommt dann drauf an wie und wann der nächste Winter kommt.
Ob die neuen Gen.2 genau so gut sind würde mich auch interessieren....vielleicht hat ja jemand schon Erfahrung mit beiden.

Ja die vector 4 Sesons Generation 1 halten echt lange die Genration 2 nicht mehr so lange sind aber bei Nässe und Eis und Schnee besser
Good year sagt dazu 20% kürzerer Bremsweg .
Was aber auch sehr viel ausmacht ist das Strecken-Profil
und das ist bei mir extrem schlecht .
Kurve an Kurve bergauf bergab und wenn überhaupt dann mal 300-400m gerade Strecke
alles andere als optimal für Reifen

Also für deine Größe und wenn du viel fährst
Michelin Crosclimate + Super bei Verschleiß
Vredestein Quadrac Pro Verschleiß durchschnittlich

Also meine Frau hatte die Goodyear Gen 2 auf einem Dienstwagen und da wurden sie so laut das man ab 50 kmh kein Radio mehr gehört hat. Und das nach nur 10.000 km. Zum Glück ist das bei mir und Geh 1 nicht so.

so, jetzt isses geschehen:

ich war der Meinung, dass die Goodyear Vector 4 Seasons nach 46000 km getauscht werden konnten

dafür sind jetzt die General Grabber AT 3 drauf:

Ich bin nach den ersten Kilometern sehr zufrieden. Man hatte mir erzählt, dass das Abrollgeräusch lauter und der Spritverbrauch höher wäre.

Was das Fahrgeräusch angeht, finde ich nicht, dass das Auto lauter geworden ist - für mich wenigstens nicht höhrbar,
Spritverbrauch muss ich noch mal sehen...

... und irgendwann geht es dann nach Fursten Forest

Tschüss, Stephan