Servus aus dem "Wittelsbacher Land"

Ein herzliches Servus in die Runde !
Ich wohne im sog. "Wittelsbacher Land", das ist in baierisch Schwaben zwischen Ingolstadt und Augsburg.

Nach einigem hin und her überlegen bin ich jetzt seit Dezember 2019 ein "Compass-Fahrer".
Hab mich für einen MY19 Limited Diesel 4x4 mit 140PS als Schalter entscheiden, weil der als einziger die 1900kg Anhängelast hat.

Leider musste ich in den ersten Wochen bei meinem Compass bereits einige "Krankheiten" feststellen welche auch hier im Forum bereits sehr rege diskutiert werden.
z.B.:
- DAB Radio fällt immer wieder aus (sehr ärgerlich, muss darüber mal mit dem Händler reden)
- Verkehrsfunkdurchsagen kommen nur aus dem Lautsprecher auf der Fahrerseite und sind extrem leise (so ist die Verkehrsfunkfunktion unbrauchbar, hab's deaktiviert)

- die Start/Stopp-Automatik funktioniert nicht wirklich (die Kriterien haben sich mir noch nicht erschlossen)

- Die Battrie-Zustandsanzeige in den Jeep-Skills zeigt nachhaltig nur zwischen 68 und 70% (ich frag mich ob tatsächlich die Batterie nicht höher auflädt?)

- das Tagfahrlicht brennt scheinbar nur wenn die Parkbremse offen ist (tja - das steht im Bordbuch etwas anders: sobald der Motor läuft)
- die manuelle Einstellung der Displaybeleuchtung für das UConnect 8.4 Nav stellt sich immer wieder auf den Wert 10 zurück (nachts viel zu hell, im Automatik-Modus mit Einstellrädchen ist aber die Armaturenbeleuchtung dann viel zu dunkel)
- die Empfindlichkeit für das Kollisionswarnsystem ([definition=10,0]FCW[/definition]) wird vom System immer wieder auf „Mittel“ zurück gestellt (ich hab den Eindruck das Kollisionswarnsystem funktioniert ohnehin nicht wirklich)

Mal sehen wie das weiter geht - es bleibt also spannend...
In diesem Sinne wünsche ich uns ein weiterhin spannendes Forum mit vielen wertvollen Infos

Zitat von hasche

- die Empfindlichkeit für das Kollisionswarnsystem ( [definition=10,0]FCW[/definition]) wird vom System immer wieder auf „Mittel“ zurück gestellt

Ok, das automatische Zurückstellen der FCW-Empfindlichkeit ist scheinbar ein "Feature" - in der Bedienungsanleitung steht es so:
Zitat:
"HINWEIS: Beim Abschalten der Zündung speichert das System die letzte vom Fahrer gewählte Einstellung nicht. Das System wird auf die Standardeinstellung zurückgesetzt, wenn das Fahrzeug wieder angelassen wird."


Tja...

Zitat von VisitorSam

Hast du Memory Sitze? Wenn ja schau mal nach dem Punkt Einstellungen im Fahrerprofil Speichern.

Nein, elektrische Sitze und Memory-Funktion hab ich nicht. Somit kann ich leider auch kein Fahrerprofil speichern.
Aber ich glaube ohnehin, dass es egal wäre, weil in der Bedienungsanleitung das Rückstellen der [definition=10,0]FCW[/definition] Sensibilität als Feature beschrieben ist, und somit aus Sicht FCA korreckt ist.
Also mach ich beim Punkt "Empfindlichkeit [definition=10,0]FCW[/definition]" wohl oder übel einen Haken dran.

Zitat von hasche

- die Start/Stopp-Automatik funktioniert nicht wirklich (die Kriterien haben sich mir noch nicht erschlossen)

- Die Battrie-Zustandsanzeige in den Jeep-Skills zeigt nachhaltig nur zwischen 68 und 70% (ich frag mich ob tatsächlich die Batterie nicht höher auflädt?)

Update: wie von Geisterhand zeigt nun seit einiger Zeit die Batterie-Zustandsanzeige tatsächlich immer so zwischen 75% und 85% -- seitdem funktioniert auch die Start/Stop-Automatik nach relativ kurzer Fahrzeit ganz normal. Also wie bei vielen anderen hier im Forum war wohl der Batteriezustand ein entscheidender Grund für die nicht funktionierende Start/Stopp-Automatik.
Warum sich das nun von alleine und eben erst nach einem Monat seit ich den Compass habe, in diesen Zustand verändert hat? - keine Ahnung (leider )