Dankbare Helferlein

Als ich vor wenigen Tagen mit meinem Chero in einer Schleppwaschanlage war, habe ich - Dank diesem Forum - erst mal alle bereits aktivierten elektronischen Helferlein wie Notbremssystem und automat. Scheibenwischer deaktiviert. Bin mit Motor an und auf N gut und problemlos durchgekommen ohne die Bahn zum Stoppen zu bringen. Alles gut. Danach habe ich alle Assistenten wieder aktiviert. Ich habe dies bisher in einem "Stufenplan" gemacht und nicht gleich alles auf "an" gestellt, da ich die Wirkungsweisen und -grade einzeln kennen lernen wollte ohne gleich an Reizüberflutung (piepsen, blinken, bremsen etc.) zu leiden.
Das ist mir bisher auch gut gelungen und bis auf das Abstandsradar mit Notbremssystem vorne, habe ich mittlerweile auch alle Assis aktiviert - und bin sehr zufrieden damit.
Nach der Dusche, wie eingangs gesagt, habe ich auch das Notbremssystem jetzt dauerhaft eingeschaltet.
Eben war ich noch schnell Wasser holen und fuhr hinter einem PKW mit Anhänger her; die knall Sonne (bei 36 Grad) voll im Rücken. Auf einmal bremst und piepst das Auto und ich latsche vor Schreck noch zusätzlich drauf, obwohl zu meinem Vordermann sicherlich noch 10 m Abstand waren. Zum Glück war keiner dicht hinter mir.
Ungeachtet dessen wären die 10 m schnell zu Ende gewesen, wenn ich mit meinen 50 km/h weiter gefahren wäre. Entweder durch das Sonnenlicht oder einen Defekt in der Anhängerbeleuchtung habe ich weder gesehen, dass der rechts Abbiegen wollte (vll. hat er auch nicht geblinkt), noch dass er dazu abgebremst hat. Mein Auto hat es gemerkt und verhindert, dass ich dem auf den Hänger gerauscht bin. Danke! Schon jetzt hat sich dieses Teil für mich bereits bezahlt gemacht.

Grüße

Chief

Ich denke, das sind die Erfahrungen, die ich jetzt machen muss/will und die auch der Grund dafür waren - auf Grund bereits gelesener Kritiken - weshalb ich nicht mit allen Assis gleichzeitig angefangen habe.

Es begab sich am vergangenen Montag. Unser Patenkind wurde 21 und wir waren zwecks Feierlichkeit bei unseren besten Freunden, den Eltern des Mädels, eingeladen. Wie immer - besonders bei Familienfeiern - war in deren Straße wieder einmal so gut wie kein Parkplatz zu finden. Nur eine Lücke war vorhanden, zu der die beste Ehefrau von allen sogleich kommentierte: "Da kommst Du mit dem Jeep nicht rein." Noch darüber grübelnd, ob sie womöglich Recht haben könnte, hatte ich plötzlich einen Geistesblitz.
Hielt an, fuhr wieder ein paar Meter rückwärts und sagte: "Lassen wir das doch das Auto entscheiden, ob es reinpasst oder nicht. Wer könnte es besser wissen?"
Sprachs, aktivierte den Einparkassistenten und fuhr langsam los. Ich dachte bereits, Mist !, doch zu klein, als es plötzlich ploinzte und mir das Auto schrieb: Parkplatz gefunden, Rückwärtsgang einlegen.
Der Rest ist schnell erzählt. Das Auto parkte - mit meiner Hilfe - perfekt in die Lücke ein. Super Sache, an die ich mich auch erst noch gewöhnen muss. Das war das erste Mal, seit der Probefahrt, dass ich dieses System probiert und das allererste Mal dass ich es "live" eingesetzt habe.
Die beste Ehefrau von allen war freudig verblüfft und ich verblüfft erfreut. Es ist schon schön, wenn einem so ein technisches Ding wie ein Auto solche kleinen Glücksmomente bescheren kann - und noch einen nahen Abstellplatz bei Sauwetter obendrein.

Dont't drive Jeep, live Jeep!

Guten Start in den letzten Arbeitstag dieser Woche (für die Meisten von Euch - hoffe ich)

LG
Chief

Wieder eine neue Erkenntnis, der Tatsache geschuldet, dass es jetzt schon an zwei Morgen die Scheiben gefroren hatte.
Stichwort Sitz- und Lenkradheizung.
Bisher war es so, dass ich die Sitzheizung und (ich gestehe) ab und zu auch die Lenkradheizung aus Komfort- und Luxusgründen gelegentlich aktiviert hatte. Beim Abstellen des Autos waren die dann aber immer ausgeschaltet. Das macht ja das System auch von alleine. Erst von hi auf lo runterschalten und dann aus.

Schön ist es ja, dass man bereits beim Uconnect-Startbildschirm die entsprechenden Tasten gezeigt bekommt und gleich ohne Menü diese Teile einschalten kann.
Jetzt ist es mir aber mehrfach passiert, dass ich das Auto mit eingeschalteter Sitz-bzw. Lenkradheizung ausgeschaltet habe. Dann hat das Uconnect beim nächsten Starten den jeweiligen "Ein-Status" übernommen, der vorher aktiviert war.
Gerade bei diesen Temperaturen ist das eine schöne Sache, die ich so nicht erwartet hätte.

Bei BMW war es z.B. so, dass die Sitzheizung noch für ein paar Minuten automatisch eingeschaltet blieb, wenn man das (ausgeschaltete) Auto verlassen hatte und danach wieder gestartet hat. Nach > ca. 10 min. kam die Sitzheizung aber nicht mehr von alleine wieder und musste neu eingeschaltet werden.

Gruß
Chief

Oh Mann Toy, wie Recht Du hast. Einmal mehr. Logisch, stimmt ja.
Du wirst es nicht glauben, aber das habe ich sogar (im Frühjahr) mal gewusst. Bei ca. 26 Grad springt die Sitzbelüftung automatisch an und bei 3 oder 5 Grad Fahrersitz- und Lenkradheizung. Das habe ich ganz bewusst so eingestellt, aber einfach nicht mehr daran gedacht, dass das so ist. Sorry für die Falschmeldung - aber sicherlich nicht vergebens, da auch vielleicht andere "Dabbese" wieder an diesen schönen Luxus erinnert werden.

Danke nochmal und Grüße nach Amerika.

Chief

Zitat von p.11

Hätte man dem Tank meines Trailhawks doch die gleiche Aufmerksamkeit gezollt ....

Ich denke, das liegt bei Dir wohl eher am Motor und den schweren orangenen mango-tango Schuhen (besonders rechts), die Du so gerne trägst. Also mir reicht mein Tank. Duck und wech!

Grüße nach Bärlin

Chief