Verbrauch Benziner (1.4 / 170 )

.kann Routier absolut zustimmen..

Viele Faktoren bewirken einen hohen / niedrigen Verbrauch.
Zb. Heizung, Sitz- sowie Heckscheiben Heizung an, dann noch Licht und schon geht der Verbrauch mal locke rum 2 bis 3 Liter hoch..
Dann, der kalte Motor, die Winterreifen, etc. alles Paramter, die den Verbrauch erhöhen...

Daher ist der "Winter" der schelchteste Zeitraum um sich um den Verbrauch sorgen zu machen..

Und, die ~12-Liter für den Benziner sind doch "normal", wenn ich hier lese, dass die "Dieselfraktion" bei ca. 9 bis 10-Litern liegen.

Was soll ich erst sagen, mit meinem 2.4 Tonnen Wandschrank und ~ 470-Benziner PS ?

Fakt ist, ein SUV ist nicht zum "Sprit" sparen gebaut...sondern um Sprit zu verheizen aber das mit Stil

Btw. ein vergleichbarer Audi AQ3 ist auch nicht viel sparsamer als Euer Compass.

Zitat von laijda

ich muss mich hier nicht für die bedeutung von begrifflichkeiten erklären.. heizen ist nicht stadtfahren, nicht landstraße fahren, sondern einfach mal die 150kmh auf der autobahn.. vielleicht denkst du als mann ja an die 230kmh oder so.. ist es aber nicht.

was ist dein problem??

mich kotzt es an, das ich so viel verbrauche, ENDE!

ich hätte auf meinen mann hören und ringe wählen sollen.. da ist nicht nur das forum und das auto besser, sondern die menschen auch nicht so abfällig.. in diesem sinne!

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Bei 150km/h auf der AB steigt der Verbrauch deutlichst über 10 Liter. Der kleine Turbo fängt da an, zusätzlich Kraftstoff zur Kühlung der Zylinder einzuspritzen. Das Motorenkonzept ist nun leider an die 15- 20 Jahre alt, dafür ist bewährt und bis an die Grenze der Unzerstörbarkeit ausgereift.

Und wenn wir hier nicht auf Begrifflichkeiten achten, kann man auch keine präzisen Antworten erwarten.
Ich als einfühlsamer Frauenversteher kann dazu nur diplomatisch raten: Lass Dein Auto in der prämenstruellen Phase einfach mal stehen, dann geht auch der Verbrauch nach unten...
(in der Zeit auch keine Forenbeiträge rausrotzen... )

... um DIESES unerfreuliche Unterkapitel des Themas (auch im Sinne des Mods) abzuschließen:

Es empfiehlt sich - gerade im Winter - via Uconnect nicht die (irrelevante)*** Wassertemperatur,
sondern die ÖLTEMPERATUR groß ins Armaturen-Display zu legen ... dann sieht man genau,
wie lange der Motor je nach Fahrweise/Temperatur/Umständen braucht, um auch echte
Betriebstemperatur (=über 90°) zu kommen ... erst DANN kann und sollte man "heizen".
Wenn überhaupt.

Hugh!

Und jetzt zurück zum Thema ... ;--))

*** Im Bekanntenkreis glauben 50% der Männer und 90% der Frauen immer noch,

dass der Motor WARM ist, wenn die Wassertemperatur den "Normalpegel" erreicht hat ...

Zitat von Christian

Es empfiehlt sich - gerade im Winter - via Uconnect nicht die (irrelevante)*** Wassertemperatur,
sondern die ÖLTEMPERATUR groß ins Armaturen-Display zu legen

Wenn sie denn beim Compass abrufbar wäre...

Ist sie laut Bild.aber Keine direkte Temperatur

Also ich könnte das für meinen Bekanntenkreis wahrscheinlich genau so unterschreiben wie er es geschrieben hat!

@laijda :
Nicht gleich alles in den falschen Hals kriegen! Meistens ist es nicht annähernd so hart/schlimm gemeint wie es der andere geschrieben hat. Das Forum hat die letzten Wochen schon genug Eskapaden mitgemacht, wir sind hier nicht bei Fazebook...

Zitat von Routier

Zitat Christian:
*** Im Bekanntenkreis glauben 50% der Männer und 90% der Frauen immer noch,

dass der Motor WARM ist, wenn die Wassertemperatur den "Normalpegel" erreicht hat …
=============

Ich weis zwar nicht welchen Bekanntenkreis er als repräsentativ zitiert,
schätze aber mal es ist seiner.
Für meinen spricht dieses "Statement" nicht.

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in meinem Bekanntenkreis schon..

Und noch besser, da werden kurz vor dem 01.09.2018 (ab dann war Euro 6c "Pflicht") NEuwagen mit Euro 6b bestellt.
"Mann" hat auch den UVP bezahlt....handeln oder gar die Umtauschprämie, nada..dafür wurde der Wagen in Zahlung genommen..
zu einem Kurs, da konnte ich nru mit dem Kopf schütteln.
Selbstredend habe ich nix gesagt, sonst wäre das "Klima" auf ewig vergiftet gewesen...

Da fragt mann sich dann tatsächlich, lesen die keine Zeitung oder sehen kein TV ?

Oder, nachfrage, welches Auto er / sie fährt....

Antwort : ein rotes..bzw. irgendwas von Opel, Nissan, etc.

Nu ja..können ja nicht alle so Autoafin sein, wie wir

Grüße

Zitat von Routier

Zitat Christian:
*** Im Bekanntenkreis glauben (...) 90% der Frauen immer noch,
dass der Motor WARM ist, wenn die Wassertemperatur den "Normalpegel" erreicht hat …

Und meinen weiblichen Bekanntenkreis kann ich ebenfalls mit dieser Mißerfolgsquote anhängen, in Bezug auf die beantwortung der Fragen: "Wieviel Hubraum hat er, wieviele Zylinder, wieviel Ventile und welche Achse wird angetrieben?"

Dabei ist eigenartiger Weise festzustellen, dass juvenile, mäßig bemittelte Verwaltungsfachangestelten-Azubi(e)nen eine höhere Erfolgsquote haben, als reife Frauen, Mitte 30, mit Studium und fortgeschrittenem, mobilen Lebenslauf.

Ich hätte gerne einen Moderator, mit geringerem Durchschnittsverbrauch.
(jetzt sind wir wieder beim Thema...)

Der Motor braucht bei richtiger Fahrweise und im richtigen Auto weniger wie 7 Liter.
In unserem Abarth zum Beispiel.
Gestern wieder gefahren, 6,8 Liter Super plus.
Ihr habt nicht den falschen Motor, Ihr habt das falsche Auto
Aber das ist doch normal, wenn der 70% mehr wiegt und 80% größer ist, kann der nicht dasselbe brauchen.

Gruß
Andy

Wo wäre denn dieser Bereich? Ich denke unter 2000 da sonst der Turbo ins Gespräch kommt ?!?!

250 Nm
bei 2500/min

Beim Diesel (140 PS und 170 PS) liegen die 350 Nm bei 1750/U an.