Nanoversiegelung?

Für mich gehts auch hauptsächlich um den langfristigen Lackschutz (Kratzer, Steinschlag, Vögel). Allerdings würde ich eine Folie nicht grundsätzlich ablehnen.
Falls also jemand Erfahrung damit hat ...
Interessant wäre wie es nach einigen Jahren Sonne, Schnee etc. aussieht. Bleibt die Folie transparent ? Wäre unschön, wenn dann alles matt, vielleicht auch noch ungleichmäßig, wird. Und wird vielleicht sogar der Lack angegriffen ?

Hab mal gehört, dass die Folienteile modellspezifisch vorgefertigt sind. Dann wird es für die neuen Cherokees / Renegades wohl mau aussehen. Andrerseits kann ich mir kaum vorstellen, dass die Werkstatt selber Stücke vom Meter schneidet und bis in den letzten Winkel aufklebt.

Ich hatte in einem US-Forum mal Bilder von einem Cherokee gesehen der komplett transparent foliert war. Den Link hab ich natürlich nicht aufgehoben ... Es sah aber gut aus und es scheint also auch irgendwie machbar zu sein.

Hallo zusammen,

wollte das Thema nochmal nach oben holen. Hat schon jemand Erfahrung mit der nano-Versiegelung gemacht? Man liest ja, dass danach nur noch Handwäsche sein soll und keine Waschstraße mehr benutzt werden soll. Das wäre für mich ein k.o. Kriterium. Außerdem habe ich eine gute Textil-Waschstraße. Folieren würde ich den Neuwagen glaube ich eher nicht. Bei Motor talk wurde ein Lack Detailer empfohlen, der nach jeder Wäsche aufgetragen werden kann. Was haltet ihr von so was (http://www.amazon.de/dp/B007O9…M2Y&coliid=I2U62BPHYGBUAP), bzw. wie haltet ihr es mit der Wäsche und dem Lackglanz. Evtl. kann man den Wagen ja auch einmal im Jahr zu einem Aufbereiter/Reinigungsbetrieb bringen, der das profimäßig macht. Davon gibt es ja auch einige.

Bei meinem jetzigen Outlander in Silber gibt es nichts außer Waschstraße und das möchte ich schon ändern um einfach länger Spaß an dem schönen Blau-metalic zu haben

Grüße
Volker

Das Thema steht bei mir auf der Liste der guten Vorsätze für dieses Jahr.

Ich hatte mich mal beim Profi erkundigt. Eine echte Nanoversieglung hält ca. 2-3Jahre und würde für einen kompletten Cherokee einen guten Tausender kosten. Danach ist nur noch Handwäsche empfohlen, da der Schaum der Waschanlagen die Versiegelung angreift.
Dann gibt es noch eine Beschichtung (Polymer). Hält ca. 1Jahr und würde so im mittleren 3stelligen Bereich liegen. Auch hier Waschanl. mögl. aber reduzierte Lebensdauer.
Die Folie schließlich : ca. 5 Jahre . Ebenfalls mittlerer 3stelliger Betrag , allerdings nur für die Motorhaube ! Ist natürlich der beste Langzeitschutz vor allem möglichem.

Meine Vorstellungen wären die Beschichtung mit seltenem Waschen in der Anlage und Hoffe, dass man damit so ca. 2Jahre hinkommt.

Die Sache mit dem Sonax ? Ist vielleicht was für die "Schnelle". Wie weit reicht denn da eine Flasche ?

Alle diese Mittelchen arbeiten ähnlich und auch die Verarbeitung entspricht sich in etwa. Wenn man keine beheizte Garage hat, erübrigt sich derzeit allerdings eine Versiegelung. Früher habe ich ganz gerne liquid glas oder liquid crystal genommen. Das gab es in den USA und dort hatte ich es z.B auch für meine schwarze Corvette genutzt, weil es einfach streifenfreien Glanz produzierte.

Im Moment nutze Ich Nigrin Hartwachs Lackschutz, um Vogelkot und Baumsäfte nicht direkt auf den Lack wirken zu lassen. Das hilft auch etwa für 3 Monate (auch wenn teilweise 6 versprochen werden, aber versprochen haben wir uns ja alle schon mal... :P)

Ach ja, vielleicht hilft ja auch eine leichte Schlammschicht....

Hallo zusammen

Für die die Waschen und Versiegeln in einem machen wollen und zudem einen tolles unglaubliches Ergebnis haben wollen sollten dieses mal probieren.

500ML PETZOLDT'S PREMIUM WASCHVERSIEGELUNG, REINIGUNG UND SCHUTZ bei jeder 2.-3.Handwäsche....

Ich nutze das das schon Jahre.Ich spare mir dadurch das polieren.Der Lack ist versiegelt.Vogel..., Insekten und Baumharz lässt sich einfach entfernen da die einen halt mehr auf dem Lack haben....

Bitte nicht gleich steinigen & shitstormen, aber nach vielen Jahrzehnten als Auto-Freak/Sammler und weit über 50 Autos kann ich euch beruhigen:

1.: Die Lacke heutzutage sind um Lichtjahre besser als noch in den 80er/90er-Jahren und halten bei normaler (!) Pflege auch ganz von selbst hervorragend.
2.: Wirklich gute, vom Profi mit viel Handarbeit gemachte Nano-Versiegelungen kosten bei Jeeps unseres kalibers zwischen 500 und 1000.- € - eher letzteres.
Halten maximal 1-2 Jahre (ja nach Strapazen) und haben tatsächlich den Nachteil, dass man seinen Bock nur per Handwäsche oder in modernsten, schonenden Putzlappen-Anlagen OHNE Wachs/Zusätze waschen darf ... wobei letzteres durch Leitungsrückstände in Wirklichkeit gar nicht funktioniert.
3. Polymer- und Hartwachsversiegelung nehmen sich wenig - letztere ist billiger und hält (wenn vom Profi gemacht) ebenfalls mindestens 1 Jahr.
4. HÄNDE WEG von Poliermaschienen, wenn ihr keine Vollprofis seid - damit kann man mehr kaputt machen und Schaden anrichten als Zeit zu sparen ...

Kurz, meine Empfehlung: Wenn man wirklich diesen (sehr deutschen) Drang hat, sein Auto immer picobello erstrahlen zu lassen,
dann sollte man sich nicht vom Marketing/Kommerz verrückt machen lassen, sondern den Karren einfach öfter mal mit Hartwachs versiegeln und regelmäßig sanft waschen - fertig.

Ist schließlich immer noch ein JEEP und kein Glamour-Luden-Ausstellungsstück. Wegduck .... ;---))))

Zitat von Christian

Ist schließlich immer noch ein JEEP und kein Glamour-Luden-Ausstellungsstück. Weduck .... ;---))))

Zitat von Christian

Ist schließlich immer noch ein JEEP und kein Glamour-Luden-Ausstellungsstück. Wegduck .... ;---))))

Lieber Christian, das versuche ich der Bande hier schon seit zwei Jahren beizubringen, ohne großen Erfolg

... es gibt halt nur eine "bedingt große" Schlamm-Schutz-Fraktion hier. Schlamm hält nach etwas intensiverem artgerechtem Gebrauch aber auch auf einer wie auch immer gearteten Versiegelung....

Gruß Pete