Soweit ich weiß, sind diese Körbe meist mehrteilig (soweit ich weiß auch der GOBI). Beim ROLA Korb gibt es ein Vorderteil mit Windabweiser und ein Heckteil. Diese beiden Teile werden zusammengesteckt und verschraubt. Ich habe dann zusätzlich mit Isolierband abgeklebt. Zwischen diese beiden Teile kann man ein Mittelteil setzen, welches ebenfalls zusätzlich verschraubt wird. Auf diese Art erhält man ein robustes und vielseitiges "Korbsystem".
Gruß Pete
Ja, das hast Du richtig gesehen. Die Dachträger habe ich einmal montiert und nie wieder abgenommen. Als mein Freundlicher Elektriker die Zusatzscheinwerfer verkabelt hat, hatte ich auch vergessen, die Schlüssel mit abzugeben, da hat er beide Relingen mit den Trägern am Stück abgenommen und hinterher passte es wieder genau. Die gehören bei meinem Rennie jetzt fest dazu!
Gruß Pete
Zu Deinen Scheinwerfern fällt mir ein, dass ich im August zum TÜV muss 
Hab schon mal einen vorab-schau-drauf-Termin gemacht, damit der Dekra Mann mir meine Verfehlungen der letzten Jahre vorwerfen kann .....
Aber dann bin ich tatsächlich in der Strassenverkehrszulassungsordnung (StrVZo) fündig geworden. Eigentlich müßte alles erlaubt sein nach §52 Absatz 7 sind nämlich Arbeitsscheinwerfer erlaubt. Man darf sie nur nicht während der Fahrt einschalten, aber sowas machen wir ja nicht 
Ich werde berichten ....
Das wäre nett - ich mache mir da auch keine Sorgen, weil mein Trailhawk vom DEKRA Prüfer bei meinem Freundlichen schon fachmännisch begutachtet und für "wirklich gut gemacht" befunden wurde.
Na ja, der hat mir ja auch sonst schon das eine oder andere Fahrwerkdetail abgenommen und gehört offenbar schon halb zur Belegschaft....
Gruß Pete
Welche länge hat dein Dachkorb nochmal?
Hier die Spezifikationen von der ROLA Webseite (Australien)
Der Korb ist zwar nicht gerade leicht, aber dafür so robust, dass ihm auch die dauerhafte Montage (inklusive inzwischen 2 Winter) nichts ausmacht. Man hat ja dann auch immer noch gut 50 kg, die man nach oben laden kann.
Für den "Regular-Korb" gibt es dann noch das Zwischenstück von etwa 45 cm Länge, wodurch er (fast) genauso lang wird wie der "Large-Korb", aber eben 20 cm schmaler. Er wiegt dann zwischen 20 und 21 kg. Den breiten Korb würde ich für den Renegade nicht empfehlen, selbst wenn er nicht wirklich übersteht.
Ich hatte die lange Version (mit Zwischenstück) am Anfang mal angehalten, fand aber, dass die kurze Version beim Renegade passender ist.
Gruß Pete
Habe auch den Rola Korb auf dem Dach und fürs Reisegepäck die passende Rola-Dachtasche. Passt ideal!
@Pete
Deine Posts hier und anderswo zum Thema Dachträger und korb gefallen mir sehr gut. Ich habe nach langem Hin- und Her immer noch nicht abschließend entschieden, was auf das Dach drauf kommen soll. Allerdings tendiere ich zum Querträger von Thule "Wingbar Edge 9583" und der Box von Rola.
Allerdings finde ich nirgends diese Box. Dafür die Thule Canyon XT.
Ich habe drei Fragen:
- Hast du immer noch das Thule Wingbar Edge 9583 montiert und bist nach wie vor happy?
- Kannst du mir einen Tipp geben, wo man die Rola Dachbox kaufen kann?
- Ist die Montage Rola auf Thule einfach oder muss ich da noch irgendwelche Befestigungen erfinden?
Ich weiß, dass hier schon viel darüber geschrieben wurde, aber das alles und die Suche im Netz haben mich immer noch nicht komplett schlau gemacht. Ich hoffe also auf Informationen /Hilfe und nicht auf Belehrungen (soll es in Foren ja gerne mal geben. 
Liebe Grüße und Danke vorab
Didi
Ich habe drei Fragen:
Hallo Didi,
Ja, ich habe die Wingbar Edge seit dem Kauf damals durchgehend auf dem Dach und auch (fast) die ganze Zeit meinen ROLA Dachkorb oben drauf. Mit beiden Lösungen bin ich sehr zufrieden. Bei den Wingbar Edge habe ich die Gummi-Metall-Züge, mit denen sie an der Reling bombenfest sitzen, vor kurzen und nach etwa 4 Jahren erneuert, weil sich an zwei dieser Gurte im Gummi (innen liegendes Metallband unbeschädigt) leichte Risse bildeten - ansonsten funktionieren alle Teile wie am ersten Tag, weil sie einmal im Frühjahr und einmal im Herbst gefettet werden - insbesondere die Schlösser und die Gewinde zum Festziehen der Riemen.
Den ROLA Dachkorb gibt es wohl nur in den USA / in Australien und er erscheint erst einmal recht günstig. Allerdings musst Du dasselbe noch einmal an Steuern und Zoll in Deutschland obendrauf legen und mit dem Transport liegst Du bei etwa dem doppelten angegebenen $-Preis. Der folgende Link hilft
vielleicht weiter: https://www.rola.com.au/
Den Korb habe ich nur einmal wirklich etwas länger heruntergehabt und die Gelegenheit gleich genutzt, um ihn noch einmal nachzulackieren (mit Hammerite). Das Material ist aber wirklich stark und es war nur etwas Flugrost an ein paar Schweißnäthen (nach 4 Jahren im norddeutschen Schmuddelwetter)
Die Montage ist mit sehr soliden Halteklammern sowohl einfach als auch stabil. Da ist kein qualitativer Nachteil zu Thule oder ähnlichen Anbietern. Das schöne beim ROLA Dachkorb ist, dass es zudem eine Verlängerung gibt. Für den Renegade finde ich die kurze Version aber passender und daher steht meine "Extension" seit 4 Jahren und einem Aufbauversuch im Keller.
Ich hoffe, das hilft Dir ein bisschen weiter...
Gruß Pete
hallo Pete,
vielen Dank für deine Antwort. Ich werde wohl die wingbar edge bestellen und wohl auch den Canyon XT. Sieht in der Kombi auch nicht so verkehrt aus.
Die Kaufhilfe und zB kfzteile24.de sind teilw widersprüchlich. Kannst du mir sagen ob ich für den Renni die wingbar Edge 9583 (also Grösse L) brauche? Muss dann die Breite noch angepasst werden oder stimmt das dann für die Breite des Rsnnie zw der Reling links und rechts optimal?
Vielen Dank für deine Hilfe!
wingbar Edge 9583
Soweit ich mich erinnere, war das auch die Größe, die ich bestellt hatte und längenmäßig hatte er ohne Anpassungen gepasst. Soweit ich weiß, wird auch die Baubreite angegeben und das ist das Maß zwischen den Relingen am Fahrzeug...
Gruß Pete
Also ich finde den Aludachträger von Rocks interessant.
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