Ersatzteilversorgung beim Cherokee

an toy4ever:

"der dicke Stoßdämpfer" - da hab ich mich aber im Forum schön blamiert und als als echter Kenner ausgezeichnet !?

Wolfgang

Mein Zwischenbericht:

Weder das Bulletin zum Wechsel der Antriebswellen noch das Pfeifen hinten war meinem Händler (angeblich) bekannt. Man hat mir aber freundlich erklärt, was es mit den Bulletins so auf sich hat, eine kurze Probefahrt gemacht, den Mangel anerkannt und die Antriebswellen bestellt. Sobald die da sind, will man sich melden. Bei diesem Austausch sollen dann auch die Schrauben an der Pumpe unterlegt werden, um das Pfeifen (gemäß meiner Anweisung hier aus dem Forum) zu eliminieren.
Die Sache mit der Heckklappe sei ein offizieller Rückruf, der aber noch nicht freigegeben sei. Sobald da etwas vorläge, werde man sich wieder bei mir melden. Schauen mer mal.
Im Großen und Ganzen war ich mit dem Verhalten und den Aussagen zufrieden.

Etwas verwundert (aber auch selbst Schuld) war ich mit den neuen Winterreifen, die ich ja nur telefonisch bestellt habe.
Die Rede war da immer von Originalfelgen. Ich bin dabei von den Mopar-Zubehörfelgen ausgegangen, jetzt habe ich original Jeep-Felgen drauf, nämlich fast genau die gleichen wie die polierten Alus, allerdings in rauchgrau oder granitkristall. Die genaue Farbe konnte ich im Dunkeln nicht richtig erkennen. Von der Form her sind es die Limited-Originalfelgen in grau. Sie sehen ja auch nicht übel aus und passen gut zum Auto. Etwas überrascht war ich dennoch.

Gute Nacht
Chief

Hi Toy,

nein, die Felgen sind wohl andere. Die sehen eigentlich von den Speichen und dem Design her genau so aus wie die silbernen Serienfelgen. Sind auch 18". Nur die Silberfarbe ist dunkler. Je nach Licht zwischen dunkelsilber bis zu anthrazit. Eigentlich so ein metallisches grau, das genial gut zum Kristall-Granit-Lack des Autos passt.
Gefällt mir heute, bei Licht betrachtet, wirklich sehr gut, auch wenn das Auto nicht wie ursprünglich geplant den Winter über rustikaler wirkt. Im Gegenteil, das sieht sehr elegant aus und Bremsstaub nervt jetzt auch nicht mehr so schnell.

Wegen der Heckklappe mache ich mir noch keinen Stress. Ich warte jetzt mal ab bis die Antriebswellen da sind und dann klopfe ich noch mal auf den Busch.

Grüße
Chief

Zitat von p.11

Ich war dann mal gestern in der Inspektion und muss meinen Meister ja mal wieder loben. Er hat eine undichte Stelle im Kühlwassersystem gefunden und eine defekte Schweißnaht im Abgasstrang. Beides wird auf Garantie repariert.

Da muss ich dann aber ehrlich zugeben, hätte ich um des Sparens willen einfach nur einen Ölwechsel bei irgendwem gemacht, wäre das vermutlich niemandem aufgefallen.

Und jetzt warten ich auf den spannenden Moment, wenn mich der Meister anruft und mir sagt, wann die benötigten Ersatzteile inkl. der beiden offenen Recalls verfügbar sind. Schaun wir mal

So, jetzt mal alle festhalten. Am 27.10. hat meine Werkstatt die Fehler festgestellt und Ersatzteile dafür sowie auch die für die beiden Service Bulletins R27 und R39 bestellt.
Grad eben bin ich angerufen worden, alle Teile sind da.

3 Tage. Ich habe es nicht geglaubt. Wacht Jeep langsam aus dem Winterschlaf auf? Hoffen wir, dass das so bleibt.

Viele Grüße
Peter

Super! Gratulation. Aber was sind das für 2 Bulletins? Ich kenne jetzt nur das eine wegen dem Wobbeln, was ja beim Traili nicht gilt und den Rückruf wegen der Heckklappe. Mit den Airbags etc. hat glaube ich mein 15er Modell nichts mehr zu tun.

Gruß
Chief

R27 ist Heckklappe und R39 irgendwas mit den Scheibenwischern. Ich hab mir das gar nicht so genau durchgelesen, weil auch immer dabei stand, dass die Teile nicht verfügbar sind. Das hat sich aber offensichtlich jetzt geändert. Ich weiß aber nicht, ob beide auch für den Limited zutreffen, könnte mir das aber schon vorstellen, da es keine Trailhawk spezifischen Teile sind. Mag aber sein, dass die 2015er Modelle schon nicht mehr betroffen sind.

Die R27 trifft auch mich, also den Limited. Nach zwei Tagen waren die Teile da - werde das demnächst "reparieren" lassen. Die R39 betrifft nur Fahrzeuge in den USA - sagt mir mein Chrysler/Jeep Dealer.

Zitat von Toy4ever

Kein Wunder, dass die am Liebsten alle Foren abschaffen möchten.

Sie könnten auch einfach mal die Foren zur Weiterbildung benutzen. Es soll ja Jeep Händler geben, die lesen können und wollen

So, Morgen wird der Rückruf R27 bearbeitet - und bei der Gelegenheit werde ich mich nochmals nach der R39 erkundigen.

Servus,

das habe ich getan und da stehen beide R`s drin. Laut
Autohaus - heute explizit noch mal nachgefragt – ist die
Scheibenwischerrückrufaktion nur für Fahrzeuge in USA und Canada. Diese recalls.mopar.com soll angeblich die Rückrufe Weltweit zeigen - für die einzelnen Länder such dann das Autohaus die jeweiligen aus. Somit ist die R27 erledigt und die R39 betrifft mich nicht - laut Autohaus. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

...Na dann werde ich mal hier in Augsburg nochmals bei einem Jeep Dealer nachfragen.............

Bei mir wurde auf der US Seite R05 und R27 angezeigt. Wenn ich hier in DE mal in my Jeep schaue und Rückrufaktionen anschaue, zeigt er nichts an. Das finde ich ein bisschen frustrierend. Wie können wir von der Werkstatt proaktive Leistung erwarten wenn Jeep Deutschland nichts weis bzw. nichts kommuniziert. Ich habe meinen Händler angefunkt (meinen Lieblingsverkäufer) und der hat das an den Service-Verantwortlichen weitergeleitet , welcher mich anrief und mir mitgeteilt hat, dass er die Teile bestellt hat. Wenn ich Reifenwechsel mache will, soll alles an einem Tag geschehen. ist ok für mich. Dann gibt es neue Reifen, neue Navi-karten und das Problem R27 an einem Tage gelöst. Wenn ich Glück habe gibt es noch einen Leihwagen umsonst.

Neben dieser Thematik, bin ich heute auf einen neuen punkt gestoßen, welche in den nächsten Wochen bestimmt interessant werden könnte. Vielleicht müssen wir da dann eine neuen Forumspunkt öffnen.

http://www.t-online.de/auto/ne…delle-auf-dem-kieker.html

Gruß Dietmar